Ааа, ясно.

А кто может сказать.Где поступающих в училище размещают?И пускают ли на территорию училища родителей?

В лучших отелях Краснодара!

То 001:
Ерничать то зачем? Парень реально интересуется. А остроумие нечего оттачивать. Ведь напугаешь и не поступит ;-)))

DM:
Куда попасть особо пока не задумывайся. Самая ломка первые два года. Перетерпишь, если проникнешься, поймешь, что твое, тогда и определяйся с родом авиации. Хотя, по моему мнению, профиль ША и ФБА поперспективнее. Ударная авиация сейчас в большем почете, так как у нее основные задачи, да и на Су-25 летают получше. В Борисоглебском УАЦ отношение к курсантам человеческое (и в Бэбске и в Мичуринске)
Удачи!

to DM
А кто может сказать.Где поступающих в училище размещают?И пускают ли на территорию училища родителей?
В военкомате выпишут тебе требование на билет в плацкартном вагоне, приедеш на КПП, а там все расскажут. Абитуриенты живут в казарме, койки в два яруса, холодная вода, баня раз в неделю. Куча народу в одной комнате. Столовая.В общем полный пансион. На счет родителей - наверное не проблема, на територии училища есть гостинница, 450р в сутки.
Главное, когда поедешь поступать, не расчитывай на домашние условия, настрой сябя на неудобства и трудности, помни что все через это проходят, и это как одно из испытаний - его нужно просто пройти.
Удачи.

Просто приезжайте, поступайте и все узнаете. Рассказывать можно бесконечно, но наверняка узнаешь лишь когда приедешь сам. Училище одно в стране. Хочешь быть летчиком, вперед. Сомневаешься, значит нет смысла. Многое не понравится.

Немного поправлю pdv.Сейчас абитуру размещают в открытом лагере.т.е. В палатках в 2 яруса.Полностью согласен с avax.Определись точно на сколько тебе это надо.готов ли столкнуться с трудностями?Хотя поверь дойдешь до полетов и поймешь что оно того стоило.Удачи..

А на КМБ полевой выход есть? На недельку на полигон в палатках, стрельбы, метание гранат, рытьё окопов, учебные бой взводами со стрельбой холостыми и с взрывпакетами, а потом марш бросок на 10км в противогазах?

Есть. Только смотря кто будет ведущий КМБ. Николаев организовывает настоящее. Вспомить есть что. Другие немного хуже. Короче как получится.

Есть. Только смотря кто будет ведущий КМБ. Николаев организовывает настоящее. Вспомить есть что. Другие немного хуже. Короче как получится.

А кто знает как от вокзала, до училища проехать?Ведь поезд прямо к КПП не подъвезет.

Из выпускников есть кто попал в Астрахань? Расскажите про полк и как туда попасть, есть знакомые в полку.

Из выпускников есть кто попал в Астрахань? Расскажите про полк и как туда попасть, есть знакомые в полку.

to DM
Как доехать до училища?

1) самый простой способ - на такси.
2) на привокзальной площади останавливается троллейбус №2 - на нём до конечной, потом пешком, подробнее можно узнать у прохожих.
"Язык до Киева доведёт!"

У меня еще один вопрос.Касается он обмундирования.В училище выдают парадную форму или нет?И в какой форме присягу принимают, в парадке или в афганке?А то как то без формы парадной в отпуск ходить неуютно будет.Как тогда родителям на глаза являтся в повседневной форме не знаю.

...Читал все это и до поступления -многому если честно не верил, но сейчас знаю что многое правда многое полная чушь . Поступить в квваул значит
Быть готовым тупо проеб-ть 3 года мозги и себе и другим .потом конечно начинается настоящая жизнь(полеты и тд) - но до этого надо дожить. В общем полная жо@а - как и вся армия...

Парни, (курсанты) завидую вам белой завистью, в этом году поступал в квваул - не удалось, акулист запорол(цветослабость 1 степени).Поступил в Казанский авиационный институт и понял что строить самолёты я не хочу.. По этому я всё равно попытаюсь снова пробиться в КВВАУЛ. Подскажите пожалуйста кто-нибудь Если купить акулиста это потом черевато последствиями, я имею в виду не спишут ли на 2ом или каком либо курсе?

В том году сын принимал присягу в х-б, интересное зрелище военно-полевого парада.Только сейчас на втором курсе курсанты получили парадку.

to DM
"Не мундир красит человека а человек мундир"
Ты еще не поступил а уже думаешь в чём ехать в отпуск!
Поверь, когда придет пора ехать в отпуск тебе будет неважно в чём, только бы скорее.
А за родителей не переживай, им главное чтобы сын поскорее приехал а не форма.

То Курсант квваул:
Ну если так армию не любишь, че ж пошел в нее. Зашибал бы деньгу в Макдональдсе :-))) Дальше офицером может быть станешь, вот тут то с настоящей армией и столкнешься. Идиотизма сейчас везде хватает, надо любить профессию за то, что летаешь, и поменьше на негатив реагировать.

