2 G
приходят пустые письма без вложений
на всяк случай подсветил другой мейл
 |
Oleg
|
27.01.2007 15:55 |
to Stepan:
Извиняюсь, что отвечаю за другого, но предлагаю зайти вот сюда: http://www.aviabvvaul.narod.ru ... Это страница Игоря Ефимова с фотографиями Як-28р в Коломые. Тем есть его e-mail и телефон. По Коломые он все знает. |
|
Oleg
|
27.01.2007 16:07 |
Харлову:
Приветствую соратника! Только в нашем выпуске БВВПАУЛ-73 Кузнецова не было. По-моему он выпускался в 72-м. И еще. Дорогие друзья! Кто слышал о таких выпускниках БВВАУЛ-73, как Валерий Маслов, Сергей Маркин (служил в Капитнари), Сергей Гузев (был нач.КП в Камне-на-Оби), Прудников и Сенько (оба вместе с Масловым служили в Черлянах), Миша Луценко, Володя Чикунов? Только их не можем найти. |
|
zhuk
|
27.01.2007 16:37 |
ТАРК-! эксплуатировались только в 10 ОРАП , из 6 комплектов 4 стояли на ЯК-28Р ( 2АЭ ) и 1 станция на вертушке МИ-4.Кроме этого, в состав комплекса входила наземная приемная станция на шасси ЗИЛ-130. Штатно в полку была создана группа обслуживания под ТАРК. Знаю все это по своему опыту. так как в должности инженера полка по РЭО осваивал и начинал эксплуатацию этой системы.
|
|
Leonid
|
27.01.2007 16:44 |
На самолётах Як-28И, Л, У было выполнено 12 или 13 комплексов доработок по бюллетеням(по Як-28П, Р не знаю). По этому поводу ходила шутка:
-американцам удалось выкрасть чертежи Як-28. По этим чертежам сделали самолёт, а он не летает ни в какую! А в СССР посмеиваются, 12 комплексов бюллетеней не выкрали, а без доработок он летать не будет! |
|
Oleg
|
27.01.2007 17:01 |
У нас ходил другой анекдот:...выкрали, сделали - получился трактор. Оказывается, доработки стащить не удалось.
|
|
triton
|
27.01.2007 19:07 |
Мужики мне товарищ прислал фото Як-28 вариант перехватчика, они стояли в Насосной, фото того аэродрома...
|
|
Vlad
|
27.01.2007 19:32 |
можно запостить для всеобщего обозрения? вот тут это очень быстро делается
http://imageshack.us/?x=my5&myref= |
|
виктор
|
27.01.2007 23:18 |
Степану.
К сожалению, помочь с датами базирования Як-27 в Коломые помочь не могу...В статье, здесь на ветке, упоминается этот самолет и ОГРАП, упоминается как совершенно отличный от 28-го тип, хотя по моим представлениям (из печатных изданий) 28-й -это дальнейшее развитие Як-25-27 (с другими движками, "фонарями и форточками" оборудованием и проч., хотя схема и узнаваемые черты те же что и у 28-го) Я застал "счастливое" время в Коломые, когда командиром полка стал мудрый от природы, крепкой памяти, опытный и уважаемый авиаторами п.п-к Л., атмосфера в коллективе была здоровая, достойные пилоты, крепкая "инженерия" и дружная и увлеченная "технота" и, конечно, батальон АТО с другими частями обеспечения...позволили нам избежать в тот период, когда я там был людских жертв, более того-успешно выполнять свою задачу ничем не хуже, чем в других гарнизонах. 36706 |
|
G.
|
27.01.2007 23:47 |
для Triton:
Не скажете какого года фото Як-28п из Насосной? Где-то в начале 80-х "Насосная" переучилась с Як-28п на МиГ-25. А все лето 1986 Гудаутский полк просидел в Насосной, пока удлиняли и усиливали полосу, может это фото 1986г? Если так, то хотелось бы получить это фото на е-мейл, если можно. |
|
G.
|
28.01.2007 15:16 |
для 378:
Нет, контейнеры с пушками на Як-28п не вешались. По-моему от них и на Су-15 мало толку было. |
|
Stepan
|
29.01.2007 21:51 |
Олегу:
Большое спасибо, фотографии классные! Обязательно попытаюсь связаться с автором. Виктору: Большое спасибо за информацию. Для меня первое отличие Як-28 от Як-27 (внешнее) - в расположении крыла: первый - высокоплан, второй - среднеплан. Если командир полка в Коломые ьыл достойным, уважаемым человеком, может быть, стоит назвать его фамилию, а не п/п-к Л.? С уважением, Stepan |
|
Oleg
|
30.01.2007 20:32 |
Вчера разговаривал с однополчанами, с которыми служил в Вереойхене в 931 гв. ОРАП.
