НКВДэшники
Ребята, никто Вас не обс-т.Просто может хоть как-то наши разговоры дойдут до кого надо, уверен нашу ветку читают те к кому все это имеет прямое отношение, в т.ч. и бардак который ныне творится.
Наша цель-открыть белые пятна процесса обучения и постараться их заполнить с помощью действующих инструкторов и преподователей, кстати вы их тоже открыли.
Вопрос к воркутинцам?Никому не встречался КВС Пасечник Александр? Был у меня крайним командиром, после сокращения Упрунского полка уехал в Воркуту, если знакомы-передайте мои координаты.

мУЖИКИ, А КАК КАПИТАНОВ ТАК БЫСТРО ДАЛИ?
Спасибо, что откликнулись. Удачи вам.

НКВДэшникам
Да ладно, дайте хоть здесь побрюзжать. Все равно раньше было веселей, люди добрей, молодежь почтительней к старшим, водка чище, доллар 68-копеек и т.д.
А Вы молоды и у Вас впереди много интересного - делайте скидку :))))
Удачи Вам!

2 Сашок
А помню взводному, Собакину, посылку с костями по почте отправили... От он обрадовался...
А как-то Маслов, ротный, накрыл ночную пьянку и Жору Колосова поливал водкой из бутылки в кровати...
А мы под одеялами ржали и делали вид, шо спим, хотя это он последнюю отобрал, остальные мы уж выпили...

Шарину Андрею
Через неделю буду в Воркуте. Про Пасечника постараюсь что-нибудь узнать. Но с 2002г. он точно там не служит.
LammУ
Сейчас капитанов дают через 3 года после выпуска. В общем, без надрыва, в срок.

Браты, клонируйте веточку, качать - проблемы со временем.

2lamm: А у нас бы поливанием не кончилось - к утру в штаб за документами и Шадру - дослуживать. 85г, борьба с алкоголем не на шутку развернулась! Командиры нюхать как собаки научились. Взводный Будай, встречает после увала курсантов. Женьку Стяжкина заподозрил, зовет в канцелирию. Дает ему стакан, говорит дыши. Тот дыхнул. Будай понюхал и со знанием дела говорит: непонял, это перцовка или зубровка была? Женька отвечает: Откуда я знаю, что там у вас было... Правда в тот раз обошлось.

Шарину. Андрей! В Упруне я был, ты был в соседних экипажах по-моему у Гены Сергеева или Шлыкова, я был в экипаже Карканицы. До сих пор вспоминаю с благодарностью его виртуозное обращение с матом. Что касается штурманов позволю себе напомнить Эдика Кирокасяна! Вспомнил? Для тех кто не знает об этом чуде, когда его хотели списать по нелетке то после его команд на взлете "сто-двести, сто-шестьсот, сто-восемьсот, двести, двести-четыресто, РЕВЕРС!!!" не списали! Выгнали за воровство. Так что во все времена долбаковхватало. Если помнишь то инструкторы играли в шахматы на инструкторский полет с курсантом, кто проиграл тот летел с Киракосяном. Приятно что ветка еще живет. Заглядываю к Вам в гости с удовольствием.

to НКВДэшники:
Привет вам, хлопцы!
Молодцы, что держите на высоте марку своего училища и престиж профессии штурмана. Кислые разговоры, что навигаторы в век спутников скоро вымрут как мамонты - пустая болтовня, пока существует боевая авиация, тактика ее применения и тангента сброса в кабине. В транспортных частях, конечно, в последнее время боевое применение сместилось в сторону обыкновенных перевозок, но задачи десантирования никто не отменял.
Хочется верить, что ваши звезды на погонах и класс реально отражают уровень вашего летного мастерства и зрелости как офицеров. В авиации ПВ, МВД и в 7 ОДОНе с получением очередных званий и налетом проблемм никогда не было, а вот в ВВС и ВМФ цепочку налет - класс - должность - звание нужно пройти по всем этапам. Поэтому у нас выпускники 2001 года старшие лейтенанты и второй класс получили только в этом году. Но, за этот класс никогда не будет стыдно ни им ни нам, их инструкторам: теоретическим экзаменом был "перекрестный допрос" у штурманского руководства полка и эскадрильи.
Вы правильно обозначили белые пятна в современном образовании, но не забывайте, что основной упор нужно делать все же на теорию навигации, на тактику применения авиации по профилю и на понимание принципов работы мат.части. Все эти ТАФы и МЕТАРы с заявками вы освоите на месте службы, если они будут вам необходимы, а на стажировке охватить весь объем спец.информации просто нереально.
Еще хочу сказать, что из общеобразовательных дисциплин в училищах я бы сделал упор на ВОЕННУЮ ИСТОРИЮ. Понимание специфики службы в ВВС станет более глубоким, если будет подкреплено теми боевыми традициями и духом предыдущих поколений военных авиаторов, славу которых нам предстоит если не умножить, то хотя бы сохранить и быть ее достойными.

