Маркуша,
Посмотрите в ваших данных что есть о погибших в катастрофе Ил-76 27.10.1984, пожалуйста!

маркуша, если мне не изменяет память, то это были наши заменщики.

Я слышал, что это был первый самостоятельный полёт афганского пилота из Баграма.
Он перемахнул через перевал и заблудился, увидел с небольшой высоты, что есть какая-то полоса, вертолёты выруливают, то сё...
Определить длину полосы он не сумел, начал моститься на эти 400 метров, а в это время Лапшин вырулил на исполнительный для взлёта...

Завтра прекратите споры!!!
25-е....
Спасибо от огромного коллектива Сергею Жукову за помощь в установлении полного списка Героев Ворошиловградского Высшего Военного Училища Штурманов имени Пролетарита Донбасса
И от себя- руководитель проекта по написании Истории училища
Леонид Григорьевич Москаленко.
Спасибо, МУЖИК !!!

Михаил Жирохов:
Михаил, прошу поставить в списке отчество моего комэски, м-ра Ковалева Владимира АЛЕКСАНДРОВИЧА, КК Ан-26, погибшего 21.12.87г. Прекрасный был человек! Начал вывозить меня на КК, за три дня до трагедии отправил меня в Дурмень, праваком у него снова стал летать штатный, с родным одесским экипажем.

Куда-то пост делся!
Михаил Жирохов:
Повтор: Михаил, прошу записать отчество моего комэски в списке, погибшего 21.12.87г. Ковалев Влпдимир Александрович. Я у него какое-то время был праваком - вывозил на КК, за три дня до гибели отправил меня в Дурмень. Прекрасный был человек, похоронен в Рязани.

Михаил Жирохов:
Михаил, доброго здоровья! Прошу поставить в списке отчество моего комэски: Ковалев Владимир Александрович. Погиб в Баграме 21.12.87г. Хороший был человек!

Теперь все мои посты сразу вылезли! Чудеса!

технари есть ???

У нас официально запретили проводить любые памятные мероприятия 25-го.Это УСВА.
Сами сели и помянули...Нас десяток, не вошедших в обязаловку.И счет и Устав, и печать, и десять человек без помещения и поддержки...А помянули!Наверное об этом должны знать!

Песни группы "Каскад" часть 1. Афганистан 198? год.
http://webfile.ru/1656811
Имя файла 1.zip
Размер 22328 кб
Номер на WebFile.ru 1656811

Песни группы "Каскад" часть 2. Афганистан 198? год.
http://webfile.ru/1656829
Имя файла 2.zip
Размер 23205 кб
Номер на WebFile.ru 1656829

Файлы хранятся минимум 1 месяц.
Если смущает большой размер файлов, могу перезаписать в другом формате.
Несколько песен напрямую или косвенно связаны с авиацией.

2 Бача
Внесу в список в ближайшее обновление.
А свои координаты можно?

С уважением Михаил

27 октября 1984 года в 20 км юго-восточнее аэропорта Кабула, из пзрк был сбит Ил-76 летевший из Ташкента в Кабул. Погибли -

Экипаж -
м-р Бондаренко Юрий Фёдорович - командир корабля
к-н Гладыш Иван Артемьевич - помощник штурмана
к-н Вакуленко Анатолий Михайлович - бортинженер
к-н Гурулёв Александр Антонович - борттехник по по авиационному и десантному оборудованию
ст.л-т Кайков Сергей Михайлович - помощник командира корабля
пр-к Слободян Богдан Евстафьевич - радист
пр-к Архипов Николай Анатольевич - старший воздушный стрелок

Пассажиры -

п\п-к Шинкаренко Анатолий Максимович - заместитель начальника Управления военной торговли
служащий Шульган Владимир Михайлович - старший товаровед
служащая Врублёвская Татьяна Анатольевна - товаровед
служащая Калганова Галина Александровна - товаровед

Всего погибло 11 человек (7 экипаж/4 пассажиры) - вероятно были спасшиеся на парашутах(например штурман? кто то из пассажиров?)

Груз - товары военторга ???

Из интервью Шеварнадзе "Комсомольской правде" от 26.11.2007 г.:"Когда Горбачёв по моему настоянию заявил о выводе советских войск из Афганистана, я вылетел туда. Меня встречали военные, 500-700 человек. Я им говорю: принято решение - вы можете вернуться на Родину. Я ждал радостных криков, аплодисментов. Но ни один человек не шелохнулся. Тишина. Они не хотели оставлять Афганистан! Потому что часть из них были уже миллионерами. Кто-то занимался продажей наркотиков, кто-то присваивал зарплаты "мёртвых душ". Им было просто невыгодно заканчивать этот конфликт! Тогда я жёстко сказал, что это приказ! И войска вывели."

