Privet vyipusknikam Kremenchugskogo LUGA.Ya vyipuskalsya v 1982 na Mi-8.

Выпуск 1980 года Ан-2, строиться.

А нет ли (случайно) кого-нибудь, распределившегося в Корякский ОАО. Годах этак в 75-85-х?

Помню, помню, Андрюша Нужный, Гапон, Паша Бугаев и т.д, а главное Светлана Петровна Дроздова и Толя Никитенко, я выпускался в 1994 Кохновка

kot:Когда Вы выпускались, я ходил под стол и запускал
воздушного змея, мое уважение ветеранам!Чем сейчас
занимаетесь?

Spasibo na dobrom slove!To-je samoe no v Izraile.Uvy.

Всем привет. Выпуск 76г. Градижск. Ком АЭ Волымерец И.Н. Прекрасное было время.

А где ещё летают вертольотчики как не в Туркмении?Баха , Тоха и Ко.

Здорово Руслан Чесноков!помню тебя, Баха с Тохой были
в моей группе. Не в курсе где Андрей Ильчик, Игорь Керн

Валера Тарханов?

РАП:
Привет Кахновка! Всех я знаю всех я помню, Светлана
Петровна навсегда останется в моей памяти.Что нибудь
знаеш:Ильчик, Керн, Тарханов.Ты в каком регионе? Я нахожусь г.Новокузнецк.

Знаю где Ильчик . Пишите tunoshna@list.ru

Спасибо Денис сейчас напишу.

РАП: , Руслан Чеснаков куда пропали....?

Kot: На какой машине летаете? Давно Израиле?
Как там хорошо ли ...., плохо....?!

Там у Вас такой Игорь Марчишин в 93 или 94 году не выпускался ?

Привет всем вертунам. Градижск. Выпуск 1991г. Золотые времена.

Pilot.Ya letayu na Bell-206, t.e. na nego u menya est' offitzial'nyj dopusk, a krome togo na vseh vertoletah chto est' v kompanii, kakoj-nibud' boss hochet chto-by bylo dva pilota.V Izraile ya 8 let.Snachalo bylo ochen' ploho sejchas normal'no-privyk.Po bol'shomu schetu zdes' horosho esli est' horoshaya rabota.A pochemu sprashivaesh?

Pazak:Игоря Марчишина я не помню , может Кахновке
выпускался?

Привет Fliht и всем выпускникам , когда ты выпускался
я только сдавал вступительные экзамены.Сейчас летаешь?

Kot:Приветствую, рад снова видеть Вас на сайте.Мне просто интересно как сложилась летная судьба у других пилотов.Я например, ушел с авиации Июле 1997г. из-за з/п.Я искренне рад что у Вас все хорошо!С удовольствием полетал бы на Белл-206, как машина после Ми-8.Наш диплом на самом деле не действителен за рубежом?

Привет Pilot, летал я пилотом до 96г. Сейчас занимаюсь авиаперевозками и подлетываю, правда в другом качестве. А ты?

Приветствую Fliht, ушел с авиации 1997г.и не в каком качестве не подлетываю (летом прыгаю с парашютом).
Занимаюсь помаленьку комерцией, на хлеб с маслом хватает.Конечно хотелось бы полетать!Вкачестве кого подлетываешь и на чем ? Авиаперевозки комерческие?...

В качестве флайта. На всем. Коммерческие и иногда ООНовские, хотя это одно и тоже.
Почему не возвращаешся в авиацию? Сейчас потребность в пилотах высокая, а в ближайшее время будет нехватка, а кое-где на северах и в Сибири уже. Или у тебя перерыв более 5 лет. Так это говорят, дело поправимое в наше время.

Flight молодец что летаешь!Авиацию я люблю, задел за живое...На самом деле не хватает пилотов т.к.(основные
наковальни пилотов все закрыты), из нашего выпуска летает человек 5.Перерыв меня не пугает, востановиться
реально последний тип Ми-8 МТВ-2.Пугает материальное
положение на сколько я знаю оно не улучшилось.

Привет всем выпускникам, особливо 1984 года. Я, Коровин Андрей. После выпуска сразу же попал в авиацию РВСН. Дослужился в войсках до подполковника - командира отдельной вертолетной эскадрильи (г. Иркутск). В настоящее время прохожу военную службу (так и не завязал с армией) на условиях прикомандирования в РОСТО (ДОСААФ) там же в Иркутске, правда теперь полковник (в войсках хрен бы без верхнего образования им бы стал).
Всем кто помнит 5 АО командир Глущенко (Кахновка 82-84) огромадный привет. В Кремне не был лет 10, да и на 20-ти летие выпуска не попал по объективным причинам. Кто-нидь отзавитесь.

Do 98-go Глущенко bul zam.Hach.ychilisha no ljoTHoj.

To Pillot.Mne toje ochen' priyatno bjilo-bji uznat' o svoih druz'yah-tovarijah, no ubji nikto ne otkliknulsya.Voobjem i tzelom vse OK.Pro diplom-ne deystvuet, no priznaetsya, chto da taki tji bjil pilot.Nu, a Bell posle Mi-8, a tem bolee Mi-6 GAVNO(ochen' izvinyayus'), no dlya togo chtobji yeto ojyutit' rekomenduyu poprobovat'.I eje ochen' jal' chto rebyata polnjie sil i jelaniya letat' brosayut yeto delo...Iskrene jal'.

