Борт 41 11-й серии пригнали прямо с завода в 1990 г. В справке (старый вариант) была неточность.

СУ-24М борт.41 перегоняли на выставку без патронного ящика.В отсек положили заглушки ВЗ и чеки для кресел, а колодки туда не влезли.Но на месте было это предусмотрено организаторами были приготовлены вот такие заменители колодок. Проблема на выпуске была одна. Наши самолеты невозможно заправить воздухом в Европе.Во первых у них давление ниже нашего используеться, а во вторых несовместимы заправочные штуцера.Пришлось выпускать с пониженным давлением !Тормозной парашют не использовался при посадке в Берлине, так что нам просто повезло.

На выставку гоняли борт 42, прошу прощения за опечатку.А 41 борт был абсолютно новый, его по информации Андрея Ламма забрали из Сиверского, да в сиверском осталась только 4 серия, остальные ушли в Смуравьево.

Саша, на фотке 2 аэ, где 01 выруливает, за ним на развороте я стою с толпой в фуражке. Я не летел, я Ан-2 гнал через несколько дней, допуск только у меня на него был из штурманов и опыт полётов.

Насколько я помню из посещения Сиверской сейчас у них вне укрытий стоят самолеты, которые по каким-либо причинам не летают.

Самые поздние серии Ваших шпротавских самолей им пришлось передать в части постоянной готовности, крайний раз вроде в конце прошлого года должны были отдать.

А вообще зайдите вот сюда - куча превосходных фото из Сиверской.

http://forums.airforce.ru/show ...

2 LAMM:
Андрей, а ведь и правда ты попал на фотографию! А не помнишь, кто из летного состава перегонял борт 01 ? А то Кацперский как то интересовался! А я не помню, кто мой перегонял, не то что 01 ! Склероз совсем уже наступил, да и не до того в тот день было...Это теперь вот интересно стало....

2 KAV:
Отличные фотографии ребята выложили по ссылке.А борт 41 ушел в Морозовское вроде, так Андрей сообщал.Он ведь приспособлен под УПАЗ был.Самый новый самолет 89 бап в прошлом. Кстати сегодня 89 бап исполнилось 69 лет с момента создания.Годовщина одним словом...Сейчас бы в полку отмечали...И построение было бы возле Дома Офицеров перед торжественным собранием!

Александру Ваничкину и Lamm !

Планируем (если получится) поехать на следующей неделе в Сиверскую на полеты. Так, что может быть будут еще более свежие фотографии.

Lamm !

Андрей, а наш общий сиверский знакомый Николай решил "воткнуть штык в землю". Прошел ВЛК, с летной работы списался, теперь ждет приказа на ДМБ.

Вот так-то.

Уважаемый KAV-не в службу а в дружбу, я в этом полку инженерил по АО с 82 по 89-сделайте пару снимков ПУ ИАС(КПИ-так на в ИБАшном полку), прямо защемило в горле...Мера благодарности не имела бы границ.
Мы с зам по ИАС, первые запускали двигатели в ТЭЧ, на Су-24, после приемы их из Польши...
С уважением..и удачи!

2 КАВ
Андрей, знаю давно уже. В нете не постил до поры просто. Дай бог ему здоровья. Не потеряется.

2 KAV:
Если будет возможность поснимать в Сиверском, то уж и мой бывший борт 42 не забудьте, если получиться...Да и вообще интересно все ! Полк то действующий же там стоит, да и наших ребят тогда оставалось в нем прилично для продолжения службы!

Смотрите вчерашние полеты Су-14М в Сиверской.

http://balancer.ru/forum/punbb ...

Фото КП ИАС выложил, а вот борт номер 42 снять не удалось, он стоит среди нелетающих самолетов на общей стоянке.

Извините, обшибся, конечно же Су-24М

2 KAV:

Ну и на том спасибо!!

Саша, многие поувольнялись через год-два после вывода. Кто-то из техников- ЗАБЫЛ!, васильковский, жена хохлушка, после вывода домой, а он- какой, мол, хохол из меня?, на станции пивом торговал, мужик не пьющий, когда надо, ответственный, так и пошёл по этой линии, года через 2 вопрос с жильём решил без армии, вобщем, нормально всё. Потом не знаю. Думаю, пенсия ему не особо нужна. Мож, кто вспомнит, про кого я?

Еще немного фото с полетов в Сиверской.

http://evvaul.com/forum/index. ...

2 lamm:
Нам пеньсия нужна не для денег, а для приятности.До нее добраться надо было постараться...Хоть деньги небольшие, но приятно, что она вообще есть...
А на какой станции он пивом торговал? В Сиверском что ли?

для KAV-БОЛЬШОЕ спасибо за фотки из Сиверской!
Все вспомнилось! Удачи Вам!да и LAMMy тоже, словом всем Сиверским!

Всем привет , приятно что есть такая страничка форума, есть место встречи и обсуждения проблемм остатков нынешней фронтовой , да и почти разведывательной авиации.Сам слава богу пока действующий штурман , в почти штурмовом полку на простых Су-24 (они еще летають).

to cooper:

Удачи Вам и чистого неба !

Саш, в Сиверской. Только не помню, кто, не с нашей аэ точно.
Купер
Крым или Лебяжка?
Вопрос есть.