Хитрый лис сам утверждает, что "кто-то занимался, кто-то присваивал..." Почему же не рукоплескали остальные?
Все мы помним "афганцев", возвращавшихся оттуда. Пара-другая джинсов жене и детям. Ну кому-то удавалось привести "чеки", кому-то даже видеомагнитофон. Что ещё? Ну, что-то там такое блестящее, подарочное, жвачное, что, безусловно вызывало восхищение и радость детворы. А в иные семьи и такая радость не приходила. А лишь часы у сына на руке были напоминанием об отце. Их снял сослуживец-однополчанин с руки погибшего отца и передпл сыну (прочитала об этом на ветке "Наши потери в Афгане"). А промолчали вояки, потому что оглушены были предательством верхушки. С этого момента началась эпоха пораженчества в армии. Как следствие, развал Государства.

Маркушка, большое спасибо.
Можно Вас попросить посмотреть в записях данные по погибшим на бортах вот этих транспортников?
22.09.1984 Ан-12
11.07.1985 Ан-12 (КК Шаджалилов)
хх.хх.1985 Ан-12 (даты нет, разбился при посадке в Кабуле)
12.07.1987 Ан-12 (в а/п Кандагара)
21.10.87 Ан-12 (столкновение с Ми-24 в Кабуле)

если цитата Шеварнадзе - правда, то скотство это...
понятно, на любой войне можно нарыть денЁг и вполне может быть, что их было много среди тех, кто "шишку" приехал встречать, ануслизинг устраивать. но не все, никак не все. и все промолчали отнюдь не из-за бакшиша.

да просто грузин понял по-своему

Я собираю материал для книги в том числе об Афгане. Имею информацию, практически достоверную, о гибели в воздухе 614 военнослужащих ВВС. Если не затруднит, скиньте любую подтвержденную имеющуюся информацию о погибших в Афгане на мой E-mail - bocha.yta@gmail.com по схеме звание, ФИО, должность, принадлежность, что и когда закончил (не обязательно члены экипажа, это могут быть и пассажиры). Если получится, я хочу опубликовать полные списки оставшихся в Афгане, чтобы их помнили все, коли Родина забыла.

разрядка для всех:

Шеварднадзе в Тбилиси читает доклад:
" Пасматрити на нащи дароги - калдойобина на калдойобини!!"
Ему сзади подсказывает референт: "Вибаины, Эдуард Амвросиивич, вибаины!"
Шеварднадзе говорит: "Вот тут товарищи подсказывают - виновнии уже виибаны!"

ап

ЧТОБЫ ВАС ПОВСЮДУ ЖДАЛИ, ЧТОБЫ ВАС ВСЕГДА ВСТРЕЧАЛИ!
С НОВЫМ ГОДОМ!!!

...

Всех с Рождеством Христовым! И тех, кто твердо стоит на тропе истины, и тех, кто лишь опробывает дорогу к ней.
С Рождеством всех тех, кто зашел однажды на эту ветку и сердцем остался здесь!

2 Алексей: Вы писали: "А сайт по погибшим в горячих точках практически уже сделан. Содатели его скоро адрес подсветят. Есть там и фотогрфии."
Понимаю, дело трудное и сайт, вероятно, ещё не готов. Извините за назойливость, просто боюсь пропустить.
С уважением.

R-77:
Да, писал, всё верно. Работа организаторами осуществляется. Потерпите немного.
Валере привет передавайте. Почему-то перестал к нам на ветку полка заходить, уж не обиделся ли на что?
С уважением, Алексей.

Ми-8мт:
Алексей-смотрелось знаково, а вот к Ми-8мт: надо привыкать:))
Со старым Новым годом всех!

Хочу узнать об отце Ткаченко Иван Дмитриевич 1949 г. Закончил Калининградское военно техническое училище. В 1979 г. служил в городе Чирчик Ташкентской обл.С декобря 1979 г.по март 1980 г. был в Афганистане. Затем служил в Посёлок Лиманское Одесской обл. в 1982 г. погиб.Прошу откликнуться тех кто его знал.

Icq- 396953733
Iresh29@ukr.net/
80672309380---Ирина
80950508471---Ольга

Михаил, я писал тебе о знакомом с Пункта сбора погибших...Дошла информация?

