Вертолетчики и сочувствующие, объединяйтесь.
Меня зовут Евгений. В основном летал на Ми-8. Закончил Саратовское училище в 1983 году. Работал в Афганистане 1987-88 г., Таджикистане 1993 7., Чечня 1985 г. Ну и так по малости кое-где.
Наверное ностальгия, все чаще своих вспоминаю. Некоторых уже нет, контакт с другими потерян, ну а с третьими балагурим помаленьку. Буду рад если кто-то откликнится. Мне кажется у каждого из нас есть общие знакомые. Мир тесен.
Удачи всем, а особо тем кто варился в это кухне.
Евгений.
voronin@nm.ru
 |
Евгений |
18.07.2005 10:22 |
|
|
|
Леха
|
18.07.2005 20:52 |
Привет братьям вертолетчикам.Закончил в 1990 Сызраньское
ВВАУЛ, летал в Прибылово под Питером, потом в Левашово. Классное время то было.Уже как 10 лет пересел на самолет (по вынужденной) вот и кручусь на гражданке.Настальгия мучает страшная, так все и хочется прибрать ШАГ-ГАЗ, и увидеть землю родную с высоты птичьего полета а не с 10, 000 метров |
|
Леха
|
19.07.2005 19:10 |
Ты абсолютно прав Брат, змейкой по ущелью не приходилось,
а вот на бреющем над Финским заливом при 25 истинной довелось. |
|
Kolton
|
20.07.2005 08:04 |
Колосов Михаил-Выпуск 1981 СаратовскоеВВАУЛ(Голубая Квинта), Телави, ДРА 1983-1984(Кундуз), Сумгаит, Степанокерт...МИ-8, МИ-6, МИ-26
|
|
Свой
|
20.07.2005 08:35 |
А КТО НИБУДЬ СЛЫШАЛ ПРО ВЫПУСКНИКОВ КрЛУГА 1979:
Птицин.Шапорев.Шептицкий.Овчинников.? |
|
Red Pilot
|
20.07.2005 09:19 |
Сызрань-мама, выпуск 1976г. 1АЭ, 82ко
76-84 Борисоглебское ВВАУЛ (ПСС), из них 80-81 "кабульский полтинник"(МИ-8), 84-92 авиация ВВ МВД СССР. |
|
Димон
|
07.08.2005 00:25 |
парни вертолетчики! как найти корефана? поступил в СВВАУЛ в 1989 году, выпускался в Уфе. Потом произошли петрубации и потерял я его. Рома Халошин из Питера. Сам я за шкрабил и дома не был, когда Ромка приезжал. Что то мне подсказывает, что могли в Моздоке 96 пересекаться но не ответа ни привета. Мож кто знает?
|
|
Андрей
|
27.01.2006 06:37 |
всем привет!!!выпуск Уфимского ВВАУЛ 1993 Летаю служу в Гаровке-2 Летаю на МИ-8 Васьковский А. Насчет (Рома Халошин) с нами такой в Уфе в 1993 году не выпускался. если кто помнит пишите vaseckinVAI@mail.ru
|
|
27.01.2006 10:37 |
Вертолетчик - не профессия, а диагноз.... мля.... а "по ущелью змейкой" лучше на 15-20 метрах и машины по дорогам "пугать" :)
|
|
KudretsA
|
27.01.2006 14:26 |
Аноним:
на 15-20 метрах и машины по дорогам "пугать" Унитаз пугай лучше.На ТОФЕ вон допугались однажды на Москвич свалились и семью всю угробили.А адреналина хочешь- в море лети и там, чтобы никто не знал куролесь себе сколько угодно. |
|
СП
|
28.01.2006 19:11 |
Mitch:
У меня другу вертолетчику предлагают рабоу пол эгидой ООН, КВС на 8-ке.Есть ли ссылки на условия? И различается ли эгида в Афганистане и в Африке. |
|
Mitch
|
28.01.2006 20:14 |
2 СП, к сожалению в интернете данной инфы нет.