Андрей, это техник с 3-й эскадрилии.Да и не торговал он при нас, а устроился там охранником временным на ночь.Так и то жизнь заставляла.Нам же денег в Сиверском не давали, мы и сами хотели пойти убирать парк у них, тогда в газете местной предлагали за вырубку леса какие-то копейки.Да не успели, приказ пришел принять технику у нас по наличию.

2 lamm:

Андрей, а пачему наш батальон обеспечения с нами не пошел? В этом было что то, или это специально делалось, что бы мы там бедствовали?

Не знаю, Саш...
Чё не спишь по ночам?

2 lamm:
Андрей, так ночями думки думаем, днем же времени не хватает...А, так интерес иногда в сети появляеться, общаемся с регионами.Время то у нас разное.Вот и все обьяснение.

Новые фотографии Су-24мр можно посмотреть здесь http://www.bvvaul-barnaul.naro ...

lamm: Купер, не с лебяжки а сКрыма , а до этого был в Мариновке пока не разогнали.

1 августа 2007 года исполяется 65 лет с момента образования 11 ОРАП. От всей души поздравляю весь личный состав, сослуживцев и всех ветеранов этого полка с юбилеем.
Желаю всем крепкого здоровья, успехов, удачи и всего самого наилучшего. Пусть все взлеты равняются, заканчиваются благотополучными посадками.
Сослуживцы и однополчане выходите на связь. Буду очень рад. В ближайшее время на указанном выше сайте открою страничку посвященную нашему полку в котором прослужил с 1989 по 1996 год.

Кто знает где Саня Преснецов. Он после отделения хохлов поехал вроде в Домну, а что дальше

Купер, там в Крыму должен быть то ли нач связи полка, то ли еще кем Донских Сергей, ЧВВАКУШ-1984.
Есть такой? Однокашник мой.

2 Ламм
Он был у нас в Шаталово Нач.связи АП.Куда делся- надо у ребят спросить.

Для Антонова Петра.
Большая к тебе просьба и ко всем кто в Шаталово.
Помогите найти координаты моего однокашника Полежаева Владимира.Крайнее место его службы было там. Заранее благодарен.

Валерий
А он в какой части был?Кем и когда. Там до этого Центр был. Почти весь гарнизон знаю, что то не припомню.

Должен быть летчиком в разведке.

to Lamm

Андрей! Ганс в Гвардейском старший штурман полка.

На Су-24 стояла приемопередающая коротковолновая радиостанция Р-847 "Призма"
А на Су-24М уже коротковолновая радиостанция Р-864Г.

Как часто использовали связь на кв, с кем связывались, особенно интересуют воспоминания тех кто служил в ГСВГ и СГВ.

to Oleg:

Р-847 "Призма" стояла на Су-24 до 15-ой серии, а с 15-ой серии устанавливалась КВ радиостанция Р-864Г "Журавль".

Точно. И спирту ей надо было 4л...

Вова, привет!!!
Чего не ишешь ничего, у тебя тож есть немало чего вспомнить.

lamm: Донских Сергей Александрович, в Гвардейском на настоящий момент является штурманом программистом полка, передам от тя привет.

Валлерий: где закончил служить в Мариновке.

Купер, отзывается ли он ещё на кличку "Ганс"?

to: Leonid:
Р-847 "Призма" стояла на Су-24 до 15-ой серии, а с 15-ой серии устанавливалась КВ радиостанция Р-864Г "Журавль".

Ок. А по применению КВ связи ничего не раскажите?

to Oleg:

КВ связь регулярно не применялась (по аэродрому Черняховск), радиостанции проверялись и в предварительную и в предполётную подготовки. Во время предполётной связывались с КДП( для КВ связи - очень малая дальность). На маршруте( до полигона дальность была чуть больше 200км)связь была неустойчивой.
Частоты связи давались без учёта времени года и суток.
При перелёте по учениям на аэродромы Маркулешты и Тирасполь экипажи докладывали о посадке по КВ связи РП в Черняховске.
Также КВ связь выручала при отказе УКВ-ДЦВ радиостанции.
Вот всё, что могу рассказать о применении КВ связи. На приём работала хорошо, можно было слушать любые ШВРС. Однажды во время предполётной на одном из каналов слушал как переговаривались румынские моряки, причём слышимость и разборчивость были отличные, а ведь расстояние где-то примерно 1500км.

to Leonid:

У нас аналогично было с 1984 по 1987 в ГСВГ 497-й АПИБ.
И даже после такого случая не многое изменилось...
http://forums.airforce.ru/show ...

С Полигона связывались в Беларусии со Шпротавой в Польше, на самом западе.Километров 700.

lamm: Знаеш может он и отзывается на Ганса , просто мы его так не называем он у нас один с выпуска 84, поэтому его кликухи мы до этого не знали теперь проверим.

to cooper
Хорошую кликуху я ему подвесил! А было это ровно 27 лет назад на абитуре.
Большой привет ему от меня!!!

Выпуск ЕВВАУЛ 1977г. Отзовитесь!!!!! Пиште на мыло graf-54@mail.ru

2 Graf

На сайт evvaul.com заходил?