Михаил, загляни на свой сайт на автоваре - потери персонала ВВС. Я начал там наземный состав передавать, и попутно уточнять список.

to kollega
Не дошла увы :(

Михаил

В Афгане не служил. В год ввода войск делал первые строевые шаги на минском плацу. В дальнейшем (1980 или, скорее всего - 1981, а может - и 1982 год) хорошо помню, что приходил приказ МО СССР или директива Генштаба, в котором расписывалось: как необходимо сообщать в "похоронке" о причинах гибели военнослужащих. Запомнилось то, что в случае гибели в бою или смерти от полученных в бою ран в формулировке о причине смерти требовалось писать "проявив стойкость и мужество", в иных случаях (автокатастрофа, неосторожное обращение с оружием и др.) формулировка причины смерти была аналогичной той, которая указывалась для погибших в бою (умерших от боевых ран), но без слов "проявив стойкость и мужество". Саму формулировку я не помню. Это указание распространялось на все Вооруженные Силы СССР, а не только на ОКСВА, но, как я понимаю, издание приказа (директивы) было вызвано "разнокалиберными" фразами в извещениях о смерти наших военнослужащих, в основном - из Афгана.
Так что более или менее реально судить о причинах ухода из жизни наших солдат и офицеров можно только с дат, следующих через месяца два-три после издания упомнянутого мной документа (с расчетом времени на преодоление пространства). Что касается фраз, написанных в "похоронках" до издания этого нормативного документа, то как я понимаю - в них с началом массовой (не совсем точное, но, кажется - правильное определение) гибели военнослужащих писали так, как "бог на душу положит" - к тому времени 35 лет уже не было войны, а для отдельных случаев гибели солдат и офицеров СА в 1946-1979 гг. необходимости издавать подобный приказ и регулировать написание "похоронок" просто не было. Видимо и "Руководство по делопроизводству в СА и ВМФ" в упомянутый период также не отражало всего многообразия случаев гибели военнослужащих и указания на причины их гибели в "похоронках" в достаточной степени тоже не были отражены.
Так что предположения Маркуши о причинах гибели военнослужащих в начальный период пребывания наших войск в Афганистане (в бою - не в бою) по результатам исследования фраз в "похоронках" не всегда корректны, поскольку единой практики для подобных вещей поначалу не существовало. Что же касается сокрытия истинных причин гибели в ряде случаев (в основном - в отношении "небоевых" потерь) - то они, скорее всего - возможны. Но по одной лишь записи в "похоронке" об этом судить нельзя.

Кто знает о потерях десантников из 350 пдп 27 августа 1984 года на борту сбитого из пзрк вертолёта Ми-8 ?
Дело в том, что кроме трёх человек экипажа (Белицкий Л.Н., Израйлит В.Г., а Тувальский О.Р. - числится погибшим в бою на земле) также официально числится погибший на борту при высадке десанта рядовой. Сегодня прочитал упоминание вскользь, что также командир батальона погиб на борту. Но официально он записан как погибший в наземном бою, так же как и ещё 6 десантников погибших в тот день.

Чуть более 20 лет назад (23.12.87) в период проведения операции "Магистраль" под Гардезом был сбит ракетой вертолёт 50 осап Ми-8МТЯ №93 на приличной высоте. Оба пилота с большим трудом покинули борт с парашютами, а б/т с существенным запазданием (крен 120) всё-таки прыгнул и погиб во вращающемся НВ.
К величайшему счастью бортовые операторы-переводчики в этом полёте находились на борту ведущего.
Интересна дальнейная судьба пилотов. Остались ли на лётной после пережитого?

По ссылке http://vertoletciki.forumbb.ru ... прошла следующая информация

МАЛАХОВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ
24 мая 1956 года - 11 мая 1980 года
СТАРШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ
Призван 1 августа 1973 года Суровикинским РВК Волгоградской области. В Афганистане с декабря 1979 года, в/ч № 70419 в районе Кундуза 181 овп (отдельный вертолетный полк), техником самолета.
Родился в поселке Совхозный Суровикинского района Волгоградской области. Окончил железнодорожную среднюю школу № 69 станции Чир Суровикинского района. Через военкомат, был зачислен во 2-ое Харьковское военное авиационное училище по специальности техник самолета. Захоронен рядом с братской могилой воинов ВОВ в хуторе Новомаксимовском Суровикинского района Волгоградской области.
Погиб при исполнении служебных обязанностей. Награжден медалью "Воину-интернационалисту от благодарного Афганского народа".

Кто поможет разобраться, какое всё таки училище заканчивал Малахов А.Н.? Спасибо.

Бредовый набор:
-в 181 овп техников самолётов не было;
-2-ХВАТУ техников самолётов не готовило.
Если он был точно ТС, то однозначно 1-ХВАТУ, значит пробывать искать инфу по выпуску 1976 года, а далее 2 варианта:
-ТС в апибе на Су-17;
-б/т в 181-ом

to R-77:

А промолчали вояки, потому что оглушены были предательством верхушки. С этого момента началась эпоха пораженчества в армии. Как следствие, развал Государства.

Вы всерьез полагаете, что "вояки" не хотели уходить оттуда? И посчитали вывод предательством?
По-моему, пораженчество началось, когда они вернулись домой и поняли, что "никто их в Афганистан не посылал".

