Механик74, а где спирт-то брали, в мое время с ним было не очень (среди солдат). Один раз разжились 9ю литрами у фельдшера, в обмен на комплет дембельского обмундирования. А так в основном водка, самогон, медовуха от местных и из магазина. Ну еще Агдам и плодовоягодные напитки. МиГ-21 и МиГ-23 - сухие самолеты, в отличии от Миг-25. Когда призывался две недели провел в Вожаевке на распредпункте, на аэродроме. Так там ходили в казарму к землякам, в какомт-то углу, возле каптерок, стояло ведро с МАСАНДРОЙ (Микоян Авиацию Снабдил Алкоголем - Hаpод Доволен Работой Авиаконстpуктоpа) и кружка, каждый кто хотел подходил и пил, вплоть до духов.)))

бабай, нас и МиГ-21 очень хорошо снабжал "квасом", правда массандры в нём не было, но чистым обеспечивал. Я, ещё будучи рядовым солдатом умудрился пропить свои лычки мл. сержанта. Приказ ещё не был подписан, а мы на КДП его уже отметили, ну и в результате как был рядовым, так и в школу прапоров рядовым поехал. Это к слову о том, что солдату трудно было спирт достать. Кто хотел, тому трудности не мешали. Трудно стало, когда на Миг-23 стали летать, но источник и тогда не пересох полностью.

Байка Орловская спиртовая:)
В мои времена, в магазинах гарнизона и Верного продавался "спирт питьевой 96градусов" 8.20 бутылка, с зеленой этикеткой. До прохождения курса "молодого бойца" нами заведовал один сержант, пришел срок первой получки, сержант говорит нам, давайте я вашу полуку потрачу на спирт, все равно ее деды отберут, а так хоть будет что вспомнить. Не обманул сержант, ни со спиртом, ни с дедами. Досталось каждому по стопке, раньше на гражданке, я такого спирта не видел, и никогда не пробовал, хоть и имел с ним дело на производстве, выдавали на промывку паек. Спирт был так называемая табуретовка, гидролизный, это то что делают из дерева. Выпив стопку спирта, у меня образовался масляный клубок в горле, держался дня три, после этого, я никогда больше не пил неразведенный спирт. В советские времена, себестоимость спирта была доли копейки, спирт медицинский делали из продуктов винограда, виноградный сахар - глюкоза, питьевые спирты в основном из пшеницы и иных продуктов, технический спирт из отходов древесины, целюлоза это полимер глюкозы, из 1 т древесины получают до 200 л этилового спирта. Так что по ходу, спирт масандры очевидно и был табуретовкой. Где то летом 79 в Орловке "гостили" 25 и 27 вроде был у них в Возжаевке или еще где какой тот ремонт, с ним появилась и масандра. По началу, по наглому, просто хватали ее при сливе, затем начали ставить караул на месте слива. Но это все напрасно, закапывали в песок банки с марлей, после слива и снятия караула, отфильтрованный продукт изымался, к великой радости страждущих. Но повесть не о том, "однажды бог послал вороне кусочек сыру.." кто то стырил бочку спирта, наши деды в мероприятии не участвовали, но им все же досталась толика. Деды пили ночью, было лето, жара... чем то подсветили, дабы не обделить кого, в итоге у одного ожег груди, у второго 60 процентов тела. Пролежав вгоспитале месяца три, и будучи уже почти в нормальном состоянии, попал домой в цинке, не выдержал организм. Мораль сей байки такова, все хорошо в меру, и по уму. Сему совету стараюсь следовать, "что бы не было больно, за выпитое вчера", многие любители этого дела, среди моих знакомых и сверстников, уже давно там, я же туда пока не спешу, чего и вам желаю.:)

А вообще, проблем со спиртным особых не было, в смысле, одеколон не рассматривался в качестве напитка. Как то зайдя в буфет ракетчиков, увидел солдатика, который принес бамажку с разрешением начальства купить пузырек одеколона, чес говоря, для нас это было совсем дико.
Ну и по любому, я бы предпочел по 8.20 чем из недр истребителя:)
Конечно не знаю, везде у каждого свои возможности, но в ОБАУ, в мое время, предпочитали более натуральный продукт.

