Для Russ2`:
В 45 году почти все было разрушено, дедушка попросил пару дней на размышление, как вспомнит - обязательно напишу.

Кача 1950г
http://i070.radikal.ru/1003/e4 ...
1 ряд слева на право: м-р Волков, к-н Иванов, п/п Березовский, п/п Сидин, п/п Пронин, м-р Орецкий, к-н Выкиданец; 2-ой ряд л-т Довгополов, к-н Типцов, к-н Красовский, ст л-т Заренков, ст л-т Арабаджиев, ст л-т Ховренков, (пропуск), л-т Толстобров, л-т Ульянов, м-р Филиппов; 3-й ряд л-т Коваленко, л-т Овсянников, л-т Богоявленский, к-н Сизов, л-т Филимонов, ст л-т Колесов, л-т Бондарев, л-т Пряжкин, л-т Слинько; 4-й ряд л-т Лунев, ст л-т Васильев, ст л-т Гуськов, л-т Дубров, ст л-т Ермак, ст л-т Антонов.

Для Сергея Кожина: Как можно посмотреть фото о котором писали?

for RUSS-2 в отношение* делать им нечего было только строить * Николай не скажи. Приведу пример по АС Весёлое.До войны не было даже водопровода.Вода была привозная. Немцы же захватив Крым силами военнопленных сделали не только воду на аэродроме но и построили бетонированный плавательный бассейн метров -30 в длину и5-6 м. в ширину и лётчики там купались.Когда в 60-м году мы туда перелетели из Гвардейского в бассейне была мусорная свалка и только когда в полк пришли молодые лейтенанты с высшим образованием(такие как Прилепа.Юрин. Дементьв-мой правак и др.) по их инициативе с помощью всех комсомольцев гарнизона в 1966 году бассейн был отремонтирован и напущена вода и даже проводили соревнования по плаванью.Повторяю в Весёлом строили немцы и силами военнопленных а в Октябрском большой бассейн построили уже в году 1965 когда учили индонезийцев летать на ИЛ-28 там же сразу построили новую лётную столовую и общественный современный туалет и 2-х этажную гостиницу.А в Саках помните самое большое строительство развернулось с 70-х когда появился полк Матковского Феди( все 3 года в училище в одной АЭ учились в Ейске) ну и строительство " Нитки" бурно расширило строительство но это всё вы знаете получше меня. А сейчас -наверное- только идёт процесс разрушения ? Кто был недавно в гарнизоне поделитесь???

Гена, ты просишь поделиться информацией о гарнизоне Саки? Мой сын Борис прошлым летом будучи в отпуске, заехал в гарнизон и сделал небольшой видеосюжет. Он был на 37й странице нашей ветки, но сейчас он уже не может быть просмотрен, так провайдеры ветки устроили. Поэтому я "обновляю" этот сюжет персонально для тебя, Гена. Чтобы его посмотреть, его нужно скачать. Как скачать, пишу тебе на Майл. Сергей. А вот сюжет:
http://rapidshare.com/files/36 ...

Геннадий Васильевич:

аргументы принимаются (в смысле немецко-комсомольского бассейна). В сакском гарнизоне немцы бассейна по понятным причинам не строили, но ходят легендв про подогреваемую полосу и т.д. Ищу подтверждения.
А индонезийцы в Октябрьском не на Ту-16 переучивались? А то в ихней Индонезии до сих пор Ту-16 стоит с двумя К-2 под крылом.

Виноват, ракета только одна
http://www.airliners.net/photo ...
ну так и по жизни Ту-16 все больше с одной ракетой летал...

1.Для Бойченкова Г.В.:Вы писали:"а вдали у " Москвича" похоже П.П. Кожинин??? или я ошибаюсь?". Нет, Вы не ошибаетесь, - это Кожинин П.П.
2.Для Натальи Владимировны, meverik и всем: адрес Моего Мира на mail.ru:
http://my.mail.ru/mail/erg.narod/
Здесь фотоальбомы и видеоролики, блог. Только надо зарегистрироваться. Все доступно для Друзей.
3.Для meverik: Сергей, здесь ты найдешь фотографии своего отца и записи о нем (воспоминания его друга, Кожинина П.П.).
Всех обнимаю.

