Есть старого образца (маленькие и аккуратные), есть новые, похожие на аэродром, да еще спереди загиб а-ля африканский диктатор. Кокарды на них могут быть самые разные - от новых стандартных, с орлами, которых разнообразие великое множество; до ручной работы с вышивкой. Больше всего в почете кокарды советские.
Еще на козырьке могут быть дубы, а может их не быть. Щас, насколько знаю, их оставили только у плавсостава, остальным отменили.
Ну и шнурок - у офицеров и прапорщиков золотая плетенка, у остальных - обычный черный кожаный ремешок. Хотя, по новым нормам прапорщикам теперь положен тоже ремешок.

А еще бывают летние, с белым верхом, и демисезонные, с черным. Материал изготовления всяческий.

За период службы пришлось повидать немало покроев и стилей МОРСКОЙ ФУРАЖКИ.
Не все так просто в этом атрибуте военной формы. Те, что выдают на складе, носят только самые ленивые и непритязательные к внешнему виду офицеры и мичманы - покрой у таких фуражек напоминает некий средний общевойсковой. Основная масса "людей в черном" старается соблюсти флотские традиции (кстати, весьма консервативные) и обзавестись фуражкой шитой на заказ в специализированных фуражечных мастерских.
В мастерских этих в свою очередь также применяются различные крои и стили: на ЧФ фуражки имеют более высокую тулью, но меньшее поле, чем например на Балтике. В Москве фуражку где ни заказывай, сошьют задранный в небеса аэродром, похожий на трамплин на "Кузнецове".
Скобарь* абсолютно точно заметил, что "дубы" на козырьке носит только плавсостав. Плетеный ремешек (в авиации называемый "глиссада") одинакового образца и у офицеров и у мичманов. Вот только кокарда на флоте называется "краб".

добавлю только, что старые фуражки, те что маленькие и аккуратные пользовались большим спросом у матросов срочной слубжбы, так как после удалени козырька из фуражки получалась классная бескозырка на дембель

Подскажите, до сих пор не знаю, на пилотку крепится кокарда с маленьким орлом или нет(офицерская)

Задраены верхние люки,
Штурвала блестит колесо.
Ввиду долгосрочной разлуки,
Всем выдан Абрау-Дюрсо.

Прощайте, красотки! Прощай, небосвод!
Подводная лодка уходит под лед:
Подводная лодка - морская гроза!
Под черной пилоткой стальные глаза.

Под грустную музыку Верди,
Компасы дают перебой.
Голодные ходят медведи,
У штурмана над головой.

Прощайте, красотки! Прощай, небосвод!
Подводная лодка уходит под лед:
Подводная лодка - морская гроза!
Под черной пилоткой - стальные глаза.

По многим известным причинам, -
Нам девушки все хороши!
Стоят на сугробе мужчины,
Но на Полюсе нет ни души!

Прощайте, красотки! Прощай, небосвод!
Подводная лодка уходит под лед:
Подводная лодка - морская гроза!
Под черной пилоткой - стальные глаза.

Прощайте, красотки! Прощай, небосвод!
Подводная лодка уходит под лед:
Подводная лодка - морская гроза!
Под черной пилоткой стальные глаза!

аноним, вы бы хоть автора указали, а то кто-нибудь подумает, что это стихотворение вы сами сочинили

дема не прикидывайся дураком, без тебя, убогого, все знают (спроси любого), кто "сочинил" песню.

Нарррродная, как любил говаривать Юрий Иосифович (личным знакомством с которым я горжусь, но никогда не щеголяю)

кстати, истинно морская фуражка должна быть маленькая, ибо пошла она как предмет формы с парусных времен, когда офицер на палубе на ветру командовал матросами или стоял на мостике. Посмотрте портреты адмиралов Нахимова или других с тех времен.

Дема, еслихочешь, обсудим тему размера морской фуражки с моряками? У меня есть знакомые на Ее Величества эсминце "Eccelston"? могу у них спросить.

