v_remenno:
каждый предмет по разну в том году у меня по физике было 49 баллов в школе то 3 а в училище сказали что по ихним мерам то 4...
мне как то в руки попадала бумага о том что рост кандитдата лдолжен быть не более 195 сантиметров и вес неболее 90 кг и индекс массы тела должен быть не ниже 21... может по росту с весом немного наврал... я довно то читал... и подзабыл...

нормальное цветоощущение;
остроту зрения не ниже 1, 0 на каждый глаз без коррекции;
артериальное давление не выше 130/80 и не ниже 105/60 мм ртутного
столба;
индекс массы тела не ниже 19 и массу тела не более 90 кг;
рост не менее 160 см и не более 186 см;
длину ног не менее 88 см;
длину рук не менее 76 см;
рост в положении сидя не менее 80 см и не более 97 см.
кажись так

Всем привет. Недавно прошел предварительную мед комиссию. Здоровье люкс, годен. Дали совет перед поступлением сидеть дома во избежание заболеть. Если
Летом намедкомиссию приехать с насморком или горлом красным- не годен.

Я в 2007 закончил КВВАУЛ, со мной ребята учились, ВЫШЕ 190 см, и сейчас летают на истребителях, и не каких вопросов по росту у медиков не было!Это все пережитки советских летных, когда цеплялись за все подряд, народу хватало!А сейчас главное, чтоб внутри все было нормально.

Не забуду училище: -Может они в училище выросли выше 190. А тут речь идет на момент поступления. Если он поступает 195 в 17 лет , да еще подрастет во время учебы...

Не забуду училище:
Я в 2007 закончил КВВАУЛ, со мной ребята учились, ВЫШЕ 190 см, и сейчас летают на истребителях, и не каких вопросов по росту у медиков не было!Это все пережитки советских летных, когда цеплялись за все подряд, народу хватало!А сейчас главное, чтоб внутри все было нормально.

Это были не пережитки, а ограничения по креслу на самолетах Л-29 (185 см).
На Л-39 ограничения послабее (190 см, рост сидя 110 см, вес не более 108 кг). Тем, кого в Краснодаре набрали за 190 см, не завидую в процессе полетов. Постоянно падающие с направляющих кресла и как следствие вечные п.ли от командиров, утрамбование чела в кабину фонарем и проч...
Хотя весьма сомнительно, чтобы выше 190 см набирали, хотя сейчас все возможно (((

В конце концов, все это бред. есть нормы и правила. Если у Вас есть возможность их ( нормы и правила) переступить - дерзайте. Но только помните, что они не просто так придуманы. Ведь если звезды зажигают, значит, это кому то нужно. Я, например, еще с детства помню , что Дядю Стёпу не взяли в авиацию, и он пошел в морфлот. Он же никому не платил.

Ребята!!!МиГ-29 сняли с вооружения ВВС и ПВО РФ т.к исчерпал ресурс планер,
две катастрофы в Домне показали что прогнили узла крепления килей, сейчас им(Миг-29)
разрешен перелет на базы хранения и утилизациию, со скоростью 600 км/ч и
перегрузкой не более 4, высотой 10000.

to Visota9000
Ну и 3.14здобол же Ваш лейтенант, закончивший общевойсковое училище. Я поступал 7 лет назад, двумя годами позже поступал мой братишка, о такой сумме (90000р) и речи быть не могло- конкурсы нулевые были. Да, были родственные связи у ребят, но чтобы за деньги, да ещё и за такие...

to Visota9000
Ну и 3.14здобол же Ваш лейтенант, закончивший общевойсковое училище. Я поступал 7 лет назад, двумя годами позже поступал мой братишка, о такой сумме (90000р) и речи быть не могло- конкурсы нулевые были. Да, были родственные связи у ребят, но чтобы за деньги, да ещё и за такие... Херня всё это!

