аноним это я.
привет

это я - маркушка-гробокопатель

Кто нибудь что нибудь знает о Яремчук Дмитрие из Украины Ивано-Франковской обл. считавшимся погибшим 80-81гг.? Пожалуйста ответьте!!

Михаилу Жирохову!
Капитан Ярагин Сергей был командиром звена Ми-24.

Алексею:
С 13.12. на 14.12. 85 г в Газни, Володя Просандеев, погиб от попадания пуль 7, 62 в сердце. Летчик-оператор Лысенко Володя, умер на операционном столе на
8- м часу операции. Ему делали трепанацию черепа.
Первоисточник материалы расследования авиа катастрофы.
Гена крокодил.

Гене крокодилу! И ВСЕМ ВЕРТОЛЕТЧИКАМ СЛАВА !!!!
Кто летал тот знает, Кто знает тот может сказать .
Все Вы ребята молодци.

Геннадию:
Гена, приветствую тебя!
Как самочувствие, дела? Если связь с кем-то из наших? Есть ли выход на Кондратенко? Он же вроде с Воронежа?
Есть ветка нашего полка - "Средне-белая-2", наши потихонечку на нее выходят. С нашей 3-ей эскадрильи нашлись очень многие. Габайдулин, Чеботарев в Нижнем. Ты же был в дружеских отношениях с Бессмертным Саней, он летает сейчас в Вертикали, сейчас в Пакистане. Чтобы не засорять ветку предлагаю перейти на ветку нашего полка или пообщаться в привате по мылу.
Алексей, 3 ВЭ.

Для Комэске !
Спасибо за память. Напоминаю случай:
В сентябре, когда зам.комэском был старый майор из Гаровки(фамилию не помню)
мы спасали Командира 177 спецназа м-р Попович Алексей Максимович "БОРОДА". Тогда м-р сел прямо в кучу духов, практически вырвав комбата из рук у них, а Черкасов, который прикрывал 8-ку , после её взлёта ударил ракетами прямо в кучу духов под дно 8-ки. Вертолеты были целы и комбат на борту. А затем Черкасов поймал на дороги автомашину с группой духов которые пытались заложить мины и уничтожил их, особенно Прасандеев поработал бортовым.

Гена крокодил.

Алексею !
Привет Алексей! Здоровье Так как позволяет в моем состоянии оно быть.
Связей имею много; Так Женя Рябенко - Зам.ком полка в Туле.
Костин Анатолий Ионович живёт в Воронеже. Про Витю Кондратенко не знаю, но попытаюсь найти. Коля Квашенников живет в Курске. Многие Средне-бельци живут по Питером , полк в поселке Г Поро Чебатарева знаю что он в Нижнем. Хорошие связи с Торжком.
Я вел дневник в Афгане, поэтому по потерям: Нач. разведки 191 полка Лукьянчиков Юрий (имел два ордена "Красная Звезда) погиб 23 июля 1985 г. на Панджшере, 28 августа после подрыва около Диси умер Раковский Толик -десантник с 177 спецназа,
19 октября с 177 спецназа погиб л-т Макаров Юрий из Тулы и с ним ещё 4 человека Как раз в начале операции на "Заркашане". Все 1985 г.
Гена крокодил

Ген! Помнишь как мы твой экипаж вытаскивали, как доставали вас с кресел, как в Кабул на ПМВ ломанулись.
По нашим ребятам переходи на ветку нашего полк, я ее сейчас подсвечу.
Алексей.

