а кто пошёл работать здесь? http://www.aex.ru/news/2014/10 ...

Эх, даже уезжать из Румбека не охота, а придется через пару недель))))

Эх, даже уезжать из Румбека не охота, а придется через пару недель))))

Поменять тебя что-ли приехать вот думаю ))) А что хорошего в Румбике ? проведи рекламную акцию , а то там кроме змей и контейнеров в лагере тесных ничего раньше хорошего не было..

Поменять тебя что-ли приехать вот думаю ))) А что хорошего в Румбике ? проведи рекламную акцию , а то там кроме змей и контейнеров в лагере тесных ничего раньше хорошего не было..

to Serju
Написал на почту.

Roman-NVA:
А Вы там на вертушке? "748 Air Services" летают в Румбек?

парни! а с Анголы есть кто?

парни! а с Анголы есть кто?

samara

Чем интересуетесь ?

И опять сегодня разбился Л-410 из Букаву 9Q-COT.По первичной инфе при заходе в ап Шабунда с курсом 110 при низкой облачности задели деревья.Экипаж в госпитале.Местные оба.КВС Леонардо из Бужембуры.На моей памяти это его как минимум третья элка.Хотя какой там в Шабунде госпиталь-деревня.

Знаю Леонардо, шубутной..Дай Бог ему здоровья.При мне 100 футов нижний край там заходил.Сел нормально.Я сел ранее.Было такое пару лет назад.

А бывало и менее 100 футов.Ну это личное.

День добрый,
Помогите по возможности с таким вопросом - есть Тушка маленькая, деревянная, сарайный салон. Хочу её пристроить по возможности в Африке. Есть несколько нюансов - светит продление в ближайшее время, да и на движках осталось не очень много. Если есть шансы, то машинки есть еще под такое дело.

Роман, с винтами надо до 40 паксов или як-40 на худой конец

Старожил
форума

voldemar1966:

samara

Чем интересуетесь ?
работал там 94-96г -ностальгия

Есть возможность на машинки две Ан-24. Компоновка обычная, но планер тяжеловат. Тоже СЛГшка подходит к продлению. Что делать и как быть?

почта есть?

знаю у кого есть очень неплохой Ан-30 в пассажирском варианте

Почта ctskushnir на gmail.com

Всем привет! Нужен слон на ан- 32.

luntik:

Всем привет! Нужен слон на ан- 32.


Документы ? Серые пойдут ?

2 luntik
Собрался опять куда ? У меня уже есть план .

Voldemar1966
На мыло напиши мне. Aero70@list.ru

ХАЛАС
....

Привеьт Толяныч. Да холодно становится. Видимо зима не за горами. Вот к Сереге поближе хочу перебраться.

И что такое серые документы. Я не совсем понял.

2 luntik:
Cерые, это МОЛДАВСКИИЕ )))

luntik:

"Всем привет! Нужен слон на ан- 32."

А бегемот на Ан-28 не нужен?))

luntik:

"Всем привет! Нужен слон на ан- 32."

А бегемот на Ан-28 не нужен?))

Бегемот нужен в зоопарк.))

2 luntik
значит , там и встретимся........

2ХАЛАС
Давай в скайпе продолжим?)))

Добрый день !!!Ребята , подскажите, нужна информация по аэродрому ВАУ (HSWW)Судан .По поводу покрытия , длинны полосы и PCN. Нас уверяют , что там бетонная ВПП.С уважением.

Alex78820, я аж поперхнулся прочитав... а прозвонить куда надо? телефоны есть в сети в свободном доступе )))
был в Вау неоднократно, но в прошлом веке, моя GPS крайний раз обновлённая в 2011 году пишет "Gravel Surface", а всемирная паутина от 2012 года показывает иное
http://www.gurtong.net/Portals ...

Alex78820:
Там асфальт. Пару раз в неделю бываю там. "херкулесы" , АН-12 залетают.Небось, на АН-124 собрался туда.

Serju
Доброе утро!!!А , как насчет Ил-76 , залетали когда-нибудь? И по ВАУ информация везде разная .Длинна ВПП , координаты торцов и PCN если есть информация поделитесь пожалуйста .С уважением

09 7°43'32.9"N 27°57'46.7"E
27 7°43'32.2"N 27°59'11.5"E

Спасибо за координаты .С УВ

будь ласка, и не скрипи зубами )))

Alex78820:
Wau/HSWW
Полоса 2300ж50, МК 89/269 f-119.2
ИЛ-76 летают.

Уважаемые, подскажите нет ли у вас случайно данных (или у кого из знакомых) вот по этим машинам, они живы ещё?
043402039 крайняя регистрация 3X-GGT http://russianplanes.net/regin ...
073410292 крайняя регистрация EK-76992 http://russianplanes.net/regin ...

Просто на данный момент, я так понимаю самые старые из летающих самолётов этого типа.

2 Yarik87:
Первая - живая, неделю назад видел в Фуджейре (не летает).

md7621
Спасибо.

Уважаемые!!!!...Имеются ли среди посетителей....выполняющие полеты в столицу Эфиопии..Адис-Абебу! Имеется конкретный вопрос.....скиньте---куда можно обратиться---лично.Заранее спасибо!!!!!

2shturman, лови )))

Director General Office
Tel: 251-11 665 0252
Mobile: 251-91-1201266
Fax: 251 11 665 0269
Email:- civil.aviation@ethionet.et
Aviation Regulation Directorate
Tel: 251 11 665 0256
Mobile: 251-91-1208053
E-mail: fsafety@ethionet.et
Air Navigation Services Directorate
Tel: 251 11 665 0265
Mobile: 251-91-1201267
Email: caa.airnav@ethionet.et
Air Trafic Services-for over flight permit and landing authorization
Tel: 251 11 665 0271
Mobile: 251-91-1250149
Fax: 251 11 665 0515
E-mail: etats@ethionet.net
Support Service Directorate
Tel: 251 11 665 0258
Mobile: 251-91-1500016
Ecaa Aviation Training Center
Tel: 251 11 665 0259
Email: ecatc@ethionet.et
Communication and Public Relation Service
Tel: 251 11 665 0228

camp большое спасибо....но Вы не Кашпировский!!!! к сожалению!!!!.....у меня вопрос по выставке ВД-10 на высокогорные аэродромы, где не хватает давления....заранее спасибо!

2 shturman:
Если посадка совершается на высокогорном аэродроме, где атмосферное давление меньше 670 мм.рт.ст., диспетчер сообщает экипажу заходящего на посадку самолёта кроме атмосферного давления на ВПП барометрическую высоту ВПП. Эта высота определяется диспетчером по высотомеру, у которого барометрическая высота установлена 760 мм.рт.ст. Полученную высоту экипаж устанавливает на высотомерах при помощи подвижных треугольных индексов. В этом случае при касании самолёта о землю высотомеры должны показать нулевую высоту.

2pilotmi-8 Огромное спасибо, что нашли время, ответить на вопрос!!!!...но мне кажется Вы описываете работу в СССР ....а конкретно-за рубежом....где часто погоду даёт ATIS и даже если нет автоматической передачи погоды (как часто диспетчер-давал Вам бар. высоту порога ВВП-?).И по какому давлению( на высотомере) Вы будите выполнять заход на посадку?

Штурман !
Про QNH , слыхал ?

С уважением........

Это полный пиздетс, ........... ведь угрохает самолёт и всех в горах.
Срочно в УТО на КПК, Особенности полётов в горах.
А вообще сказали, на эшелоне перехода ставишь QNH и выполняете заход. После посадки на высотомере будет показывать превышение аэродрома. Так летает весь МИР.