Дело было в Возжаевке. Молодой водила запозднившись, пришел в казарму после отбоя. Деды как всегда бодрствовали, говорят мол, сгоняй назад в автопарк, возьми в АПА канистру с массандрой. Ну а когда тот возвращался с емкостью назад, попадается ему на встречу дежурный по части. На вопрос, что несешь молодой? дух растерялся и сказал правду "Массандру товарищ капитан!" "Ну хорош шутить, дуй в казарму быстрей!"

Дело было в Возжаевке. Молодой водила запозднившись, пришел в казарму после отбоя. Деды как всегда бодрствовали, говорят мол, сгоняй назад в автопарк, возьми в АПА канистру с массандрой. Ну а когда тот возвращался с емкостью назад, попадается ему на встречу дежурный по части. На вопрос, что несешь молодой? дух растерялся и сказал правду "Массандру товарищ капитан!" "Ну хорош шутить, дуй в казарму быстрей!"

Хмурый, на первом году службы(74г) хлеборезом был узбек, ох они и пировали, а на втором-наш, местный-призван из Райчихинска Амурской обл.Но хлеборезы назначались почему-то всегда с первого этажа, то ли от роты охраны (мы их называли-"курки", через день на ремень), то ли от автороты.

Хлеборезы были кавказцы или средняя азия славян или других ни разу не видел.Они были хлеборезами или каптерщиками, такие места они очень любили.Многие в технике не разбирались, такие 2года в нарядам только и ходили.Некоторые водителями были они умели заводить и ездить, а зажигание или клапана отрегулировать они понятие не имели. Один грузин зажигание не отрегулировал на зил-131 крутанул рукояткой двигатель она обратно как даст и по голове, стоит весь в крови. Помогал я им зажигание и клапана регулировать, зауважали после этого.Когда получали посылки угощали коньяком, умудрялись они как то коньяки или чачи из дома получать.

mehanik, " курками" у нас называли вообще часовых. Хоть один, но всё таки был, а больше я так думаю не было. Это я на счёт хлеборезов.В нашей эскадрилье тоже служил один из Амурской области. Естественно все его звали "Ротан"
В годы моей службы хлеборезом был Шарипов, из Средней Азии.Своих естественно подкармливал. Вот через них мы и доставали хлебушек. По запискам к примеру."Шарип выдай одна булка хлеба". Вот такого примерно содержания.)))
Про "массандру" я тут уже вспоминал.25-й приземлился у нас, из Возжаевки.Наш рэошник встретил своего знакомого, тоже рэошника из Возжаевки.Вместе учились в Вышнем Волочке. Вот они и слили сколько то. Сколько не помню.Но много.И это много, наша эскадрилья выпила за одну ночь!Дух в казарме стоял спиртовой! Я пришёл уже к шапочному разбору! Но мне по братски оставили. Потом легенды ходили, что дошло до начальства!Приходили, нюхали все канистры в каптёрке, но ни чего не обнаружили!
Прожекторист 4, Совершенно с тобой согласен насчёт кавказцев и среднеазиатов! Были конечно нормальные, но единицы! Многое мог бы рассказать об их поведении в учебке, в полку, но в правилах этого форума оказывается запрещено поднимать национальный вопрос. Могут наказать)))

Хмурый , правильно говоришь, национальность трогать нельзя хороший или плохой человек.Меня например ни кто не оскорблял таким образом.На счет выпить у нас было то же самое, один раз пришел из ближнего южного в казарму, дежурным но штабу надо было заступить.В казарме света нет, перегаром пахнет. В полумраке молодые солдаты ходят, спрашиваю у них где остальные.Отвечают все пьяные в сушилках, деж. по части в дежурке спит.Смотрю деж. по части к-н Сидора лежит готовый.Зашел в сушилки а там все лежат на полу рядами, от перегара дышать трудно.В этот день из Лиманного учащиеся подшефной школы приехали, угостили наших.Умельцы в точках ставили брагу флягу в кустах подальше чтобы никто не нашел. При мне так и не нашли.Один раз фляжку нашли в тумбочке нач. штаба понюхал, а от туда брагой прет.Ну и спрашивает чья фляжка, все молчат.С боку посмотрел, а там номер машины нацарапан, короче ясно было чья.