Для Натальи Владимировны:
На фото Кача 1950г http://i070.radikal.ru/1003/e4 ...
1-й ряд слева на право: м-р Волков, - Василий Филатович? Уточните, пожалуйста, у дедушки. Возможно в его архиве есть фотографии:
Рождественский Христофор Александрович, 1-й ком.полка;
Волков Василий Филатович, ком.полка;
Журин Михаил Федорович;
Ковалев Николай Петрович;
Бордышев (имя?отчество?);
Рептух (имя?отчество?).

Для Сергея Кожинина: Я очень рад что память не подвела и узнал дорогого Павла Петровича.Огромный ему привет! И ещё : послана заказное письмо 20.02.2010 чек номер-0
088869..скоро и с газетами должно подойти письмо . Для RUSS 2 : индонезийцев (кстати ходили в их военной форме) в Октябрском у чили только на ИЛ-28 а в Каче на вертолётах.А потом лётчики 5-го и 124-го АП отогнали во главе с полковником Подкиным полк ТУ-16 своим ходом через Пекин-Рангун-Дели вДжакарту (точнее около Джакарты) в горах был аэродром. и там 7 месяцев учили индонезийцев летать Там же полковник Подкин ( не путать с " Мистер Пидкин в тылу врага -шёл в то время англ.кинокомедия в наших к/т) погиб с передней кабиной при отказе 2-х двигателей при посадке на рисовое поле. Я откуда всё помню в то время возил на як-12 генерала Новикова и забирали у лётчиков партбилеты и он давал инструктаж о их поведении за границей. В Каче я наблюдал как офицер врезал по лицу одного лейтенанта -индонезийца. когда на плохом английском я спросил за что он ответил что бы завтра лучше летал чем сегодня! Во как оказывается учить надо ?!. ну а некоторые подробности мною написаны здесь ранее на стр. 47-49 Да Николай Вы совершенно правы.В Саках в Весёлом в Гвардейском немцы сразу силами военнопленных принялись строить или достраивать точнее будет бетонированные ВПП Уже в 1933 например на Балтике АС" Нивенское2 была построена полоса- 1450 м. с подогревом ВПП а где я летал в " Хайлигенбаум"( Мамоново) были бетонированные РД.подземный завод Фокке-вульфа. 2 огромных отопляемых хорошо освещенных имеющие подземные герметичные ходы в штаб. в столовую на склады .на стоянки ангара с душевыми с горячей водой.( вот где полазили бы Сакские пацаны????!!!)Но завод затопили немцы. наши пробовали откачать но видно под землёй был завод соединён с заливом и кроме того водолаз взорвался на мине и мы тоже туда не лазили только заглядывали. Остальное наши разрушили. выбили все стёкла.сломали механизмы и отопление в ангарах сломали душевые и подземные переходы но столовую и гостиницу для лётчиков сохранили где мы пожили целых 2 года а потом был первый разгон и кто куда. много попали в Крым а кто то на Север и мало на ТОФ.Вот так.наверно надоел всем. извините.побежал на лыжах сегодня у нас солнце.мороз -6 а ночью доходил до -21 по Латвии.

Г.Бойченкову. А где живете в Латвии ? Случайно не в Риге ? Позвоните, если желаете по тел.25999543 Юрий Петрович.

Наталье Владимировне . Я хорошо знал вашего дедушку т.к с ним служил в одной АЭ он мне нравился\ спокойствием и добрым юмором.ОН был старше меня. И как раз он выступил после разбора полетов командующим флотом о катастрофе зам к-ра 2 АЭ Слинько, что очень долго держан в 30 полку хороших летчиков и штуррманов, в результате чего им не дают звания и не повышают по службе.