Это были не пережитки, а ограничения по креслу на самолетах Л-29 (185 см).
На Л-39 ограничения послабее (190 см, рост сидя 110 см, вес не более 108 кг). Тем, кого в Краснодаре набрали за 190 см, не завидую в процессе полетов. Постоянно падающие с направляющих кресла и как следствие вечные п.ли от командиров, утрамбование чела в кабину фонарем и проч...
Хотя весьма сомнительно, чтобы выше 190 см набирали, хотя сейчас все возможно (((
Да нет ни каких проблем с таким ростом в элке, фонарь закрывается же!А на счет веса, главное чтоб пиропатрон сработал!У меня инстр был 120 кг. не меньше!Не збивайте парней с толку, если голова есть все получится!

Не забуду училище:

Да нет ни каких проблем с таким ростом в элке, фонарь закрывается же!А на счет веса, главное чтоб пиропатрон сработал!У меня инстр был 120 кг. не меньше!Не збивайте парней с толку, если голова есть все получится!

И это правильно! "Или летать или думать!"
А про то, что есть ограничения по САПС не думается )))
Ведь со мной же не случится, да?
Могу поспорить, что чел ростом более 190 см в переднем кабинете на 39-м утрамбовывается с трудом, а про полеты на боевое применение речь практически не идет (ни хера линия глаз с визиром не совмещается).
И хороший, замечетельный совет просто - если есть голова, то можно всех объе...ать, однако потом почему-то оказывается, что на самом деле об...ываешь сам себя.

Да нет ни каких проблем с таким ростом в элке, фонарь закрывается же!А на счет веса, главное чтоб пиропатрон сработал!

И еще вдогонку к замечательнейшему опусу.
Самое главное, что "когда пиропатрон сработал" в случае катапультирования через фонарь, человек ростом более 190 см будет проламывать изогнутое стеклышко толщиной 12 мм своей тыквой, а не заголовником кресла.
Вот и вспоминай училище, особенно занятия по КиЭАТ...

dfek:
ты темой не ошибся???

И к чему ты это написал?... Это к нашей теме не относится. И пример это плохой...

Главное сейчас не прозевать , и вовремя собрать все документы в военкомат. Без военкомата разрешается приезжать с готовыми документами только гражданам РФ , проживающим за границей. Например, если отец служит за пределами РФ ( или работает) и ребенок с ним там живет и учится. Всех остальных без вызова не берут. А время то летит...

а кокой доложна быть частота сердце биения???

Без вызова можно. Каждый год таких 10-15% приезжает.
Ограничение по росту - 186 см, ни мм больше - ВЛК не пропустит. Без вариантов - так доктор сказал.
2 Шкраб - видать, кафедра КЭАТ для Вас даром не прошла.

2 Liven
Это точно, как и кафедра аэродинамики
А если честно, я первый раз столкнулся с подобной проблемой, когда у меня в году по-моему, в 2002 курсант в звене почти по пределу проходил (188 см, как взяли его - уже другой вопрос). Ох, я и намучился с ним, при полетах на БП по НЦ ну не видел он метку ни хрена ((( Плюс еще техник любого самолета, как видел детинушку, трясся в пароксизме, поскольку ему светила замечательная перспектива поднимать потом кресло с пола в ТЭЧ )))

Народец кто в краснодыре, правда ли в этом году дам будут набрать в количестве 20 шт в перспективе для ВТА? Или эт слухи просто у нас в Борисоглебске не верные..

а каким дожен быть пульс в покое и нагрузки???
и какие доложны быть давление после баракамиры???

Что то я не пойму. У меня крайнее сообщение в теме от 28.03.09 в 15.02.46 И больше не показывает...В чем дело ?