Сегодня 1 апреля! Желаю всем хорошего настроения!

Был я в вашей Орловке, тренажер раскручивал.
Его откуда то с западу подогнали.
Холодно, голодно, но на шило не скупились.
Жив ли он? (тренажер в смысле)

Помощник машиниста, полка давно уже нет, аэродром закрыт, военный городок Орловка в руинах, как Мамай прошёл!

Помощник машиниста, в Орловке в ходу было слово "квас".

А бухарики - "КВАСНЯРЫ"

Ещё приходилось слышать слово "Квасник"

За то многие слова из обихода ушли.
Раньше говорили пошёл на калым - сейчас на шабашку.
Я не помню как мы девчат называли помоему "Герлухи", а сейчас тёлки. Да и бычки сейчас молодёжь не собирают, а вспомните в наше время это было знакомо всем.

Но за то в наше время отношение к некоторым вещам было просто как к иконе.
Первые джинсы.
Первые кросовки, а олемпийка, китайские кеды.
А уж если говорить о пластах за 80 рублей о каких девках можно было думать. В десятый раз от начала до конца слушаешь и всё тебе кто то мешает, не получается вдоволь наслушаться. А если в телевизоре в суботу в утренней почте покажут какой то заморский ансамбль то минимум на неделю обсуждений в молодёжных кругах. На второй третий день в ресторанах уже играют увиденное. Кто помнит содержание фильмов "О счастливчик", "Генералы песчанных карьеров", вряд ли, а вот музыку наверное ещё помните.


Вспоминаешь и думаешь - какие хорошие были времена.

Туапсе, не могу вспомнить, чтобы я когда- нибудь шмотки обожествлял. Наоборот, в моём кругу друзей, ещё до службы была в ходу поговорка: "Хиппи роскоши не любят" и это было действительно так: вместо джинсов - расклешённые до безобразия брюки цвета хаки, вместо олимпийки - клетчатая рубаха, завязанная узлом на пузе, вместо кроссовок - или кеды ( в них способней от ментов удирать), или ботинки, выданные в ГПТУ, весом в килограмм каждый (в драке "район на район"- вещь просто незаменимая), добавь к этому ещё волосы до плеч и получится мой портрет в последний год перед армией. Так, что к шмоткам, как к иконе не относился никогда и до сих пор не отношусь. Другое дело - звукозаписи, это- да, это было в цене. И не только "Битлы, Роллинги и прочие Томы Джонсы, но и наши барды и блатари очень котировались. Потому, что как сказано в фильме: "Всё преходяще, а музыка - вечна"

А я помню, когда вышел диск Тухманова "По волнам моей памяти". У нас его было не достать! Хорошо Москва была рядом. Мне помниться друг оттуда привёз.Красного цвета винил! А песни! А музыка! Я его тогда беспрестанно крутил! И многие песни выучил наизусть.Это перед армией было. И вот попал я в Чарджоу, в учебку, а за забором, местный парк культуры и отдыха находился. Так вот там тоже бесконца её, эту пластинку крутили. Очень в то время она была популярной! Шагаешь на вечерней прогулке. А из за забора музыка знакомая, запахи вкусные. Всё о гражданке напоминает!
А мода ходить с транзисторными приёмниками! А уж если поймаешь какую нибудь заграничную группу! Так все с расспросами кинуться. На какой волне. Была такая передача Поп музыка 1. Получасовая. Разговоров то потом! Согласен с тобой Туапсе!

Хмурый ну ты и сравнил Чарджоу и Орловку!

Миша, ты опять в рабочее время в интернете сидишь?