Какому-то АНОНИМУ:
Уж коль скоро зашёл разговор про форму одежды, Уважаемые, то могу, в преддверии глобального построения всех и вся на параде в честь Дня ВМФ, сказатиь:
-"Краб" был, есть и будет...
-Авиация не носит на фургапланах дубы!Сами они...
-На пилотках в принципе не носят крабы- ни с орлами, ни без оных, есть специально обученный овал с якорем на чёрном или оранжево-чёрным(гвардейцы) фоне. Кстати, у крабов та же байда...
-Авиация не носит "сопливчики" на рукавах тужурок- отучили сопли вытирать до Петра(кто знает- поймёт...)
-Краб СОВЕТСКИЙ упразднён, но считается шиком в большинстве своём среди взрослых офицеров носить именно тот "краб", с которым принимал присягу, порой буквально.Я свой пошил своими руками на боевой в 90-м году, кто-ж с меня его снимет?

2 Толя:
Прошу пардону, не сгруппировался... Конечно, в советские времена вне конкуренции были фуры Севастопольского проризводства!!! Без вопросов. Сейцчас у нас на севере стали шить очень что-то похожее, но сзади поле чуть-чуть меньше, на 1, 5- 2 см. И- ВСЁ!!! Не то. Очень похож телефон на настоящий, только не работает...

У Главкома ВМФ В.Куроедова на фуражке краб именно советского образца.

Почему, собственно, спросил, недавно был в Питере и как сувенир решил купить фуражку, конечно же морскую. В магазине мне сказали, что есть два вида - "обычная" и "севастопольская", ну я взял обычную. Видимо, это та новая, про которую говорил kama_27.

2 Небесный
у нас как-то не щеголяют формой. заказная фуражка была и есть только у одного офицера - бывшего ТОФовца. он ее таки до пенсии доносит. остальные таскают именно что выдали на складе. чтоб шить форму на заказ нужно ателье соответствующего профиля под боком и некоторый избыток дензнаков. если ни того ни другого - блюсти традиции проблематично.

........На пилотках в принципе не носят крабы- ни с орлами, ни без оных
теперь да. но если у кого осталась пилотка советская а краб на ней такой же как на фуражку - таскают до дыр.

to Скобарь:
Вероятно в шитых на заказ фуражках моряки ходят именно в тех гарнизонах, где их сшить не составляет труда. Можно попросить, чтобы привезли. Я заказывал летнюю и зимнюю фуражки в Севастополе, на Минной стенке у Александра Степановича Мозеля, который любит приговаривать: -Где найти таку работу, шоб еврей робив в субботу!
В свое время мы на Качу летали каждую неделю и развозили шитые черноморские фуражки всем заказавшим по флотам.
В дополнение к "модельной" фуражке обязательно носится шитый вручную краб. Как правило советского образца.

Скобарю
Да, не вопрос , конечно, таскают старого образца ПИЛОТКИ( не от слова ли ПИЛОТ?)со старыми крабами на лбу до сих пор многие, особенно кто при "совке "выпускался. Но, в крайнее время, командование флотское стало задалбывать формой одежды. Особенно когда в моря на корабле выходишь! Именно к пилоткам и фурам больше всего докапыаются! Всё только нового образца. Вот и работаем по двойным стандартам. К корабелам в гости- новые крабы и пилотки. Так просто- всё по-старому. Да и хрен с ними, не тяжело переодеть...

Настоящюю флотскую фуру из шерсти(т.н.канолевую)с небольшой тульей, шитым козырьком и задним полем по более хорошо шили на Радяньской в Николаеве, на пл.Трудовой (дом одежды офицеров)в Ленинграде.Дубы на козырьке наосили и носят с парадной формой одежды.Нормальный флотский офицер(и моравиации)курицу на фуражку и филотку не оденет, краба шитого эт да.Сколько бы не пороли.Знаю так как в МРА прослужил 27 лет.С увжением МиСеЕв

Северяне обычно шили только белые фуражки, т.к. черные почти не носили (белые фуражки носят с 1 мая по 30 сентября).
2Morlet: если не секрет, где служили?

Хорошую форму шили в ЧВВАКУШЕ. У меня такой классной формы больше никогда небыло. А фуру заказывал в Питере. Хорошая фура, без особых выпендронов, только поле немного побольше и тулья немного покруче. Очень жалко было расставаться со "стойкой". Очень удобная и красивая была... С ДУХОМ.
Пилотку старого образца где то прощелкал и под конец донашивал уже новую...

