Да Хмурый память у тебя молодецкая. В мою бытность не было, что бы мог купить сладкое покушать и деньги были, стоял на должности механика получал 20 руб. 80коп и просил на рембазе работала Люся Аликсеева привозила с гарнизона сгущонку и печенье. В военторге были большие очереди.Вкусно могли поесть только в наряде в лётной столове но это было наслаждения живота. И когда Кутахов прилетал дали гречку и катлету все бойцы говорили, что бы прилетал каждый день.

Механик74, спасибо тебе, на память пока действительно не жалуюсь. И стараюсь вспомнать здесь всё так, как было, без всяких прикрас. Я не летописец, я врать не буду.
Хочу тебя немного поправить, 20 руб. 80 коп. получали те бойцы, у которых была должность техника. Вот в нашей группе АВ, например, помню получал такую сумму, механик, который был на должности техника. Я был старшим механиком и получал на рубль больше чем механик .То есть 4 р. и 80 коп. ну и за первый класс 5 р. Итого 9р 80 коп.В моём военном билете. Записано. Должность старший механик.Должность была уже прапорской. Так и записано.
Помню у нас на "губе" сидел один ракетчик "молодой". Разговорился с ним. И первый вопрос задал про питание. Так вот он не жаловался.
Да, нормально питался, обедал или бывает ужинал, только во время полётов. В лётно-технической столовой на КДП.Потому как некоторое время служил в штабе эскадрильи. А на полётах был всегда хронометражистом. А отлучаться во время полётов было нельзя.Вот там нас и кормили.Так что не только ложками там ели , но и вилками)))
Но скажу честно, что не очень то нас там жаловали, работницы столовой.
А один раз не выдержал. И сказал руководителю, мол поедем вместе с бойцами в столовую на обед.А что так спросил он меня. Я объяснил. И нас стали кормить прямо на верху, вместе с офицерами.Просто не люблю я ребята унижаться!
Большое спасиборуководителям полётов майору Рязанову, майору Ковтуну, что он ставили бывалона место служащих столовой.
Помню, как одна попросила можно мол бойцы посуду отнесут вниз. На что руководитель полётов ответил: "Сами отнесёте!" Вот это понимаю были настоящие офицеры!А бывало на ночных полётах нам отдавали что то вкусное, что им полагалось, как лётному составу.
Такой доброты мне ни когда не забыть!
Может кто из работниц столовой прочитает, моё воспоминание. Мол скажут не было такого. Да было!

Ну, Хмурый, с такими зароботками можно было и на "сверчка" остаться! Шучу. У водил таких дунег в помине не быыло, в смысле не платили. Но кое-кто продавал бензин. Один раз с приятелем тяпнули на складе аккумулятор 75ку, продали технарю на запорожец. Один раз флягу краски белой в Лермонтово отвезли. Потом при встрече мужик матерился, мол покрасили окна в доме, а при свете фар, краска подсвечивается. А зто была та краска, которой аэродромщики полосы на взлетке красят.

свизь, Если честно, то в Орловке не остался бы ни за какие деньги, в то время. Предлагали...
У меня другие планы были. Хотя, служи за границей, может бы от предложения то бы и не отказался. Знакомые мои, от туда вернулись на колёсах, это в то время то...
У нас в эскадрильи, служил один механик самолёта. Так вот ему не повезло, по штатному расписанию, была должность водителя в эскадрильи, и его поставили на эту должность. Всю службу он получал 3 р. 80 коп.
"Бизнесом" мы тогда не занимались.

Свизь, бенз постоянно возили, даже клиенты были... Двухсотлитровая бочка 93го за сорок рублей уходила))) У нас заправка своя была на Березе.

Ровно два года назад, в этот день, набрав в поисковике слово Орловка, я попал на эту ветку. Прочитав сообщения, где встретил знакомые фамилии, понял, что эта та самая Орловка, где пришлось мне служить. И от волнения, в первом своём сообщении, сильно накосячил. В то время здесь было намного оживлённее. Так что у меня сегодня дата.

