служил в доблестном полку с 1997 по 2006 год, далее ВВА им.Гагарина. Думаю многие помнят. Рад буду вспомнить былые времена. Коркин

поздравляю всех гвардейцев с наступающим днем гвардии. в монино: обучается 10 человек, а проживает порядка 20.Думаю это показатель для славного полка, но почему-то ВВС не любит нас ПВОшников и самолет МиГ-31 тоже.Всем удачи

Поздравляю с днём Гвардии, всех кто летает , обеспечивает и обслуживает полёты.
С уважением гв.п-к КСИ

С праздником, товарищ полковник!
Бывший гвардии-авиатехник 2аэ

Большой привет городу Канск, 4 и 5 военным городкам! Довелось родиться и жить недалеко от аэродрома, судьбу связал с АВИАЦИЕЙ сейчас на пенсии в Рязани. Всех поздравляю с наступающим праздником.

Служил с 1983 по 1985 в ТЭЧ 157 ОБАТО, электриком, может кто помнит?

Уважаемые жители Канского полка, когда же выйдет обещанный лет пять назад календарь?

с 1977 по 84 служил в 712 иап привет гвардейцам Влад Швалов большой привет отцу благодарен за фотографии которые он делал у меня на свдьбе

Кто -нибудь в курсе, как погиб в Канске л-т В.Коробков, ?

Кто -нибудь в курсе, как погиб в Канске л-т В.Коробков, ?

Как погиб Валера Коробков в мае 1979 знает Володя Арюхов.

Как погиб Валера Коробков в мае 1979 знает Володя Арюхов.

Я служил в Канске с 78 по 85, Кто знает где Вова Потехин. Из поисков Коробкова у меня есть фото АН 14 в тайге

Как погиб Коробков, наверное, не узнает никто. Но версия есть. Он по программе подготовки начинал летать на сверхзвуке и с высоты толи 7тыс м толи 9 тыс м прямо в землю. Его искали недели две. За время поисков упал АН - 14 с поисковой группой слава богу никто не пострадал). потом МИ-8 сделал вынужденую посадку. Фото АН-14 можете посмотреть на сайте одноклассников на странице Вовы Федорова

78-85.дату катастрофы можете подсказать?И чем закончились поиски - нашли?Это был су-15?

КОСМОСУ: Дату катастрофы точно не помню. Но помню дату аварии АН-14 (17 мая 1979) а это было через день или через два после катастрофы.А летел тогда Коробков в свой последний полет на СУ-15 ТМ борт из 2-Й АЭ , кажется №31

АНОНИМУ: Ты вспомнил Киля. Весь его боевой путь несколько странный, с начала техник самолета, потом комсомолец полка, потом замполит ТЭЧ, потом начальник ТЭЧ ап. а потом зам по ИАС полка. Как то в одну из ночных смен после запуска двигателей летчик почувствовал дым в кабине. Мы с Сиверцевым стоим и анализируем и ищем причину. Я говорюпереполнилась первая опора двигателя после двух неудавшихся запусков. И тут вдруг из темноты выныривает Киль и впродолжение моего разговора начальственным голосом говорит: а разве воздух на вентиляцию кабины берется из компрессора? я от такого вопроса потерял речь. А он это расценил как мою неувереность и добавил, что воздух на вентиляцию кабины берется из турбины. И тут меня прорвало я ему говорю, что в турбине больше тысячи градусов, что там огонь. Он сказал ДА? и ушел в темноту

75-85 спасибо.

ПИШИТЕ ВСЕ КТО ПОМНИТ КАНСК 4-Й ГОРОДОК. Я РОС ТАМ С 1988 ПО 2008 ГОД.

Что-то совсем заглохла ветка...Канские - пишите!

Удивительно, служил во 2-ой аэ и никогда не слышал в разговорах о катастрофе Су-15ТМ бортовой 31, номер действительно из второй, действительно 31-го номера не было в аэ, на момент моей службы, но ни кто про это ни чего не говорил. Говорили про более свежий случай 85-го года в Абакане, там кажется был №24. Помню менял колёса, на крышке с внутренней стороны увидел написанный краской номер 24, сразу же поменял. Считалось примета плохая. А Киль, ну запамятовал слегка с отбором воздуха, он ведь с двухгодичников новосибовских, главное не пьянствовал, потому и рос карьерно.

служил в тзч у к-на смирнова погоняло-москвач т.ф. 89859980692 служба 11980-1982

Если ты служил в Канске то ты должен был заметить, что в 3-АЭ не было 41 номера и я предполагаю, что ты служил после 79-го года. А о 31-м тебе не рассказывали. Это тебе могли расскказать некоторые, которые были в поисковой группе после ведра выпитого спирта.