классные фуры шил крочик из одессы но после выпуска они нужны были разве что для торж.построения на такре они улетали . \вып 85 г. ввату 4 рота як-38\

В Борисоглебском ВВАУЛ, выпуск 1987 года имел отделение палубников, 1 морской выпуск(25 человек) Так вот, Шиком и верхом моды, была фуражка у которой была вынута пружина (типа белогвардейка) И чем смятей были фуры, тем считалось круче.Ну и конечно шитые на заказ Клеша.

VASH:
С72по81 Монгохто 570 мрап, 3года ВМА, 84-86-Кневичи 183 мрап, 86-88 -Хороль 139мрап, 88-95 опять в Кневичи, 95-96 ШРП на Су 24 Романовка(если точнее числился там, стоял на штате), а работали с ними в Кневичи.Еще хорошие фуры шили в Севастополе.На СФ фуры шили из тонкой белой лайки с утепленным козырьком(прошитая окантовка) но у нас за них сильно драли.

2morlet:
Возможно знаете моих однокашников - Хаярова, Бурьянова. В 73 году к вам из Веселого перевелся мой командир - Коломоец. В ВМА я учился в 79-82 гг вместе с Осиповым (командир АП Ту-142), Сосниным (будущим командиром АД), Таракановым.

Как то дома ковыряясь "по сусекам", нашел "белого краба", вот это песня (антиквар). Интересно, с каких пор их перекрасили на желтые?

VASH:За разговорами о фуражках нашлись знакомые.С Серегой Хаяровым летал в одном экипаже он 2шт, я ПКК, года 2.Потом в эдной АЭ пока он не перевелся.Бурьянов и Коломоец были в соседнем полку, Осипова Н.И.так же отлично знаю, Вася Соснин на год раньше меня выпускался из ОВВАУЛ.В ВМА значит мы пересекались(я поступил в 81).С Геной Таракановым так же вместе летали, а потом в Ленинграде мы водки попили.
Alex Skyboy:белые крабы(а также пуговицы на ФО, еще что не помню) носил ТС авиаци МРА года до 76. С ком приветом МиСеЕв.

У техсостава парадные погоны были серебристого цвета, а летного состава - золотистые.
morlet: С Хаяровым я встречался после его перевода в Веселом. Осипов был командиром АД на ЧФ, потом перевелся в Николаев. Вася Соснин (уже генерал) сейчас в Москве, в начале этого года уволился из ВС. А с Геной Таракановым я учился в академии в одной группе.

VASH:да, последние из могикан(имею в виду ровестников )покидают остатки когда-то мощной морской авиации.Вы я так понял из навигаторов? Если не секрет чем занимаетесь сейчас.По разнице времени со мной находитесь на Западе? Я в Приморье после дмб.Остался тут.С комприветом МиСеЕв

morlet: Да, я окончил ЧВВАКУШ в 70 году. С 89 года в Москве, в 97г уволился. Сейчас работаю в гражданской авиации.
Здесь есть кое-какие фотографии, может быть кого-нибудь вспомните http://chvvakush.narod.ru/foro ...

VASH;В 70 году кажется окончил вашу навигацкую школу, мой сосед, дружек моего брата- Колян Шалаев. Если что либо про него знаете черкните.Сайт по сноске посмотрел пока поверхностною.Знакомых лиц на 1-ой странице не увидел.Ну пороюсь - считаю должен увидеть у меня много было штурманов с вашей великолепной "навигацкой школы".Первый мой штурман вместе летали он оператором.Я ПКК.А потом я КК он у меня ШК.Отлично начинали и в дальнейшем пока я не стал расти летали классно. С комприветом МиСеЕв