Да Хмурый ты прав, должность техника в гр. РЭО была. А я написал адрес и попал на форум, с такой радостью на душе читал и приходили воспоминания, вернуть года и снова поехал в Орловку.

Да Хмурый ты прав должность техника в гр. РЭО была. Я попал на ветку чисто по адресу, но скакой радостью было прочитано и пришли воспоменания.плохо одно, что на ветке мало сослуживцев тех лет.

Ровно два года назад, в этот день, набрав в поисковике слово Орловка, я попал на эту ветку. Прочитав сообщения, где встретил знакомые фамилии, понял, что эта та самая Орловка, где пришлось мне служить. И от волнения, в первом своём сообщении, сильно накосячил. В то время здесь было намного оживлённее. Так что у меня сегодня дата.

Не, Хмурый, еще два дня есть, обдумать свои слова)))
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

бабай, ты прав, опять накосячил! Вчера после ночной смены был! Ну да ладно!

Всем привет. Самые первые МиГ-23 появились в Орловке при нашей службе в 77 году или даже в конеце 76го. Хоть и редко были на аэродроме, но сам видел летом 77го.

А я осенью 77 был направлен в 1 аэ, только в ней были тогда МиГ-23.

А распределял нас по эскадрильям в штабе инженер полка, после того как посмотрел наши документы с которыми мы прибыли из учебки. Меня в 1 ую, с кем мы ехали из учебки во 2 ую, и ещё одного из Вапнярки в ТЭЧ. Володька, с кем мы приехали, в учебке имел залёт . Начудили они там с одним в самоволке. Им и пообещали Заб. ВО. Тот то лен. комнату в казарме оформлял. И его замполит отмазал. Так что я оказался на его месте выходит(недавно узнал).
Помню, как в учебке офицеры, нам говорили, мол попадёте в ТЭЧ, у вас только мозоли будут от волейбольного мяча, и показывали на руках где они у нас будут, намекая на то что там мол служба мёд. Не знаю где они служили, но во всяком случае не в Орловке. У нас ТЭЧ, называли в моё время "шахтой". Потому как вкалывали там ребята, а не в волейбол играли.
В глазах до сих пор картинка стоит, как бойцы из ТЭЧ, катят руками 23 ий на газовку, после регламента. Там на стоянке 1 аэ. в конце рулёжки, помните? Да...35 лет прошло...

МиГ-23, КАЖЕТСЯ, появились в Орловке в начале 78 года, а моя эскадра переучивалась на них летом 78-го года и получили не новые с завода, а старье с Шаталово... В конце лета переучивалась в Липецке 3-я АЭ.
ТЭЧ всегда "Шахтой" называли.

Осенью 77, когда я приехал в полк, МиГ-23 уже были в 1аэ. Но формуляры сгорели. И полётов не было, пока они не были восстановлены.

Я помню, что шаталовские были с камуфлированной расскраской. А у нас в 1 аэ с завода, серого цвета. Недавно в группе Орловка в Одноклассниках, увидел фотографию, где на ЦЗ на фоне самолётов, сфотографированы лётчики полка. Увидел МиГ-23 с бортовым номером 06. Насколько помню 06 числился за 1 аэ в моё время. А он вроде тоже расскрашенный. Их что потом перекрашивали что ли? Может кто объяснит.

Мужики с деньгами вы что то попутали. Я помню в учебке курсантами получали 3р 62 или 69 копеек и это была минимальная зарплата для солдата. От неё плясали все остальные надбавки. Ни какой речи о 2-80 не может быть и речи, если конечно не высчитывали за нечаянно сбитый самолёт. МИГ-23М у нас появились в 1976 году. А домик сгорел осенью 1977г. Вообще я тоже думал что 23 появились в 77 году но СИЛНА (к стати давно её не слышно)доказала что это был 76 год.