Хмурый - Тухмановский диск вышел в 1976г (возможно в 77)., и мне прислали чистейшую запись в Орловку. Я уже об этом ранее писал. Так что думаю в Орловке эта запись появилась раньше чем в Чарджоу. МИХА - пока вы там на аэродроме летали в будние дни, я очень часто через окно кабинета Мороза вытаскивал на козырёк входа в клуб две широкополосные калонки и весь день крутил музыку. Замечаний ни когда небыло.
А что касается джинс, я согласен со Связистом. Я до армии вращался в студенческой музыкальной отмосфере. Честно признаться ни какого хипи небыло просто длинные волосы и джинсы. А какие походы были с ночёвкой, тушёнкой, котелками с обязательным попаданием под дождь именно в ночное время. Потом обсыханием у костра. Я после армии продолжил учёбу в муз. училище на 3 курсе. Заведующая фортепьянного отделения подошла ко мне и говорит - "Саша я хочу своих девчат сводить в поход обязательно с ночёвкой. Я говорит ни когда такое не организовывала, так что нужен мужчина как для охраны так и для хозяйственных нужд". Сводил я их, потом по училищу столько эмоцый было что мне приходилось регулярно, то дирижоров, то теоретиков или скрипачей выводить на природу.

Туапсе, Тухмановсий диск услышал ещё до армии в 76 году, на гражданке.

Хмурый, пусть сегодня музыка с того диска вновь зазвучит в твоей душе и ты станешь так же молод и энергичен, как в те годы, не взирая на то, что сегодня ты стал на год старше. С днём рожденья тебя, Валера! Стихов не дарю, муза давненько не заглядывала, а пожелать могу лишь тго, чего тебе самому хочется.

Связист, спасибо тебе Женя за поздравления! Очень приятно было это всё прочитать от того с кем служил в Орловке в одно время!

Хмурый - я присоединяюсь к поздравлению. Желаю тебе счастья, здоровья и ни когда не хмуриться.

Хмурый, поздравляю с днём рождения. Желаю здоровья, счастья и пусть удача путается под ногами.

Мне нравится музыка 70-80гг, музыку которую крутили на танцах.Жил тогда в деревне, летом танцы в клубе каждый вечер и до утра, магнитофонов у нас не было.Были проигрыватели Юность, Лидер, крутили пластинки гибкие, виниловые.Музыку хорошую достать было трудно, в рынке покупали гибкие.Песни в них были хорошие, качество конечно слабое. Наши деревнские из Венгрии привезли пластинку с записями группы "Неотон фамилия" мы эту пластинку года два крутили пока она не испортилась.А сейчас в интернете любую песню и музыку послушать.

Ребята!Дорогие мои однополчане!А я вас всех так называю, потому что мы служили в Орловке!Большое вам спасибо за поздравления с днём рождения и за ваши тёплые пожелания!

Дорогие орловцы! Не знаю, когда тухмановский диск был записан, но слушали мы его ещё в мае 1974 года, это абсолютно точно.

Vlad55, хотя не всегда верю информации из интернета, потому как встречаются и здесь разночтения. Но вот прочитал.Первый альбом Тухманова " Как прекрасен этот мир" был записан в 1972 году. Возможно вы его слушали в Орловке? А диск "По волнам моей памяти" был записан в 1975 году, а выпущен в 1976.Диск "НЛО"выпущен 1982.

Я то же сегодня посмотрел в инете по выпуску диска и наверное соглашусь с Хмурым. Хмурый, а ты не понял Влада, он слушал не в Орловке. В 1974г., его ещё в Орловке не было.

Я думаю если Влад в то время жил в Москве, то такое возможно так как Тухманов на запись этого диска собирал большую сборную из многих групп и было много дублей которые делались на студиях и соответственно в тихаря распостранялись по друзьям. Но я думаю при таком раскладе это были не лучшие варианты. А вообще когда человек с первого раза слушая музыку врубается в неё у него ощущения как будто он давно давно уже слышал эту музыку.