Алексею !
Помню все до мелочей, как заорала "баба об отказе гидросистемы, как резко клюнул носом вертолет и завалился влево, как не мог вытащить его. пока не переключился на дублирующую ГС и на вырубил управление оператора, выпустил шасси и перед косанием вырубил движки. Удар полетели стекла , через минуту тишина, потом стрельба . Очнулся ктото меня тянет. (В материалах расследования написано поподробнее.)
Хорошо помню что увидел лицо родного. среднебельского бортача с 8-ки и не стал стрелять. Что летели в Кабул на ПМВ не видел. Что врач который сел к нам, толстенький в очках с Газни , не сделал нам обезболивающее. а забился в угол. Вовка Лысенко нагнулся ко мне, вся голова в крови , спрашивал "Ну ты, как?.." Перед посадкой в Кабуле его здорово прихватило. Врач в Кабуле принес пулю, сказал " это из твоего бортового(Прасандеева)...". В полете часто терял сознание. После госпиталя и вся жизнь война за выживание. Но нашел себя на поприщи помощи таким же как сам.
Алексей где ты сам?
Я, пытаюсь сделать все чтобы не забывали эту войну в Афгане. у нас хорошая большая организация и мы все боремся за социальное выжывание своих ребят.
Гена крокодил. Моё "мыло" g_e_tchercasov@afgfnvro.ru

Алексею!
На ветку нашего полка перейду, но пока не знаю как. Придет мой "Бил Гейтс" попрошу его помочь.
Гена крокодил. Я с компьютером пока не особо "дружу".

Гене крокодилу!
Нашел выписку из расследования о Лысенко.
" Летчик-оператор вертолета Ми-24, родился 10.04.1962 г в г.Оренбург. Русский. ВВС СССР с 5.08.1979 г..Окончил Сызранское училище в83 г.
В Республике Афганистан с мая 1985 г.
В составе экипажа 14.12.1985 г.выполнялбоевое задание по прикрытию десантирования подразделенияспецназа в район ведения боевых действий в провинции Газни. Экипажвывел вертолет в заданный район и огнем бортового оружия подавил огневые точки противника, чем обеспечил успешное десантирование. При выходе из очередной атаки вертолет был подбит. Лысенко погиб.
За мужество и отвагу награжден орденом "Красная Звезда" (посмертно). Похоронен на кладбище "Чурилково в г. Ярославле.
Это твой оператор.

Комэск "ШМЕЛЕЙ"

Гена крокодил:
Гена, приветствую, тебя. Выходит, не стал ты стрелять в меня. Только мы со штурманом освобождали из кресла Володю Лысенко, как только его вытащили, ты уже лежал на земле и Володю Просандеева уже перенесли на землю около носовой части вашего борта справа ребята с других экипажей. Все четыре Ми-8мт плюхнулись к борту. Действительно подсели в Газнях и взяли доктора на борт, вел он себя некачественно, растерялся, как выяснилось потом еще и напугался, из-за того что шли на ПМВ. Все говорили ему, чтобы хоть какую-то помощь вам начал оказывать.
Где я теперь?
В 87-ом поступил в академию, после нее НИИ в подмосковье, с армии уволился давно - в 96-ом году, несколько месяцев не дотянул до подполковника. И все это время работаю в Москве в банковском бизнесе.
От брата тебе привет, от Славы. Он после Рижского был в военном представительстве в Нижнем. В 2006-ом уволился зам. нач. приемки, подполковник. Работает в коммерческой фирме.
Пару дней назад общался с Кодратенко Виктором Дмитриевичем, вспомнили и твой случай. Он помнит все очень хорошо. Сам он правда не занимался твоим бортом, в это время как раз в болото плюхнули другую 24-ку, меняли движок и ХВ. По твоему борту дальнейшая судьба-что уцелело сняли, по словам Кондратенко останки борта перевезли в Газни.
Костину Анатолию Ионычу большой привет, если помнит меня. Скажи ему, что Никоноров-наш зам. по боевой погиб, похоронен в Саратове.

Комэск или Комэск "ШМЕЛЕЙ"

Спасибо за хорошие слова о всех вертолетчиках. А Вы не Газнинской ли эскадрильей командовали в 85-86 гг., не п/п-к Шмелев?
Алексей

Алексею!
Я был начальником службы безопасности полётов в 40=й Армии , п/п-к Маркин Виктор. Живу в Боброве.
Случаем с экипажем Черкасова занимался очень плотно, не только на месте падения , но и потом. О ребятах плохого не скажу. Знаю что Гена сейчас занимается делами инвалидов - афганцев и он молодец что поднял и себя и помог многим другим.
Постараюсь поискать подробности, но и сейчас помню что в материалах расследования записана потеря от стрелкового крупнокалиберного оружия.
Все мы ходили под богом, кто вернулся из Афгана все достойны почетания.
С уважением ко всем пилотам, техникам и механникам.
Комэск.