Так через 62 стр. и не заходит. Смог зайти только через "всю тему". Bebsk09: - Я не знаю, про что Вы говорите. Наверное, Вы имеете в виду, как в прошлом году ВТА на 5 курсе в Балашове отобрали 20 лучших по учебе и полетам на 3-4 курсе и взяли их на стажировку к себе по особой программе. Они их навозили на 3 класс до выпуска и взяли их к себе на штатные места в действующие экипажи. Командующий ВТА обещал их взять под личный контроль и говорил, что через 3-4 года переучит их в Иваново на командиров кораблей. Ну , наверное без личных связей родителей и тут не обошлось. Но установка была такая - самых лучших и способных.

...

Думаю не об этом слухи были. Говорят что 20 дам, в смысле девушек, хотят набрать в краснодар.. Подобно Рязанскому десантному училищу и еще нескольким

а каким дожен быть пусь в покое и после нагрузке примерно и восколько максимальная разница???
и какие доложны быть показатели давления после барокамеры??? и можно ли как нибудь создать условия безбарокамеры и самолета???

Н-да, ребята о каком таком БП по НЦ с л-39 идет речь? В учебных целях что ли? Можно и без линии визитования всё выполнять, привыкли по шаблону! В полку на нормальном самолете научат. У меня рост конечно не 195, а всего лишь 190 и вес 95, проблем в самолете нет ни каких, класс у меня 2 и воевать пришлось, не поверите но в боевом приказе нет тоже ничего про рост! Если есть желание, всё остальное ерунда! Ни кого не бойся и не слушай, дерзай!

По последним данным КВВАУЛ будет набирать в этом году 15 человек на вертолетный факультер вместо Сызрани. Это че парни за фигня такая, хотят повысить престиж армии что ли афигенно. Прикиньте, конкурс на поступление - 1 из 10 000 000 человек населения страны. МО РФ ФОРЕВА!!!! Даешь погоны шире и краснее, вместо звезд пятиконечных - шестиконечные, ни патрона вооружения в ВС РФ - все боевикам!!! Каждому офицеру по рогатке, обучать стрелять у стен кремля!!! Каждому летчику по метле, сами знаете зачем. Тогда и боевикам не придется особо тратиться на вообужение, достаточно ведь ключ от чулана где метла хранят с3, 14здить.

Парни, Я В ГНЕВЕЕЕ!!!

По последним данным КВВАУЛ будет набирать в этом году 15 человек на вертолетный факультер вместо Сызрани. Это че парни за фигня такая, хотят повысить престиж армии что ли афигенно. Прикиньте, конкурс на поступление - 1 из 10 000 000 человек населения страны. МО РФ ФОРЕВА!!!! Даешь погоны шире и краснее, вместо звезд пятиконечных - шестиконечные, ни патрона вооружения в ВС РФ - все боевикам!!! Каждому офицеру по рогатке, обучать стрелять у стен кремля!!! Каждому летчику по метле, сами знаете зачем. Тогда и боевикам не придется особо тратиться на вообужение, достаточно ведь ключ от чулана где метла хранят с3, 14здить.

Парни, Я В ГНЕВЕЕЕ!!!

visota9000- Что то уж ОЧЕНЬ мало вероятно. 15 человек - несерьезная цифра. Не поверю, что из-за 15 человек есть смысл курс содержать. А потом , естественный отбор никто не отменял. Если 15 набрать - сколько к выпуску подойдет ?

Так только негр(простите, афроамериканцев) учат. А нашим хлопцам еще и в наряд ходить надо.

Шкраб:

2 Liven
Это точно, как и кафедра аэродинамики
А если честно, я первый раз столкнулся с подобной проблемой, когда у меня в году по-моему, в 2002 курсант в звене почти по пределу проходил (188 см, как взяли его - уже другой вопрос). Ох, я и намучился с ним, при полетах на БП по НЦ ну не видел он метку ни хрена ((( Плюс еще техник любого самолета, как видел детинушку, трясся в пароксизме, поскольку ему светила замечательная перспектива поднимать потом кресло с пола в ТЭЧ )))

Хммм..должно быть наоборот , там угол упреждения около 11.30 однако, мне при росте 174см. приходилось привставать.Марка же вниз опускается, а если сесть очень высоко, то РУС неудобно низко.

