Конечно, пусть живет!
Она и будет жить, имелось ввиду, видимо, систематизировать сказанное в красивую цельную картину :) которая может пополняться (/обновляться)
(четсно говоря, когда всю ветку читаешь, такая идея рождается где-то со второй половины)
И этим могли бы заняться все желающие посетители, а не только автор, которому и так спасибо, за открытие такой темы(хоть бы и заново)Чтож на него всю работу сваливать..

Жидкая полоса-раскисшая ГВПП в межсезонье.

По польски:
Пан Водило-Пилот
Пан Блудило-Штурман
Пан Стукач-Радист
Пожалуйста, кто помнит дальше-дополните...

Jurate:
На мой взгляд не надо ничего систематизировать, пускай ветка развивается сама собой. А жить она будет.

А у нас АН-24-ЧИРОК
СДЕЛАТЬ КОНТРОЛЬНОЕ ВИСЕНИЕ-Сходить в туалет по-большому
СРОЧНОЕ САН.ЗАДАНИЕ-поход за пивом с утра.

Харч метануть-одноразово стошнить пассажира
Харчи метать-метод постоянного пилотирования аналогичный одноразовому (Одесса)
Рэкс-РЭСОСник
Кефаль-пассажиропоток (кефаль пошла)
Шаланда-реактивный ЛА ГА
РС (рогатый скот)- летный состав (рога -штурвал)
КРС (крупный рогатый скот)- Командно-руководящий состав
Как-то в Одессе в эскадрилью Ан-2 принесли из канцелярии книгу учета налета с заклеенной передней
обложкой
Со временем она отклеелась и обнаружились эти сокращения.
А книга оказалась " Учет движения скота и птицы на скотобазе"

Охигенная бутылка - кислородный баллон (oxygen bootle)
Лакс -рейс на Лос-Анджелес
Шанхуй-рейс на Шанхай
Хераклион -рейс на Ираклион
Ебург -рейс на Екатеринбург
Оборотка -графическое изображение расписания по типам ВС
ЖПС -журнал передачи смен

Ну, насчёт того, что сокращения КРС и РС оказались написаны на бланке журнала "Учет движения скота и птицы на скотобазе" - забавно... Но я убеждён, что эти сокращения появились сами по себе, а с этим - просто забавное совпадение.

И ещё из вольной расшифровки аббревиатур: ГВФ (Гражданский Воздушный Флот) - Говно В Фуражке (сами понимаете, имеет хождение среди выпускников лётных учебных заведений ВВС).

Инструктор курсанту: Вам Ту-2С по предмету! - Туго усвоил, Два, садись.( а вообще самолет такой был, конструкции Туполева)

Любой вертолет - вертолетка.

Блистер - блицыр.

Разведка погоды - встать из-за стола и посмотреть в окно с целью оценки метеоусловий для быстрого передвижения в один из филиалов Всесоюзного Института Народного Образования (ВИНО) с целью срочного приобретения необходимой партии горючего.

В продолжении расшифровки аббревиатур: ДОСААФ-Добровольное Общество Списанных из Авиации и Флота.
Ходит и в ДОСААФ, и В РОСТО, да и в других ведомствах, наверное.

А не вспомнит ли кто-нибудь, почему схемы самолетов называются рыбками?

ил-86 ХББ (Хочу Быть Боингом)
ГУК - Говно-Уборочный Комбаин - машина для слива нечистот МА-7
кулон - ресосник

То, что я сейчас скажу, - это не сленг, не жаргон, т.е. какое-то устойчивое употребление каких-то слов и выражений в каком-то значении, но близко к теме...
Есть такой авиаконструктор Кондратьев Вячеслав Петрович. Начинал он, если я правильно понимаю, на фирме Яковлева, и Як-55 его рук дело (поправьте, если ошибаюсь). Потом он у Сухих возглавлял направление по спортивным самолётам, был главным конструктором Су-26, насколько он участвовал в проектах 29 и 31 - сказать сейчас не могу.
Потом он ушёл на вольные хлеба, основал свою фирму "Техноавиа", которая занимается в основном усовершенствованием старых яковлевских самолётов (а строит их Смоленский авиазавод).
Так вот, он в своей "Техноавиа" много сделал для развития самолёта Як-18Т, но называлось это уже не "Як", а "СМ" (в честь Смоленского завода).
Ну, СМ-92 "Финист" - это, возможно, и вполне самостоятельная разработка, хотя и сильно смахивает на Як-12, а вот 94 и 2000 - это явная модернизация Як-18Т. Так я это про что? А вот про что: однажды, маясь бездельем, решил пофантазировать, как следовало бы назвать эти изделия, если б они продолжали называться "Як-18".

