http://www.panoramio.com/user/ ...
Этот стоит в Сургуте, но бортовой номер 21046.
Извини если ввел в заблуждение, я не понял , что интересует конкретный бортовой номер. .

бывший шестёрочник, жалко. давно значит не видел.
26 сам этим летом наблюдал в полете, но может приблудный какой.
а вообще в Ухте отличный авиаотряд был))

В Печоре тоже, братья ухтинцы!

Я имел ввиду этот:
http://cdn-www.airliners.net/a ...

21050 стоит в Салехарде, там он и летал всю свою жизнь. 21046 тоже большую часть жизни (с 1978 до 1994 примерно) пролетал в Салехарде, пока эскадрилью не распустили на ДМБ, потом его ТЮМЕНАВИАТРАНС (нынешний ЮТэйр) уволок в Сургут, жалкие остатки нашей эскадры на нем там и летали ну и там и оставили на память.

2 bervid
Работал в Нюрбе 83-86
штурманом на Ми-6, с Мелкозеровым летать доводилось, где он
сейчас, не знаю. С Вами по понятным причинам не пересекались,
но летал с обеими эскадрильями Ми-6.
В.Соболев.

У меня одноклассник, где-то на северах летает, Радченко Алексей, может пересекались?

to ГЕНЧУК Привет чукчам, have you skype?Не забыл, Крамолису в декабре ...

fidarbek Толя привет , при встрече с Емелей передай что помним

Привет паровозники !Теперь я с вами, для справки: 9000 часов налёт КВС в Нюрбе.Пока знакомлюсь с веткой, имеется кое-какой архив, а главное память.

Привет всем шестерошникам Ухты.Штурман Коваленко Геннадий.1979-1996г.г.

ilmi:

Привет всем шестерошникам Ухты.Штурман Коваленко Геннадий.1979-1996г.г.
А о КВС Пруцаков не слыхал?? Я с его сыном Толей дружу, вместе на мотопарапланах летаем))))

сегодня ездил в аэропорт в Ухте, десятка одинокая стоит, два двадцатьшестых, один с лопастями, другой без, и газпромавиа восмерки и двойки, шестые наверно порезали все.

С Днем Воздушного Флота!!

С днём самого Славного Воздушного Флота! Здоровья Вам и доброй долгой памяти, коллеги!!!

У меня брат старший летал на Ми-6 в Цулукидзе (Хони), потом в Егорлыке. Хороший, говорит, аппарат был...

Доброго дня. а не подскажите, где сейчас можно достать три иллюминатора на Ми-6? :) Необходимо на Монинский Ми-6ПЖ2.

Доброго дня. а не подскажите, где сейчас можно достать три иллюминатора на Ми-6? :) Необходимо на Монинский Ми-6ПЖ2.

Доброго дня. а не подскажие, где сегодня можно достать три иллюминатора на Ми-6?
Надо на монинский Ми-6ПЖ2

Доброго дня. а не подскажие, где сегодня можно достать три иллюминатора на Ми-6?
Надо на монинский Ми-6ПЖ2

На складах должны оставаться были - они шли в запас при заказе

Ну иии где склады? :)

нету((
ищите похожее-от Ан-12

Думаю в КОНОТОПЕ можно по сусекам порыться...Или в Ростове

штурман соболеву да мы мало летали вместе но ввод в строй получил в моём экипаже в аэродномных условиях 1 час 50 минут и в ленске на вертолёте 21148 штурман аэ кузьмин 31 час 20 минут всего доброго до связи

Ровно 25 лет назад. Столкновение в Кызыл-Сыре Ми-8 СССР-24522 и Ми-6 СССР-21179

http://fotki.yandex.ru/users/m ...

aerosova - Вы об этом случае подробно рассказывали еще аж на 2 странице этой ветки....
Фото из архива моего отца.

Я летал из Джелалабада в Кабул и обратно пассажиром, в 1981 году.

Привет Херсонцам!
Году в 1984-85 к нам по замене в Нерчинск 112 овп прибыл капитан Рузайкин Женя сменный руководитель посадки на РСП. Вернулся ли он обратно в Херсон после службы в ЗабВО? Если да то как его розыскать? Или может кто знает куда он уехал.
Также прошу сказать за подполковника Вилкова Николая Михайловича, как он и где. Он у нас был комэской на Ми-6, потом замкомандиром полка. У вас он служил в начале 90-х.

Вычитал у вас на ветке, что с 2002 командиром базы у вас был Шерстюк В.Г. У нас в 112 овп Нерчинск, был майор Шерстюк Володя нач. разведки полка летал на Ми-8. Родом с Маньковки Черкасской области. Не он ли?