На счёт напряжённой работы ТЭЧи, да и не только, стало резко меняться с появления МИГ-23. У нас в 1аэ ещё ладно были новенькие 23М - плюс заводские доработчики, а то что потом наверное получили с Шаталова были 23С - это вообще атас. Вот и кончился и волейбол. Я не могу ответить за пилотов, пусть МИХА дает оценку, а вот инженерно технический состав после эксплуатации МИГ-21, получил определённый шок. А тут ещё как надсмешка - антифриз, не забыли, это просто не описуемая несправедливость.

Силна, только осенью 76-го появилась в Орловке с мужем, а переучивалась 1 АЭ осенью 77 года. Про впечатления о самолете от летчика. Мой инструктор п/п-к Гусев выполнил первый самостоятельный полет на МиГ-23М. Мы подбегаем к нему и спрашиваем - "Как самолет?" Ответ - "Что-то между .УЁВО и очень .УЁВО!...". От себя скажу, что на новых можно было летать почти как на старых 21-х, а на шаталовском старье, конечно летали, но удовольствия никакого. Вечно что-нибудь в отказе из оборудования, ограничения по перегрузке, сложный пилотаж не выполняли. А новые 23-и стояли в дежурном звене, так что все тренировались на старье. Настоящее удовольствие от полетов на МиГ-23, я получил только в ГСВГ, после замены, где полк только что получил новые МиГ-23МЛА, которые потом дорабатывали в МЛД. Это был полноценный истребитель. Я на нем и в Афгане воевал. Лучший из наших самолетов!

Правильно, МиГ- 23 в 76 появились. А про деньги ты Туапсе путаешь, начальное было 3-80, а когда на 2м году у меня был 1 класс и звание ефрейтор получал 9-80, только не помню было ли что-то за звание, ещё должность старший оператор РЛС - высотомеров, их в обслуживание было 2 шт. ПР-11 и ПР-16.

Да в Апреле в 76г увидели МИГ-23 Тёмного серого цвета. И удивлены были посадкой на ВПП, прыгали как сороки , касаясь бетонки и отрывались по затухающей садились, видок у них был хищный. А, что было дальше я не знаю, 16 мая уехали эшелоном на ХАрьков с Белогорська.

На счёт денежного довольствия солдат.
Солдат ролучал 3 р. 80 коп. Затем шли выплаты за должность. Я к примеру за должность старшего механика получал на 1 рубль больше. За третий класс денег не платили. А вот за второй платили 2 р. 50 коп. За первый класс платили 5 р.. Вот вообщем я получал 9 р.8о коп.
Туапсе, это водка в СССР стоила 3р. 62 коп. А ещё раньше 2р. 87 коп.)))
На счёт МиГ-23М могу сказать, только как вооружейник про пушку, из практики. Крепилась она на замках, а опускалась на тросиках, при помощи рукоятки. Так вот при неправильной регулировке этих тросиков, и при спешке, можно было их закусить, и хрен потом её поднимешь. Что и случилось у нас один раз во время полётов на полигон. Зарядили пушку, стали поднимать, и пипец. Пришлось всем нам поднатужиться, я лёг на бетонку, и ногами ещё её приподнимал, вот тогда её только закрепили на замки.
Пушку согласно инструкции, нужно при заряжании, отвозить в определённое место, которое обозначается флажком. Помню как этот самый флажок, мастерил и з подручных материалов, наш умелец из группы АВ Елсуков. Сварил из кое чего стойку на ножках, а сверху из железа был прикреплён флажок, покрашенный в красный цвет. Но не всегда это соблюдалось. На полётах пушку выкатывали из под фюзеляжа и заряжали рядом с самолётом. Прочитал тут на форуме, как в 80 х годах повредили выстрелом стойку у МиГ- 23 в Орловке и очень удивился. Видать нарушали.

Во время полётов всегда с интересом наблюдал взлёт и посадку самолётов с вышки КДП. Вот выражение такое вспомнилось "сделать козла" при посадке.

