Ан-26, февраль или март? При заходе на посадку в снежном заряде зацепили за кирпичную трубу. Пассажиры - летчики полка ПВО.

Насколько я слышал, летчики возвращались в свою часть в Тапе, перегнав на другой аэродром несколько истребителей.

Да ! Так и было дело. Аэродром был на ремонте.

Я был там не давно, рядом с памятником (или вернее, то что от него осталось). Завтра еще раз буду там. Только возьму хороший фотоаппарат. Мне тогда было лет 5. Я помню как плакали женщины, когда нас мелких из садика забирали. Если не ошибаюсь погибли все...79 человек. А один из летчиков остался в Пярну (не полетел).

В\ч 18353,
г. Тапа, ЭССР,
кирпичная труба местного спиртозавода....
Самолет Ан-26 (откуда 79 чел?)
Полк МИГ-23
Я там присягу принимал в 82 году.

Vlad:
Если Вы сможете, уточните дату этой катастрофы.

Петрович.

79 человек...я встречался с одним из руководителей того завода (чья труба). В те давние годы он работал на этом заводе..вот он и сказал.

А в каком году произошла катастрофа ?

Точно не помню. 1977?

....по-моему, позже...78-79?

Точную дату не помню. Я маленький был, еще в детский садик ходил. Помню, что весна. Года 77 - 79.

Ребята говорили, что за год до Олимпиады, а олимпиада в 80...

В 79 году мы перехали в Раквере. А это было когда я жил в Тапа. У меня есть фотография плохого качества того места где установлен памятник. Могу прислать

Vlad:
В 1977 ом, но на сто процентов я не уверен. Если есть возможность, посмотрите дату на памятнике.

Дата на памятнике...видели бы Вы этот памятник...

Вот, кстати, фото аэродрома в Тапе.

http://www.airliners.net/open. ...

А летчики летели с переучивания в Саваслейке, под самаый праздник...

Слава ! Расскажи, что еще знаешь....

Была ещё катастрофа Ан-26 под Хапсалу в 85-86 годах (точно не помню). МиГ-23, поднятый по СР-71, вывели на высоту 10 тыс. и поставили в круг над аэродромом. По непонятным причинам лётчик потерял сознание, самолёт упал и разломился пополам. Вроде лётчик так в сознание и не пришёл. Чуть позже в Хапсалу вылетела комиссия из Москвы на расследование этой катастрофы и на подлёте к аэродрому Ан-26 тоже упал.

Служил в Тапа, рассказывали летчики про этот случай, только не 79 летчиков, а гораздо меньше, точно не помню. .... думаю около 30 - и человек ........возвращались в Тапа после перегона самолетов.

светлая память......

Vlad, а батя твой не ракетчиком ли был? А то уж больно места знакомые ты называешь...

Vlad:Кокретно сказать ничего не могу, лейтенантом был. Только по моему летчики летели с саваслейки. ( просто вопрос куда это гнали почти целый полк Миг-23?

Valti: ! Да мой батя был ракетчиком...Кстати сегодня был в Тапа фотографировал памятник, военный городок и.т.д Кому интересно могу выслать фото. Оказывается в военном городке живет по крайней мере три человека, которые служили в те времена...Но увы я не застал их. Следующий раз.

Не понимаю что за ажиотаж вокруг дата....
Ну если интерсно то это май 1978 года и Ан 26 летел из Хаапсалу и количество погибших 39 а не 79...

Ажиотаж не вокруг даты, а вокруг события...Спасибо за инфо

А что, в мае в Эстонии бывают снежные заряды?

В мае месяце снежные заряды - да почти каждый год ! В Эстонии - это запросто ! Север все-таки !

2Cлава
А я слыхал вроде из Хаапсалу летели. У нас штурман аэроклуба Мороз Августин Фёдорович по слухам был РП во время этой катастрофы. Говорят сгорели заживо после того, как цепанули трубу. Точно говорить не буду, но думаю есть на форуме люди, которые знают подробности.
PS! Петя приехал без проблем, но водку теперь к сожалению кушать не может. Ему было противопоказано глотать такие дозы. А вы молодцы! Тара на столах для меня тоже чреватая.

Кстати человека по имени Мороз я помню....

Ну так что с годом, 1977 или 78???

2Моряк
А вот про катастрофу Ан-26 под Хаапсалу с комиссией на борту я не слыхал. В 85-86 я там несколько раз бывал, брал ТЗ с хранения. Да и зам.по лётной Староконь по кличке Старая лошадь был от туда. Нач. лётного отдела ЦК ДОСААФ Эстонии Шалаев был тоже из Хаапсалуских.

2 Семён Семёныч:
А с Дмитриевым Георгием Михалычем не пересекались?

2 Семён Семёныч

А С Шароновым не пересекались ? Ое в те годы там служил....