Коллеги!!
Всех-с Новым Годом и Рождеством!!
Здоровья и успехов!!

Коллеги!!
Всех-с Новым Годом и Рождеством!!
Здоровья и успехов!!

С наступающими праздниками, братья по небу!!!

Валентин!! С новым годом!!
ты в новом Свете или на родине??

Доброго времени суток! Всех участников форума с новым 2011 годом и рождеством! Всем самые добрые пожелания! Будьте здоровы и счастливы!

с 1970года, после окончания Кировоградской ШВЛП, работал в Мирном а после разделения отрядов в Нюрбе. Имел счастье и удовольствие летать на легендарном вертолёте МИ-6.

С 1970 года после окончания Кировоградской ШВЛП работал в Мирном а после разделения отрядов в Нюрбинском ОАО. Имел счастье и удовольствие летать на легендарном вртолёте МИ-6

*вертолёте

* ВЕРТОЛЁТЕ

*вертолёте

Летал штурманом в экипажах командиров: Константина Блау, Георгия Куста, Виктора Махоткина, Жени Касперовича......

Приветствую посетителей этой ветки.Всех с Новым годом!Будучи солдатом летал бортрадистом на МИ-6 в Польше г.Легница по 1979 год.Затем так получилось что еще 16 лет в МАПе.Самые лучшие воспоминания о работе на этом винтокрылом великане.Сколько было интересной работы, множество прекрасных людей среди летного и технического состава.Очень жаль что такой замечательный вертолет, с такими потрясающими ттд так рано сошел в никуда.Хотя его ровесники производства Сикорского вертолеты Чинук до сих пор трудятся и воюют и в Афганистане и в Африке и замены им нет, их там огромное количество.я это вижу собственными глазами поскольку по сей день продолжаю работать на Ил-76 в этих регионах.Слава создателям этого замечательного вертолета и позор тем кто приложил руку к прекращению его эксплуатации...Всем огромного здоровья и удачи в Новом году!!!

Игорь, привет!
Пока на просторах России :)))
С наступающим Рождеством Христовым всех!

В эти же годы вместе со мной в Нюрбинском ОАО на МИ-6 летали мои однокашники Серёжа Войткевич, Володя Алексеев, Лёша Ромицын.

О форуме узнал совсем недавно. Есть кое какие уточнения по "ветке" для VVG стр. 8 от 04.11.2005 Вертолёт потерпевший аварию в июне 1974 году на БАМе в районе Уоян принадлежал Нюрбинскому ОАО № 21865 Уверен в этом, так как был участником той аварии.Командир экипажа женя Касперович, второй пилот Важенин (он как раз был на вводе в строй), штурман я, бортмеханик Лосев Виктор, бортрадист Котенко. Ещё был у меня на вводе в строй штурман звали Виктор фамилию не помню.После этого полёта и выздоровления перевёлся с Одессу где летал на ТУ-104, а затем на ТУ-154 Если кто помнит тот случай или что то знает о том как сложилась судьба членов моего экипажа - просьба отозваться.

Уважаемые форумчане!
Помогите, пожалуйста, найти фото ми-6, желательно со стороны носовой части, в полете/на взлете, с высоким разрешением, можно и даже предпочтительно ч/б. Фото нужно на памятник отцу: Воронежскому О.И., летчику первого класса, командиру экипажа ми-6, транспортный полк морской авиации ЧФ, Кача. Отец отлетал на них под 20 лет, гнал первые из Ростова еще в Североморск, потом его перевели на ЧФ... В фотоархиве отца, к сожалению, нужного фото не нашел, в интернете тоже. Здесь на форуме была такая: http://t1.gstatic.com/images?q ... но с недостаточным разрешением.
Буду очень признателен!

http://www.airliners.net/photo ... на айрлинерсе тока одна в полете. С высоким сложно найти будет, не было цифры тогда...

В яндекс-картинках есть.

Здравствуйте, паровозники!!! Со всеми Вас Праздниками! Здоровья, долгих лет, и, памяти - тоже!!
Был у нас в отрядя Саня Точилин, второй пилот, ещё на Ми 4 начинал. Он ОЧЕНЬ много фотографировал, в том числе и на панорамный. Вот бы его найти!!! Летал с Неверовым, с Кривошеевым Толей. Все выпускники КЛУГА. Кривошеев потом летал на Ми 26, забрасывал экспедицию на Тунгуску.

2 крымофф
Я Вам скинул в мыльницу, гляньте

2 Блин и FAZa: спасибо огромное, похоже, что нашел то, что надо...

Чем мог!