Добрый день Nebesny, что же вы так нелестно отзываетесь о московских фуражках: "В Москве фуражку где ни заказывай, сошьют задранный в небеса аэродром, похожий на трамплин на "Кузнецове"", по крайней мере одно ателье в столице может пошить достойную фуражку. Загляните на сайт grimnir.ru

to Фуражечник:
Ничего себе тема всплыла! :-)
И Вас приветствую! На сайт, по Вашему совету, заглянул - много разного добра, но... морские фуражки все же в Москве шить не умеют - пропорции не те.
Настоящая морская фуражка должна иметь более низкую тулью с обязательным "лобком" и, в тоже время, более широкое поле сзади. А, краб (естественно советского образца) крепится над ремешком таким образом, чтобы верхние его веточки находились на уровне начала тульи, а звезда на фоне самой тульи.
Хоть Москва и "порт пяти морей", но до Севастопльских мастеров ей как ВАЗу до Мерседеса.

Nebesny:
В точку-московские фуры барахло, предпочитал носить Николаевские, Севастопольские, Ленинградские.Как Вы описАли.Очень даже правильно.А тема выползла из далека.

Да Севастопольские мастерские это вам не тут! В этом году видел на Северной даже очередь небольшая собралась из моряков. Еслиб служил заказал бы там себе ВВС. Правда как говаривал мой друг "ни копейки на оборону, что Родина дала над тем пусть и смеётся" ((С) Черкасов Д.А.)

А чё ж никто не вспомнил про славного фуражечника Абрама Яковлевича Крочика из Одессы? Или никто себе не заказывал? Классные аэродромы стряпал дед (интересно, жив ещё?). Можно было и по почте заказывать. У нас пол курса у него перед выпуском в 90-м году прибарахлились.

Кстати, может кто не знает... Раньше "краб" и пуговички на фуражке в морской авиации отличались по цвету у лётного и инженерного состава. У первых всё было золотистого цвета, у вторых серебристого. Потом, где-то в конце 60-х - начале 70-х, эту дискриминацию отменили.

В 74-м уравняли техсостав и летсостав по цвету и стали носить шнуры, до этого были ремешки.

2 Kama_27
Саня, ты куда пропал? Давно не коннектились! I'm on line. А краб мореманский и вся формейка у меня нежно хранится в гардеробчике. :)А вот кортик отняли, уроды.

2 Militarist: А я только что вышел в сеть, Виталий. Я же только из морей пришёл 14-го. На "Кузнецове" пугали народ под Шетландскими островами. Снимки твои скачал, есть повод покритиковатть :-)) У меня всё ОК. Что-то с почтовиком случилось, пока был в море поставил новый DrWebю И с ним теперб TheBat мой заглючил. Качал через Opera. Разбираюсь сижу в трабле. Привык, понимаешь, к одному. А оно не пашет. Жаба давит! Пиши пока сюда, пообсчаемся.

Militarist:
А зачем отдал, на каком основании уроды отняли корт?

Служил в Остафьево, в морском полку. Старики сказали-шей только в Севастополе. Дай Бог здоровья еврею-Мастеру. Легендой был. Фуры храню зачем-то. Кортик тоже уроды отняли. Сколько лет прошло-седце кровью...

Кортик не имеют право отнимать.У меня их 3: отца, мой, сейчас сына.

to morlёt & Олег:
Кортик нужно сдавать, если уволился без права ношения формы одежды. Многие сдавать не пожелали и через служебное расследование "выкупили" кортики у себя же, но только в кратном размере, как оружие.

Nebesny:
Да увольнялся капитаном по сокращению после ГКЧП, выкатили 3-ную цену, вызывали к особисту, давили, суки.

to Олег:
Странно, если уволили по оргштатным, т.е. сократили, то форму (и кортик) Вы имеете право носить. То же самое, если выслуга больше 20 календарей.

Nebesny:
Выслуга 15:5-казарма, 5-ВТА 82-87 гг, 5-лет у моряков летал.Выслуга более 25, уволен капитанишкой в 32. А кортик жалко, ручка из слоника, с якорем, не то, что у других, сухопутный.

Скажите, а есть какой-нибудь сайт по теме различных министерств и ведомств советского периода?

До сих пор помню фамилию Мастера из Севастополя.
Борис Яковлевич Футерман! А как иначе!
Всем отделом перед выпуском шили у него на заказ, деньги отправляли из Кирова переводом.Всем пришли фуры! Молодец дядя Боря!