Спирт продавали в населённых пунктах это точно. Один раз прилетел МИГ-25 .Потом ходили легенды. что наша 1ая эскадра выпила 25 литров за одну ночь. Молодые спали конечно. Я пришёл в казарму поздно. Дверь открываю и сразу запах спиртной почувствовал. Дошёл до койки, а мне ребята кружку протягивают. Извини говорят. больше нету.Попробовал, нормально.

Оператор 76-77осень:,
к-н Хилько Николай Николаевич, вроде даже был у меня начальником узла, время просто много утекло, фамилий не помню, у меня в голове их не одна тысяча:) Командиры у меня менялись часто, да я как то это и не зафиксировал, в основном имел дело с дежурными по смене, они сидели у меня, планшетист был где то на аэродроме. Всякие там учения и прочее, для меня ни чем не отличались от обычных полетов. Да, помню, и у нас броня каталась куда то, иль за верное иль еще куда, ну типа учения были, да и все путем прошло. На юговосточной стороне точки, в следе от брони, образовался родничек, мы брали из него летом воду.
Как то, залез с утра в операторскую, целый день полеты иль еше что, выйдя вечером, обнаружил, что забетонировали позицию под моей техникой.
ст.л-т Емельянов, при мне уж капитан, так вспоминается, было двое, где то с похожими, что ли фамилиями, один из них то же был моим начальником, второй был тем человеком, который привез нас в Орловку, из Спаска Дальнего, где мы неделю кантовались в шмасе, ожидая распределения. Вот он то мне и запомнился, как человек душевный, и отличный офицер, Хилько, то же неплохой мужик, по крайней мере ничего плохого о нем сказать не могу, только хорошее. "Во глубинах сибирских руд" у меня есть соответствующая байка и с его участием, но об этом потом. Я не зря хочу его идентифицировать, ибо негоже перекладывать судьбу одного на судьбу другого. По истечении срока в Орловке, его перевели, а после Орловки или на выбор или за бугор, вроде в Германию, через пару месяцев пришло сообщение, что он угорел вместе с семьей, в Орловке у него родился сын, потом умер от простуды, и вырвавшись за бугор, найти такой конец, это есть несправедливость высшей меры, мы были просто в шоке... И человек он был исключительный.

Хмурый, не сочти за труд, какие твои года в Орловке?
86 страниц конечно имеют ответ на этот вопрос, но все же.
Байка Орловская самогонная
стояли два новых дизеля сотки, те что на ВП прицепы, висели в них огнетушители, рабочие иль нет неведомо. Дизелисты заколотили в одном из них брагу, что с ней делать намеревались, иль так пить иль самогон гнать, неведомо:) Стояла закавска мож с неделю, тут на грех занесло туда их командира, иль он зачем то огнетушитель активировал, иль рвануло при нем, не скажу, но шороху и смеху было немало, весь дизель в браге:)

А мы в углекислотных огнетушителях делали газировку. Наливаешь в раструб воду, слегка приоткрываешь вентиль- немного побурлит и готово. Летом в жару- милое дело, хоть и без сиропа, всё равно вкусно было.

Бабай спирт в ТЭЧ в групе РЭО был. Прихадил на регламент 100 часов 21й, радиотсек полностю розбирали и на протирку генераторных ламп, а сопфир вобще охлаждалась спиртом но был и свенец в нём или нас пугали точно не скажу.Да была сомной такая байка. Розобрали отсек и на самом дне 30й блок (фиалка)отсоединил разёмыи, достал и положил на стремянку, через менуту оглянулся а секрета нет.Конешно глаза квадратные, не кто нечего не видел, потом ДСП сказал что ходил не знакомый маёр, конешно доложил м-р Соломных, тот сразу, что Китайцам продал-собирайся в Магадан.Конешно всех в штаб на розбор, а м-р с Вожаевки проверяющий был.Отпуск задробили который был приказ на день Авиации, 10 суток губы но неотвезли сразу и лычку сняли.Долго ещё доставал из строевого отдела ст л-т с прибалтики говорил что оформляет документы на дизбат, вто время воспринималось по сурёзному.После этого блок снимал и относил только с ДСП.