Алексею!
Так где же Кндратенко Виктор Дмитриевич ?
Если есть телефон, напиши.Свой в Москве тоже, может увидимся. Костину передам привет обязательно . У нас большие мероприятия по случаю вывода войск из Афгана, так что все увидимся. Всем "Пчёлкам" передаёт привет бывший Джелалабатский (84 - 87 г.г)комбриг спецназа Бабушкин. Он мне звонил.

Гена крокодил

Всем привет! В субботу 27 января в городе Торжке Тверской области состоится траурная церемония и похороны экипажа Ми-8, разбившегося в декабре 2006 в Афганистане.Хоронить будут трёх членов экипажа из этого города.Один пропал без вести.Прошу обнажить головы в 12.00

блин !
ну как нарочно теперь и здесь !
только слова дождался.
но правда дороже
когда обнажите головы по погибшим там в 05-06, припомните эпилог рэмбо-3
всё, молчу
Ради памяти ГЕРОЕВ погибших там в 79-92

С уважением ко всем ветеранам. С удивлением обнаружил что Александрийцев на ветке нет. ВЭи 51го Гв. ОТБВП (Ми-8, Ми-6) участвовали в ДРА с 80 го по 87й. Я имею связь со многими участниками этих событий. П\п-к Савченко (Комэск в Кабуле 86-87) не однократно рассказывал о подробностях гибели его борточа. Их 8ка была сбита над Кабулом Стингером. Сразу была перебита х.балка и вертолёт стало вращать. У борттехника не был пристёгнут пара-т, и сам он не был пристёгнут. Вращательным моментом борттехник был выброшен между носовым пулемётом и остеклением кабины и уже не мог выбраться. Савченко и правк (не помню фамилии) покинули борт на парашютах но при покидании получили травмы и оба были списаны с лётной работы. Савченко был РП в нашем полку. Сейчас Савченко зам. нач. авиации МВД Украины. Нач.авиации МВД Украины Сулейма, был зам.политом ВЭ в ДРА 86-87, не помню на какой базе, но обязательно уточню и опубликую на ветке.

Алексею!
По Лаптеву, В 86 он был комеской в Баграме, затем ушел в Германию и потом в Приднестровье инспектором, затем инспектором в Новосибирск )Берцк) где умер , хоронил его Берцкий полк.
По Нашим с 24-к С.Бельцам: Старенький, Витя Богунов Качура в Агалатово под Питером.
С Кучурой ужасный случай , его на рыбалке убили какие то отморозки.

А с прапорщиком Харитоновым, который был в Экепаже Герасимова (Карасика), я в свое время ездил в Фиодосию и мы здорово дружили. С Герасимовым часто ездили на рыбалку в Средне-Белой.
По погибшему экипажу из Торжка, группа "Вертикаль" Рассказали что погибли под Кандагаром. Вот Афган достает до сих пор. Забывать нельзя.
С уважением всем Гена крокодил.

Алексей

Это случилось 2 марта 1986 г. ??

если да, то погиб
бортовой авиатехник-воздушный стрелок
л-т Емельшин Алексей Анатольевич
окончил Кировское ВАТУ
родился и похоронен в Казани

Под одноименным именем на ветку вышел Алексей Александрийский, обзовусь теперь Алксей 1.
Гена крокодил:
Спасибо за информацию по среднебельцам.
Вы, по всей видимости, дали информацию не по "нашему" Лаптеву. Наш Лаптев Олег Георгиевич был зам. комэской у п/п-ка Шмелева в Газнях в 85-86 гг., летал на Ми-8мт. После того как сбили экипаж м-ра Гаура В.Ф. 15.11.85 г.(все списаны с летной работы) был назначен вместо Гаура комэской 2вэ в Джелалабаде. После нашей замены также прибыл в Средне-Белую на эту должнось. Потом перевелся к себе в Удмуртию.
По погибшему экипажу с а/к "Вертикаль" у Вас информация, по всей видимости, по Ми-26. Есть ветка "Под Кандагаром разбился борт", там полная информация.