А дежурное звено в Орловке ввели во время вьетнамо-китайского конфликта. В феврале или в марте 79 года.Помню как раз в это время пришли ребята в штаб к комэске, просить увольнительную в Серышево, чтобы съездить брюки заказать на "дембель". Помните тогда мода была, расклешёные от бедра. А он их напугал, говорит им: " А дембель то будет?")))
Ребята из нашей группы АВ тоже дежурили в звене.

Хмурый, сержантскому составу за лычки не платили, только за должность. Если к должности рядового прибавлялось слово "старший" (радиотелеграфист, электромеханик, водитель и т.д.), то к его 3-80 добавлялся рубль. Следующая прибавка шла вместе с должностью ком. отделения или ей соответствующей (нач. радиостанции средней мощности) и составляла 10-80. Далее шла должность зам.ком. взвода или ей соответствующая (нач. приводной радиостанции)- 13-80. Ну и самая высокооплачиваемая должность была, если она соответствовала должности на которую ставили прапорщиков ( в моём случае- дежурный по связи) в денежном эквиваленте это составляло 20-80, плюс 5 рублей за 1 класс радиотелеграфиста, а в итоге- 25р80коп. Столько я получал находясь на должности деж.по связи на срочной службе. А за звание платили начиная с прапорских погон - 25 рублей за звездочки. Сержанты- сверхсрочники за звание денег не получали, только за должность.

Сейчас глянул в окно, а там кружится первый снег. Ну вот и до зимы дожили, хотя это ещё не зима, но она уже рядом и на ближайшие пол-года.

Связист, согласен с тобой, что сержантам не платили за лычки, только за должность. У нас в группе АВ должность старшего механика, на которой я состоял, уже была прапорской. Так в моём военном билете и записано.
А у нас погода дождливая и относительно тепло. Вот и сейчас дождь крапает...

Да, зима у нас долгая. Во время переселения народов. Все на юга устремились. А славяне наоборот на север рванули. Да на такие широты, на которых в других странах и ни кто не живёт. Сколько же энергоресурсов надо нам чтоб обогреваться!
Помнится в Орловке. И козлы мастерили, и керосин жгли, чтоб согреться. Сидишь в патерне и керосин в самодельной печке жгёшь. И на мороз идти так не хочется гайки то крутить. Мрак!Командиры позовут. Выходишь от туда весь закопчёный! Да сою ещё там жарили. Лакомство!

Дежурное звено было и в 74г и готовность номер 1, особено на праздники, на той стороне Амура всё писали большие лозунги, что будите встречать праздник в окопах, да и тревоги были часто, и полк был боевой, а не учебно-боевой.Работа в замполита была, фильмы крутили какие Китайцы выносливые, 50км могли пройти с полной выкладкой, владели приёмами. Задали вопрос замполиту, а нас почему не учат, он ответил, что наша задача в случай войны, должны взлететь самолёты, а вы в сосновый бор. Замполит был капитан фамилию не помню.А когда были тревоги то в столовой делать было нечего и так в проголодь питались молодыми.Жаловаться было без полезно и кому.

Механик74, с интересом прочитал твоё сообщение про твой период службы.
Про китайцев то нам тоже рассказывали, про их выносливость и их боевую подготовку. Ведь это были наши потенциальные противники. За Амуром находился Шеньянский военный округ. Про их сельсхоздивизии, помню рассказывали.
Про питание в период моей службы, я вспоминал не раз. Мрак!

Привет всем Орловцам прослуживших в этом гарнизоне! Может кто и вспомнит меня, хотя прошло уже 23 года как я покинул наш городок. Прослужил я в многих городках Союза, но Орловка это особый городок. Кто там был тот его не забудет. А прослужил я там с 1976 по 28 декабря 1979 в полку, прапорщиком в штабе, сначало при Мульдиярове, потом при Степаненко и перевелся потом на Курильскую гряду, остров Итуруп в поселок Буревестник, потом Южно-Сахалинск в РЦ ЕС УВД и в 1994 ушел на пенсию, 4 года ждал квартиру в Краснодарском крае г.Кропоткин, а жил в Южно-Сахалинске.Много я там встречал наших. майора Буторина родители жили в Южном и на пенсию уехал к ним. Пока!