Механик74, так кто блок спер, майор , что ли?

Дренаж7981 Я служил в 77-79гг.

Кто хотел, тому трудности не мешали. Трудно стало, когда на Миг-23 стали летать...........

Я хочу напомнить как изымался спирт из самолетов МИГ-21.
Бочок на 21-х напоминал бочок тогдашних мопедов, типа груши перевернутой остриём в низ. Салдаты как сами понимаете в армии являются голью, а голь на выдумки богата, вот и придумали хитрость. В каждом (или почти в каждом) бочке была опущена капроновая сетка. После полёта техники сливали спирт при помощи резинового шланга и как только уровень спирта достигал сетки, техники считали что всё слили. После их реквизиции спирт техник забирал не полностью себе, часть отдавал механнику СД, с условием что он выпьется после полётов в казарме. Но солдатики брали своё при помощи крючка из проволоки, вытаскивая капроновую сетку и выкачивая до конца весь спирт с обязательным возвратом сетки в бочок.

На счет масандры я досих пор не могу себе объяснить откуда она была в Орловке, но помню что была.

Да блок стащил маёр. Гришакин вспомнил точно, что был бачок противо-облиденительная система, ёмкость гдето 5-7л.Когда пары стояли на дежурстве то бачки пустыми не были.Всегда доставалось ДСП за то , что не услидил кто пломбу сорвал на кнопке. Делалось это так, брали ветошь прошитой с ватой и ложили на лоб фонаря и несколько нажатий этой кнопкой, обливало ветошь спиртом и пол стакана уже у тебя есть и так несколько раз.Попадались получали наряд , а когда на губу в конце полётов отвозили, тогда всё прекратилось.

Механник-74
Старлей с прибалтики, нач. строевого отдела о котором ты пишешь, скорее всего был капитан Лукошус (я служил 76-77 и его наверное к тому времяни повысили), интересно звучало фамилия его жены - Лукошеня. Рядом с ним в его отделе сидел сержант, тоже прибалт - Маргулис, вредный был паразит. Считал что все так и мечтают получить лычки сержанта. Он предложил сделать мне сержанта, а я послал его подальше так как мне нравилась фраза - чистые пагоны, чистая совесь.

Что характерно, связисты львиная доля участников нашкй ветки. Да и я почти связист семь лет работал в телекоммуникационной компании, что и приобщило к "тырнэту".
Несколько случаев про спирт.
Помню как начальник караула не принял стоянку и её остался охранять ДСП. "Деды" с роты охраны этого не знали и пошли на стоянку за спиртом. А там
- "Стой с трелять буду!".
- Они заткнись "зеленка"
В ответ выстрел в воздух.
Крики и обещания убить...
В ответ еще выстрел над головами.
"Деды" пальнули в ответ.
Прекратили перестрелку командиры прибывшие на место ЧП.
Жерт и разрушений, к счастью, не было.
Кажется, ДСП поехал в отпуск, а "деды" на кичу...