Наши в Африке практически все работают по ООН-овским контрактам, исключение Судан - там кроме ООН работают по контракуту "Африканского комитета по прекращению огня", и ЮАР - там вообще "дочка" компании работают чисто по договору с правительством ЮАР |
|
Oleg
|
28.01.2006 20:24 |
Altflieger
Надеюсь все-таки встретить хоть одного человека, который служил в Шлотхайме в конце 70-х |
|
TDV
|
31.01.2006 17:28 |
To Mitch: да нет, просто интересно. Туманов моя фамилия. Сызрань-1993, Был в Сьерре и в Конго
|
|
Лапин Вадим
|
05.02.2006 13:01 |
Ломоносовское ВАТУ 1988 год. Служил б/техником Ми-6 1988-1990 Венгрия (Калоча), 1990-1993 Узбекистан (Каган), 1993-1997 ЛенВО (Прибылово).
|
|
Черныш
|
06.02.2006 14:24 |
Ребята помогите найти Багрия Гену выпускника Саратовского ВВАУЛ 1991 года, может кто-то служил вместе, пишите!Жил в Борисполе
|
|
Черныш
|
06.02.2006 14:27 |
Ребята помогите найти выпускника Саратовского ВВАУЛ 1991 года выпуска - Багрия Геннадия, Его розыскивают одноклассники по школе.
|
|
Лапин Вадим
|
12.02.2006 22:56 |
IBAN KUZMINEHK:
Если Юра Бунич - б/техник Ми-8, выпускник ЛВАТУ 1986 года, то наши пути разошлись в Кагане в 1993 году. Дальнейшую судьбу его не знаю, т.к. из Кагана мы все разбегались кто куда нашел отношение. рыз-ван Стеняев (Енот) служит в таможне, а Шура Бровин - инженер - испытатель авиадвигателей на заводе "Красный Октябрь" |
|
Шорин Владимир Александрович
|
14.02.2006 13:40 |
Я - выпускник Сызранского ВВАУЛ в 1970 году ( первый выпуск по высшему профилю ), поздравляю всех воинов - авиаторов с Днём Советской Армии и Военно - Морского Флота. Служил в Средне - Белой, Белогорске, Альштедте, Альтес-лагере, Серышеве, Воздвиженке, Рязани. Живу сейчас в Горьком.Здесь живут Чеботарёв Александр Иванович, Волков Валерий Павлович, полковник Майоров и некоторые другие из вертолётчиков и Дальней Авиации ( в том числе и Герой Советского Союза за Афган Володя К. Пишите на этом сайте. Здоровья всем, семейного счастья, успехов в этой дурной жизни по вине правителей нынешней России.
|
|
Шорин Владимир Александрович
|
14.02.2006 13:48 |
P.S.Ещё живёт в Нижегородской области Коноплёв Александр Алексеевич.В 2005 году в Сызрани собирались на 35 - летие нашего выпуска. Был Паняев Михаил Максимович, Кашицын Евгений, Ресницкий Юра , Голуб ( "Птаха " ) , а всего около 90 человек. Был там и наш командир звена Иванов Геннадий, начальник училища Лёша Пишенин. А вот из Уфы Колясников Владимир ни разу не был. Хотелось бы увидеть Васю Белова, Аркашку Козина, Васю Ткаченко, Володю Снегирёва, Олега Валуева и многих других ребят из 4 классного отделения.
|
|
рыз-ван
|
17.02.2006 20:44 |
Сергеев Юрий Аркадьевич, выпускник 1970 г.
ген-л майор, город Москва, у меня есть вся информация о нем. Кого интересует, спрашивайте. Мыло засвечено. |
|
17.02.2006 22:17 |
Выдающимся достижением отечественной авиационной науки и техники стало создание под руководством М.Н.Тищенко легкого спортивного пилотажного вертолета МИ-34. Именно на этом, разработанном целиком по инициативе Марата Николаевича вертолете, были впервые в отечественном вертолетостроении выполнены фигуры высшего пилотажа, такие как 'петля Нестерова' и 'бочка'. По своим пилотажным качествам Ми-34 не имеет аналогов в мировом вертолетостроении. Создав Ми-34 российские конструкторы доказали свою способность создавать не только уникальные тяжелые машины, но и легкую винтокрылую технику. Спортсмены-вертолетчики России возлагают большую надежду на Ми-34!!!
http://www.helicopter.su/index ... Ребята , а кто видел эту "уникальную машину" |
|
Анониму-Ми-34
|
17.02.2006 23:45 |
МИ-34 скорее мертв чем жив. Есть такая контора "Ми-легкие вертолеты" она (почти) его и угробила. Для того чтобы поднять его на крыло нужны деньги, а кому сейчас нужны русские вертолеты. Всем вертолетчикам привет. О себе с 17 лет только ими и занимаюсь.