Привет всем Орловцам прослуживших в этом гарнизоне! Может кто и вспомнит меня, хотя прошло уже 23 года как я покинул наш городок. Прослужил я в многих городках Союза, но Орловка это особый городок. Кто там был тот его не забудет. А прослужил я там с 1976 по 28 декабря 1979 в полку, прапорщиком в штабе, сначало при Мульдиярове, потом при Степаненко и перевелся потом на Курильскую гряду, остров Итуруп в поселок Буревестник, потом Южно-Сахалинск в РЦ ЕС УВД и в 1994 ушел на пенсию, 4 года ждал квартиру в Краснодарском крае г.Кропоткин, а жил в Южно-Сахалинске.Много я там встречал наших. майора Буторина родители жили в Южном и на пенсию уехал к ним. Пока!

Привет всем Орловцам прослуживших в этом гарнизоне! Может кто и вспомнит меня, хотя прошло уже 23 года как я покинул наш городок. Прослужил я в многих городках Союза, но Орловка это особый городок. Кто там был тот его не забудет. А прослужил я там с 1976 по 28 декабря 1979 в полку, прапорщиком в штабе, сначало при Мульдиярове, потом при Степаненко и перевелся потом на Курильскую гряду, остров Итуруп в поселок Буревестник, потом Южно-Сахалинск в РЦ ЕС УВД и в 1994 ушел на пенсию, 4 года ждал квартиру в Краснодарском крае г.Кропоткин, а жил в Южно-Сахалинске.Много я там встречал наших. майора Буторина родители жили в Южном и на пенсию уехал к ним. Пока!

Извините поправочка, прошло 33 года как покинул Орловку

Хорошая поправочка!

010, мне тоже пришлось послужить в штабе полка, в 1аэ в 78, по май 79, правда срочную службу. Капитана Мульдиярова знал хорошо. Буторина из 3аэ, тоже помню. Но в мой период службы прапорщиков в штабе вроде не было.

Хмурому вот мне кажется ты на службу ходил в штаб к майору Ковешникову и вместе с ним на учения и другие мероприятия, клеил карты, красивым подчерком подписывал их. Возможно я ошибся.Но лицо твое мне очень знакомо. Михе-74 но вы то должны меня вспомнить, у кого вы получали карты на полеты, инструкци и наставления на втором этаже.Вспомнили? Я вас вначале не узнал и только потом вспомнил. Со связистом я уже объяснился, как бы общие точки соприкосновения нашли.

010, я чертил в канцелярии 1аэ плановые таблицы на полёты, а потом собирал подписи и разносил копии кому нужно. С Ковешниковым плотно общались, потому как он был то ли пом. , то ли зам. начальника штаба Мудьдиярова. В его кабинете хранился журнал хронометража, который я брал на полёты( на полётах был хронометражистом)Помню на втором этаже были секретчики, офицер и боец, потом парторг сидел Востриков с почтальоном Янисом Вабелсом, а вот где карты выдавали, извини из прапорщиков или офицеров вспомнить ни кого не могу, хотя наша канцелярия то рядом была. А вот бойца по фамилии Хозеев, который там обитал постоянно, помню хорошо. Шинелями с ним поменялись, потому как я весной 79 уходил, а он осенью наверное. Он помню мне ещё за это, чемоданчик отдал. В казарму он ходил редко, только если из штаба всех выгоняли на праздник. Вот он наверное и был у вас под началом. В очках ходил. По фотографии может и вас вспомню. А в чертёжке на первом этаже были свои писаря, которые много чего делали. Вот ими Ковешников и руководил. И я туда частенько к ним заглядывал пообщаться.

