немного не так .
вот так лутша будит
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...
 |
30.03.2008 21:28 |
Молодец Александр! Благодарю!
Может Ейчане посмотрят, их с 74г.в.много в 940апиб было. Там есть С.М.Старастин, который впоследствии был Нач.Штаба в.ч.21179. |
|
Оборонщик
|
30.03.2008 22:33 |
To Ледчик Збитый:
Прошу прощения за оффтоп, но не имеете ли Вы родственного отношения к Татьяне Шепеть - моей однокласснице по Поставской СШ №3 6-го городка, начиная с 1986 г.? Сейчас она проживат в г. Берёза. Знаю, что отец её, служивший в Поставах, недавно умер... Иначе бы, их семья, как и наша, получила бы жилищный сертификат офицера запаса в г. Конаково Тверской обл., где и стояла на очереди до указанного выше печального события... Мейл теперь без регистрации не подсветить. Поэтому, вот он: turss@yandex.ru |
|
378
|
31.03.2008 00:08 |
а вот запасной в Сморгони , был оборудован какими либо РТС или только визуальный заход ? в те времена находилась ли там постоянно своя команда или только выездная по факту использования ?
|
|
31.03.2008 12:10 |
Денчка всем доброго!
Не подскажете, после войны аэродромы в Будславе и Теклинополе были? |
|
ВОЙТОВИЧ Н.П.
|
31.03.2008 19:19 |
378!
В СМОРГОНИ была металическая и грунтовая полосы. Летали туда на МиГ-17 раз в несколько лет. Стационарного какого-либо оборудования там небыло. Однажды Нач. ГШ ВВС поднял полк по тревоге, при низкой облачности и посадил туда. Летчики говорили, -Спасибо, что там не было привода, а то этот рой точно собрался бы над ним на одной высоте. Когда переучились на СУ-7Б, то больше туда не летали. Весной 79г я с передовой командой неделю сидел на этом аэродроме и то обеспечивал прием самолетов и вертолетов, когда туда прилетал министр обороны УСТИНОВ, для приема нового ракетного комплекса. |
|
31.03.2008 19:58 |
378
Надо Г.М.Гороховского и В.В.Жарова спросить. Мы тогда еще сопливые были, но с наших "Зубров" на МиГ или на Су, кажись то же кто то на "Желудок" садился. Помню был разговор о лязге железки при взлетах и посадках. |
|
378
|
31.03.2008 21:55 |
Устинов вте времена посещал с аналогичной целью и Поставы , у меня в альбоме есть фото стартовыой позиции , Устинов её так же посещал и вроде академик Александров.
2 Аноним а не вы ли П.С. вспоминали о посадке звена су-7 на Сморгонь ? |
|
Вагизыч
|
05.04.2008 00:16 |
Привет, поставчане. Писал , писал и как написал, нет писанины. Не прошло.
Ну ладно, уже не буду восстанавливать, что написал. Приподнимимся трошки, не гоже нам так опускаться. 378, привет. Тебе тоже спасибо, что приподнимаешь нас. Ты в Германию, те края на авто ездил? Как сейчас. Есть мысль через Минск проехать. Пока. |
|
378
|
05.04.2008 02:46 |
нет в Германию на авто не ездил. Но думаю что проще будет например через Украину и далее по маршруту. А в Минск просто так лучше приехать.
|
|
Карина
|
05.04.2008 14:28 |
Здравствуйте уважаемые авиаторы!
Адрес этого форума мне подсказала Каролина, за что ей моя благодарность! С интересом прочитала форум, вспомнили свои годы службы. Мы с мужем приехали в Поставы в 1987г. У меня просьба к тем, кто и сейчас проживает в Поставах, по сообщениям я поняла это 378. Может быть вы поможете нам с мужем найти его первого штурмана Андрея Соковнина. В 1988 году он женился на Поставской девушке Жанне, у неё была сестра (если мне не изменяет память её звали Инна). И свадьба была интересная две сестры в один день выходили замуж: одна за лётчика (штурман Андрей Соковнин), а вторая за ракетчика. Свадьба была во дворе их дома. Дом у реки (двор выходил прямо к воде), где-то ближе к центру Постав. Нас в 1989 году перевели в Россь, а Андрея кажется в Лиду, или Луцк но он быстро уволился и по слухам пошёл работать в милицию, а где он сейчас мы не знаем может в Поставах ведь жена местная. Если кто знает о нём будем благодарны за информацию, заранее благодарю всех! |
|
Карина
|
05.04.2008 16:43 |
Передавайте ей огромный привет от Кретовых!