for Nebesny:
"Молодые, да ранние" - категория давняя, еще у Станюковича в его рассказах проскакивает, только в отношении морской службы. Как с положительной, так и с отрицательной стороны. Честно сказать, тоже хочется верить, что заработанные нами погоны и класс именно заработаны. А вот повода краснеть за нас своим "шефам" не давали, и давать в будующем не собираемся. Как бы это самоуверенно не звучало.
То что сейчас ребята, через четыре года после выпуска получают 2-й класс, в наше время - это более чем отлично. Но для той же боевой авиации это скорее единичные случаи, нежели повсеместная практика. А дай молодежи достаточный для профессионального роста налет, достигнет и больших высот, и за меньшие сроки.
Без всякой потери в уровне безопасности полетов.
В общем, вывел опять к банальному - пока нет налета и нормального финансирования, не будет и нормально существующей авиации. Голодный солдат воюет зло, но НЕ ДОЛГО. Будем надееться, что в конце концов дело пойдет на поправку, опять же, при нашем активном участии.
По поводу изучения ВОЕННОЙ ИСТОРИИ, с Вами согласен. Нынешний ст. штурман ЧВВАКУШа п-к Багин говорил, что курсантам вместе с "летучками" по спец. предметам, надо давать и вопросы по истории авиации. И он прав.
Спасибо, что откликнулись. Выводы сделаем. С уважением, НКВДэшники.

to НКВДэшники:
Да я же не в обиду вам - заслужили класс и звание, так они ваши! :-)
Не бросайте только на пол-пути: думайте о тех, кто придет вам на смену, не давайте слабины себе, а значит и им!
Кроме истории военной авиации, очень интересно проследить историю войн государства в целом, историю славных побед и горьких поражений, но ведь ЭТО НАША ИСТОРИЯ!
Как бы сейчас ее не комментировали новоявленные политтехнологи, но история, пожалуй, единственная из наук, которая расставляет события по своим местам.

2 Ненашев Виталий
Я в Упруне летал во 2-й аэ, в 3 звене, сначало у В.Тутукова, потом у А.Пасечника.Командиром звена был Краснеков.
Про Э.Киракасяна помню-национальный кадр, тогда в 1984 они без экзаменов поступали, у меня как раз мл. брат в этот год поступал.Приезжают-спрашивают:-здесь на таксистов учат, им отвечают-нет, это военное училище, фраза в ответ-БЛАТЬ, НАЕ..ЛИ!

Может действительно веточку клонируем?

Ненашев Виталий, ты тот который Мишку Клюева знает?

Куда все пропали?

Андрюха, на "Ибашной" ветке водку пили. "Су-17 и Миг-27" седьмую топчем. Тока не отошел ещё. Даже в Клин занесла вчера нелегкая к Сереге Катаеву, у него Валеев сидел, пошли Илью Головатенко навестили. Насчет аэроклуба мысль есть, что ж мотаться в Борки, тут 2500х40 под боком. Подымем еще тему, Желающие перегнать свои борты будут.

2 Ламм
Андрей, а вообще эта тема неиссекаема, И.Н. Головатенко по моему ее держит в мыслях постоянно, да и В.А.Гуськов тоже этим вопросом занимался , только не знаю чем все закончилось, на каких бюррррократах все встало..?

2 Шарин
Ничё, может, возобновим. Погоди.