ФБА_УРА:
Хммм..должно быть наоборот , там угол упреждения около 11.30 однако, мне при росте 174см. приходилось привставать.Марка же вниз опускается, а если сесть очень высоко, то РУС неудобно низко.

Про БМ правильно, а вот при стрельбе НАР по НЦ угол упреждения 2.78 для С-5КПБ, здесь были проблемы (((

У вас наверно с пикирования 30 градусов.В Барнауле мы летали с углами 20.Один раз не выставив марку, попал 4 метра с перелетиком:))) Был учень сильно удивлен когда потом посмотрел на АСП, а том ноль стоит:)))Кстати в Харькове летали в "ГИРО", в Барнауле почему то в "НЕПОД"(имеется ввиду на стрельбу)

Кто знает на чем 4 курс Квваул летает в Балашове?! И на чём дальняков учат?

Для Yu:
закончил в 2007, подтверждаю наличие ребят, выше 190см, проблем по этому поводу у них не было, но были кто, чтоб наверняка перед поступлением ездили в Москву, брали разрешение у главного "авиационного врача" ВС РФ (в основном у кого отцы в авиации)...
Для 13-й воин:
а вообще всем кто на форуме интересуется вопросами медицины, вот вам ссылочка http://truddoc.narod.ru/sborni ...
тут всё как на самом деле положено (только читайте внимательно, документ большой), а там как повезёт, дерзайте)))

Летчик в черном ЗШ:
Уважаемый, а кто Вам сказал, что МиГ-29 сняли с вооружения???

тот кто смотрит на небо с любовью: -В Балашове все летают на АН-26.

В Балашове кроме Ан-24, Ан-26, и Л-410 другого нет. Хотя может и этого уже не быть.

kjgbyu: -Повторюсь , в Балашове для курсантов ТОЛЬКО АН-26. АН-24 один или два живых, для обучения курсантов не используются. Л-410 летают во Ртищево, на них летает и третий и четвертый курсы.Поясню, четвертый курс делят на 2 части(пропорции не знаю) . Одна часть летает второй год на Л-410, другая часть осваивает АН-26. На пятом курсе почти 100 % уезжает на стажировку в войска. В 07 году в Балашове оставались всего 5 или 7 пятикурсников.И те шли по программе подготовки инструкторов для Балашова и Ртищева.

..MiG-31..
везение очень много надо...

Поступал в БВВАУЛ в 86-м - 185см. За первый курс подрос еще на 4 см. Застал Л-29, Л-39, MиГ-21. Проблем с ростом не помню. Видимо не было.

Вдогонку - Борисоглебское ВВАУЛ.

Шум-Грамотное пояснение, а то были и Балашов, и Барнаул, и все на "Б"...

haligali:
Шум-Грамотное пояснение, а то были и Балашов, и Барнаул, и все на "Б"...

))) Ну, я думаю, что и Борисоглебск и Барнаул были одного профиля, а Балашов на 21-х (по моему) не летал )))
С уважением ко всем летчикам-пилотам!

Да ваще писец. В Квваул связался ваще писеццц. кастрюля одна, камуто это жде надо, ненавижу п3.14 ов

visota9000: Что сказал, о чем, кому??? Ничего не понял...

На сайт Сызрани отправлял, сорри. А Высказаться и сдесь мАгУ. Мол если ав училища гасятся, то кому то это нужно, танкистов после бум переучивать на праваков, тем более что такое было уже....

как там на счет увалов пацаны, поведайте омскому кадету а то уже подзаебало сидеть 3 года на казарме!)))))))))?

Ещё 3-4 г. посидишь.

лифан : -интеллект так и прёт... kjgbyu:

Ещё 3-4 г. посидишь.- может поумнеет ?