Шкраб
В последние несколько лет пришел к выводу, можно сказать к открытию, что вся наша методика летного обучения основана на одном главном принципе - "обучаемый хочет научиться летать" то есть механизма принуждения к летному обучению не предусмотренно.
А сейчас у многих курсантов мативация на полеты практически отсутствует.
Превращаемся в дрессировщиков в цирке?
Как думаете?

То PDV:
А деваться-то куда. В 2004 году при проведения анкетирования курсантов 63% сознались, что не хотят связывать свою жизнь с военной авиацией :-(((. Ответов в принципе множество - сворачивание системы патриотического воспитания молодежи, информационный голод, дискредитация профессии военного летчика, ну и разумеется, те кто пришел рулить. Я прослужил в инструкторской системе с 1997 по 2005 год и наблюдал все это. Основная талантливая масса "возил" ушла в 1998 по ОШМ, и произошло самое страшное - прервалась преемственность поколений. Стало просто не у кого перенимать опыт, когда в полки приходило по 25 лейтенантов, которые варились в собственном соку. Научить то и обезьяну можно летать, беда в том, что честно признающиеся "вы откатайте со мной программу, и Вам спокойно, и мне лучше" расслабляют молодых летчиков и так с небогатым методическим опытом, и в итоге летчику остается не напрягаясь отвозить это чадо, сидя в задней кабине.

То PDV:
Не до конца сформулировал мысль. Методика летного обучения у нас хорошая, присутствует и принуждение в некоторой степени, другой вопрос, что используется она в большинстве случаев неэффективно. А в документах все не напишешь, нужна передача опыта. В 1999 году я возил курсанта, который боялся летать самостоятельно, хотя летал выше среднего (просто напугался один раз основательно и все). Так вот мой командир звена посоветовал мне отдавать ему в сам полеты удостоверение личности, в которое я по личной инициативе вкладывал еще свою получку и фото дочки, через два полета курсант не боялся. И, поверьте, много различных приемов и методов, которые передаются от более опытных.

Беда всей системы обучения - нет престижа ИНСТРУКТОРА! Огромная свора надсмотрищиков - бюрократов. Анализ показывает необходимо строить обучение по принципу школ летчиков - испытателей. Ну нет там ст.л-ка испытателя, К/З, замполита - испытателя, они там НЕУМЕСТНЫ!
Там летчик всю жизнь СОВЕРШЕНСТВУЕТСЯ, не пытается соскочить с подножки. Складываются Шкоы Гарнаева, Квочура, Пугачева. На Форуме можно встретить в Ейске школа Лапочкина, в Воронеже школа Тюнина, и тп и тд. Тема давно перезрела! Вот человек: Владимир Гуревский - http://aviabvvaul.narod.ru/072 ...
давно предлагает свои услуги ВВС, в Каче был эксперимент но... воз не думает трогаться, тк "телега стоит впереди лошади"!

to Шкраб
Все точно.
И как понять наше ЛМО когда курсантов, которые еле еле выпустились из училища и едва не были списаны по нелётке, направляют на инструкторов, кого они научат, если сами еле летают. Вот, как это понимать? саботаж, вредительство или глупость?!

"Не мундир красит человека а человек мундир"-НУ а если бы почаще надевали бы ребята, лишний раз , этот мундир напоминал бы им, что они то будущие офицеры.Театр , он тоже с вешалки начинаеться, и порядок надо соблюдать я считаю даже в этом.Ну, это моё мнение.

to Шкраб
Все верно.
И как понять наше ЛМО когда в инструктора направляют, часто, самых худших(с точки зрения летной подготовки) выпускников. Чему они научат?
Как то, помню, позвонили к нам в полк проконсультироваться, назвали фамилии будущих выпускников которых они хотят определить нам в инструктора. Были нормальные и были очень слабые. Мы им назвали фамилии тех кого категорически нельзя, и ....!!! прислали именно этих. Вот как это назвать?! саботаж, вредительство или глупость?

Подскажите, плз. Летают ли сейчас курсанты самостоятельно? А то в 1996 году попал в Мичуринск. Так там курсанты летали только 2 полета по кругу с обруливанием, а дальше летали только с "опытным пассажиром".

Шкраб вы конечно говорите правильные вещи... Но есть вопрос - вы сами работали в квваул(именно в краснодаре) - если работали то скажите как при таком свинском отношении к курсантам можно сохранить желание летать и стать летчиком..?

...Шкраб вы конечно говорите правильные вещи... Но есть вопрос - вы сами работали в квваул(именно в краснодаре) - если работали то скажите как при таком свинском отношении к курсантам можно сохранить желание летать и стать летчиком..?)-обсалютная с вами согласна, об этом уже конечно много здесь писалось, но увы......