Полк перевооружался, и все свои борты куда-то перегнав, летели домой на АН-26(Гореловской эскадрильи).Командира проверял какой-то инспектор.Так вот этот хрыч перепутал сигналы маркера дальнего с ближним(...снижайся!..мать перемать)и шырял штурвал от себя.Погода была дрянь, и зацепили кирпичную трубу.
Видел три папки расследования, ужас.

2ExБортоператор
Жора был мой злейший "друг". Уехал говорят во Львов. Он был начальником Таллинского аэроклуба. Ведро (папаху) получил у нас. После него правил бал Александр Михайлович Машков. Очень даже неплохой хозяйственник. К сожалению его труды разворовали, а самого скинули с броневичка после "парада суверенитетов" Был у нас ещё один зам по лётной Данилов. Он был с ГСВГ. Все замы бились, слава Богу не наповал. Но техника восстановлению не подлежала.

2Vlad
Нет, с Шарановым не пересекался. В Хаапсалу, в ТЭЧи служил Диденко (царствие ему небесное), я его сына знаю. Иван Карлыч из суркулёвской ТЭЧи у нас технарил.

Vlad:
Августин Фёдорович Мороз помер лет так 7 назад. Вроде сердце... Дядька был своеобразный, плохо видел, но летал. Я на глиссаде на планере в хорошую грозу с ливнем запомнил его фразу: "Погоди, я сейчас очки надену, и сядем!" Какие там очки, там вообще ни хрена не видно было! Ничего, пока он очки нашёл и приглядывался, сели.

2 Vlad & Valti
Я нескольких ракетчиков с Тапа знаю. С одним бывшим майором даже водку совместно иногда кушаем на канадчине. Авто мне ремонтирует мужик, служивший срочную на этом аэродроме.

2Моряк
Подробности катастрофы Ан-26 под Хаапсалу не знаешь?

2 Семён Семёныч.
Георгия после Львова его семейство сагитировало перебраться в Истру. Иногда видимся с ним в Москве. Как я понял, привет передавать не надо?:-))

2ГОСТЬ:
2Семён Семёныч:

Всем спасибо ! Хотите вышлю фото того места ? Как оно выглядит сейчас. У меня есть желание, привести паямтник в порядок....

Vlad:
Я хочу. Вышлите, если не трудно. Мыло подсвечено.

Моряк
Не было в Хаапсалу в это время катастроыф Ан-26. А в той катастрофе Миг-23 погиб капитан (или старший лейтенант, точно не помню) Бычков. Он забыл или неправильно подсоединил кислородный шланг к высотному костюму, умер еще в воздухе, а самолет кружил под управлением САУ до полной выработки топлива и упал между двумя хуторами в районе Пярну. А Ан-26 точно не разбивался, я служил в Хаапсалу в 87-89.
Кстати, за два этих года там было три катастрофы в которых погибло 4 человека: командир 1 эскадрильи Бунтышев и зам командира полка по летной подготовке Зверев на спарке (крутили пилотаж в зоне над морем и не успели выйти из петли), Бычков и Яхин (во время ночных полетов отказал концевик указателя выхода стойки шасси, сжали с выпущенной передней стойкой на бетон, перед посадкой сбросил фонарь, сел с перелетом, выкатился за полосу и врезался в бетонный столб ограждения аэродрома, умер в больнице; стойка, кстати, была исправна).
РП в случае с Яхиным был зам. командира полка Зайцев, так его, кажется, после этого случая уволили. Угробили Яхина, нужно было давать команду на катапультирование. Он у меня, кстати, был командиром экипажа.

2 Семён Семёныч:

А фамилия Редько Вам знакома ?

Vlad и Семен Семеныч
...а Лобов, Фомин, Замятин и Пак?

А кто в курсе других катастроф в Эстонии.
В Эмари все кладбище из хвостов состоит.
Из крупных катастроф в Эмари помню как в конце 70-х на посадке спарка (то ли Миг-23, то ли Су 7) врезалась в грузовик ехавший по ВПП. Погибли оба летчика один из них заместитель комполка и 17 солдат ехавших в кузове грузовика.
Еще помню катастрофу когда самолет упал в Палдиски рядом с зданием ядерного реактора.

http://www.airforce.ru/memoria ...
Всего хвостов, кажется, восемь.
До полсотни могил в 3 ряда с самого 46-го года.

2ExБортоператор
Можете передать спасибо за то, что благодаря его решению я 5 лет не летал.

2Д
Это была спарка Су. Миг 23 в Суркулях не стояли.

2Влад & Петрович
Нет, больше знакомых фамилий не заметил. Это нужно у мужиков спросить, которые там служили. Может кто на форуме есть. Можно попробовать кое с кем связаться.
2Влад
Кинь фотку пожалуйста.

Нет ну 23-у конечно не стояли а вот картина как Миг 27 с переложенным на максимальный угол крылом и креном проносится над моей годовой я хорошо помню))))

А вообще в Эмари помоему стояли по голам МиГ 15, 17, Су 7, МиГ 27, Су 24