Фарид Ширяев:

По погибшему экипажу Ми-8 в Афгане склоним головы.......

23 июля 1985 г.

к-н Лукьянчиков Юрий Васильевич
награждён тремя орденами КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ(третьим-посмертно)

в ущелье Панджшер погиб -
р-й Мокров Андрей Станиславович
возможно погиб в этом бою ??

28 августа 1985 г.

мл.с-т Раковский Анатолий Дмитриевич
в оф.извещении сказано, что умер от болезни (??)
если можно уточните по дневнику.

HQ
Уважаемый. Многого не скажу, про эту катастрофу, но по моим данным есть следующее АН-26 ВВС СССР бортовой номер 04 район аэропорта авиабазы Баграм, Afghanistan. Экипаж б5-ого отдельного смешанного полка, командир КК В.В.Косолович, помощник КК инструктор КЭ подполковник Касьянов, борттехник лейтенант А.В.Ефименко. Погибли 12 человек, находившихся на борту.Если что есть ещё дополните.

Только у меня дата 24 июня, но предположительно, полагаю что это один и тот же случай.

м-р Косолович Владислав Владимирович
п/п-к КОСЬЯНЕНКО Александр Николаевич
ст.л-т Шайхутдинов Рамиль Рашитович
пр-к Полищук Виктор Владимирович

л-т Ефименко Александр Владимирович
погиб при попытке спасти Су-25 на земле

Про погибших пассажиров (ни о 12 ни о даже об одном), ничего неизвестно. Даже если правда, то наверняка не военные, возможно из "гражданских" ведомств.

19 октября 1985 г.

в бою у н.п.Бенисанг, геройски погибли военнослужащие 177 ооСпН -

л-т Макаров Юрий Павлович - командир группы
награждён орденом БОЕВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ(посмертно)
похоронен в родном городе(Суворов Тульской области), его именем названа площадь.
р-й Ахметов Вадим Рафикович
р-й Воронин Юрий Вячеславович - разведчик/санитар
р-й Гулов Азиз Ерович

заместитель командира взвода 186 ооСпН
с-т Оксак Олег Павлович
умер от боевых ран
возможно в бою ранее, или в этом бою, был прикомандирован ??

о склонении и обнажении голов...

погибли они не за дело ли тех, и не вместо ли тех, кто тогда гнал смерть для ВАС (стингеры и проч.) ?? Нет ??
или "мёртвые сраму не имут" ? А мы ?

Маркуша, а дата катастрофы какая точно?

я сам сумлевался (посмотрите выше), но ЗНАЮЩИЕ люди подсказали.
за 88 год таких потерь пассажиров нет (военных по умолчанию, т.к. о гражданских никакой информации).
посмотрите выше.

точно 24 июня.
за день ещё трое погибших - если десантники, то только 56 бригада. Но ничего не связано с авиацией.

Если замолчу, значит опять лишён - снова по краю хожу.

Комэск:
Очень хорошо, что Вы вышли на ветку. Судя по всему у Вас очень много информации и очень хорошая память по случаям потерь авиатехники и, главное, по летному составу авиации всей 40-ой Армии в период, когда Вы занимали эту должность.
Вдвойне приятно, что хорошо помните трагедию с экипажем Черкасова (мы однополчане). Извините, только не понятна Ваша фраза "...О ребятах плохого не скажу...". Какие у Вас сомнения, зачем о них говорить плохо?
Не могли бы Вы уточнить:
1. 07.11.1985 г. в Джелалабаде был сбит Ми-24, экипаж к-на Тутова, есть информация, что погиб летчик-оператор. Можете подтвердить? Если да, то кто?;
2. Чей экипаж (номер борта) сел на вынужденную и по какой причине с Газнинской эскадрильи (85-86 гг. комэска п/п-к Шмелев) в декабре 85-го, и точную дату. Есть только информация, что плюхнулись они на болотистую почву.
(Вы в это время как раз были в Газнях и занимались случаем экипажа Черкасова);
3. В период 85-86 гг. в Джелалабаде были ли Ми-24Д?
Наш замполит эскадрильи пишет книгу о полку в период нашего пребывания в Афгане, просил уточнить.
Будем очень Вам благодарны.