|
|
Евген.
|
18.02.2006 00:04 |
Всем Саратовцам и Сызранским привет. После 1-Хватку в 1975 г. Сокол борттехник МИ-8, после "Жуковки"-82 Сердобск, и снова Сокол, затем ЗГВ и т.д. Сейчас в КБ "Милевском". Кто знает, координаты Мусихина Алексея 77 г. выпуска Сызрань, отзовитесь.
|
|
анатолий
|
18.02.2006 23:17 |
Привет вертолётчикам!В 1966 окончил Выборгское АТУ ГА.Полярная Авиация, техник, затем бортмех Ми-4, Ми-8Т.Полёты в Якутии, Магаданской обл., Чукотке, по островам Арктического басейна.Потом немного в МАПе в МАПО им. Дементьева в Москве на Ходынке.Пенсия, слесарь газовой службы на заводе в Подмосковье, почти 10 лет.В 1996 возвращение в Авиацию техником(инженером)Ми-8МТВ1.Только что вернулся из перегонки.Перегоняли вертолёт по маршруту Таупо(Новая Зеландия)-о.Норфолк(Австралия)-о.Лорд Хау(Австралия)-Голд Кост(материк, Австралия)-...-Дарвин(Австралия)-Купанг(Индонезия)-Бали(Инд)-...-Медан(Индонезия)-Пукет(Таиланд)-Рангун(Мьянма-Бирма)-Читагонг(Бангладеш)-Дакка(Банглад)-Катманду(Непал).58 часов с минутами.10 дней, из них на 2 дня задержались в Пукете .В Непале , где то порядка 10 вертолётов Ми-8МТВ.Есть ещё и у военных наши вертолёты.Кстати, нужны пилоты с опытом полётов в горах, и знанием английского языка(ведение радиосвязи и разговорный на бытовом уровне-примитив).2000 америк. долларов в месяц.Жильё и питание за счёт компании.2-й пилот непалец, все остальные-из России.
|
|
Oleg
|
19.02.2006 02:40 |
Прошу откликнуться тех, кто служил в армейской авиации ГСВГ и летал в Шлотхайме, Хасслебене, Хеллерау и т.д.
Может быть подскажете ссылку по базированию армейской авиации в ГСВГ в период до 1990 года. |
|
20.02.2006 23:55 |
2Леха:
Привет братьям вертолетчикам.Закончил в 1990 Сызраньское ВВАУЛ, летал в Прибылово под Питером, потом в Левашово. Классное время то было.Уже как 10 лет пересел на самолет (по вынужденной) вот и кручусь на гражданке.Настальгия мучает страшная, так все и хочется прибрать ШАГ-ГАЗ, и увидеть землю родную с высоты птичьего полета а не с 10, 000 метров Брат, да тебе ещё дико повевезло! |
|
Александр Купин
|
22.02.2006 17:30 |
Братья-вертолетчики. Поздравляю с 23 февраля и желаю всем здоровья и счастья.
Прошу помочь найти друга Ожогина Олега, выпускник Сызрани 1983 года. Вместе служили в ПрикВО (Щипенцы), вместе уходили в Афган, но в разные места. Он в Джелалабад, я в Кундуз. После моего отъезда в ГСВГ и распада Союза наши пути растерялись. Знаю что он уволился в 1990 или 1991г и уехал в Москву. Сам он из Подмосковья. Его родной брат заканчивал Сызрань в 1987 или 1988 году. Напишите если кто-то что-то о нем знает. Заранее большое спасибо и еще раз всех с праздником. |
|
Ермак
|
03.03.2006 12:53 |
Всех армейцев с праздником! МВД, ФСБ тоже..., а также всех кто отличает шаг- газ от сектора газа...
Выпускник СВВАУЛ-1972. Ищу однокашников по лётной группе Александра Малахова, Николая Иванова, Вяхирева Владимира, Черемисина Александра, Михайла Игнатова. Все уже пенсионеры, но ещё должны хорохорится и где то проявлятся. Володю Скроб уже нашел, редко но встречаемся. Инфо прошу на подсвеченное мыло, заранее благодарен-Сергей Ермаков.Кстати - всем выпускникам 1972г.- грядёт 2007 год, 35 лет выпуску. Объеденимся!? |