Костя, присоединяюсь к поздраве !!! Хотя в/ч наши были разные, но какое то время мы с тобой солдатские щи из одного котла ели.А я вчара отметил свою "днюху".

Армейская каша у друзей не подгорает!.. Помнишь обеды в арке?
С прошедшим тебя, Саша!

Костя с Днюхой!!!

Спасибо, сибиряк! Спасибо, соколёнок-мастак!

С Днем Рождения, Костя!Дай Бог тебе здоровья!

Каждый год монетку мудрости
В копилку жизни добавляет.
С днем рождения, дорогой,
Пусть тебя возраст не смущает!
Ты наделен судьбой сполна
Умом, здоровьем, обаяньем.
Пусть жизнь всегда идет навстречу
Твоим надеждам и желаньям.

Благодарю, Наби!!! Спасибо за стиш! Как всегда, восточная мудрость права...
Алаверды - всех благ!!!

Спасибо вам, друзья - далёкие и близкие, реальные и виртуальные!..
Жизнь продолжается!..
Алаверды - http://www.youtube.com/watch?v ...

Константин, с днем варенья! Здоровья и успехов!
С уважением,
Александр.

Спасибо, Саша, Спасибо!.. Хорошая у нас всё же молодёжь выросла!..

Доброго Дня, Уважаемые!! С Новым Годом всех из Иркутска!!! Рембаза ещё актуальна, есть ещё потерпевшие??))

artcan:

Доброго Дня, Уважаемые!! С Новым Годом всех из Иркутска!!! Рембаза ещё актуальна, есть ещё потерпевшие??))
Если про Иркутскую рембазу(ост. зд 403ГА)то даже проходную снесли ...а жаль у меня отец там всю жизнь почти проработал.
С уважением,
Александр.

Рембаза в Соколе, остров Сахалин, служил ТАМ 86-88 гг.

С рембазы тут Азат Уразбахтин. А с Одноглазников ещё и Андрей Тепляков.

artcan:

Рембаза в Соколе, остров Сахалин, служил ТАМ 86-88 гг.

На ГАЗ 66 не помните как водителя звали?

Николай Борсук)) ездил на Шишиге-хлебовозке))

Рембаза, знакомое, недалеко от нашей казармы была.В славные времена моей службы, а это 1970-1972 там свой ВИА был.

artcan:
Николай Борсук)) ездил на Шишиге-хлебовозке))
+100500

Ну что, ребята, мёрзнем или как?
У нас в Ярославле днём пока минус 20, ночью - минус 25. Пугают тридцатью!..
Как у вас? Особенно, в Сибири...

У нас тоже хорошо днем 30-32 с ветерком.Так что бодрит.

Ага, и -27 с ветерком бодрит. Вроде бы и несчего.... 6 м/сек, но корёжит не хило.

Оговорка телеведущей:
http://www.fontanka.ru/2012/01 ...
ВВ уже настолько на языке у всех, что не удивительно.

Привет, сибиряки!
Что русскому норма, то Европе - ужоссс!
На востоке Чехии на двух отрезках железной дороги от сильного мороза лопнули рельсы. Это вовремя заметили путевые рабочие, и аварий поездов удалось избежать. Но пассажирам задержанных на этих линиях составов пришлось пересесть на автобусы, которые доставили их к месту назначения.
К началу этой недели сильные холода полностью охватили страну. Самая низкая температура сегодня утром была зарегистрирована в местности Светла Хора в горном районе. По мнению синоптиков, до конца недели столбики термометров могут опуститься здесь до минус 35 градусов.

Привет, Костя!
Да, для Европы нынешние холода после слякотной осени и такого же начала зимы- катастрофа:
http://www.chas.lv/crime/309-2 ...

Костя, в нашем обласном центре погода точно такая, как у вас в Ярославле, а погода у нас больше совпадает с погодой г.Киров(я живу в 10 км от границы с кировской оьластью.Ночью 28 - 30 со знаком минус днём 18-20 тож минус.Я почему первую строку написал такого содержания. Да просто до августа 1944 года нашей области не было.западная часть относилась к Ярославской, так что Костя смело можешь назвать меня земляком.Северная часть области относилась к Вологодской, восточная к Кировской, южная к Горьковской(Нижегородской) и к Ивановской.И всегда я задаюсь вопросом, почему в разгар ВОВ надо было создавать новый субъект, это же огромные денежные затраты.