Кстати в МиГ-21СМ (в народе -"спиртоносец модернизированный") было 10 литров чистого на охлаждение прицела и 3, 5 литра на борьбу с обьлединением. Списывать спирт по обледенению - морока страшная и ею бы занимались, еслибы не другие 10 литров. Необходим был метео-бюллетень с прогнозом обледенения и указанием высоты и толщины слоя тех "опасных" облаков. и чтобы высота полета соответствовала или вычислялось время пробития облаков вверх-вниз по спец. таблице и количество нажатий к-ки атиобледенителя и в итоге за полет - 200- 300 граммов максимум. А много ли в Орловке было облаков?
А прицел был и кормильцем и поильцем. Все зависело от мастерства летчика и ОБУ (офицера боевого управления) Если точно вывел на дистанцию пуска включаешь обзор -видишь, захватываешь и сразу - "Пуск 1-й и Пуск 2-й" выключение РП и выход из атаки. Кстати такие атаки были еще и тактически грамотными. Все занимало максимум 2-3 минуты + 4 минуты прогрев. Округляем смело до 10-ти и получаем потерю спирта 1250 грамм (125г/м)
Остальные почти 9 литров делились по сложной схеме, но всем хватало так как 9 литров это один перехват, а сколько их в летную смену? Правда не все перехватывали так грамотно, но все к этому стремились. Осталькное время работы писалось по приказу борьбы от столкновения с птицами, которых "отпугивало" высокое излучение прицела. Его необходимо было включать перед взлетом на ВПП и выключать перед сруливанием. Но кто бы попробывал бы сделать это!
На МиГ-23 все это делалось без спирта...

МИХА-74

Я знал что количества привезённого спирта зависило от пилота. И что то это было связано именно с прицелом, но побоялся написать что нибудь не так.
Да к стати бочёк в самолёте был помоему зелёного цвета, а канистры со спиртом почемуто оранжевые.

Я вот что ещё памятное запомнил. Может кто вспомнит, но это точно, своими глазами видел - или боевой листок, или стен газета. Обрисую

Суть в том что нужно выло выполнять стрельбы (помоему в Амаранке) и первым полетел для пристрелки майор Бабич. На картинке нарисована с верху запретная зона, мишень и стоит палатка с туристами, костерок и гитара. С верху пикирующий Миг-21 из фонаря длинная шея и впереди истребителя голова с ошалевшими глазами Бабича. Газета была с одобрениями Бабича в бдительности и предотвращении гибели людей.

с 75 по 80 сатирическую газету выпускал я и Сергей Животченко.
Спирт в достаточных количествах, как было у нас на МиГ-21СМ, хоть и принес немало бед, но это не сравнить с МиГ-25. Офицеры у нас пили только медицинский или коньячный. Он и на стоянку не попадал, а разливался по мере списывания. На стоянку несли обычный, гидролизный спирт, не такой качественный, но не опасный для здоровья. А в Возжаевке и в других местах, где были МиГ-25 эту МАСАНДРУ, бодяжили из чего попало и разливали как воду. Перед выруливании на ВПП при осмотре самолета, пока один солдат-механик осматривает, другой рискуя жизнью успевает, с помощью отвертки, слить до литра этой самой масандры. Потом перелить куда-то и зарыть до поры...
У нас на стоянке шла постоянная борьба за сохранность "кваса"* Заправочные бачки (красного цвета)и канистры на стоянке хранили в специально сделанном металлическом ящике с тремя замками и ключи у инженера аэ, а нач. группы САПС и РЭО. Еще его опечатывали.
Однажды случайно техники нашли нычку, с помощью которой солдаты сливали спирт даже при такой охране.
"Голь на выдумки хитра" В уголке того ящика просверлили отверстие нарезали резьбу вкрутили в дырку болт, с плоской шляпкой и замазали так, что нечего не видно. Дальше необходимо неплотно закрыть канистру или что-то подложить под крышку и при транспортировке перевернуть ящик. Потом когда все ушли со стоянки, или отошли от неприступного ящика, оставалось только приподнять ящик нужным углом вниз, подставить емкость и отвернуть потайной винт... Сколько вылилось - все в солдатский общак.