И если она с компом общается то пожалуста мой адрес www.toverk@mail.ru , а если нет то мой телефон 8-928-173-07-24, мы в Таганроге. А Андрея там в Поставах нет? |
|
Позывной
|
05.04.2008 18:59 |
Переучивание в 953апиб происходило летом 1977. Летный состав полка, управление, а также практически весь состав ИТС перелетел на ВТА в Липецкий центр. На это время полеты в полку непроводились так как летать все-равно было некому. В этот период в полку людей было мало, из старших офицеров оставался в должности ВРИО комполка начальник физкультурной подготовки, майор из бывших гимнастов, забыл его фамилию, он на плацу перед казармами проводил построение остатков полка.Затем начали прибывать сопроводительные документы, учебники, приказы, а затем в торжественной обстановке на аэродром, куда уже сбегались все свободные от несения службы включая гражданских и членов семей, совершили перелет уже на новой технике летчики полка. Состоялся торжественный митинг и.т.д.
Кстати, когда стало известно, что полк будет осваивать новую технику, несколько летчиков изъявили желание перевестись в другие части, очевидно руководствуясь желанием летать на Су-7, чтобы сохранить возможность попасть по переводу за границу. Командиром полка был на это время Колесников, начштаба Шилов. После гибели командарма Беды, ( в кортеже на шоссе во время сопровождения правительственной Кубинской делегации) на его место был назначен Закревский. В 1977 катастроф в полку было всего две. 21 марта разбился майор Киреев, из 1аэ м-ра Заборовского. В деле записано, что в причине аварии столкновение с птицей в период весенней миграции, я это дело читал, как только оно было сшито и зарегестрировано в секретной части полка.Но боьше основанйи полагать, что Киреев, по причинам неурядиц семейного характера, заснул и таким образом утуратил самоконтроль. Упал он перед посадкой, после прохождения ДПРМ, на П-32 его уже не было видно, потому что на подлете возникает мертвая зона для кругового локатора. Полетыы проводились во вторую смену, погода была СМУ, с многслойной облачностью, ограниченной видимостью, но нижний край был терпимым. Когда упал, неподалеку от полосы, всего в пяти км, полк по тревоге подняли, срочную службу погрузили по машинам и отправили на поиски. Нашли в лесу, кому нужно больше подробности я расскажу, так как это не для посторонних и слабонервных. Также в 1977 разбились во время разведки погоды на УТИ Миг-15 летчики 2АЭ Пашков и Петренко, и также точно списали на столдкновение с птицами.Тоже была сложная погода, похоже больше на срыв в штопор, МиГ-15 в штопор отправить непросто, но вывести еще трудней, надо знать как и иметь для этого время. До переучивания 953 апиб выполнял ответственную задачу, в которую входило нанесение ответного удара с применением по объектам целей, находящимся в Западной Германии. У каждой эскадрильи полка была собственная цель. На бумаге это выглядело просто, красная папка с лаконичным текстом, несколько фотографий, сделанных из космоса, подлетная карта с нанесенным маршрутом, хронометраж и инструкции. Причем, самое интересное, что в инструкции хранились наставления только в одну сторону, потому что, по логике вещей, назад живыми после выполнения задания никто все-равно бы не вернулся.Это был билет в один конец. Любопытного в том же году было прибытие НЛО. В июле, два дня подряд наблюдалось интересное явление в небе, вроде яркой звезды при свете дня, примерно в 19.00. Я побежал на КП, смотреть по высотомеру. Показывало притмерно на уровне 27 км. В Барановичах полк нес боевое дежурство, подняли пару, объект в это время существенно снизился, его сбили. Солдат погрузили по машинам и двинулись на поиски, приехали на место предположительного падения, но ничего не нашли.На следующий день повторилась та же картина, только, если в первый денб эта фигура напоминала треугольник с четкими краями, то на следующий день она напоминала два треугольника, соприкасающихся вершинами. через несколько дней приезжал кто-то из армии, рассказывал, что это были американские зонды-шпионы, вели телеметрическое наблюдение и проводили замеры над нашей базой. Понятное дело, рядом часть Нестерова, кто был в Бобровичах, тот понимает, о каком холмике я говорю. Вот этим они и интересовались больше всего в ясный день, потому что в полку отрабатывалось самое главное в основном ночью и с учетом погоды, чтобы сверху посторонним ничего лишнего не было видно. |
|
378
|
06.04.2008 01:19 |
2 Карина
точно узнал-все в Поставах , про вас Жанна знает только что "где-то вы в России" |
|
Карина
|
06.04.2008 13:26 |
Если можно, их адрес, телефон, если они не против, я буду очень признательна!