Если ты служил в Канске то ты должен был заметить, что в 3-АЭ не было 41 номера и я предполагаю, что ты служил после 79-го года. А о 31-м тебе не рассказывали. Это тебе могли расскказать некоторые, которые были в поисковой группе после ведра выпитого спирта Извини EXkANSK: не авторизировался

Если ты служил в Канске то ты должен был заметить, что в 3-АЭ не было 41 номера и я предполагаю, что ты служил после 79-го года. А о 31-м тебе не рассказывали. Это тебе могли расскказать некоторые, которые были в поисковой группе после ведра выпитого спирта Извини EXkANSK: не авторизировался

3-АЭ!!!!!!! Отзовись Мокрий, Шабанов, Потехин, Кошкин, Петрухненко, Емельянов, Емельяненко, Мамонтов или ты забыл с-т № 37? Цимбалиста, Полгин, Жданов или ты тоже забыл как мы ехали на мотоцикле с аэродрома ночью в туман? а жена Алла утром , когда ты на построение не пришел сказала, что тебе плита аэродромная на ногу упала, Циганов, Фирсов, Черкасов, Пертот тоже наверное забыл как переписал на меня пистолет а кобуру зажал??, Шейхутдинов, Ходяев, наверное, сбылась мечта: в Гомеле в зоопарке на пенсии льва охранять, Тихомиров, Мванов, Карпеев, Пашакинскас- Валик где ты? А Чижевский - наверное крупный начальник после "Жуковки" и другие .......... Вы, что компьютара не видели или постарели? Выходи стромться на форум!!!!!!!!!

И ещё один год позади!
Всех кто входит на этот сайт поздравляю с Новым 2009 годом.
Тем кто летает - безаварийности.
Всем кто обслуживает - плюс удачи.
Кто может написать осегодняшней жизни полка.
С уважением К.С.И.

http://vkontakte.ru/photos.php ...
4в/г

Знал Мулла-Ахунова летчика с Л 29.Если нужна какая информация о нем.Вы можете поинтересовался у ребят, которые "кучкуются" в одноклассниках(15435/Канск или 15435/Авиаполк Канса(Канский район).Насколько я знаю Мулла-Ахунов перевелся во (Фрунзе)Бишкек.

Есть ли у кого-нибудь фото ан-12, который стоял когда-то у драм театра? если есть возможность выложите..

Друзья-авиаторы!С большим интересом и удовлетворением читаю ваши воспоминания о запомнившихся городах, гарнизонах, боевых товарищах и любимой технике.Тем более, что о
некоторых эпизодах(событиях) имею представление и как будто вместе с вашим рассказом
сам, мысленно, оказывался там.Спасибо за доставленное удовольствие.Здоровья и удачи вам.
(место рождения:Крамторск
учёба :Харьков
служба :Канск)

Совершенно случайно попал на эту ветку и чуть не прослезился, знакомые фамилии, под ШАН шифруется Саня Шерстюк, если я не ошибаюсь. Спасибо Владу Швалову, что он начал эту тему. Помню его еще маленьким, Коля, брал его на ПХД и субботники. Есть даже фотография 1 аэ на углу 8-го дома где присутствует этот тогда еще совсем "молодой человек". Очень рад услышать Сергея Ивановича.Единственное взыскание за всю армейскую службу(офицером) я получил от него.Разведка погоды, спарка №97, техник Андрюха Вакалюк. Чепелов на СТП прогнулся, доложил что кислородный кран был закрыт. А кран был открыт, но не до упора. После посадки Сергей Иванович сразу у стремянки меня и "наградил". Как тогда Николай Мефодьич не заступался, не помогло. Зато урок на всю жизнь, дело надо делать до конца. Еще наши есть на "Одноклассниках" под номером в\ч, и еще встретил ветку на сайте СВВАУЛШ, там рулит Коля Кадничанский. А полк наш скоро станет базой 2-го разряда, счастье хоть не разгонят, по нынешней то реформе.

Слава 712!! интересно что с ним станет входе реформы! Возьмет ли он весь дурдом базы??

Пртиетствую всех бывших сослушивцев 1АИЭ в/ч35568(1983-1986)!Если, кто помнит распиз...я Яковчука, так это я собственной персоной.Швалова Н.Н.помню чудесно, классный мужик был!!!Мы его прозвали дважды-Коля.Кожевникову, Никифорову, Ямщикову и многим, многим другим офецерам, прапорщикам, и солдатам благодарен за годы службы в 712Гв.полку!Всем здоровья, успехов и мирного неба! С ув.Яковчук.

Пртиетствую всех бывших сослушивцев 1АИЭ в/ч35568(1983-1986)!Если, кто помнит распиз...я Яковчука, так это я собственной персоной.Швалова Н.Н.помню чудесно, классный мужик был!!!Мы его прозвали дважды-Коля.Кожевникову, Никифорову, Ямщикову и многим, многим другим офецерам, прапорщикам, и солдатам благодарен за годы службы в 712Гв.полку!Всем здоровья, успехов и мирного неба! С ув.Яковчук.