А помню в Упруне в 1984 задолго до госполетов начинали готовить поляны для пьянки в лесу. Сидели по звеньям, друг к другу в гости ходили. Лукин, замполит, всех обошел и выпил, надо признать, больше своего веса. Слава Манаков заблудился, забрел по другую сторону болота и начал выходить на огни... Как раз через болото. Уснул спиной на какой-то кочке, наутро проснулся, вода по грудь... В ряске весь пришел. Почему-то комэски и выше (кроме Лукина) в пьянке не участвовали, говорят, у них своя была.

lamm:
Наверное сладкий был сон. А где были знаменитые Упрунские комарики? Однажды садились в Упруне, и запомнилось: стоишь на бетоне - их нет, шаг в сторону на траву - налетают армадой. Здоровые, с одного удара на завалить. Отступаешь на бетон - отстают. Дрессированые чтоли? :))))
Андрей, Саня Бочаров не с вашей роты?

2 Сашок
С нашей. Он на 1 курсе из ГАЗ-66 выпал, руку сломал и списался.Самый мелкий был. А где ты его нашёл? У нас встреча выпускников была, всех вспоминали, в т.ч. тех, кто до выпуска не добрался.
А комары ему пофигу были. Они, наверное, от запаха и не подлетали близко.
В Упруне диковато было, но хорошо. Как 17:00, так ни одного офицера, кроме деж. по полку, у которого курсант помощник. И тишина... Надо сказать, не безобразничали особо.
2 Nebesny
Насчет военной истории... Как-то раньше она сама собой изучалась, много общения было с теми, кто летал раньше. Не всегда формализованного.Потом, все это выльется в политмарсосовскую чушь. Сейчас вон слышишь с трибуны- как у нас всё хорошо, да ВВС готовы когда угодно и куда угодно на"бнуть, и прям попадут сразу и каждым осколком... Только не с хорошей жизни я по пальцем могу пересчитать своих однополчан и однокашников, кто летает. А мне 42... Я в 32 уходил, квартиру в Москве получить успел. У тех, кто уходит сейчас... Этот вопрос не рассматривается.
Оно и раньше по всякому было. Но ты знал- стукнет 45, 250 рублей пенсии и квартира в течении года. И в общем, служи, летай, если дело это любишь. Государственного человека государство должно обеспечивать. А то послужишь на востоке лет 15... И что потом? Но это уже оффтоп.

2lamm: Наверное не тот Бочаров. Саня закончил, попал на АНК Киев (на КАмах летал), сечас в питерской академии преподает где я его и видел. (Я с его братом учился).
А про дальнейшее согласен, только бытовуха нас и приземляет :-(

Челябинцы! Вам фамилии Тылевич, Савченко, Ширяев знакомы?

Андрей спасибо за ветку Ненашев Виталя не могу с тобой поздороваться Как дела Твой адрес Коломис

Ширяев какого года выпуска?
1987 знаю, Геной звать.

Еще был комбат Ширяев.

Гена Ширяев со мной учился, 1986 г. в.В конце 90-х служил в Чел-ске инструктором.

При нас Тылевич был комбатом, Савченко-ком. роты, а Иван Ширяев-безусым лейтенантом, ком. взвода.1973г.

Не падать, рано еще.

Шарину Андрею 1986
Если ты застал в Клину Галушкина, Пашу Звягина, Артура Валеева, раскажи как сложилась их судьба.

С Валеевым водочку пил в прошлое воскресенье. Летает на Ил-76 в АК "Русь", но думает в Африку сваливать, денег мало.

Артурчик поди, уже командир? Помню его молодым лейтенантом праваком АН-12 в Ступино, в году так 86-87 , пришел он из Балашова.

2 Аонниму
Нет, он праваком там летает. Да там и возрастные планки другие. Отпишись на мыло, я тебе его мыло скину.

2Аноним
С.Галушкин в середине 90-х уволился, уехал в Белгород, работал толи в таможне, толи в милиции.Про А.Валеева прочитал.С Павликом Звягиным службу вместе заканчивали, 4.10.2000г. крайний раз слетали, он был у меня пом.шт.аэ, вместе списались, поработали в охране, я потом ушел в бизнес, Павлик в Шереметьево в службу безопасности поближе к авиации, так там и работает.
2 Ламм
Андрюха, бывает так, что из Африки сбегают и без денег, условия дикие(рабские).