Туапсе, да признаю, наверное не понял. Ну бывает! Как ты предполагаешь, наверное так и было.

С 1972 по 1976 год я учился в Курганском ВВПАУ. Помню май на 2-м, максимум на 3-м курсе: лежим на койках и слушаем "По волне моей памяти". Так что самое позднее, в Кургане этот диск был в 1975 году. На летней стажировке 1975 года его уже напевали все, у кого был слух, и у кого не было.

Всех православных поздравляю воскресенья Христа.Христос воскрес.

Воистину воскрес. Спасибо за поздравление, что- то другие православные молчат уж который день. Весенние хлопоты начались, дачи- огороды?

Воистину воскрес. С праздником вас православные!

Мужики, возможно для вас это не извесно. У нас в Краснодарском крае в первый понедельник (через неделю)после пасхи объявлен родительским днём и соответственно является не рабочим днём. В этот день люди посещают родственников на кладбище. Это узаконено законодательным собранием края. Но вот парадокс Роснефть, Транснефть упорно (лет 10) не признают это день и не дают согласия на выходной. Самое интересное один год после обращения губернатора и духовенства вроде был выходной. А так и не признают. Правда нужно отдать должное директорам этих предприятий они под свой страх и риск с обеда отпускают людей на посещение кладбища. По местному радио и ТВ объявляют об этом, а у нас (работников Роснефть) так и не понятно - работаем мы в понедельник или нет.

Вообще то родительский день Радуница в этом году 24 апреля, во вторник. В некоторых субъектах РФ, этот день объявлен нерабочим. В Краснодарском крае почему то в понедельник!
А у нас рабочий день. Так что у нас посещают кладбище в основном на Красную горку, то есть в этом году 22 апреля. Кто не работает, те конечно пойдут в Радуницу.

Всегда родительский день отмечается на девятый день после пасхи - Радуница.

Недавно передавали, что в Краснодарском крае была стихия. Пострадал город Крымск. Град прошёл там величиной с перепелиное яйцо. Такого видеть мне не приходилось.
Но вспомнил по этому поводу Орловку. Лето, если не ошибаюсь 78. Спарка села только после разведки погоды. И начался дождь с градом. Град очень крупный был. Я тогда на верху КДП находился. Говорили, что у кого то на машине даже вмятины были. Правда сам не видел. Полёты естественно отменили.

Живу вроде не далеко от Крымска, но ничего не слышал. А если был, люди остануться без яблок, персиков сливы. Так как сейчас как раз всё это цветёт.

Родительский день у нас обычно бывает на девятый день, вторник значит рабочий день.На кладбище езжу, работа позволяет.Сегодня у нас как летом гром гремел молнии сверкали, для наших мест рановато.В дождь мне нравилось смотреть как самолеты взлетают, вода, брызги, пар, самолета не видно вообще, раз взлетает и исчезает быстро, красота.

Я сегодня читал воспоминания Валерия Меницкого, как он выполнял укороченную посадку на МИГ-23. Он выбрасывал тормозной парашут на высоте 5 метров, до того как самолёт касался взлётки. И однажды это так было к стати. Избежали не минуемой авиа-катастрофы. После таких его фирменных посадок, специалисты говорили - вот вам и посадка на палубу авианосца.
А вот ещё интересный факт прочитал. В тихом океане нашему ТУ-16 американские истребители поднявшиеся с авианосца, за которым следили пара ТУ-16, решили не дать дозаправиться в воздухе. В виду неизбежности падения, командир ракетоносца по рации говорит дозаправщику - давай заканчивай это дело сейчас я им покажу. Ушёл вперёд, развернулся, выпустил шаси, закрылки и откровенно идёт на посадку на авианосец. Американцы были в шоке. Говорят что после этого командование рекомендовали своим фантомасам не мешать русским осуществлять дозаправку. В противном случае они (русские) становяться комикадзе и им терять нечего.