Дорогие форумчане пробежка на лыжах послужила воспоминанию-можно сказать из раздела- " Очевидное -невероятного " предлагаю Вашему вниманию коротенький рассказ : В феврале 1972 года Министр Обороны Маршал СССР ГРЕЧКО А.А. проводил крупнейшее учение в частности прорыв 2-х Дивизий ТУ-16 на Берлин. Для прикрытия дивизий были посланы с 30 ОДРАП п/п Зайцев Н.В. и экипаж м-ра Бойченкова Г. которые перелетели вЧкаловское 8.02. 1972 г. точно не помню но вроде 11.02.72 была поставлена задача: в час ночи взлетает п/п Зацев и прикрывает( идёт впереди на 300 км.) дивизию взлетевшую с Быхова и в 1.15 взлёт экипажу Бойченкова на прикрытие дивизии с АС ОСТРОВА. Поужинали в 23.00 Начальник лётной столовой таинственно улыбаясь говорит: Ну южане возвращайтесь с успехом а мы вам устроим незабываемую встречу. Нас это заинтриговало .особенно когда он тихим голосом добавил: Желательно прихватить вашей шлемы а то у нас разбавленная до тридцати градусов ( наша была 55).Ночь стояла морозная -11 .небо голубое. настроение бодрое.Хоть не впервой но снова посмотреть Европу и Берлин было интересно. 12.30 заняли свои места в самолётах которые стояли в капонирах но почти рядом.Всё проверили и стали ждать команду на запуск. Что бы стекло незапотевало от дыхания я открыл форточку и напевая что то из опереты голой ладонью стал похлопывать по фюзеляжу левого борта.Неожиданно со стороны Балтийска небо закрыла чёрная зловещая туча и как мне вначале показалось кто то плюнул смачно мне на руку.Я возмутился т.к. плевки увеличились по частоте и по объёму.Пошёл проливнй дождб! В считанные минуты всё воеруг( РД.самолёт.ВПП было покрыто толстым слоем льда .прямо скажу-как говорят в народе- у меня" опустилась матка".Ждём что будет.Поступила команда "ЗАПУСК" осторожно вырули. Зайцев занял исполнительный . я на предварительном. Дождб идёт. Слой льда растёт.В голове мысль: аэродинамика с-та нарушена.Вес тонн на 6-7 стал больше. сцепления колёс с бетонкой - 0.Экипажу ничего не говорю но думаю " наверно погибнем? Одно утещает первым пойдёт ТУДА командир.Стоим.Зайцев запросил взлёт. Команда " ЖДАТЬ!"Смотрю со стороны КДП несйтся " газик" выезжает на ВПП и исполняет на льду танец ну как Ирина Роднина.Точ в точ.потом измашины вышел командущий ВВС ДКБФ Гуляев и его зам Лицис( а возможно генерал Лацис- я сейчас точно Ф.И.О. забыл/ и тоже изображают танцы на льду.Уехали .Ждём около 30 мин.и поступила команда: Осторжненько зарулите к капонирам! Как потом нам рассказали маршал Гречко возмущался-" Какой дождь?? Кругом аэродромы докладывают " Ясно" и - 10 -11 а у Вас там дождь! Пришёл автобус и нас повезли снова в столовую.Тут выяснилась причина таинственной улыбки зав. столовой- днём машина сбила на аэродроме забежавшего кабана . которого освежили и доставили в лётную столовую и был приготовлен шашлык для нас но настроение было гадкое( дивизии пошли без прикрытия и цель учения была не полностью достигнута. Гадко на душе хоть мы знали -не по нашей вине. Сюрпризы Балтийской погоды.Есть не стали.От шашлыков отказались поехали в гостиницу и там" под харчо! из космических тюбиков . выпили по стакану и легли спать. но не спалось.Всё думалось: А что бы было если бы прозвучала команда ? :" Взлёт разрешаю!!!"

Забыл указать экипажи: Бойченко- штурман к-н Ступак -опер. В.П. Хитров . У п/пЗайцева -штурман майор Жуков В. оператор Анисимов В.

Наталья Владимировна, я приглашал Вас зайти на Майл.ру : Sergey233@inbox.ru
Сергей Бутковский.

Гена Бойченков, я думаю - вы оба сумели бы взлететь (не очень спокойно и комфортно, но взлетели бы) и отработать, а что касается посадки.., - может быть сели на каком-то запасном или ещё как-нибудь, но всё бы решилось нормально. Конечно, это всё - мои предположения.

Для Pilotiaga: А как туда зайти?

