Точно! Так и было!!! У нас однажды забрасывали балки, прилетели после обеда и заправки- троса наверху сведены в коуш, связаны проволокой. Зацепили и ушли... На место поставили, крюк не отцепляется - сбросили, подсели крюк снять. Радист со стремянкой к вагончику бежит, открывается дверь балка - оттуда чумной стропать выскакивает!!!! Заснул пока борта небыло!
А ещё переброски на буровой, когда по грязи ничем не могли перетащить корзины или ёмкости. Страшно смотреть было, как ювелирно работали между растяжек буровой!!!

Точно! Так и было!!! У нас однажды забрасывали балки, прилетели после обеда и заправки- троса наверху сведены в коуш, связаны проволокой. Зацепили и ушли... На место поставили, крюк не отцепляется - сбросили, подсели крюк снять. Радист со стремянкой к вагончику бежит, открывается дверь балка - оттуда чумной стропать выскакивает!!!! Заснул пока борта небыло!
А ещё переброски на буровой, когда по грязи ничем не могли перетащить корзины или ёмкости. Страшно смотреть было, как ювелирно работали между растяжек буровой!!!

Вчера открыли сезон прыжков:

http://www.youtube.com/watch?v ...

Что-то эта "самолетка" не похожа на Ми-6!

Олег-основатель нашей ветки))
и то что бойцы с Ми-6 продолжают жить в небе-это прекрасно!!
так держать!!

а я вот щас спутники собираю...
не тот эффект

Друзья всех с праздником великой Победы!
http://img-fotki.yandex.ru/get ...

С Днём Славы, Мужества, Доблести, Чести наших родителей!

сегодня, 5 июня - 35 лет первого полета Ми-6!!!
Ура!!!

Однако 55 лет уже прошло. Уже 39 лет прошло, как я начал летать на "шестёрке".

Да, простите, конечно 55 лет!
Ура!!!

Но 45 лет Ми-6 официально отлетал!

Уважаемые вертолётчики! На "Однокласснниках" создана группа " 18 Смешанная авиационная авиаэскадрилья" г. Житомир. В состав АЭ входили вертолёты Ми-6, Ми-8, Ми-24.Это боевая АЭ. Два звена её сражались в небе ВОВ и на их базе в 1946г. была создана 18 ОСАЭ.Участвовала в Чехословацких событиях и других местах. Выпущена книга по истории АЭ. Жив один из ветеранов АЭ , 92 летний Алексей Васильевич Коробов. Кто служил в этой АЭ, кто знает о ней , располагает материалами помогите обустроить группу 18 ОСАЭ. Выйдете на меня или группу в "Одноклассниках"

Пока про Ми-6 никто не вспомнил ничего новенького подкину свежий клипец, в субботу полетали, вчера слепил -

http://www.youtube.com/watch?v ...

Если бы не дурацкий музон, заглушающий звук Полета - чудный клипец! Или не хотел, чтобы слышали, как ты блевал?
А обувь перед посадкой в кабину нужно тщательно чистить и отряхивать. Иначе полные глаза грязи и пыли будут.

Вот наткнулся сегодня на какой замечательный артефакт -
http://s1.uploads.ru/i/i/t/M/i ...

Полетаем над Выборгом
http://foto.mail.ru/mail/wenze ...

думаю , многих Выборжан эти фото порадуют.
Фото любезно представлены Виталием " Wenzel" Филатовым

Город, который не забывается!

Друзья это для памяти чтобы не забывали!
http://www.youtube.com/watch?v ...

Только варвары могли это сделать!
http://www.youtube.com/watch?v ...

Младший брат семьи Ми-6. Америкосам такое и не снилось, в коленках слабы!

http://www.youtube.com/watch?v ...

на Ми-10к НПО"Взлет" зимой 82 в составе техэкипажа летал в Новосибирск на ремзавод.
Незабываемый перелет.
Эта машина до сих пор жива!