Пртиетствую всех бывших сослушивцев 1АИЭ в/ч35568(1983-1986)!Если, кто помнит распиз...я Яковчука, так это я собственной персоной.Швалова Н.Н.помню чудесно, классный мужик был!!!Мы его прозвали дважды-Коля.Кожевникову, Никифорову, Ямщикову и многим, многим другим офецерам, прапорщикам, и солдатам благодарен за годы службы в 712Гв.полку!Всем здоровья, успехов и мирного неба! С ув.Яковчук.

Пртиетствую всех бывших сослушивцев 1АИЭ в/ч35568(1983-1986)!Если, кто помнит распиз...я Яковчука, так это я собственной персоной.Швалова Н.Н.помню чудесно, классный мужик был!!!Мы его прозвали дважды-Коля.Кожевникову, Никифорову, Ямщикову и многим, многим другим офецерам, прапорщикам, и солдатам благодарен за годы службы в 712Гв.полку!Всем здоровья, успехов и мирного неба! С ув.Яковчук.

Золотарев
прочитал ветку и как в полку побывал. Рад встрече со всеми пусть и виртуально.

Из истории 712 иап:

В знойный полдень 4 июня 1965 года реактивный истребитель МИГ-17 пролетел на огромной скорости под коммунальным мостом через сибирскую реку Обь, разделившую на две части ныне почти полуторамиллионный Новосибирск.
Летное происшествие было расценено военспецами как крупное ЧП и мгновенно дошло до министра обороны. Ни один летчик в мире еще не сделал ничего подобного - ни до, ни после летчика-снайпера Валентина Привалова.
Опередив на мгновение звук, МИГ-17 скользнул бесшумной серебристой молнией под центральную арку моста. Очевидцам по ту сторону могло показаться, что истребитель вынырнул вдруг прямо из реки. Могучая Обь, вскипев пенными бурунами от такого несусветного нахальства, как будто прогнулась в русле наподобие жёлоба. От очевидцев пошла гулять в народе легенда о рискованно гениальном расчете пилота
Запросто мог снести полмоста и походя вспороть серебряным своим крылом главную транспортную артерию почти миллионного на ту пору города. Буквально в считанных секундах для истребителя от первого моста - второй, железнодорожный. Зацепись самолет за любую из его ребристых ферм, и тогда - паралич Транссибирской магистрали.
Пролет Привалова под мостом на реактивном истребителе никем в мире до сих пор не повторен.

А Поехин в городе-герое Балаково.

По поводу 2-х Ту-16 в Канске.Пришли своим ходом с востока для 1-го в.г. для ШМАСа.Оборудование сняли а планеры вытащили за БПРМ с обеих курсов. По ним работали Су-15тм естественно с фотопулемётами.Потом появились сборщики цветмета порезали все самолёты на нижнем аэродроме потом и на верхнем.В данный момент остался полк 31-х даже Солнечный разогнали.

кто что нибудь хочет узнать про 4-й городок и аэродром в канске пишите на melkiy_17@inbox.ru!я 2 мес назад уволился оттуда со срочки!!

Приветствую всех авиаторов с 712 ГвИАП!
Как думаете, стоит ли сделать сайт нашего полка, и выложить туда все имеющиеся фото?
что бы был полноценый форум и т.д. ?
Валерий Яковчук, Захарин А спасибо за тёплые слова!
С уважением, Влад Швалов

Мужчины!
Из нафталина могу напомнить вам о соседях.
Летал в канском отдельном авиазвене, на аэродроме в продолжении улицы Урицкого в сторону станции Филимоново. Пролетали вашу ВПП на траверзе в сторону поселка Тугач на Юге.
Это 1963-64 г.г. Два раза в неделю из Красноярска прилетал рейсовый Ил-14. Штурманом звена был Ленька Чуприна, в 65 году вернулся в армию майором в ваше ведомство. Летал на Ли-2. Командир звена - бывший майор Василий Григорьевич Колядов. Нас, командиров самолета Ан-2 было всего пять пацанов, лет по двадцать пять, я - самый младший 23 года. Летали в любую погоду в буквальном смысле, на Ангару и дальше, на север. Военных в городе не встречали, как-то жили они обособленно от города - городишки. Но впечатления от Канска самые добрые, от природы, людей и черемши в троллейбусах. Сейчас нашего аэродрома нет. В Канске остался последний командир звена - бывший морской летчик Коля Тупица. А мы - кто где, кто в земле, кто в Москве и пр.