Гадать теперь что бы было Серёжа сложно т.к. опытов таких никто не дела.А как сам знаешь направление на разбеге до 320 выдерживается за счёт отклонения нос. стойки на 5 гр. и только далее за счёт скоростного напора на РП.А как повела бы носовая стойка при её отклонении( вдруг юз и понесло бы с ускорением с полосы???А у них только перед этим сгорел п/п и до этого при гонке двигателей техник сорвася с колодок и ещё сгорело 3 самолёта так что вполне разумно не дали взлёт.Иначе может быть мы бы сейчас не общались и не было бы у меня младшенькой доченьки.Я не прав?? А вот шашлыков из кабана жаль-так и не попробовали.Но весь фокус в погоде -при -11 пошёл дождь и страшный моментальный гололёд! И незабудб аэродинамика с-та нарушиласб и взлётный вес тоже.Интересно помнит ли командир АЭ Н.В, Зайцев об этой истории?

Серёжа напиши два слова о погоде а я тебе напишу о встречи с Петровичем.

Сергею Кожинину.Передайте Папе встреча моя и Максимова Юрия Петровича состоялась.Из 10 альбомов просмотрели 3. Многих вспомнили я показал ему фото его штурмана Алексея Денисова на корабле на середи Средиземного иоря.Оба удивились что он и туда забрался.Ещё много нашли общих друзей из ГВФ друзья моего детства и так же бывшие истребители.Встречи продолжим..Серёжа я вроде писал: заказное первое письмо послано 20.02 номер кв.7533 382046 а чек -0088869.

Бойченкову и Петровичу!
Ура! Встреча ветеранов 30-го ОДРАПа состоялась! Через столько лет! ПОЗДРАВЛЯЮ! Привет Вам и поздравления от Кожинина П.П.
Геннадий Васильевич! А письмо я пока не получил. Подождем еще.

Спасибо Кожинины! Вспоминали всех и Петрович назвал фамилии Ковалёва Николая и Мванова Евгения иСашу Кучина. Вспоминали Юру Зверева я немного с ним дружил и ходил его проведать после его демобилизации.Всех вспоминали.Несколько альбомов решили досмотреть в следующий раз. Главно Петровичу было интересно что друзья на фото и с военного времени и уже на гражданке. Ведь живём друг от друга 300 метров.надеюсь на днях получите первое письмо а может быть второе первым. так работает почта в наши дни

сейчас сканирую старые фото, постараюсь зделать цветастыми, правда время много занимает, в ближайшее время выложу, когда готово будет

Для Гены Бойченкова. Насчёт того несостоявшегося взлёта, я подумал и понял, ты прав конечно, правильно сделали, что не стали взлетать, незачем было испытывать судьбу.
Погода прекрасная - солнечно, тепло +8 градусов... Но всё равно, просто копируй адрес и "собака" не нужна, не надо неисправную клавишу использовать.

Для Натальи Владимировны. Надо зайти на Mail.ru (это - электронная почта), а там ко мне на адрес Sergey233@inbox.ru

+ Бутковскому Серёже: Прошу пожалуйста два слова мне на майл

Наталья Владимировна, вобщем, чтобы послать Вам эти фильмы, мне нужен какой-то полный почтовый адрес и имя адресата. Сергей.

Нашось еще две фотографии с 40-летнего юбилея 30-го полка:
http://photofile.ru/users/russ ...

Russ 2 Спасибо за фото ! На 11 фотографии узнал себя: стою в строю предпоследний в голубой рубашке и синих джинсах.Фото навеяло прятные воспоминания о пршедших днях и встречах.Еще раз спасибо.Кто же это сфотографировал?

Russ 2 Извиняюсь! На 10 фотографии.

Серёже Кожинину: Ходил на почту.Сказали чего волнуетесь? Заказные долго ходят.Вот пройдёт 1.5 месяца тогда волнуйтесь. посмотрим что будет с Серёжей Бутковским-послал сегодня за Ла-Манш не заказное письмо а он мне бандероль с дисками. проверим работу почты в разных странах и континентах. Интересно а на последних фото Николая слева в форме Новосёлов? Как хорошо сделаны фото!!! Каким молодцом выглядит Борис Львович Арецкий а вот рядом не узнал кто? а далее слева вроде А.П. Чариков а в гражданке спиной Маненко Тарас Иванович.Вечная память всем ушедшим но близким нам ЛЮДЯМ.

Для Бойченкова Г.В.
Свершилось! Сегодня получил Ваше письмо с фотографиями! Обязательно отсканирую и размещу в Интернете. Спасибо, Геннадий Васильевич! Жду следующее Ваше письмо.

