у деревянных самолей тоже инверсионный след есть

Нет, у деревяных не может. Читайте научное изъяснение Uраган:
Это написано априори на самом первом посте. И я с ним согласен. Ведь если сружка металлическая, следует из этого, что общивка самоля из металла состоит..

Цитирую дословно:

Вот давно наблюдаю за белыми следами которые тянутся за крыльями самолета при особо сложных маневрах. Мне обьяснили что это от напора воздуха с крыльев срывается металлическая стружка. Так мне интересно , как потом восполняют это дело...

А если самолет деревяный (ПО-2), то и стружка должна быть по идее деревяной. ИМХО на таких скоростях (180км/ч.) напора воздуха для срыва потока быть вовсе и не может. А значит и стружки тоже нет.

Жаль что не достаточно скорости для срыва стружки(опилок) с крыла деревянных самолетов. а что если реактивные покрывать деревянным шпоном, и использавать в сельском хозяйстве? ведь опилки прекрасный мульчирующий материал для почвы. летай себе над полями мульчируй!!!

Я валяюсь! :))

>Guadalupe:

Чего-то я отстал от от аэродинамики. Возможно краткую сопроводительную записку? Не разберусь куда читать...
Это сверху вниз, или справа -налево?
С уважением.

ежедневно с неба над москвой выпадает 2 тонны стружек.

так это я не понял, развод чтоли?? это что не стружка была?? чего тогда мозги пудрите? объяснит кто-нибудь по нормальному??!!

Борат, ты что, спецам не веришь? Во дожились! Ты хоть знаешь понятие "инверсионный след"? Вот это оно и есть - срыв стружки. А развели тебя совсем чуть-чуть. Ведь стружку в полете срывает не только с крыла, но со всей площади фюзеляжа от первого шпангоута до последнего. В итоге, борт с трудом дотягивает до ВПП абсолютно лысым.
Так что, ты лучше пешком ходи, нафига тебе летать куда-то? Помнишь, как в той песне - "Самолет - хорошо, параход - хорошо, а олени лучше!"
Пацаны, вы б команду КВН создали, а я бы памперсы всем в зале продавал. Зритель всё равно не донесёт, а мне навар неслабый. :)))

Господа! Низко летаете!
Но, благодаря Вашей ветке, я понял, как образовался пояс астероидов. Просто какая-то из планет стерлась в стружку о межзвездную пыль и солнечный ветер. А там-то скорости эге-гей - не чета самолетным. Размеры стружки - естественно, тоже космические.
Стружка же, срываемая с еще не до конца стертых планет, пока тусуется в поясе Койпера!
Кстати, о планетах-гигантах: стружка, сорванная с их спутников, образует кольца. Так что стабильность Солнечной системы подходит к концу! Вот о чем молчит наука. И власти тоже. Уж тут никаким салом-вазелином не отделаешься - столько сала даже по всем погребам Украины не собрать. Но удержитесь от паники! Сообща мы что-нибудь придумаем!

2 астронавт:

Тайна кольца астероидов уже давно раскрыта на этом форуме. О деталях можно у знать в теме "Чем заполняются шасси?" (по-моему так называлась). Была здесь такая. Но, к сожалению, адрес той ветки мною утерян. Может у кого из форумян сохранился... Не дайте человеку остаться в неведении!

2 знаю:
Спасибо! А ежели кто даст ссылочку на еще один шедевр, "Чем заполняются шасси?", буду признателен.

шедевр, причем без кавычек :)

бедняга аноним потерял дар речи

так чем же заполняются колёса самолётов?
или где эта ветка.

2 астронавт
Вы видимо не так глубоко ознакомлены с проблемой.
Да действительно срыв стружки с поверхности планет имеет место быть, но в нашей солнечной системе роль вазелина на планетах выполняет атмосфера! так что пока планета имеет атмосферу, нам ничего не угражает!

Да не то, чтобы разводка, а научный факт. Давайте порасуждаем. Почему в Москве, как только выпадет первый снег, дороги покрываются какой-то непонятной грязью? Липкая, густая конститенция, неизвестного по составу происхождения пачкает автомобили, стеклоочистители не справляются, и лобовое стекло покрывается маслянистой пленкой:
Причем, куда не поедешь - во двор, или на МКАД, хоть на любой улице, все дороги покрыты неизвестным химическим составом.
Не снегоуборочные же машины поливают дороги этой гадостью! Это и есть выпадение стружки, окисленной вышеуказанным составом ВД-40 и новейшей J-10. Только под воздействием отрицательных температур (с подъемом на каждые 1000м. t падает на -6, 5)
Вот, и не выдерживает данная смесь, соскальзывает с крыла вместе со стружкой самоля в большем количестве, нежели летом. Летом дождь прошел, а дороги чистые!
А зимой, при выпадении со снегом на землю, происходит дальнейшее окисление алюминия в окись. Это дает темно-серый цвет, а маслянистая пленка на лобовом стекле авто - это не что иное как разработка 'J-10 + 'ВД 40'.
Так кажется все просто, но наука - понятие точное. Исходя из этого: зимой стружка пропадает!!!! Вот. Она покрывает уже кузова автомобилей, а затем растворяется в автомойках. А сбрасывается уже куда????? Правильно, в реку нашего города!!! Необходимо взять пробы и провести лабораторные исследования на предмет засорения окружающей среды.
Куда только смотрят экологи!