И ещё вычитал - рекордная высота которую достиг МИГ-21 составила 32000 метров. Согласитесь непровдоподобно.

"В начале 1961 г. ОКБ Микояна поставило на первый прототип МиГ-21Ф-13 (Е-6Т/ 1) новый двигатель Р-11Ф2-300, дополненный смонтированным под фюзеляжем ЖРД СЗ-20М5А. Самолет после доработки получил обозначение Е-66А, 28 апреля 1961 г. летчик-испытатель Г.К. Мосолов установил на нем рекорд высоты - 34 714 м."
Вот тоже вычитал...

Ветка наша опустилась и начала пропадать. Хмурый все верно про Мосолова. Его некоторые рекорды до сих пор не побиты. А необходимы были они еще и для развития пилотируемой космонавтики. ОГеоргий Константинович был знаком со всеми первыми космонавтами. Сейчас живет в Москве и по авиа праздникам встречаюсь с ним. Он выпускник ХВВАУЛ и это нас объединяет...

Ветка наша опустилась и начала пропадать. Хмурый все верно про Мосолова. Его некоторые рекорды до сих пор не побиты. А необходимы были они еще и для развития пилотируемой космонавтики. ОГеоргий Константинович был знаком со всеми первыми космонавтами. Сейчас живет в Москве и по авиа праздникам встречаюсь с ним. Он выпускник ХВВАУЛ и это нас объединяет...

Про укороченную посадку прочитал и вспомнил случай у нас, если не ошибаюсь был 1985г у самолета была аварийная посадка, при взлете колесо левого шасси потерял.Нас прожектористов срочно по готовности номер 1 отправили на позиции.На позиции встать не успели с южной стороны перед рулежкой встали и видели как самолет садился.Только полосы коснулся выпустил тормозной парашют и проехал до середины ВВП.и встал как раз на самом крайней плите.Как только самолет сел мы встали на позиции, потом понял как классно летчик посадил самолет.Железяки с ВВП убрали полеты продолжились дальше.

Миха-74, скопировал сюда информацию про рекорд Г.К. Мосолова, даже не подозревая, что ты с ним знаком. Очень интересно!
Прожекторист 4, во время моей службы тоже были аварийные ситуации во время полётов. О некоторых я тут как то вспоминал. Помню, как при взлёте у самолёта фонарь сорвало.В 78 или в 79 году. Какого типа был самолёт не помню.Летал потом по кругу, вырабатывая топливо. Посадку лётчик произвёл нормально. Фамилию лётчика уже позабыл к сожалению.
Ещё был случай, когда у самолёта, передняя стойка шасси не встала по видимому на замок, подломилась. И самолёт совершил посадку на брюхе. Лётчик быстренько, после посадки успел вылезти из кабины. А так, как на каждых полётах, выпускался боевой листок. То этот случай тоже там был отражён.И самолёт был нарисован и как лётчик его покидал. С юмором!
Был случай когда самолёт съехал со взлётки на грунт. При взлёте или при посадке, запамятовал.
Был случай, когда самолёт совершив посадку, проехал всю ВВП, воткнулся в сетку АТУ, повредив конус. Я не знаком с аэродромными тормозными установками, так что извините, если наврал про сетку. По моему там сетка стояла.Но случай такой был.
О том как МиГ-23, пилотируемый капитаном из Кремова, по моему, они на класность вроде прилетали к нам сдавать, вошёл в штопор, а лётчик катапультировался. Тут уже вспоминали не раз. Мой хороший знакомый писарь 2 аэ Гена Сейнов, напросился, тоже слетать к месту падения самолёта, куда вертолёт отправили. Потом рассказывал, про воронку, как плёнку САРП нашли. Ещё рассказал, как к месту падения подъехали рабочие драги, которая не подалёку золото мыла. Мы говорят видели, как самолёт то упал. А на вопрос, есть ли золотишко, ответили, да есть маленько!Сам не участвовал, только по рассказам. Если наврал, что, извините. Зато несколько дней, даже по ночам, мы заполняли, какие таблицы. Надо всё было сделать быстро. Комиссия с армии прилетела. Получил благодарность от какого то армейского подполковника за помощь при расследовании лётного происшествия.
Вот что смог вспомнить.
На работе у меня комп предназначен, только для управления тех. процессом. А дома не всегда есть время. Как правильно подметил Связист, начались сады и огороды. Поэтому редко стал заглядывать, к сожалению.