Як-18Т - он и есть Як-18Т (соответствующий конструкторской документации, выпущенной ОКБ Яковлева).
СМ-94 - модернизация в рамках 4-местного варианта - Як-18ТД.
СМ-2000П - 6-местный вариант с тем же двигателем - ЯЯк-18МД.
СМ-2000 - 6-местный вариант с двигателем "Вальтер" в 750 л.с. - Як-18МФ.

Уп!

РПить - руководить полётами.
"Дополнительная" расшифровка аббревиатуры: РП (руководитель полётов) - Руководитель Пьянки.

Брошка - планер БРО (конструкции Бронюса Ошкиниса), чаще всего БРО-11 (БРО-11М).
Белая матчасть - пластиковый планер (в основном стеклопластиковый).

Насчет "тархетки" - карточка по-испански - откуда в Сибири испанцы - а знаете ли вы, что когда Испанская Республика потерпела поражение, то в нашу страну приехали испанские политэмигранты? Они здесь обосновались, и встречаются сейчас на просторах России люди с испанскими фамилиями, но с русскими именами и даже и с русскими отчествами - так вот, это потомки тех эмигрантов, осколков Республики. Вполне от них могло пойти.

Конвеер - посадка с касанием и взлёт без остановки
Молитва - карта контрольных проверок
Шурик - мент в салоне на случай угона судна
Ликёр шасси - спирт с глицерином из амортстоек
Карлсон - парапланерист
Батман - дельтапланерист
Тряпки - парашюты

В 357 ОШАП (отдельный штурмовой авиаполк), (иначе как штрафным никто не называл) специалистов АВ величали БАКЛАНЫ - самая глупая птица

ЧиВ - спирт, от "Чистый и Вкусный". :-))

Дельтанутый (в авиационном смысле)-дельтапланерист;
Аист-планер L-13"Blanic" (перевод с чешского);
Иволга-самолет Вильга-35А (переводс польского).

Airhorse:
ну, обычно названия "Бланик" и "Вильга" у нас не переводят.
Да, и про "элки": это редко кто планер L-13/23/33 "элкой" может назвать. Обычно всё ж Элками называют те летательные аппараты с индексом "Л-...", что с моторами (29, 39, 410 и дальнейшие), а вот планера - они Бланики!

To Пернатый:
Конечно каждый день никто не повторяет, что означает Вильга или Бланик, просто оно есть и всё.
А L-13, иногда встречаются с моторами, и тогда это не Бланик, а Элка (например L-13 Moto).

Сразу, что пришло на ум

Парапалан - матрац
вертолет - вертушка

Проставиться-организовать праздничный стол всему присутствующему составу за самостоятельный вылет на типе.

Дельтапланераст

КИ-13 - Бычий глаз; Дергать за рога- ворочать штурвалом;КУР ноль балда на массу - Выполнять полет на радиостанцию;Мотать глиссаду на винт - Вешать лапшу
на уши собеседнику;Чтоб х... стоял, винт вращался и деньги были - традиционный тост летного состава;Включить АЗС"ДУРАК" - закосить под дурака;Яйца- домкрат на колесиках для погрузки небольших грузов;Побрить травку - идеально посадить самолет;"Пассажиры пристегнуты- сосут"(леденцы "взлетные") - доклад проводницы командиру перед вылетом;Бандерлоги-пассажиры;Скотовоз-автопоезд; Членовоз-машина VIP;Кишка-телетрап;
Не оставляй торможение на конец полосы, налет на конец месяца, еб..ю на конец жизни - первые заповеди молодому пилоту; то что сзади - не полоса!Кто не пьет тот закладывает!Компас разбит, спирт выпит, экипаж в течении часа не узнает друг друга - Определение полной потери ориентировки;сгонять в Катю - выполнить рейс в Екатеренбург;Минструальные Воды, Краснодыр, Сифилиси(Тбилиси);Сходить в военторг- распотрошить в полете ценный груз;на ветроебе(вертолете) несущий винт считает рубли, малый винт-копейки; ПОка все! потом еще добавлю(если вспомню):)))

Утконос - МиГ-27

А "конвейер" в значении "посадка и взлёт без переруливания" - это, по-моему, уже термин, а не сленг.

"Мандричка" - схема (любая), вкладывающаяся в наколенный планшет.
"Гусь" - ПВД на Су-24.
"Держки" - ручки катапультирования.
"Сапог" - уже не помню, как это на самом деле называлось - в общем, куда штурман засовывал голову, чтобы посмотреть в радиолокатор.

распиздяйка - фуражка по стандартам икао
подсрачник- чехол на пилотское сидение

"Полная заправка, пилот и заявка" - Ми-2
"Юнкерс" - Ил-18

АК, по поводу конвейера согласен
В частности, в Мячково при заходе на конвейер доклад:
*** на третьем, расчитываю конвейер, или
*** на прямой, шасси, механизацию выпустил, к конвейеру готов.