Вот откопал на Ютубе пару симпатичных роликов -

http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.youtube.com/watch?f ...

Во втором ролике автору респект за звук СПУ и Радио.
Штурман тормоз- заставил экипаж выполнить повторный заход. Не увидел цели днем, на пересечении дорог, явно был не готов к полету на полигон.
Хотя от этого ролик стал ещё интересней. Ещё раз спасибо автору!!!

http://www.youtube.com/watch?v ... Вспоминайте как это было!

Игорь! Спасибо огромное!!! Удовольствие - ка "соточу" дёрнул! Жаль Северного посёлка не облетел...

Игорь! Спасибо огромное!!! Удовольствие - как "соточу" дёрнул! Жаль Северного посёлка не облетел...

Игорь! Спасибо огромное!!! Удовольствие - как "соточу" дёрнул! Жаль Северного посёлка не облетел...

UT5RL: Младший брат семьи Ми-6. Америкосам такое и не снилось, в коленках слабы!

- На S-64F "америкосы" делают тоже самое гораздо ловчее... И к тому же трелюют грейферным автозахватом лес по 32 многотонных бревна в час на расстояние 3 км - а вы такое можете?

Cсылка : http://www.ericksonaircrane.com , хотя я сам видел как они работают на трелевке в тропиках. "Кашка" еще могла бы соперничать, но у нее грузоподъемность намного меньше.

трелюют грейферным автозахватом лес по 32 многотонных бревна в час на расстояние 3 км - а вы такое можете?

сколько же грузоподьемность у этой чудо машины??? 32 тонны?

да нет-всего то 9 тонн макс. грузоподьемность.
против 12 на Ми-10к (а на длинноногом-15 тонн при мин. заправке)

короче-превед америкосам.

S-64E тянул 9 тонн на подвеске, S-64F тянет 12 тонн, причем без "дурачков", таскает бревна иногда по 11 кубиков, обычное бревно 5-6 кубов. Длина подвески 80 метров, ТНВ обычно +32 гр., высота мест трелевки от 300 до 1500 метров над уровнем моря.
Была идея использовать Ми-10 на трелевке - консультировались с МВЗ. Ми-10К тянул от силы 10 тонн зимой на новых движках с заправкой на один час, не надо ля-ля... А уж на Ми-6 больше 6 тонн уже были проблемы.
Переплюнуть Сикорского может только наш Ми-26, но у него летный час столько стоит, что бревно станет золотым, лучше китайцев нанять, чтобы на руках таскали... Да и производительность у Ми-26 никудышная, максимум был 12 бревен в час - капитан не видит подвески.
Так что принимайте "преведы"...

PROEN:

Чего вы людям душу рвете...они здесь собрались , чтобы повспоминать былое...я с вами согласен абсолютно, по цифрам и тяговитости....да и не была 6-ка никогда идеальной машиной...движки требовались помощней да и аэродинамика на посадке-это нечто...но для своего времени она была революционной и на ней была поставлено несколько мировых рекордов....и МИ-26 уникальная машина, которой по определенным видам работ нет равных(ну это конечно не трелевка)....10-ка выполняла работы по монтажу, которые сейчас даже очень сложно повторить, за счет кабины "на брюхе"...но 6 и 10 просто "морально" устарели и требовали "глубокой модернизации" вплоть до лопастей и СУ, которыми в отличае от 8-ок никто не занимался...а встали 6-ки(первопричина) по банальному отсутствию лопастей...а так бы может и бороздили бы кое-где до сих пор...хотя единичные экземпляры имеют место быть в воздушном пространстве....но где их ремонтируют и как содержат-вопрос за семью печатями...

так что и вам превед)))

Да я что, я ничего... По Ми-10 согласен - хороший фюзеляж, ему бы другие движки и ЛНВ, а лучше вооще всю СУ от Ми-26 - цены бы не было крану! В США нашелся Эриксон, который выкупил у Сикорского все права на S-64 и сделал из него конфетку. А наши олигархи предпочитают выкупать недвижимость, желательно за бугром и на наши Ми-6/Ми10 им как-то.
Одним словом Негроссия...