Хмурый, в АТУ при мне самолеты не цеплялись, но с ВВП два раза сходили. Один раз с южного старта другой раз с севера.Я на четвертой позиции всегда стоял, они как раз не далеко от меня и съезжали с ВВП.Потом Уралом вытаскивали обратно, за ВВП знаете считай уже болото.С разгермитизацией кабины садились частенько.

Начну с конца. С разгерметизированной кабиной садились не часто. Про все эти случаи знаю и в общем подтверждаю. Про посадку с убравшимися шасси: Когда их выпускают то "кран шасси контрят "флажком". Летчик их выпустил, а ему команда
- третий и шасси по команде.
Он решил шасси убрать и поставил кран нейтрально. Убрать их не позволил "флажок". И тут команда: - выпускай шасси, заход.
Он начинает третий разворот и видит "зеленые горят", т.е. шасси выпущены и не стал больше кран трогать. А КРАН ДОЛЖЕН БЫТЬ В ВЫПУЩЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ!!!
ДАЛЕЕ ОН ВЫПОЛНЯЕТ 4-Й, ВСЕ ВИДЯТ ШАССИ, ЗАКРЫЛКИ. Подходит к полосе и при касании бетона ШАССИ НАЧИНАЮТ СКЛАДЫВАТЬСЯ!! и дальше на пусковых устройствах для малых ракет, как на лыжах с искрами по бетону. Самолет не пострадал. ПУ заменили. Летчик действительно очень быстро покинул самолет и прибежал туда уже вместе с нами, бегущими из класса предполетной подготовки. А боевой листок выпуска тогда ваш покорный слуга...
А перед тем как попасть в штопор и катапультироваться при прилете кремовцы на посадке с козлом отбили два выпущенных гребня фальш-киля.
Хорошо помню - лето, привезли летчика, а он босой и на ногах только резинки от носков....

Эта сетка за концом ВПП называется - АЭРОФИНИШОР И ПОДНИМАЕТСЯ РП в случае выкатывания.

Название "сетки" - АТУ авиационное тормозное устройство

Случай вспомнил. На полётах зимой или весной 78 года. Построил нас механиков наш инженер эскадрильи Любомир Васильевич на ЦЗ, прямо перед самолётами. И объявил, что при осмотре самолётов, на одном из бортов, в районе воздухозаборника, были обнаружены якобы, посторонние предметы, а именно гвозди.Понятно к чему бы это привело при запуске самолёта! Кто это мог сделать, конечно не выяснили. Но в наказание нас всех, на ЦЗ, заставил собирать все, даже мелкие камешки и кусочки гудрона. Идём, собираем, а он за нами идёт, и контролирует, как мы это делаем. Как раз помню за мной шёл. А я какой то камешек не заметил, что ли. Остановил он меня, и пальцем показывает, а это мол что, не видишь что ли. Досталось!

Миха, с разгермитизацией кабины при мне кажется раза три, за два года не много.Это уже была аварийная посадка, нас в таких случаях всегда ставили на позиции.АТУ это же с севера и с юга их поднимали смотря какой старт если с юга поднимали северный.Установка то состоит из тросов и из капроновых лент.Один раз из за меня самолет из БД чуть в аварию не попал, мне и летчику тогда повезло, больше конечно летчику.Инструктаж нам не сделали как положено.Этот случай я потом опишу.