нса
А кто скажет, когда вообще последние Ил-28 из ОБАЗов и подобных мест списали?
Кстати, какие МиГ-23? М? или более поздние?
Вспомнил, кстати, что соврамши - знал (да забыл), что в Грузии (Мериа, что ли) было ОБАЗ на МиГ-23

В Талды-Кургане ИЛы с конусами убрали еще в середине 70-х, в Марах в начале 80-х еще были

Анониму
Вы не из Маров, случайно? Не из 156 апиб?

sss
если не изменяет память в Тамбове с ОБАЗа убрали Ил-28 85-86 году.

нса
Спасибо! А никто в то время не догадался их сфотографировать?

sss:
Старый Кот (если не ошибаюсь) в теме "Летчики ЗГВ на связь" подробно объяснил, что МиГ-23 в ОБАЗ конусы не таскали. Прочитайте, думаю вам будет интересно (если конечно уже не читали).

С уважением,
борден

Я в Марах тоже полетал в 17 ОБАЗ на 23м, интересно было подыгрывать для арабского центра ПВО.В буксе я побыл полтора года, потом меня забрали в базу. Зачем было брать кого со стороны если меня на месте с нуля подготовили, ибо прибывшие пилоты по замене в базу год готовились чтобы работать в свалках с полками.

миг-25е перегнали в николаевку на хранение.
когда в киргизии была какая-то заваруха в баткене, пара ходила туда на разведку
в балхаше сейчас л-39 с луговой.

Какая всётаки сила была. А теперь Чэлси купляем.

na Maryi-2 komdiv byil - Kopyilov Valera \? \
potom yshel na dal.vostok , kto nibud slyishal o nem potom ?

sss:
11 ОБАЗ был перебазирован в Талды-Курган вместе с переходом с Ил-28 на Миг-23МЛ. Летчики перешли из Талды-Курганского иап чуть раньше разгона полка. Самолеты получили из Кубинки (прицел снят)видимо пилотажные, спарку из иап. Летали по КБП РА, надо же было как то без прицелов класс подтвеждать, зато на предельно малых поизгалялись в свое удовольствие.

2str: по Копылову даже адрес могу дать. Живет в Волгограде.

ne, ne nado , spsibo...

2 Cucumba:
не помните у вас в полку или у соседей в 129АПИБ были машины с символикой, ну там акулья пасть или еще что-то в этом роде?

Символика в 156 полку была совершенно точно, вот только я никак не могу отыскать какие-либо подробности на эту тему (когда, как и почему):
звездочки - отметки боевых вылетов, эмблема "ОКБ Су" на некоторых бортах, флаг ВВС на гроте, надпись "авиаполк огненный варан", рисунок самого варана на киле, руль направления, выкрашенный в триколор. Были и именные машины в 136 и 156 полков. Историк Марковский с статье "Афганские стрижи" пишет, что именные борты появились в обоих полках уже по возвращению домой - 5 самолетов 136 полка и 2 самолета 156 полка получили имена погибших в ДРА лечиков. В статье фото 20-ого борта "Валерий Костяев"
http://www.az.ru/andyk/b20.jpg.

На форуме Ейского на мой вопрос ответил п-пк Петров Александр Григорьевич, служивший в 156 полку 86-89 гг, что в это время не было именных самолетов. Выходит они появились позднее.

У кого есть что-то рассказать о бортовой живописи самолетов этих полков?

С ув. Андрей

765:
в иап символики не было кроме звезд после Афгана. звезда - десяток боевых вылетов. Насколько помню, у соседей (апиб) символики или именных самолетов не видел вообще, но я и на полетах у них был считанные разы. Мог, в принципе, вообще внимания не обратить.

http://www.mk.ru/numbers/1428/ ...
НАДО ГЕНЕРАЛА ПОТДЕРЖАТЬ
ДАВАЙТЕ ВАРИАНТЫ
http://evvaul1.h12.ru/guest1/g ...

Юрик,
А ваш командир коля -каратист сейчас где, может знаешь? Или не застал?

Миша, ты про Деминцова спрашиваешь я так понял?
Как его уволили он еще жил в Марах, ассоциацию карате тама создавал.А когда еще служил ох и заставлял нас ногами махать;))
Где щас он я не знаю.

Товарищи ветераны, кто может подсказать, где сейчас в Москве или окрестностях можно найти самых крутых воздухобойщиков-практиков (возможно бывших Маровцев)?
Желательно освоивших 4-е поколение..
Интерес чисто научный ;-)-поговорить на тему групповых столкновений.

Юра, спасибо. Жаль потерялся хороший мужик. Вова, с которым он со спарки прыгал, зденсь, не далеко, в подмосковье...

sss:
Я у кого то из однокашников видел фотки Ил-28 из ОБАза, а у меня где-то одна лежит.

Ограмное спасибо "Uri" и "sss". Как бат-то побывал дома. Только благадоря базам Мары-1 и Мары-2 у меня развилась тяга к авиации где уже нахажусь боее 20 лет. В том году был дома в Мары. Садились на Мары-1.ВПП конечно неузнать! Заменили покрытие, оборудовали новой светотехникой, удленили.Говорят это шейхи из ОАЭ кинули бабки на развитие.Чтобы на охоту прилетать. Раньше они садились в Ашхабаде , а потом на своих машинах по разбитой трассе добирались до Мары. А теперь прилетают на ИЛ-76-х.

Да! Хотел спросить, одно время на Мары-2 базировались
ТУ-22.Это была программа подготовки новых пилотов или они работали по конкретным точкам?

Для зема: Свой логотип я не утебя слизал.