Переключатель "Голова-жопа" в положении "жопа" - забыл включить переключатель "Главный" перед бомбометанием

АС - авиационный сачок
САЧОК - современный авиационный чрезвычайно обленившийся курсант
КУРСАНТ - квалифицированная универсальная рабочая сила абсолютно не_желающая трудиться

Ан-24 - коряга
Ан-26 - самосвал
Ми-8 - василиса прекрасная
"сделать кочергу" - налетать за день 7.00

Читаю - и отдыхаю душой! "Переключатель 'голова-жопа' в положении 'жопа'"!!!!!

Кстати, держки - по-моему, тоже уже не жаргон.

Капитан ВАЛ, про тормоза и еблю мы говорили чуть иначе:
"Не откладывай еблю до старости, а тормоза на конец полосы."

KMG:
немножко другие расшифровки приведу:
сачок - советский авиационный человек особого качества (нынче, может быть, будет уместно заменить "советского" на "современного")
курсант - колоссальная универсальная рабочая сила, абсолютно не желающая трудиться (я как-то не слышал, чтобы говорили "квалифицированная").

Для AK: согласен с замечаниями, хотя смысл особо не меняется, ( в отличии от"квалифицированной" силы:) )

И еще : Пентагон - Военный цикл в училище.
Борьбист - Пилот на АХР
Антошка(Антон, Аннушка) - Ан-2
Дальний привод - сортир в училище
Сорватся в штопор - уйти в запой

Up!!!
ЗЫ Пишите, господа! Потом подкорректирую и книжку издам... :)

Время открытия дверей- точный расчет прибытия на аэродром назначения.

Для Mihail: Время открытия дверей - сообщается экипажем выполняющим Литерный рейс с официальной делегацией на борту.Сообщается дополнительно к расетному времени прибытия, для подготовки протокольной встречи.

Трамвайный рейс - рейс с выполнением нескольких промежуточных посадок.
Крайний(полет, день и т.д.) - слово "последний", в авиации не употребля-ется
Слово "ПИЗДЕЦ" - самое последнее слово...

Лет 20 назад на Харьковском Авиационном Заводе произошол случай похожий на тот который описал Дим.
Бортач слишком близко сел к мотопульту и своими ногами мешал КВС дотянутся до всех рычагов управления расположенных на нем. Во время разбега КВС сказал бортачу: "Убери ноги" , ну он и убрал "ноги"- шасси. Шасси убрались т.к. не было блокировки уборки шасси на земле, самолет сел на "брюхо" днище фюзеляжа. Кто платил за ремонт сказать не могу, я тогда еще на заводе не работал.
Яйца- подставка под гидроподьемники;
Простыня- чертеж, электросхема;
Газета- светосигнальные табло расположенные на верхнем центральном пульте;
Букварь- руководство по технической эксплуатации;
Фишка- любой разьем на самолете.

стволы, дуборезы, бомбоголовые - специалисты по авиавооружению.
морковка - килевой обтекатель антенн РЭБ на Ту-160
горбатый - основной техотсек РЕО на Ту-22М2, 3 за форму крышки люка в нише пер.стойки

жёлтый лист - грандиозный групповой полковой "выезд на природу" по поводу окончания полётов с курсантами в сентябре - октябре.

Вадиму-по тематике вижу брата радиста.
ЗШ, ГШ, шлемофон - говорящая шапка.
нафонарный чехол на истребителе - бюстгалтер.

Губа - носовой обтекатель радиолокатора;
Скворешник - хвостовой тех.отсек на Ан-72, Ан-74;
Проштырить - слить отстой топлива

КАША - пьянка по поводу первого самостоятельного на предприятии,
СХОДИТЬ ЗА ПЯТНАДЦАТЫЙ - направиться в туалет
ДОБАВИТЬ МАЛЕНЬКУЮ - на УКВ р/ст прибавить 0, 1 Мгц
ШПАГА - кабинная струбцина рулей

Вилка - разница в показаниях между двумя стрелками на указателе: например на РМИ между АРК№1 и АРК№2

2Пернатый
Бланик шарапутисты звали стоместкой, а тех, кто летал на белых - белая кость.

рулить-осуществлять УВД(управление воздушным движением)
паяльник-специалист ЭРТОС
букварь-ВС, выполняющее рейс, номер которого состоит
только из букв
мухи на помойке-полеты по АХР
хряк-сотрудник службы авиационной безопасности(ВОХР)
авиаматка-подруга курсанта летного училища, старше возрастом

Шелуха-так наши называют в Африке виски в пакетиках

По-мойму, упущено следующее: есть ли какое-нито жаргонное название у 1) просто пилота, 2) аэропорта Быково. Неужели они просто так и называются, неужели их еще никто не извратил????

И еще называется ли как-нито 3) диспетчер и 4) аэродром в Жуковском? Просто я щас пытаюсь для себя систематизировать эту ветку, возникают вопросы...