Солдат всегда хочет вернуться с войны. Непонимание происходящего было тогда у всех нас. И у тех, кто за речкой, и у тех, кто в Союзе. Но уже и тогда было ощущение предательства. Я рада за тех, кто вернулся, мне больно за тех, кто остался там. Раиса.

ДЛЯ ВСЕХ, КОМУ ПАМЯТНО СЛОВО "АФГАН"! В КОМ ОНО ОТЗЫВАЕТСЯ БОЛЬЮ В СЕРДЦЕ.
С ВЫВОДОМ ВОЙСК! БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ И СЧАСТЛИВЫ. ПУСТЬ БУДУТ ЗДОРОВЫ И СЧАСТЛИВЫ РЯДОМ С ВАМИ ВАШИ БЛИЗКИЕ.
СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ - НЕПРИШЕДШИМ С ЭТОЙ ВОЙНЫ, ОБСМЕЯННОЙ, ОБОЛГАННОЙ, ИЗВРАЩЁННОЙ, ПРЕДАННОЙ.
НО НАДО ПОМНИТЬ.

ФОТОАЛЬБОМ "ЧТОБЫ ПОМНИЛИ": http://foto.mail.ru/mail/xbbauky/1

13 августа 1985г. в Маймене мой Ан-26 при заходе между ДПРМ и БПРМ обстреляли из ДШК. Перебили тягу руля высоты. Чтобы не ткнуться носом в землю дал взлётный режим. Самолёт нос поднял и в этот момент плашмя стукнулись о землю. Все живы, а самолёт сгорел. Факт обстрела потом особисты подтвердили. Сказали что "духи" за нас даже миллион афошек получили.

Аноним:

Солдат всегда хочет вернуться с войны. Непонимание происходящего было тогда у всех нас. И у тех, кто за речкой, и у тех, кто в Союзе. Но уже и тогда было ощущение предательства. Я рада за тех, кто вернулся, мне больно за тех, кто остался там. Раиса.

У тех, кто за речкой, "непонимание происходящего" проходило в считанные дни, поверьте.
Назвать вывод войск предательством разве что в "Красной звезде" могли бы. Или в "Советском воине".

Сегодня 19 лет как мы ушли Я крайний раз был вКабуле 30 декабря 1991 года
Нет не одногослова о потерях с 18.02.89 по 18.08.92 Борта 78780, 78781, 86905. Видел сбитую восмёрку погранцов куда её отнесли не знаю как и МИ26. Хотя по логике это долны быть боевые потери.
Сергей

Интеллигентная анонимка: "Назвать вывод войск предательством разве что в "Красной звезде" могли бы. Или в "Советском воине".

А назвали в "Комсомолке". Как бы то ни было, военных тогда предали. И не только в Афганистане, но и на Украине, на Кавказе...
Впрочем, сегодня не тот день, чтобы спорить. Пусть ребята поднимут свои рюмки. Каждый за своё.

2Сергей.
"Нет не одногослова о потерях с 18.02.89 по 18.08.92 Борта 78780, 78781, 86905."
Знаешь? Напиши.
Бортовой 76го не помню, ребята летали уже в ГВФформе.., ушли из Какайтов(КВС -брат офицера служившего у нас в базе) на Кабул...сообщили , что погибли...
С памятным днём и удачи везде.
Андрей.

Из Какоды ушла 78781 машина экипаж из Иркутска машина числилась за ВТА КВС Тихомиров.

Мирошников А.

Почему не два-три-четыре-пять?

Что значит "факт" обстрела "подтвердили" ???
Вы так уверенно сказали что у вас была перебита из дшк тяга руля(результат расследования???) что никакого подтверждения ни от кого больше не требовалось. Или вы просто считаете что "из дшк была перебита тяга" и это потом "потвердили неизвестно(одна военная тайна чего стоит) откуда взявшие это подтверждение особисты??? Чьи особисты? Сами вызнали, другие "особисты" подсказали?

Простите, это был моё вопрос.

подскажите где посмотреть списки тех состава уже можно

2Аноним
"78781 машина экипаж из Иркутска машина числилась за ВТА КВС Тихомиров."
Благодарю.Понято...

тэм:
Виктор, подсветите свой адрес здесь или на ветке училища.
С уважением, Алексей.

На artofwar.ru опубликованы воспоминания Константина Анатольевича ЩИПАЧЕВА. Джелалабад 86-87 гг., Ми-24. Зайдите, почитайте, оставьте, пожайлуста свои комментарии. Константин Анатольевич будет рад.
http://artofwar.ru/s/shipachew_k_a/
С уважением, Алексей.

Эти воспоминания публиковались в журнале Братишка, потом в ВиЖ (там автор зачем то намеренно исказил фамилии всех погибших и оговорил этот факт).