Зёма
С Мары 2 работали Ту-22м3 (Полтава, Орша, Сольцы) и Ту-22 (Барановичи) по южным соседям, что-бы "защитить нашу ридну афганску зимлю". Воспоминания в общем о Марах хорошее, но пиво- дерьмо.

to Зёма
no problem!

А есть кто из летчиков служивших в Уч-Арале в 1986 году ?
И знает ли кто-нибудь кто сейчас командир авиабазы в Талды Кургане ? По моим данным мой однокашник .

Скоро опять поеду.Проверю пиво.Правдо местное уже не делают, Российского навалом и всякого импортного много.

2Зёма
А фотографий местности привезете?

интересно там 21-е и 27-е мигари еще летают?

Уточните координаты местности. Вид с верху, Какое-то отдельное здание или улицу. Можете назвать сторые нозвания.Такие как "Тикинка", "восьмая точка", Полторацкая и тд.и тп. Проедусь пощёлкую на цифровик.

2Зема
Интересует вид сверху города, Аэропорт и старый и новый, Купалка, а также еще пару объектов. Можно Выше мыло.

Димыч

to dimych:Но это будет не раньше мая. Сейчас оформляюсь.Старый а\п это который за вокзалом? На нем после перебазировки ГВФа были вертолётчики-погранцы. Этот или нет? Лет пать назад там ещё остовалась "вышка". Дом Офицеров ещё стоит!

Мне тоже ..пожалуйста скиньте фото Маров!!!
Отвезу Юре Рудакову он Мары закрывал...

PK sdox. no fotki est'. Pocheny otpravly.

Кукумбе
Серега привет! Мы в Марах были в 1986 году.
Кстати у меня есть снимки сегодняшнего Талдыка с Су-27-ми.

Последник командиром полка в Марах-1 по моему был мой бывший КЗ п-к Корнев И.М.(не путать с погибшим однофамильцем из Шайковки). Так вот он п/п-ком был всего 68 дней. После показухи в Ашхабаде получил оередное звание п-к. Сам мне рассказывал.

Извиняйте я не местный..кокайтинский"""Последним командиром полка в Марах-1 по моему был мой бывший КЗ п-к Корнев И.М""так точно.."заигрование"туркменов многим стоило.. "иллюзий"
После отъезда ЗелинаА.Н. Базу принял Рудаков..ему её и пришлось сдавать..для него это памятные события!!!Встречая его в Москве..сразу понял..образно.. "оторвались с последних плит".
Я порывался поехать на стажировку из академии в Мары в 93ем...дали отказ...ну а потом всё стало ясно и с туркменами и с Марами и с...

http://lenta.ru/news/2005/09/0 ...

В Туркмении вскоре откроется американская военная база. На бывший советский стратегический аэродром Мары-2 будут переброшены солдаты, офицеры, обслуживающий персонал и материальная часть с узбекского военного аэродрома Ханабад, сообщает радиостанция "Немецкая волна" со ссылкой на неназваный источник в Минобороны Туркмении.
Командование ВВС США приняло решение о переводе своей базы из Ханабада в Мары-2 еще полгода назад, когда узбекское руководство еще не препятствовало полетам американской авиации над своей территорией.
Авиабаза Мары-2 была полностью реконструирована строительными компаниями из ОАЭ. Комиссия министерства обороны США признала объект годным к использованию.
Еще один аэродром, который будут использовать американцы, готовится к эксплуатации в туркменском городе Кушка. Туда уже прибыли американские военные самолеты. Арабские строители уже ведут полномасштабные восстановительные работы.
Напомним, что американские военные стали появляться в Туркмении, которая имеет общую границу как с Афганистаном, так и с Ираном, сразу после недавнего визита в Ашхабад главы Центрального командования США генерала Джона Абизейда (Абусаида).

.

Ищу друга Толоконникова Сергея. Выпуск 1994 года СВВАУЛ. Служил в МАРЫ-2.Летал на вертолетах.

Ищу друга Матрохина Александра.
Выпускник Борисоглебского ВВАУЛа-89. В МАРЫ-2 летал на СУ-17М3 в 92-м году.
Если кто слышал, дайте знать.

Туточки намедни один посетитель сказал, 3что в Ашхабаде служил- а поворотись-ка, сынку, да отзовись-я служил там в 366 овэ с 88 по92 год при Леонтьеве, Команове и таде, жду!

Находился в Марах февраль - март 1989 в составе группы ДА (Ту-22М3), гарнизона Сольцы. И не защищали
"нашу ридну афганску зимлю", как пишет Автор, а прикрывали выход наших ребят из Афгана. Две недели бомбились, а потом полтора месяца сидели в дежурстве.
Встречали ребят в кабаках оттуда, они говорили, что мы им очень помогли. Тогда в России ни черта не было, а в Марах мы могли покупать настоящую французскую косметику и парфюмерию, книги. Ребята покупали даже стиральные машинки и ........туалетную бумагу коробками. А туркмены в кабаках чуть ли не насильно усаживали за свои столики и угощали. А еще помню, что было много сортов "Ризлинга", я домой привез коробку.

Что, ветку так долго никто не пополняет?

Может кто знает дату катастрофы в Мары-2 Игоря Зиберова?

А прада, что туркменские асы - самые асы?

Космс: Кем был Зиберов когда погиб и в каком звании?

Зиберов-выпускник БарнаулВВАУЛ 86

Космосу: Значить я ошибся. Проходил стаж в Мары2 в 86 году и там погиб комэска. Извини если разбородил.

Игорь.Об этой катастрофе ничего не знал.Можно дату и фамилию?