Серёже Кожинину! Спасибо за новость.Привет папе всё смотрю на фото где он с Николаем Чубуном и с Женей Кузнецовым.Какие молоды мы были?

Здравствуйте! Папа просил дать ссылку на фотографии с музея авиации в Англии, Даксфорде. Вот она http://fotki.lv/lv/DancinGirl/ ...
Приятного просмотра

СПАСИБО ВЕРОЧКА!!!.

Pilotiage. Спасибо за фильм.Гарнизон не видел 15 лет, там осталась моя душа.

Pilotiage. Спасибо за фильм.Гарнизон не видел 15 лет, там осталась моя душа.

Для Г.В. Бойченкова: между Орецким и Чариковым Ф.И.Золотарь командир 30-го в 58-66 годах. На 7 странице про него есть.
Для petrovic: снимал участник ветки Buba. Это слайд. Кстати, у кого есть на тему гарнизона слайды и нет возможности их перевести в цифру - пишате.
Еще кто что знает о довоенной истории гарнизона и первых послевоенных годах

Предлагаю немного расслабиться и посмотреть, до чего "докатились"моделяры.Это полёт свободно летающей резиномоторной модели
[21:41:16] Dancho Kalnakov: http://www.youtube.com/watch?v ...

Красиво, прямо самолет-шпион!

Russ 2^ Спасибо теперь узнал и полковника Золоторя Ф.И. извините за ошибку что Бориса Львовича напечатал с ошибкой. конечно ОРЕЦКИЙ.Сколько он кормил нас витаминами из большой металической банки которая всегда стояла на столе когда мы проходили мед. осмотр и теперь мне хотелось бы покаятся перед ним что когда я выдавал парамктры 120/60 и пульс 64 он всем присуствующим говорил: " Вот так надо отдыхать перед ночными полётами! Как Гена всегда отдыхает!" Знал бы что вместо дневного сна мы с Женей Федотовым на моей машине уезжали с ружьячм на Красную Горку и там лазали по 3-4 часа под водой и стреляли рыбу.Просто был здоровый молодой организм. Зато ночью на маршруте я иногда по СПУ пел: Я опущусь на дно морское и поднимусь за облака.....!!На что слышал голос шутника Валеры Хитрова: Командир! Как бы Вы плохо не пели бы- всеравно не катапультируюсь -вода уже холодная!кстати я давно уже прошу скажите кто что знает о Хитрове теперь.Я с ним переписывался.Знал в Севастополе на ул.Фадеева получил квартиру.знал что сын его Юра ходит в загранку в море.А потом ни Тома-его жена ни он ни Юра никто не отвечал.Что случилось кто знает?Валера был крупным мужиком где то под 115 кг.однажды космонавтам и генералам из МО полк наш должен был показать нашу слётанность 6 троек во главе с п/п Маненко Т.И.мы должны взлетать последними.Все почти взлетели а у Валеры оборвался трос при подъёме и он с креслом упал на стремянку.Я доложил РП -Мышко В.А. он даёт команду: Дуй на 51-ю. машина в то время разрешали ездить-"Запорожец" рядом под крылом. помчались а у 51-й сняты основные колёса вскочил по радио опять доложил РП.Слышу команду:" Дуй в ДС бери самолёт!"Вскочили.Взлетели пристроились в море .Я доложил в строю а Владимир Антонович не верит.переспросил несколько раз. А заправка была разная.У всех тонн по20 а у нас-38 ничего задание выполнили но после долго все смеялись.Побегали как истинные спортсмены.

Боря, спасибо - классный видеоролик, мне очень понравился! Я всё переживал, - "А как он приземлится?"
Гена Бойченков! Да, строем на ТУ-22 с 38 тоннами - это что-то!!! Могу себе представить, как тебе было "хорошо и нехолодно"... А вот с креслом случай очень опасный, хорошо что с Валерой Хитровым ничего плохого не случилось (может он упал не с верхней точки подъёма?). Говорю это потому, что у меня в 1975 году при подъёме оператора Саши Сурина в кабину спарки 08 тоже оборвался трос в верхней точке. Когда кресло пошло вниз, он инстинктивно ухватился за штурвал, но кресло его "вытянуло" (оно с бронеспинкой весит около 200 кг), руки не удержали и он с сильнейшим грохотом упал с креслом на стремянку. В результате он получил перелом 2х позвонков и в 23 года стал пенсионером-инвалидом...