Саша, привет! Возрождение Костромской области напрямую связано в войну с Иваном Сусаниным и патриотической агитацией... Ну нельзя было призывать к единению и приводить в пример костромского крестьянина из неизвестно почему исчезнувшей губернии.
Вообще-то повезло вашей области с возрождением. Как и нашему земляку Фёдору Ушакову - об этом адмирале-победителе в то же самое время вспомнили...

Костромская земля чтит знаменитого земляка, в честь его назван районный центр Сусанино.

Привет всем! А у нас во время войны достроили Оперный театр.12 мая 1945 г. Новосибирский государственный театр оперы и балета открылся оперой Глинки «Иван Сусанин».Во время Великой Отечественной войны в здании хранились экспонаты многих эвакуированных из европейской части СССР музеев, в том числе Третьяковской галереи, Эрмитажа, ГМИИ им. Пушкина, Этнографического музея, дворцов‑музеев Пушкина и Павловска, музеев Новгорода, Севастополя, Твери, госколлекция скрипок из Большого театра.

Женя, привет! До сих удивляюсь, как сибиряки умудрились в столь тяжелейшие годы, достроить такой ОГРОМАДНЫЙ театр!.. Воистину: "Могущество России прирастать будет Сибирью!"...

Не знаю кто как на дембель домой добирался, а я в эшелоне следовавшим Владивосток - Ленинград.Прибыли в Новосибирск где то в полдень. На остановках нас на перрон не выпускали, но окна разрешали открывать, тепло вторая половина мая.Вдыхаем сибирский кислород, подходит мужичёк и говорит, мол, ребята если надо водки собирайте деньги, щас принесу.Пробежались по вагону с фуражкой, которая быстро наполнилась купюрами трёшки, пятёрки, червонцы краснели.Отдали мы всё это богатство дядьке и......не дождались гонца за поилом.В мае будет 40 лет как мой червонец исчез за дверями Новосибирского вокзала.Занавес!!!

Раз заговорили про водку то с праздником!Сегодня в России отмечается неофициальный День рождения русской водки. 31 января 1865 года в Петербурге Дмитрий Иванович Менделеев защитил свою знаменитую докторскую диссертацию «О соединении спирта с водою», над которой работал в 1863–64 годах. Диссертация хранится в музее великого ученого — в Санкт-Петербургском государственном университете.

Саша, на мой взгляд ехать домой да эшелоне, это чуть ли не губа на колёсах... Представляю настроение ребят там...
А сколько вы ехали, как долго?
Нам вот повезло: дошли до Владика. Там с утра взяли билеты на вечер, на поезд № 1 Владивосток - Москва. Единственная сложность - прокорм. Пришлось взять казну в свои руки. На каждые сутки назначался дежурный, который получал на пропитание для всех финансовые средства. Да и пассажиры-соседи регулярно подкармливали нас - то пирогами, то курочкой, тоь рыбой. Проводницы тоже помогали...
Два праздника было - в первый и последний день пути (имею в виду алкоголь)... Шесть дней, семь ночей - столько ехали до Волги.

Как на дембель ехали можно книгу написать.19 мая сели в теплоход в Корсакове.Полторы суток болтало в море.Во Владике двое суток на Второй Речке жили в сопках в палатках.Мы, кто сержанты ходили в патруль. В районе пересылки начались безобразия, дембеля со скуки начали квасить по малому, а под шофе потянуло на приключения в город.На вокзале перед посадкой появился генерал-майор, посадку отменили, построили, заставили открыть чемоданы и генерал лично осмотрел прошёл каждый чемодан.Уже в вагоне старлей, сопровождал нас в пути рассказал, ехали дембеля за сутки вперёд нас, дорогой перепились, у которого то оказался АК разобранный в чемодане, собрали пьяные и прострелили потолок вагона.Это со слов старлея.И так 19 мая отбыли из Корсакова на Костромскую землю прибыл 4 июня.Про "рубон".В эшелоне с нами катился вагон-столовая, так что были сыты.И для буйных в эшелоне была ГУБА.

Привет всем! Саша, неплохо заботились о вас отцы-командиры:собственная столовая на колесах(бесплатная???) и даже кича:)А какие спальные места были? И что, вы десять суток на землю грешную не спускались???

Да, Наби, за всю дорогу не выпустили, по какой то причине состав остановился в Пермской области на р.Чусовой, стояли часов пять. Вот тут разрешили выйти из вагонов.Самые отчаянные полезли купаться тем самым испортили всю малину, сразу всех "загонили" в вагоны.Спальные места были на всех полках вагона.т.е. 9 человек в купе.