|
|
Карина
|
06.04.2008 13:26 |
Если можно, их адрес, телефон, если они не против, я буду очень признательна!
|
|
Карина
|
06.04.2008 13:27 |
Если можно, их адрес, телефон, если они не против, я буду очень признательна!
|
|
Карина
|
06.04.2008 13:30 |
Извините за повтор, но комп не хочет слушаться наверное в Одноклассниках перегрелся!"
|
|
Позывной
|
09.04.2008 14:28 |
Космосу.
Не могу теперь вспомнить дату. В субботу это произошло, в СМУ, плановая была почти пустая, погода менялась, они на доразведку поднялись. На ЦЗ начало потихоньку накрапывать, в обеденное время, пора была зачехляться.Похороны помню. Дело об аварии я смотрел, там еще свидетелей из жителей местой деревни нашли, их показания также в дело вошли, кроки падения самолета еще кое-как помню, несколько обрывков карты нашли жители села, выводы комиссии и акт списания с-та, но даты не помню. Пашков был капитан, а Петренко кажется старлей.Тут на форуме я видел некоторые знакомые фамилии 953, правда из 1аэ, Нидзий, Овсепян, Ивлиев, у них надо спрашивать, может они помнят. |
|
Вагизович
|
13.04.2008 22:32 |
Привет поставчане, что-то 378 я еле вас нашел. Аж 10 апреля. Не гоже.
Приподнимил перед рабочим днем. 378- а что , через Украину легче в Германию ездить на авто7 Я изучаю это дело.Мои в Египет слетали, так я что ли не смогу на запад закисающий съездить?. Смотрю, Карине с Таганрога помог. Как я хотел бы побывать там. В 2000году последний раз ездил туда, на своей. Конечно это не середина 70 годов. Тогда было то было. И я помоложе был конечно. Но и помидоры за 5 копеек и раки 20 копеек кучка. А какие пансионаты были. Класс. А заводы какие. И город, чистый, с хорошими дорогами. И 2000год- тоска. Наверное сейчас получше, хотелось бы чтобы так было. Есть на ветке Таганрогжцы? Доброго дня.Завтрашнего. Вагизович. |
|
14.04.2008 23:22 |
Сычевой Каролине
Доброго времени! Сегодня по каналу "Звезда" показывали историю развития боевой (фронтовой) авиации, ИбА в частности. Там промелькнули кадры, где был заснят твой отец. Очень впечатлило! Карина, значит фильм существует и его следует искать. Мне помниться, ты об этом спрашивала. С уважением! П.Антонов. |
|
vladimir2007rnd
|
15.04.2008 00:34 |
Привет мужички! Прошу прощения Войтович Н.П.за свою невнимательность!На инициалы не обратил никакого внимания и встял.Яполагал что наехал на Войтовича Андрея ан промахнулся.С радостью увидел фамилии Усова и Шепеть.Простите ребята уже скоро час ночи а мне в6.00.подьём на дежурство.Пишите на мыло:@rambler.ru д.Вова
|
|
Вагизович
|
17.04.2008 11:56 |
Всем привет.
378, привет дружище.Слежу, чтобы не опускались. На ветке училищной какие-то глюки, с 12.04 кроме меня нет записей, так же не может быть, что никого нет. Связь глючит поди, как думаешь? Удачи, *заходи*, я тебе там писал. |
|
ВАЛИКО
|
17.04.2008 15:28 |
Аноним:засветись , пожалуйста, 3АТО -ТОЧНО, но звено не Гука, нач. рассчета ФИО не могу вспомнить, из ДРАДА пришел.
|
|
378
|
17.04.2008 17:21 |
на всякий случай : полеты ми-8 , не помню точно давал ли я этот линк ранее
http://photofile.ru/users/flas ... |
|
инженерСД82
|
18.04.2008 16:33 |
Свечусь. Командир 3 АТО, был Прохоров, Зам был Адашевский, замполит Зенько.Начальники расчётов Гук, а кто ещё не помню.
|
вот так лутша будит
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...
http://visualrian.ru/images/it ...