МИХА-74

Я помню, вернее мне врезалось в память, что пилоты пили вино "Томянка", а курили исключительно ТУ-134. Пилоты летающие на Миг-23 не имели спирта, ну а если по хозяйству нужно было достать обращались к однокашникам по училищу которые летали на Миг-21. Я тому был свидетелем. Вообще спирт был самой стабильной и устойчивой валютой, что бы, что то достать или сделать. Через мои руки проходило много спирта для дела и не только проходило я его ещё и хранил на всякий непредвиденный случай, долой от глаз пытливых жён наших высших командиров что бы они не растраивались понапрасну, правда признаюсь, руководство 100% уверенно было что я совершенно был непьющий. Этот спирт уходил на общее благо гарнизона, не выпивался, а уходил.

Гришакин А.Н., при мне Бабич был уже полковником и командиром полка.)))

Бабай, а при мне старше подполковника в гарнизоне чина не было.
А может и ошибаюсь, по моему командир строй-бата был в звании полковника.

Попробую на память: подполконик - Феоктистов
подполконик - Капилян
подполконик - Шешеня (ему в то время было 29 лет)
подполконик - Никифоров

Может кого забыл, добавляйте 1976-1977г.

А чем стройбат занимался?

При мне стройбат доводил до ума Дом офицеров.
После того как его ввели в эксплуатацию, оставалось много недоделок (благоустройство, монтаж кино аппаратуры), да и осенью 1977г. был сдан в эксплуатацию новый дом, ближе к КПП. Я не помню номера домов, но точно помню что Капилян переехал в тот дом, а прямо над его квартирой была квартира ракетчика Володи Моханько у которого я иногда ночевал

3-ий дом, кирпичный.

Солдат 84-86, так в 86 под второй полк казарму строили и дома в городке

Бабай - в том-то и дело: в городке бывал редко, и не видел их там, про вторую казарму вообще молчу)))))

И как мне помнится, в 86 новых двух домов в городке ещё не было.

В 70-х у стойбата городок(т.е. казарма) находился прямо в гарнизоне, за клубом чуть в сторонке, может потом их от туда убрали.

Гришакин А.Н, в 84-86 там же и были.

Солдат, в 86 начали стройку. Казарма осенью только коробку собрали

С белого кирпича строили в гарнизоне, я помню...

Гришакин А.Н. - "прямо в гарнизоне" - это в офицерском городке? Если там, то помню только котельную.

Бабай - уверен? Значит я уже многое забыл...

http://fotki.lv/lv/Mickael/com ...
И где они там? ДО есть, котельная тоже, больше вроде ничего.

Помню сам удивился, приехал а там уже второй этаж начали. Чесно говоря не помню что строили но но второй этаж точно и из силикатного кирпича. А казармы были за клубом там еще такие типа ангары арочные и здание щитовое одноэтажное.

На этой фотке что-то не видно. Я там в гостях раз был у земляков. А под дембель сидел на губе с одним казахом из стройбата. Мы с ним пожарный щит строили из кирпича, во дворе губы)))

Губа тоже там была? У Дома Офицеров и котельной?

Другой ракурс http://fotki.lv/lv/Mickael/com ...
За дорогой, перпендикулярно к ней, вытянутое строение, может оно? Хотя, вроде про него уже говорили, когда то.

Губа на аэродроме была.
Здание за дорогой мастерские колхозные. Ищи фото где видно местность за клубом, котельной.Где-то видел не могу вспомнить где. Найду покажу

http://fotki.lv/lv/Mickael/com ...
на этой фогтке видно место где был стойбат между клубом и кочегаркой за перекрестием дорог были ворота и модули где жили стройбатовцы.

Таких у меня нет.

Солдат 84-86, прямо за кочегаркой, в сторону леса видно какие-то домики, это и есть территория стройбата. Мы (кочегары) питались в их столовой, пайка у них была- с нашей не сравнить. На этих фотках не видно казармы и столовой- видно уже убрали, а что за домики там остались- я не помню. А ещё перед стройбатовской территорией, сразу за кочегаркой был магазин промтоварный, пока в старой гостинице не открыли и продуктовый там же был, пока кирпичный напротив столовой не построили.