А мы до дома добрались очень быстро. После инструктажа в штабе нас посадили на автобус и увезли в аэропорт. Ночь просидели в зале ожидания, дожидали дембелей с острова Итуруп, а затем на ТУ-154 до Перьми с посадкой для заправки в Новосибирске, а с Перьми уже поездом до Кирова.

Николай, привет! Повезло вам, что и говорить...
Вы ожидали у нас в Хомутово ребят с Итурупа? Вся дорога домой суток двое, наверное, заняла?

Мужики, да смотрю вам и вспомнить нечего. Сели в самолёт, приземлились и дома, а тут......романтика, всю Россею из окна увидел.

Да, Саша, прав ты! Поездку через всю страну невозможно забыть... Но это романтика.
А вот счастливая реальность - это скорый полёт, пусть и не до дома, пусть и хотя бы до Урала...

Впечатлило увиденное, когда проезжали Байкал.Сколько лет минуло, а часто вспоминаю.Хотелось тогда посмотреть Урал, проезжали ночью.На Уральскую природу насмотрелся позднее, ездил к родственникам в г. Качканар.

Саша, можно посмотреть весь маршрут вот здесь:
http://www.google.ru/intl/ru/l ...
Но только обратный для нас путь, Москва - Владивосток.
Увы, маршрут не проходит по Северной ж/д, а через Нижний Новгород и Пермь. Но всё равно очень интересно, и навигация простая там...

Приветствую всех! Саша, как мы добирались до дома и какими приключениями, уже описано на предыдущих страницах.Это было примерно год назад.Про себя коротко могу сказать:примерно за сутки на трех самолетах(Ан-28, Ил-62 и Ту-154) от Юж.Сахалинска до Баку через Москву(12-13 часов полета).15 мая 1983г.днем вылетел, 16 мая вечером был дома в 170 км севернее Баку.

Парни, а не настолько был богат СССР, что бы солдат из пятимиллионной армии возить через всю страну туда-обратно, а возили. Это же какие деньжищи тратили. Даже мой пример, на Сахалин двумя самолётами отправили. До Хабаровска на ТУ-114, потом до Ю-Сахалинска ИЛ-18, да до МСК из Костромы поездом. И домой состав из пятнадцати вагонов гонили через всю страну. Экономисты есть на ветке???

Саша, а ежели ещё и отпуска посчитать... Хоть каждый 10-й, наверное, летал же домой с Сахалина. По крайней мере в бытность мою так было - и это я по самому минимуму считаю...
На Дальнем приводе было, считай, коль попал туда, значит дома должен побывать...

Всё-таки вредные условия службы на Сахалине. Поэтому и в отпуске бывал каждый 10-й.
На Западе- готовность №1 каждый день, т.ч. отпусков было меньше. По крайней мере в нашем дивизионе за 2 года домой съездили человек 5 из 60. Не очень-то баловало командование личный состав.

Во время службы я слышал от старшины одного, что до 1961 года служба на Сахалине по условиям была приравнена к службе в Заполярье.Форма одежды была более утеплённой, у офицеров год за полтора шёл а зимой в рационе должен быть спирт. Посетил Никита Сергеевич в 61 Сахалин прилетел а там солнце над головой, день был тёплый и выдал такую фразу "Это же второй Крым" И исчезли все льготы в одночастье.Заметьте, это не я придумал, за сколько купил, за столь продал.

Маловато Никита Сергеевич порулил: не везде побывал, не всё видел. В Заполярье летом тоже бывает время, когда люди рискуют искупаться.

Как могли угнать самолёт??? Его что под занавеской скрыли и укатили?

Таймер, не ошибся случайно? У нас никто ничего не угонял...

Костя, я так понял Таймер прочёл коммент Раптора на первой странице ветки.

Привет, ВСЕМ! На сахалин добирались по железке . эшелоном с Уфы до Хабаровска, Кмс-к на Амуре-Ванино-Холмск-Южный-Сокол.
В отпуск летал конечно, Южный-Хабаровск-Уфа-Хабаровск-Южный
На демдель Южный-Хабаровск-Екатеринбург а оттуда поездом до Уфы.

На Сахалин добирались из Домодедова до Хабары на Ту-114. Потом на Ил-18 - до Хомутова.
А в отпуск и из отпуска я летел на Ил-18, с посадкой в Красноярске.