Никто не знает, куда Габриэль пропал?

Андрей, я, к сожалению, из кабины вылез. Но и в Африку не хочу... Нас и здесь неплохо кормят.

Шарину Андрею: ==куда Габриэль пропал?==
У себя: http://www.chel-avia.ru
Обновы у них вроде, осваивают.

2 Lamm
Андрей, я Артура имел ввиду.

2 Шарин
Андрей, да и я про него же. Он и сам туда не очень хочет, но там ООН платит за сброшенные гуманитарные грузы, а кроме СНГ никто в эти свинские условия не лезет. Ну, а кроме ООН много мелких лавочек, только менталитет, климат, воздух и вода ...другие... Непросто всё это.
У Катаева фильм есть, как в Африке грузы папуасам бросают. В джунгли с МВ через рампу Ил-76. Возьми посмотреть, меня впечатлило.

2 Lamm
С удовольствием посмотрю как нибудь.

Как много лётчики на ил-76 получают на гражданке

Молчание затянулось...

Через чур затянулось

2 Lamm
Андрей, а ты куда пропал или к празднику готовишься?

to Шарин Андрей 1986:
Что, не отвечают инструктара, мать их за ногу? :-) Пусть хоть ветку поднимают, если писАть лень.
Сегодня к нам в полк прибыл свежевыпустившийся лейтенант-штурман образца 2005. Сам с Воронежской области, на стажировке был в Пскове.
Если не возражаете, попробую начать новое повествование о первых этапах становления офицера и специалиста.

2 Nebesny
Любопытно было б. А то как написали парни, что в общей кабине только в училище летали, так я охренел. Это на стажировке уровень 2 курса прежних вреиен, когда на Ан-26 ш худо- бедно ковырялись, по одному маршруту, правда. Но представление о СВЖ имели к концу года. На Ту-134ш уже сознательно начинали.

2 Nebesny
Конечно очень интересно, для этого и ветку держим.А то не дай Бог и ты штык в землю зароешь, так вообще как сейчас Родину защищают знать не будем.

Желательно не падать

Ну, что сказать-то?
Хлопец только-только переступил порог штаба, вместе с вещами поднялся к нам в кабинет, представился.
Да, только не знал он того, что в военной авиации накануне нового учебного года вовсю в разгаре зачетная сессия и что все управление полка, в том числе и штурманское, эти самые зачеты целыми днями принимает.
Тут же команда: - Вещи поставить, ручку взять!
Достаем свой блиц-опросник, и будь добр заполни-ка его по-быстрому.
Парень слегка опешил - как говорится "с корабля на бал". Но, ничего, справился на твердую тройку. Дело в том, что вопросы в наших тестах в основном охватывают общие понятия навигации, астрономии и картографии, т.е. те вопросы, которые курсанты изучают на первом-втором курсах и которые к выпуску благополучно размываются в ералаше прочих разрозненных знаний.
Общий вывод - для начала неплохо, но нужно доработать.
Ну, а затем наш новый сослуживец и будущий коллега по цеху представился командиру и был определен в эскадрилью Ан-26 с замыслом пропускать всех вновь прибывающих через наиболее сложный в нашей части авиатип с целью получения опыта "ручной навигации".
На этом пока все.
Не засушивайте ветку - пообщаемся. :-)

Да помню.Тоже когда лейтенантом пришел было несладко, да и требовали чтобы зачеты сданы были не ниже чем на "4", а то и на "5".Ничего, главное не бояться и все пойдет.

Коломыс Олегу! Написал тебе письмо не получил ответ.
Пиши 11500@mail.ru звони моб.8-8652-929597 недавно общался с Ковлевым он в Ейске готовится стать пенсионером, Закиров Серега там же штурман АЭ, Костя Русаков штурман дивизии, Васька Перебоев - тот штурман арми, как я понял на ДВ, вобщем уже не дети все. Господа! У кого есть сведения об Игоре Карповиче службу начинал в Белорусии в Поставах кажется может кто про Валеру Воронина знает начинал в Калининграде все это было в 1988 году.