7 ноября 1985 г.
был сбит ракетой из пзрк, именно Ми-24Д, погиб -

лётчик-оператор
л-т Гаврилков Евгений Алексеевич
разбился при прыжке с парашутом(малая высота ??)

14 декабря 1985 г.
вынужденная посадка Ми-24 - тот случай ?

Про пассажиров я не говорил. 12 человек всего, включая экипаж. Значит остаётся шесть, которых предположительно взяли попутно до базы в Баграме.

не знаю.
У меня есть почти полностью информация о потерях оксв в 1988 году, кроме ещё троих погибших в бою, НИКОГО.
Почитайте страницу назад, об этом говорили.

Да я не спорю, уважаемый. Просто уточняю. Вопрос экипаж состоял из четырёх человек? Или остальные спаслись?

маркуша:
Спасибо за информацию по л-ту Гаврилкову Евгению Алексеевичу, да из-за малой высоты. Были сомнения, что именно у Тутова погиб оператор и что именно на Ми-24Д. Командир после поражения ракетой дал команду на покидание, оператор все чего-то ждал, а шли на 300, у бортача было кратковременное потеря сознания, когда быстро включился, увидев через кабину командира чистое небо, не раздумывая покинул борт в образовавшуюся дырину в борту-этим и спасся.

Да, вроде 14 декабря 1985 года, вытаскивал его Шмелев. А кто сел на вынужденную и номер борта? Так это все в один и тот же день? Потеря двух бортов?

Алексей 1

я не знаю

маркуша:
Спасибо еще раз.
Может "Комэска" даст интересующую информацию.
С уважением, Алексей.

что знаю по погибшим в этот день

лётчик-оператор
ст.л-т Лысенко Владимир Иванович
погиб при поражении машины

бортовой авиационный техник
ст.л-т Просандеев Владимир Петрович
погиб на земле, приняв бой

Анониму:
Спасибо за информацию, но по этим ребятам вопросов нет, все известно. Знал их обоих, очень хорошие люди, были... Интерессна точная информация по борту, севшему на вынужденную.

извините, но в начале этой страницы
Гена Крокодил
как раз "по материалам" расследования, пишет, что В.И.Лысенко был тяжело ранен, и умер во время операции, а В.П.Просандеев погиб от "попадания пули" - и непонятно, а может всё таки на борту ??
Всё таки Гене веры больше, чем мне - аноним я

Комэск:
А что, по всем случаям потери а/т, экипажей и членов экипажей Вы, наверное и не только Вы, в Кабуле занимались расследованием?

гене крокодилу: работаю с одним товарищем .он служил в джелалобаде в дшб.он расказывает что когда захватили караван по ним врезали наши вертолеты.в живых осталось только трое.караван на 500 голов.было такое в провинции джелалобад или нет ?за что сняли комбрига прохорова ? по моему такой случай должен быть известен в 40 армии.

Коллеги, хоть на этой ветке, нельзя ли без АНОНИМОВ?
АНОНИМ! Ну и кто этот товарищ, на какой он должности служил? В каком ОМСБ или ДШБ? В какие годы? Кто захватил караван? 500 голов кого? Не надо уподобляться академику Сахарову, когда он с требуны зявил, что якобы наши вертолетчики уничтожали сдававшихся в плен, операясь на данные американцев. Да даже, если такое можно допустить, наш круг общения не велик, об этом стало бы известно. А ошибочные воздействия были во все войны. Это можно допустить.
АНОНИМ, представтесь и представьте своего товарища.
Не надо нас оскорблять! Не получиться у Вас!
Гена, ответь этому АНОНИМУ!

я сам не верю этой информации и поэтому после долгих раздумий вылез на форум.я не хотел никого обижать.были просто сомнения...у нас с ним завязался спор.моя точка зрения-такого произойти не могло. в понедельник уточню информацию.