ДРЕНАЖ79-81 Да ст. л-т Емельянов косил на один глаз, а какой не помню. И вот такая приключилась история однажды несколько парней нашего призыва, колючку за баней опустив рванули в самоволку на ГАЗ-157 кунг в его дежурство. В следующее дежурство Емельянова дошёл слух, что та же группа собралась в самовол, в качестве меры пресечения ст. л-т у прорыва спрятался с дубиной. А эти орлы опустили колючку за ГСМ и на руках под горку выкатили КУНГ, чтобы не было слышно заведённого движка и опять беспрепятственно сорвались в Верное. Спустя какое-то время на точке осталось ночевать много народа не входящих в дежурную смену, более 10 сверх деж.смены и караула. После ужина посмотрели телик дело к отбою, смотрим, где же деж. офицер как вы понимаете опять был ст.л-т Емельянов, Облазили всю точку, нет , позвонили в "роту", т.е. в казарму и там нет. Тогда доложили дежурному по части, в тот раз дежурил старшина - прапорщик Макаров (точно фимилию не помню) он прибыл на точку , позвонил в городок -домой и там нет. Мы сильно забеспокоились куда пропал человек, ведь и граница недалеко и с китайцами тогда напряжёнка была, да и в близь лежащих селах по слухам жило много людей выселенных с центральной России. Короче до часу-двух не спали решили дождаться утра и если не найдётся доложить командиру части (в то время майор Лебедев по прозвищу "Сундук" уж не помню почему так, наверно был достаточно крепкий мужик) А утром встали, Емельянов на точке и говорить 1-0 в мою пользу. Как вам история.

Связист - я прямо за котельную никогда не ходил, может поэтому и не помню. Обычно после того, как офицеров с обеда привозили, (часов в 15), КЧ обьявлял о разгрузке угля в городке. Потом отбор "добровольцев", переодевание, ожидание внезапно уехавшей куда-то дежурной машины, сама собственно поездка - т.е. время уходило много и на это. Приезжали уже - потихоньку темнеть начинало. Заканчивали уже при освещении из окон ДОСов. Ну и в магазин конечно, а потом на пятачок свой автомобиль ждать. А летом только за столовой, к продскладу подъезжали, за продуктами, с кухонным нарядом. И ещё несколько раз грузили контейнеры, когда офицеров переводили на новое место службы. В общем, бывал я в городке редко.

Солдат 84-86
Губа была не в городке, а совсем в противоположном месте от городка за дорогой в лесочке. При мне кочегары и солдаты с водокачки питались в лётной столовой на первом этаже.

Для меня стройбат памятен тем что там была душевая куда я мог ходить мыться хоть три раза в день, да и нижнее чистое белье приходилось менять там, благо были друзья и в строй бате.

Гришакин А.Н, на которой я сидел, была на азродроме, в караулке. Которая в лесочке сгорела давно.

Гришакин А.Н., В 74 году нам такой кайф был недоступен. В лётной столовой мы брали доп. паёк, как правило- второе с гарниром и ещё нам выдавали на смене по пол-литра молока, которое мы получали в магазине. Спасибо за это всё Вите Земницкому и капитану Ханову- каждый из них в своё время добивался для кочегаров этих льгот и у них получилось.

Солдат 84-86, так с того места, где вы машины с углём разгружали, стройбатовский забор и строения за ним- как на ладони видно. Я думаю, что тебе тогда просто не до стройбата было, потому и не запомнилось.

А мы питались в летной столовой, там для водителей отдельный стол был.Кормили как тех состав, у летчиков было отдельнре меню.

Я был пару раз на разгрузке угля, разгружали КРАЗЫ-длиномеры бортовые.Действительно уже ближе к вечеру получалось.Если не знаешь про стройбат то в потемках и не увидишь.
Разгружали оба раза зимой.Не столько разгружали, сколько торчали у котлов (везде земляки). Но как-то все равно разгружалось))) и на этих же КРАЗАХ уезжали в казарму, чтоб дежурку не ждать.