Вере Бойченков - большое спасибо за прекрасные фотографии из отличного Английского музея! Спасибо и Геннадию Бойченкову за организацию этого "авиавернисажа"! Здесь и Конкорд, и SR-71, и Харриер, ну и вообще много интересного! Спасибо! Интересно, а около МИГ-21го на фото Вера или я ошибаюсь?
Я был в Английских авиационных музеях, этот по-моему собрал лучшую коллекцию самолётов. Правда, в одном из музеев я видел (и сфотографировал, конечно) Английский тяжёлый бомбардировщик "Вулкан", здесь я его не обнаружил...

БОРИСУ:Спасибо за прекрасное зрелище- полёты моделей-копий.особенно полёт И-16( его то и в натуре лётчики сажали с трудом а тут моделька села) и Ме-109 я понял что у него сделаны даже тормоза колёс? и полёт реактивного Миг-29.Борис там стоит двигатель за 2500 долларов??? Жаль ребят которые год строили модели свободног полётв а они за 5 секунд разбивались. Вспомнил детство в г. Великие Луки.мы пускали таймерные модели с бензо-мотором.те наберут метров 200 высоту и летят через город а мы что бы не потерять за ними ч .ерез сады и огороды через заборы бегаем пока она не упадёт! PILOTIAGA : Серёжа ты прав.-везде на фоне с-ов стоит Вера. и на фоне МИГ-21 тоже она и на фоне Конкорда и т. д. А " Вулкан" там виден и "Канберра" тоже а кабина кажется " Конкорда"??В училище в своё время мы изучали английские:"Виктор" Валеэнт" и "Вулкан"-это бомбёры весом до 70 тонн способны были выполнять сложный пилотаж( бочки. петли.переворот.Нас это удивляло. В основном использовалась схема -летающее крыло и случаев разрушения их в воздухе я не помню.французский " Мираж111 похож на них. помоему при такой схеме крылья не отваливаются??О полёте в строю с остатком на 20 тонн больше чем у всех совершенно прав. пришлось попотеть зато после посадки всей группы я пошёл ещё по зоне и походил на М-1.3( слив топлива у нас в полку в воздухе не применялся) а вот на ТУ-16 делалось часто.Выливали по 10-15 тонн иногда-когда прижимало ну и конечно по команде РП. PETROVICU : Юрий Петрович а на снимке ещё не видно седины где Вы в голубой рубашке и в джинсах ? не так ли? Заходите всегда жду.

Г.Бойченков:09/03/2010 [19:34:27]
Если вы имеете ввиду штурмана Анатолия Ступака, то в 1972 году он летал в Веселом и в августе в экипаже Траторова пытался пустить К-10, но она почему-то не захотела лететь к цели и врезалась в самолет.

Уважаемые коллеги! Помогите установить истину.На фюзеляже самолёта на выставке в Англии стоит WH 725 Это не " Глостер Метеор " истребитель ВОВ которых в АНГЛИИ было в 1944 году более 1200 штук ??? и второй вопрос изучал 50 лет назад уже забыл а в следующих кадрах бомбёр с заправочной штангой на носу разве не " ВУЛКАН "" ???

WASHНет дорогой- я имел ввиду Виктора Ступака.ОН сейчас жтвёт в Краснодаре. А к Вам вопрос- я 6 лет летал в одной АЭ с Лёшей Траторовым Можно поподробнее что получилось тогда с ракетой? Ракета К-10? Какова судьба экипажа? и что можете рассказать о моём флагмане Вите Харченко и о Володе Габалове и о Ване Ушанёве?? Очень прошу. Спасибо.

Гена, вот на этом фото я снимаю Английский бомбардировщик "Вулкан"
http://s45.radikal.ru/i107/100 ...

Серёжа! Точно он есть и у Веры.только ближе кабина и заправосная штанга. А что скажешь о " Глёстер Метеор" Это он подвешен?

Геннадий Васильевич:

попробуйте в Севастополе телефон 424414 Хитров В.А.