010, до меня в канцелярии 1аэ. служил Тахир Раджабов, может вы его помните?

010, У Ковешникова писариха ещё сидела.

Да , Хмурый я убедился окончательно, что в будущем будеш писать мемуары про Орловку. Вспомнил и замполита, твоя подсказка Востриков который убеждал, что при нападении враждебной стороны , самолёты должны взлететь,

Механик74, на форуме своей учебки, действительно написал целый роман о своей тамошней службе. И не зря, потому как нашёл своего сослуживца, с которым служил там в одном взводе. С которым, полгода шагал в одном строю, под палящими лучами туркменского солнца. Одного! И то хорошо! Мы с ним дружили! Сейчас контакт установили.
В моё время службы замполитом полка был Капилян. А Востриков был парторг полка!Прибежал он один раз во время полётов на вышку. И спрашивает у руководителя полётов, кто мол сейчас в воздухе. Руководитель молчит, покуривая. Тот снова вопрос задаёт, кто мол воздухе. Руководитель покуривая, как бы не слышит вопроса. Ну так кто всё таки в воздухе, продолжает нудить парторг. Ну, полковник Гусев! отвечает наконец руководитель. Тебя это устраивает?
А! Товарищ полковник! Молодость вспомнил! Смягчившимся сразу тоном произнёс парторг.
Оказалось позвонили их городка, мол кто то там "хулиганит". Вот парторг и прибежал.

010
вспомнил конечно. Правда больше вспоминается блондинка со сложной прической, но и тебя тоже вспомнил. "Ник" выбрал по номеру приказа под которым работал, правда?

Ну вот ребята и вспомнили мы друг-друга. МИХА-74 - Блондинка была машинисткой (муж служил у "молчи-молчи") А со мной работала сначала Скорынина вАЛЕНТИНА, а потом Калинина Екатерина (муж был техником по АО в1 АЭ.)А "Ник" выбрал спонтанно, что то нахлынуло и решил вспомнить молодость.ХМУРОМУ: Я рад, что вы меня признали, а я вас хорошо помню, толко вот поправочка маленькая И 1978-1979 был уже нач.штабом СТЕПАНЕНКО К.К.(Гром и молния) Дядька был настоящим военным, интересно где он сейчас, чем занимается.Знаю что летно-технический состав к нему относился уважительно, обижались но не надолго.Сержанта Хозеева конечно помню, это был моим помощником, он был ответственным за карты летного состава.Офицер ст.л-т Силантьев Вадим (москвич)был шифровальщиком, а не секретчиком А вот меня наверно поправит или подтвердит МИХА-74, что БУТОРИН Геннадий был начальником разведки. Они были друзьями с Ковалевым и тот иногда ему разрешал летать с "глубокого" Вот был любитель выпить. Я раз с ним попал в Возжаевку и там мы два дня не вылазили со стола, Степаненко нас оттуда забрал. правильно был в очках, хороший парень, как у него сложилась жизнь? Летный и технический состав вспоминаю очень часто, вот там были настоящие ребята Я очень рад вам ребята, что вы живы, здоровы и задора и оптимизма у вас не отнять Как и прежде не унываете и слез зря не льете. МОЛОДЦЫ! Не раз встречался с генералом Эттингером - на Курилах и в Южно-Сахалинске, что самое главное сразу узнал.У него же "два русских, а остальные слова непереводимые были" Во время пролета Боинга корейского он сидел на совместном КП в Буревестнике, я тоже там был, принес ему один из документов, и вот он долго ждал когда даст команду с главного КП на уничтожение. Но он так и не дождался и пришлось принимать решение "кое кому" Ребята, а как посчмотреть фильм про Орловку, подскажите, кто в курсе