Вася Мозжилин и Валера Савлучинский. Вспомнили ребят из 2-й АЭ Надеева, Зенкова, Ежака, Наговицина, штурмана Трошку. Знает кто-нибудь? |
|
Vasil
|
30.01.2007 21:21 |
Пару фото с Коломыи перед разгоном 2004 года http://foto.mail.ru/mail/kvn362/1
|
|
ИгорьСт
|
30.01.2007 21:58 |
То Oleg
Привет Олег Со всеми ребятами, которых ты перечислил я служил в Чорткове. Только с Саней Наганом -в Германии. Как ребята, где живут, чем заняты? На фотографиях что ты присылал Василия Мозжилина сразу узнал, а вот Саня Наговицын сильно изменился, не узнать. |
|
Oleg
|
30.01.2007 22:27 |
Привет, Игорь!
Наган живет в Новосибирске, работает нач. склада на "Балтике". Эту пивную компанию все знают. Вася Мозжилин в Барнауле, занимается разным бизнесом, неплохо устроен. Валера Савлучинский в Краснодаре руководит какой-то спортивной школой и еще чем-то. В общем, все нормально, никто не бедствует. |
|
G.
|
31.01.2007 09:53 |
История с Як-28:
Было это в Смирных, году в 79-80. Во время ночных полетов в воздухе на одном борту, где комполка давал проверку одному пилоту, при выпуске шасси выбивает АЗС "Упр.шасси"(или что-то в этом роде). Летчики у нас грамотные - ставят кран на выпуск и держат АЗС, чтобы не выбивало. В результате шасси не реагуруют, АЗС дымит, лампочки шасси ни о чем не говорят. Прошли над ВПП, осветили прожекторами: шасси висят, но похоже не полностью... Сели на бетон, все-таки ночь, на брюхо - искр было как из под наждака, но обошлось - остановился Як на полосе. Матчасть цела и люди живы. Все довольны. Осмотрели самолет - минимальные повреждения, через пару дней будет летать. Расслабились. А когда убирали Як с полосы, зацепив АПА за фал тормозного парашюта, СЛОМАЛИ самолет... |
|
31.01.2007 13:32 |
Ежели кому нужны снимки ЯК 28п, наберите в поисковой системе "ЯК 28п Яковлев", там найдете.
|
|
AndyK
|
02.02.2007 15:39 |
Хорошие цветные фоты 28П из архива Цветкова Сергея есть на http://www.airforce.ru/photoga ...
Кстати может знает кто автор снимков? |
|
Div
|
03.02.2007 17:38 |
Обнаружил очень интересный сайт, посвященный Як - 28пп. Есть фотографии Чортковских машин (в конце текста). О самолете очень толково и подробно написано (хотя есть и небольшие неточности). Приятно читать комментария и воспоминания моего однополчанина Алексея Ванеева - ныне полковника ВВС Украины.
ссылка:http://www.airwar.ru/enc/spy/y ... Впрочем, на сайте есть много информации о других типах. |
|
Двинских
|
03.02.2007 19:09 |
Интересно даже. Прекрасные снимки ЯК 28п, будто цифровиком сняты, а обтекатели ещё старые, короткие. Такие убрали где - то в 75 году.
|
|
ИгорьСт
|
03.02.2007 21:36 |
То Div
Игореха, Привет!!! Наберись терпения и внимательно прочитай тексты, на которые ты дал ссылку. В целом, конечно, труд фундаментальный, спору нет. НО!!! Когда в Чорткове было три эскадры? - Никогда! Подчинялись мы 24 ВА (Винница) а не ПрикВО. Это откуда такая информация, что посадочная на Яке 370 км/ч? Все летчики при посадке смотрели в левое стекло фонаря, а не водили жалом, пытаясь найти золотую середину параллакса:. Вобщем тексты править и править:. Всем привет!!! |
|
ИгорьСт
|
03.02.2007 21:43 |
Кстати, не два, а все самолеты были перегнаны в Овруч на базу хранения. Зимой, вначале1993 года Жора Алымов перегнал один борт в Иркутск на завод, для "разработки программы утилизации Як 28"
|
|
Div
|
04.02.2007 10:09 |
Игорь, привет!