В июне 93 приехал из Ханабада служить в Канск.Отношение брал в МСК в штабе ДА.Предлагали на выбор:Канск, Белая, Завитинск.Подкупило то что Канск назвали-Старинным купеческим городом.Оказалось по сути деревенька с Баааальшим опломбом.Лучше-бы сразу уехал на восток.Сошел с поезда на вокзале(вернее сазать впопыхах спрыгнул с женой и вещами ибо стоянка 2 минуты) и первое что бросилось в глаза по выходу на привокзльную площадь это траспорант огромный-"добро пожаловать на Канский кинофестиваль!"Мы с женой чуть не упали.Таксер увез нас в гостиницу, какую уже не помню, но в гроде.Гостиница типичная для заштатного городка-засиженая мухами, пыльная с раздолбаной мебелью и грязными окнами.На следующий день поехал на автобусе по маршруту в учебку в 1городок, если не ошибаюсь, к командиру представляться.Главной достопримечательностью городка было на протяжении года что я там служил до перевода в Уссурийск, это 3х этажное здание на площади сгоревшего универмага, зияющее пустыми оконными проемами и остаткими рухнувшей крыши.В ШМАСе в какой-то службе меня по секрету спросили сколько я дал чтобы получить сюда отношение.Когда я ответил что ни сколько, они даже обиделись.Оказывается все места здесь заранее в штабах росписаны и служить здесь хотят многие.Мне даже показывали тех кто родился в Канске, бегал голопузым по учебке, служил в ней срочку, стал там сержантом, отучившись в Ачинске вернулся л-том на капитанскую должность и после получения подполковника у волился в запас.Короче, варягов типа меня, там не ждут и не приветствуют.На мою реплику что я не когда не думал попасть в КАННАХ на КИНОФЕСТИВАЛЬ, меня поправили что не в КАННАХ а в КАНСКЕ, над чем я долго хохотал, а тетки смотрели на меня с презреним.Рассказывать про Канск могу долго, впечатлений много.Потрясли до глубины души девушки Канские-идет по улице хорошенькая коза, фигурка, личико, одета прилично, но когда улыбнется, хочется убежать от нее и не оглядываться.Зубов нет у подавляющего большинства-последствия производства стеклоочистителя и др.напитков гидролизным заводом.Впервые попробовал там конину.Много раз ездил через реку Кан.Как, к стати, называются жители Канска-кАнцы или кОнцы, или как-то по другому? В общем, Канск-это страница и моей биографии, место где мне довелось послужить.Бывал часто в 5 городке, летал с аэродрома полка дальников.Когда стали сокращать, то с огромным облегчением и удовольствием уехал в Уссурийск где служил еще 10 лет.Но про Канск помню и вспоминаем о нем с женой, детей туда не брали, потому что жить там было не где.А в срач и безумие общаги, бывшей казармы переоборудованной под семейное общежитие, после рая ТуркВО, везти и ломать им жизнь этим кашмаром не хотелось.Так что вот так.Не судите строго, такие уж воспоминания.

2 Игорьkos
Абсолютно в точку, именно такие воспоминания :))) Правда по молодости всё казалось нормальным. А отсутствие зубов у местного населения, только после вашего поста стало понятным, грешил на стоматологов местных ;))))
А вообще класно всё было, ... эх молодость, молодость....

Сейчас там живет и здравствует 712-й Черниговский Ордена Кутузова III степени ИАП. Летают 31-е, зимой летали на стрельбы. Жизнь не кипит, но варится исправно. Только вот долго ли ещё...
Эх...

Когда ехал в отпуск или из отпуска поездом через Канск смотрел с интересом из окна на знакомые окрестности.Прижимались с женой биже друг к другу и вспоминали общаговского кота Макса подстриженого в новогоднюю ночь лейтенантами под льва, номер гостиничный в котором жили с другой семейной парой через шторку, баню куда ходили по субботам мыться в номер-сауну по рублю за час, два маршрута автобуса, переговорный пункт-окно в мир, базар, где торговала жена приятеля штурмана из полка дальников, брусника, черника, морошка, полное отсутствие всяких фруктов, как кровоточили десны и шатались зубы от нехватки витаминов, поездки на соседнюю узловую станцию за китайским барахлом которым китайцы торговали не выходя из поезда МСК-Пекин прямо через форточки или окна пока перецеплялся локомотив, события сентября 93 года в Москве, которые смотрели по ТВ всей общагой.Блин, как сейчас вспомню, так вздрогну.А скоро я, видимо, увижу опять Канск, так как нужно приватизировать квартиру полученную от МО в Питере и нужны справки оттуда что в собственности там ни чего нет.Так что скоро полечу в старинный купеческий город.

Служил в 1976-77годах в ОБАТО в\ч03259 в роте охраны и хим.защиты.Ком.части майор Зильберштейн.Замполит капитан Константинов.Ротным был Гаврилов и Ламзин.В полку были самолеты СУ-15 .Хорошие были времена и спирт был отменный.Если кто помнит откликнитесь.