Р:Пугает материальное
положение на сколько я знаю оно не улучшилось.

В авиации можно зарабатывать, не обязательно держаться за ручку или за штурвал. Хотя многих знакомых, закончивших НАШЕ училище встречаю в самых разных уголках мира. Недавно встретил своего пилота-инструктора Дубовского вместе с б\м инструкторм Кошелевым (Кременчугские из Градижска) во Фритауне (Сьерра Лионе). Где только не встречаешь наших: в Восточном Тиморе, Бризбене, Катманду, Кигали, Кисангани, Западной Сахаре, Новой Зеландии, Судане, Сомали, Анголе, Колумбии, и т.д. и т.д. Вся Африка работает на наших вертолётах. Порой прилетаешь в какую-нибудь помойку на край света, думаешь, что уж сдесь, никого из наших не встретишь, гля, а там наши восьмёрки стоят. Бегуууують за свежими ( и не свежими) газетами к нам! Заказывают селедку с чёрным хлебом, если вдруг ещё раз залетим.

Не летчик, но знаю кременчугцев О.Михайлова, Д.Улитина, Брагина, В.Путиленко А.Тешкуяну. Могу передать приветы.

DyboBckogo nomHjy...

Нилолай Глущенко я помню, ты в каком году закаечивал?

Flight как там мужики в Африке работают , по контракту?
По деньгам в среднем что выходит?

Извеняюсь Флайт опечатка вышла.

ТО: Pilot
Конечно по контракту.
А по деньгам, всё зависит от работодателя, условий контракта, типа и сложности выполняемых работ, климатических и бытовых условий, экономическое и политическое состояние(например: боевые действия, анархия, гражданская война, нищета и т.д.) страны, где предстоит работать. Вообще-то много факторов, главное чтобы не наеб..ли.

Pilot, ja paboTal a/TexHukom B b.KaxHoBke, zaTem uHzeHerom, ZHal nochTu Bcex-oT moTopucToB go pykoBogcTBa, npenogaBaTelej, GlobuHckuj T/cocTaB.1974-1998g.

Всем кто летает на "вертушке" , особенно на Ми-8, Ми-2.
Тем кто летает за пределами России.
В России разработана машина для работы на газе,
экономика отличная.Характеристики прекрасные будем внедрять.Нужны инициативные, влюблённые в вертушки, энергичные люди.
Всех кого заинтересовало наше предложение прошу отозваться.
С уважением
Генеральный директор ЗАО НП"ЭРА НТТ"
Тарханов Руслан
Наш адрес:г.Москва, НП "РОСАВИАЦЕНТР"

Случайно увидел тему форума.Всем выпускникам
КЛУГА пламенный привет из Ханты-Мансийска!Особенно выпуску 1989года.Неплохое было времечко!

Большой привет ВСЕМ выпускникам КЛУГА!!!
Флайт, Руслан Чеснаков, РАП, Кот.......куда пропали?!

Myi tut-v zasade.Jdem odnokashnikov.

У меня отец заканчивал в 1977 году Кременчугское авиационное училище на Ми-4, а потом переучился на Ми-8. Мамашку тоже там нашел рядом в мед.училище. Сейчас в Баку живем!

Привет, мужики. Окончил КЛУГА в 1980 году. 5 отряд, инструктор-Бакута. Полетал хорошо, на просторах страны. Сейчас работаю в Африке, в Анголе. Есть ещё места, где в нас нуждаются.

Привет выпускникам КЛУГА всех времён!
Я закончил в 1987, по сей день летаю в Надыме, в Газпромавиа.
Отзовитесь однокашники 87-го года, особливо 1-й отряд.
Скоро 20-летие выпуска, очень хотелось бы встретиться в стенах КЛУГА.
Тут кто-то спрашивал про Марчишина. Летал он в Надыме, сейчас в родном Кремне чем-то занимается...

Парни, есть ещё сайт www.odnokashnik.ru
Там тоже можно найти своих однокашников по лётной работе, правда в основном ориентирован на вояк

Тут недавно один знакомый бывший лётчик, сейчас он живёт в Израиле, подкинул сайт www.kluga.ru - но это про Красный Кут. А может кто заинтересуется...
А жалко, что нет умельцев сделать сайт про Кременчугское училище

Привет pilot. Я в рейсе был, вернее в командировке. Сейчас в ДМЕ гузимся, носом на Ковентри (Англия).

Привет Fliht;давненько не заходил на форум (работы много).Интересная у тебя работа , где только не был!!?...Как слетал в Англию?

Привет Pilot. В тот день не вылетели, ВСУ наеб..лось. Восстановлению не подлежит.
Заменили и вылетели на следующие сутки. В Ковентри мелкий, мерзопакостный дождь. Одним словом Туманный Альбион. Слетали без проблем.
Работа интересная, только частые рейсы на несколько дней, а то и недель выматывают. На семейных отношениях сказывается.

Привет просил передать Костя Вознюк, выпуск 1980г, АН-2, если кто есть с этого выпуска пишите на мыло.

Парни, есть кто с Дальнего востока?
Например Билибино, Оха на Сахалине...
Хотелось поспрашать про однокашников, например как Костя Батухтин, Саня Лысенко, Володя Колесников...