Ну вот ребята и вспомнили мы друг-друга. МИХА-74 - Блондинка была машинисткой (муж служил у "молчи-молчи") А со мной работала сначала Скорынина вАЛЕНТИНА, а потом Калинина Екатерина (муж был техником по АО в1 АЭ.)А "Ник" выбрал спонтанно, что то нахлынуло и решил вспомнить молодость.ХМУРОМУ: Я рад, что вы меня признали, а я вас хорошо помню, толко вот поправочка маленькая И 1978-1979 был уже нач.штабом СТЕПАНЕНКО К.К.(Гром и молния) Дядька был настоящим военным, интересно где он сейчас, чем занимается.Знаю что летно-технический состав к нему относился уважительно, обижались но не надолго.Сержанта Хозеева конечно помню, это был моим помощником, он был ответственным за карты летного состава.Офицер ст.л-т Силантьев Вадим (москвич)был шифровальщиком, а не секретчиком А вот меня наверно поправит или подтвердит МИХА-74, что БУТОРИН Геннадий был начальником разведки. Они были друзьями с Ковалевым и тот иногда ему разрешал летать с "глубокого" Вот был любитель выпить. Я раз с ним попал в Возжаевку и там мы два дня не вылазили со стола, Степаненко нас оттуда забрал. правильно был в очках, хороший парень, как у него сложилась жизнь? Летный и технический состав вспоминаю очень часто, вот там были настоящие ребята Я очень рад вам ребята, что вы живы, здоровы и задора и оптимизма у вас не отнять Как и прежде не унываете и слез зря не льете. МОЛОДЦЫ! Не раз встречался с генералом Эттингером - на Курилах и в Южно-Сахалинске, что самое главное сразу узнал.У него же "два русских, а остальные слова непереводимые были" Во время пролета Боинга корейского он сидел на совместном КП в Буревестнике, я тоже там был, принес ему один из документов, и вот он долго ждал когда даст команду с главного КП на уничтожение. Но он так и не дождался и пришлось принимать решение "кое кому" Ребята, а как посчмотреть фильм про Орловку, подскажите, кто в курсе

Гена Буторин, был замполитом эскадрильи. Нач. разведки с начала был м-р Ковтун, а потом он стал штатным РП, а кто стал разведчиком вместо него не помню...

010,
а летчиков с Буревестника помнишь или нет? Дело в том, что после замены из ГСВГ на Украину в полк с Итурупа в 80-м приехало 5 летчиков и я служил с ними и там, и в Афгане, и до развала и сейчас на связи.

010, вспомнил теперь и вас. Только вот Степаненко пришёл уже после меня. И ребята кому пришлось служить при нём, рассказывали про его крутой нрав. Говорят навёл порядок.
Правильно Вадим был шифровальщиком, это я неправильно выразился. А под его началом был в моё время сержант Пирогов. Который также постоянно в штабе обитал, что не нравилось нашему эскадрильскому старшине.
Генерал Эттингер, будучи нашим комдивом, летал у нас частенько. И поднимался на вышку КДП во время полётов. Так что его" два русских, а остальные непереводимые" приходилось там услышать.

МИХЕ-74 Спорить не буду, но хорошо помню, что майор Ковтун передовал чемоданчик Буторину и потом мы вместе это дело прием-передачу отмечали в комнате где хранились карты. Орловских летно-технический состав, помню почти хорошо, а Беревестниковских плохо, если честно там были ребята неплохие, но уж очень какие то не такие не Орловские.Все почему то рыбаки и в свободное время можно их встретить на рыбалке.Ловить рыбу (кунжу)с океана на спининг, особенно когда на крючке и ты ее тащишь, за это можно многое отдать.Об этом можно долго говорить. Да Буторина я видел в аэропорту Южно-Сахалинска, когда я служил в РЦЕСУВД он приезжал к родителям и когда уезжал я ему доставал авиабилет в аэропорту, это было в 1993 г

010, зайди в группу орловка в Одноклассниках, там есть фильм. Группа закрытая, можешь зайти комне сначала, через мой профиль, напишешь, я пришлю приглашение