Спору нет, это я мягко выразился - "небольшие неточности". Особенно: "....В августе 1989 года полк дополнили третьей эскадрильей на самолетах Су-24МП..." Когда я прибыл в полк в 85 - м, 1АЭ (командир Пергаев) уже больше года осваивала МП. Но согласись, фотографии неплохие, подозреваю, что из архива "Авиации и космонавтики". Помнишь, когда Родченков на спарке возил фотокора, а тот снимал Паздрина и Редькина во всех ракурсах. Извини, всё собираюсь тебе ответить, не могу пока подобрать фотографии. |
|
Valery
|
05.02.2007 01:46 |
ИгорюСт
Div: Добрый вечер! Текст на указанный сайт "свиснули" без какого-либо разрешения из первого издания (2000 года). Во втором исправлено по замечанию Алексея Ванеева - "посадочная 310-330". В конце книги приведены данные из ТО (часть 1 - ЛТХ) Посадочная скорость (посадочная масса 12 500 кг) - 283 км/час. Снимал я сам (на земле, в Овруче), году в 1996-м. Там стояли только 2 ПП и 2 У. Единственный снимок в полете - Сергея Скрынникова покойного. Хороший был парень... Радует, что книга в целом понравилась. Правда, на сайте представлено меньше половины текста, а из фото и чертежей - поцентов 10, не более (всего в книге было 54 ч/б и 17 цветных фото, 15 стр. чертежей и схем). Сейчас хочу сделать подобную и по Як-28Р. Вот, собираю понемногу информацию, чтобы ошибок было поменьше. |
|
Div
|
05.02.2007 02:19 |
To varvar.81
Валера, привет! Мой ник - фамилия и инициалы. А до Варфоломеевки я служил в Чорткове. |
|
виктор
|
05.02.2007 05:22 |
Степан, то был Ляшенко Виктор Яковлевич. Потом он большим человеком стал в военной авиации Украины, но для меня он остается командиром полка, батей-мудрым, строгим, справедливым, знающим дело, которое доверено, за которым можно..."и в огонь, и в воду".
Vasyl, спасибо большое за фото...узнал я тебя, хороший человек.Надеюсь все хорошо у тебя.Держись, разведчик, "ничто нас в жизни не может вышибить из седла".Привет, земляк. |
|
виктор
|
05.02.2007 05:29 |
не знаю как насчет "посадочной" у ЯК-28, но летчики летали на них с удовольствием(со стороны видней, говорят)...мой приятель вылетев на МиГ-25-м очень хотел вернуться обратно на Як: "нет чувства полета, ракета, а не самолет...Вот Як!!!это да!"
|
|
Valery
|
05.02.2007 15:48 |
Ляшенко до 2000 г. примерно был начштаба ВВС Украины. Ушел вместе с Антонцом. Доводилось с ним общаться - крутой мужик, "под винты" ему лучше не попадать... Но в целом память о нем хорошая (может, потому, что на меня лично "не наезжал").
|
|
Vlad
|
05.02.2007 16:51 |
фотографии Яков в основном из старых советских журналов
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ... http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ... |
|
ИгорьСт
|
05.02.2007 22:50 |
То Div
Игореха! Узнаешь ребят? Слевп Жора Алымов, Рядом с ним штурмана не признаю, может быть Душечкин? Далее Зенков и Саня Германов. Ах красавчеги! http://www.strizhi.ru/attachme ... |
|
ИгорьСт
|
05.02.2007 23:06 |
Точно. Сергей Скрынников, фотокорреспондент Авиации и космонавтики. Это он тогда к нам приезжал и это все фотографии Яков его работы.
|
|
Div
|
06.02.2007 01:34 |
TO ИгорьСт
Игорь, на фотографии слева направо - Толик Теревя, Сергей Паздрин, а зтем правильно Зенков (?) и Германов. |
|
Rata16
|
06.02.2007 01:54 |
фотки Як-27, 28 и т.д.
кто увидит свой полк - откликнитесь, прокоментируйте Правильно ли я опознал аэродром 931-го РАП -Werneuchen, DDR и Насосный (район Баку)? Приглашаем всех к сотрудничеству - очень нужны фотографии и Ваши воспоминания, может на ошибки какие укажите... С Уважением Алексей http://www.bellabs.ru/Fotab/R- ... http://www.bellabs.ru/Fotab/BR ... http://www.bellabs.ru/Fotab/Ga ... Рады сообщить Вам что сайт "-ФОТАБ- АВИАЦИОННЫЙ ФОТОАЛЬБОМ" обновлён: http://www.bellabs.ru/Fotab/ новые материалы: http://www.bellabs.ru/Fotab/Ne ... МБР-2 - очепятка здесь доступен вариант фотографии для печати: http://www.bellabs.ru/Fotab/B/ ... И.М. Чупров "АВИАЦИЯ В ОХРАНЕ ГРАНИЦ" - очепятка, книга доступна здесь: http://www.bellabs.ru/Fotab/Bi ... Самолет Ту-142МР (подгалерея)- очепятка, фотографии доступны здесь http://www.bellabs.ru/Fotab/TU ... |
|
ИгорьСт
|
06.02.2007 11:35 |
То Div
Точно! Паздрин. Толяна Теревя трудно признать, только благодаря его росту и узнаешь. |
|
Rata16
|
06.02.2007 16:45 |
...Та знаю, знаю про 21-й - запротивился венгерский товарищч в последний момент, горрит: "Хочу этот Пронка жунал печатать аглицкий & DеCAL делать SHEET, что твоя портянка!"
|
Не знаете, в какие годы 48 ограп летал на Як-27Р?
Может бы, помните номер в/ч коломыйского полка? С шоссе (слева, если ехать на Черновцы) хорошо были видны взлетающие Яки.
С уважением,
Stepan