Приветсвую всех. Спасибо г-ну Жирохову.Всем верталетчикам хвала и слава, легендарные люди.Как нада любить небо и свою работу чтоб идти на самопожертвование и подвиг.Отдельное спасибо г-ну Маркуши, за его труд. Удивляет его компитентность, желание и старание.Летал в 86г. на "тюльпане", в 87г. на "скальпеле", в 88г. на Ил-76 праваком.Черный список погибших открывает мой 128 гв.втап Головчин.

Могу расказать про Ил-76 Головчина."Похоронен символически в земле Литовской республике где базировался 128 гв.втап., там же на той же земле похоронен символически экипаж майора Бондаренко сбитово в Афганистане в 84г.. Каждая могила, каждый памятник находиться в идеальном состоянии, наша Русская община, администрация города Литовского государства следит за памятниками и убирает их.Это Литовская республика.Не Эстония.
Могу расказать как выкупали Рудского, " Водитель самолета" Могу расказать как наши сели в "Зиболе" В Иране кто-то интересовался. Могу расказать как мой однакашник играл на митном поле в футбол. Могу расказать как в Кандагаре сломал левую стойку шаси Ил-76 в 88г. и на взлете прикрывавшие меня звено вертушек одна из них была сбита "данные не точные, если это правда то кто это" я им жизнью благодарен.У кого на Миг-26 на бортах были черные кошки? Если кто ответит я с ним отдельно поговорю, у меня есть конкретные фотографии. Я устал дырки считать на борту. Еще раз спасибо вам за то что моя "толстая" жопа живет 43 года на этом свете, благодоря только вам Господам верталетчикам.
Могу много вспомнить. Жирохов однажды сказал "Как в Афганистане, нет инициативы, где истрибители, где транспортники.Все на вертушках держится". Жирохов ты прав, на вертушках все и держалось! При заходе на посадку ваши лица до сих пор перед глазами стоят.Напоминаю про "кошки" чью были вертушки? 88г. отдельный разговор.

извеняюсь ми 24, могу расказать когда сбили Бондаренко целый год Ил-76 в Афган не летали, разработали схему заходу на посадку с градиентом выход на лимулиму 9-10 тыч. метров механизация 25/30 вертикальная 40-60, крены на разворотах до 60 градусов.И еще радио обмен вести по ИКО, я написал на листке эшилоны метры на ИКАО и прилепил живачкой на штурвале, выход на впп на удаление 1 это роскошь бывало 600-400 не дай бог на второй круг. Ил полностью груженный. На взлетом движки не тянут на борту л/с 150 и более или боевой техники тонн 20.Только не на второй круг.Только не на второй круг.И здесь левом и правом полукрыле твой брат висит.Самое сложные заходы на посадку были в Кабуле большая интенсивность движения на взлет и посадку помню однажды "грачи" заходи на посадку с задания один из них был подбит и нас попоросили задержаться на эшелоне, просадка Ила составила около 1000 метров ели вытенули в горизонтальный полет, на борту находилось 190 человек личного состава ВДВ.

Добрая и светлая память гв.к-ну Брылеву С.П. с 79-89гг. выполнял боевые вылеты в ДРА.С горами был на "ты". Погиб при заходе на посадку в Ленинокане в 90г. Москва официально написала, "не был подготовлен к полетам в горной местности" ну не пидоры??? Весь 128 гв.втап., отказался в том же 90 г. подписываться под этой лабудой.Он также и его экипаж похоронен в Литовской республике. Был такой же легендарный летчик ВТА Жуков С.Н, до сих пор живет и здраствует с первого до последнего дня с 79 по 89 г. в должности командира экипажа Ил-76, совершал боевые вылеты в ДРА. В 1988 при загрузке танка в Шенданте сорвалась либетка и швартовочной цепью начинаю от таза и кончая нижней частью колена перебило ему ноги.Только через год на самом вывове войск в 89г. он вернулся в Афганистан но уже с пластиковой ногой и всеравно зашел на посадку на Ил-76 с градиентом и доказал что он не инвалид.В этом полете с ним был я.
В Литовской Республике есть место на кладбище где лежат экипажи 128 гв.втап.