PROEN:

Про Негроссию-в точку...и притом добавлю...какие олигархи?!!! -ворье...они дажи свои промыслы развалили...а уж на каком хламе их людей и грузы на буровые возят-вообще молчу...

может все-таки восстанем из пепла назло всем прогнозам...как ни странно только общемировой глобальный кризис этому поспособствует, поскольку мы абсолютно не интегрированны в рынок высоких технологий...и при отсутствии спроса на нашу мазуту и металл, будем вынуждены оставлять это все в россии и развивать, хоть убогое, но свое производство...

2PROEN:
Позвольте с Вами не согласиться - у экипажа 3 камеры обзора подвески. С уважением!

Вчера был в гостях у товарища, на даче. Он придумал замечательное применение паре опор, тягам управления и трубе трансмиссии!!! Сделал замечательные качели (скамейку) Кот просто балдеет - запрыгивает и ложится, а она очень долго качается.

Хоть пять камер - толку с них чуть, только что контролировать крутится подвеска в полете или нет, при монтаже или на трелевке обычно капитан работает по командам оператора, который контролирует подвеску через люк. Для нормальной работы требуется полная слетанность капитана с оператором иначе толку не будет.

To PROEN: Нельзя сравнивать S-64E и Ми-10, не тот класс. Одно дело ставить антенны на телевышках и другое возить дрова.Но тем и другим уважуха но я горжусь нашими, если можно так сказать, летчиками и техникой.

UT5RL:
"Нельзя сравнивать S-64E и Ми-10" - это почему?!

Сикорский успешно ставит антены и еще много чего и посложнее.

"если можно так сказать, летчиками и техникой" - как это понять?!

То PROEN: Как понимать нашими? Очень просто, всеми бывшими выходцами из Советского Союза но ныне живущими по своим национальным квартирам!
Почему нельзя сравнивать S-64E и Ми-10 Вам ответил Игорь Ми-6, повторяться не буду.

Друзья всех с Праздником 100 летием ВВС! Посмотрите.
http://www.youtube.com/watch?v ...

День Воздушного флота России был основан Николаем II и Сталиным. Оба они отдали значимые для отечественного воздухоплавания распоряжения в августе. Последний русский царь в 1912 году, 30 июля (12 августа) повелел сформировать при Главном управлении Генштаба первую в стране часть, как мы теперь бы сказали, военно-воздушных сил и передать в ее ведение все вопросы развития нового рода войск. А Сталин завел в стране традицию праздновать День воздушного флота СССР начиная с 18 августа 1933 года. Президиум Верховного Совета Российской Федерации в 1992 году поддержал сталинский почин, постановив отмечать этот профессиональный праздник (только уже не СССР, а России) ежегодно в третье воскресенье августа.
Есть повод! За нас!!!

С днем Воздушного Флота друзья-коллеги!!

Толя!-этот повод самый правильный))

Пусть не летаем мы уже
Пусть мы не в моде
И за спиной прожитых лет гора.
Но авиаторы мы были, есть и, вроде-
Наш праздник есть
Ему: "Гип-гип-Ура!"

....маленькие "3 копеечки" - такое впечатление, что просто потерялись в этом прекрасном стихе несколько слов "Но Авиаторы мы были, есть и будем"....
спасибо! Здоровья всем и доброй памяти!

В воскреснье, 26 августа в Херсоне пройдет празднование 60-летия вертолетного полка, базирующегося в Херсоне.
Я пойду, конечно, пойду, проникнусь атмосферой и пофотографирую!
Чем дальше детство, тем чаще вспоминаются такие почти забытые приметы.
Осенне небо над головой, угольный запах печных труб и незабываемый, уникальный, и теперь почти невоспроизводимый звук летящего МИ-6!!!