Я служил в Краснодарском ВВАУЛ еще когда в нем учились только иностранные летчики и отечественные техники. Иностранные курсанты жили прекрасно и летали по таким видам летной подготовки, что нашим и не снилось.
Курсанты техники (общее мнение - самые плохие в стране)здесь все было по другому.
Они занимались не учебой, а строительством дач, ремонтами и.т.д. Учеба была за взятки на всех уровнях. Курсовые офицеры назначались на должности исключительно по блату и за деньги и было не важно может он быть наставником и воспитателем.
Поэтому, в шутку, расшифровывали КВВАУЛ - Коммерческое ВВАУЛ.
Теперь наступает 2002год и объединяют Армавирский ВАИ и Краснидарский ВАИ. Что происходит, курсанты техники переводятся в другие училища а на их место приезжают Армавирские, а непосредственные командиры остались те же. Летное управление училища, в основном, увольняется а на его место приходят Армавирские ребята во главе с Рябиновым.
Вот и весь расклад.
Америкосы не дураки! После развала СССР развалили первым самое лучшее училище у нас в стране - Качинское ВВАУЛ, затем Армавирское и оставили одно единственное которое не представляло для них никакой угрозы это Краснодарское.
Только, ребята, не надо судить обо всех наших ВВС по одному Краснодарскому ВВАУЛ. Еще много у нас хороших пилотов, отличных полков. Рано или поздно все встанет на свои места.

Привет всем! меня зовут Исо, я учусь в 10 кл. и вот уже год как решил, что постараюсь поступить в краснодар в вваул.Я не могу понять тех, кто выбирает профессию не по любви а из-за денег. Деньги не главное! Меня все уговаривают, говорят что дурак, но я не слушаю их, а слушаю льшь сердце. Что вы мне можете посоветовать, чтобы поступить!!!!!!!
Прошу, напишите мне ответ на мыло(isoooo@mail.ru) или разместите на форуме.
Зарание спасибо

Будущие летчики пожалуйста посоветуйте что можно подарить курсанту на Новый Год? заранее большое спасибо)))

То, что краснодарское училище не входит в лучшие или средние летные училища страны, это очевидно. Но категорически не согласен, что из него не выпускаются нормальные летчики. Просто их меньше.

Привет, Человеки, примите?

Давай ИСО, ЗДРАВО РАССУЖДАЕШЬ, так же думал, думаю и буду думать, авиация-это жизнь, есть к чему стремиться.Не слушай никого.

Давай ИСО, ЗДРАВО РАССУЖДАЕШЬ, так же думал, думаю и буду думать, авиация-это жизнь, есть к чему стремиться.Не слушай никого.

Всем привет!

ISO
молодца так держать!!! Отговаривают те которые ничего в этом не понимают, они сами дураки! Жить тебе а не им и только тебе решать! АВИАЦИЯ ЭТО СУПЕР!!!

Здорово, прыгун что ли?

Здорово, прыгун что ли?

Звездочка, подари ему любовь, он будет счастлив, а если серьезно, то подарки делаются по интересам, чего он любит.Но все же лучше первое.

Здорово! Да есть такое дело!

Av@x:

То, что краснодарское училище не входит в лучшие или средние летные училища страны, это очевидно.


А разве есть другие училища подготовки летчиков? В СССР их было 15 и 2 вертолетных. Сейчас только Краснодар и Сызрань (вертолетчики)или я не прав?

Аноним. Сравни, какие ассоциации вызывает слово Кача, Армавир? У меня лично с ЛЕТНЫМ училищем, при том уровня выше среднего, истребительной авиации. А Краснодар? Да ни с чем. Закрытие Качи было ударом в сердце авиации нашей родины. Я не успел на пару лет, чтобы поступать в Армавир. Сейчас действительно выбор ограничен до одного. Кстати, не стоит писать здесь, как хочется стать летчиком и как ты любишь авиацию, не зная ничего. Скажи это после трех лет краснодара и тогда эти слова будут заслуживать уважение. Поступайте парни, вы не первые, и надеюсь не последние). А языком молоть любой горазд.

To исо: (...я слушаю лишь сердце...)- исо в квваул ты научишься слушать ещё ноги, руки и прислушиваться к пхд:-D:-D:-D

То Курсант квваул:
Работал, конечно, иначе бы не писал. А свинское отношение всегда было и не только в Краснодаре. У меня тоже отношение к "отцам-командирам" в бытность мою курсантом не самое лучшее, а тогда порядки построже были - никаких советов училища и воспитаний, а впонедельник на разводе погоны долой и в войска, где несостоявшихся офицеров, мягко скажем, не любили. И кормили черт знает чем, и на свободу раз в два месяца могли выпустить, и то если в сапогах трешку пробежишь, и с наряда за 5 минут до смены снимали и запускали повторно... Ну и что, главное, что наплевать на взводных-"пехоту" (в моем случае комсомольцев, когда политотделы разгоняли), а летчиком я стал, вот что главное, МЕЧТА воплотилась. У меня кашник рассказывал, что когда его пороли, он представлял кокос и думал, по часовой стрелке его откручивать или наоборот ;-)))

То Шум:
Не надо фантазировать про Мичуринск!!! Бред полнейший, в 96 курсанты в Мичуринск не приходили, там 4 курс продолжал, а хочешь пообсуждать тему Мичуринска-96, пиши мне на мыло, там и поругаемся.
То PDV:
Коллега, есть темы для обсуждения, подсвети мыло, пожалуйста...