вот именно поэтому необходимо покрывать самолеты деревянным шпоном. Мы за воздух без аллюминия!

ну это... так а чо тагда поливают больше крылья? и как это не летать? а как я буду передвигаться? а почему не сделают самолеты не аллюминиевыми, а, скажем, карбоновыми? легче будет же! и стружки наверное не будет...

Стружка будет всегда, чем их не покрывай, ИМХО, такой уж это зверь капризный.

Ресурс самолета ограничен количеством сдутой стружки.

Господа, выход ЕСТЬ!!!!!!!!Теперь предприятия изготавливающие жидкость ЖНА-746 обонкротится!
Фирма Boeing разрабатывает самолет Boeing - 787 который на 60% состоит из композитных материалов. Попросту говоря из пластика (как пластиковые лыжи), как известно пластик имеет гораздо большую стойкость к истиранию и образованию стружки т.к. имеет слоистую структуру. И истираться начинает на скоростях более чем М 1.5. На таких скоростях гражданская авиация не летает...

Да, стираться этот пластик будет только порошком
"Тайд" - автомат! Больше его ничего не берет (зараза!)
Ни обычный порошок, ни тебе "Ариель". Только Тайд!!!
Я со своих лыж "Atomic" пластиковых, к закрытию сезона смазку зимнию только так и снимаю. А вот палки карбоновые, совсем не стираются... Потому, что их мазать ничем не надо. Трешь их значит, трешь, а они только холоднее становятсяя! Вот блин... Так был удивлен первый раз... А теперя вот дошло... дошлооо... Технологи...иии от Боинга! Вот ведь куда влезли!

Друзья, коллеги, исследователи и просто авиаторы!
Все правильно, как кто-то заметил на нашем уважаемом научном форуме - есть стружка, срываемая с фанерного крыла!!!! Хочу рассказать одну историю.
В детстве мечтал об Авиации, и как все дети ходил в кружок по авиамоделизму.
Начинал конструировать и делать модели сначала простецкие. Крыло - нервюры, обтянутые бумагой. Когда освоился с техникой, решил построить кордовую модель самолета - копию Ан-24. Фюзеляж из бальзы, а крыло все из липового шпона. Гордость! Пойди бальзу достань!
Не буду утомлять чтением, перейду к главному. Настал день первого полета. Руководитель кружка всех привез на большую поляну, что находилась рядом с аэродромом. Поляна хорошая, огороженная со всех сторон, чтобы так сказать, в случае чего, кому по голове не попасть.
Взревели двигатели. Стою в центре круга с ручкой в руке. А к самолету моему тянутся две проволочки-хорды, чтобы управлять им. Короткий разбег:. И:.. взлет!!!! Стремительно вверх! Двигатели мощные, калийные. И как он возьми, да оторвись от самой хорды блин...Да уже вверх его тянет, самого!!! Должен летать по кругу, а ему так не интересно, он вверх еще выше прет!!! Вот уже на высоте круга аэродрома настоящего!!
И тут смотрим - от него полетела стружка!!! Мелкий шпон. И мы смогли таким образом наблюдать за ним, за его полетом!!! А он уже лезет на эшелон перехода!!! Диспетчер выскочил на смотровую вышку, кричит в рупор: 'Вам 2100 занять, на 1800 встречный!!!!'
Не поймет, в чем дело, в бинокль смотрит, а орет в рупор, а не в гарнитуру: Ведь связи-то нет. А смотрит, как с него стружка деревянная летит:. Привык понимаешь к алюминиевой, а здесь летит не пойми что, да прямо в глаза!!!
А потом встал в этажерку, и давай круги нарезать, но уже большие. Стружка летит над а/п. Днем ОВИ зажгли, видимость ухудшилась: Метеослужба давай зонд запускать!!!
Что случилось? Никто ничего не поймет!
Так вот и летал, пока стружка не сточилась. Мы его в кружок славы поставили. Вовремя успели поймать:.

А садился он как ободранный? с круга, или по глиссаде заходил?
Я балдею!!!

2 Знаток аэродинамики

Я тоже наблюдал это явление, когда в детстве ракеты строил в кружке. Юношеский максимализм - строил помощнее и побольше. Ни одна, зараза, не вернулась. Все изошли на стружку, на хрен.
Что неопровержимо доказывает обсуждаемое в Уважаемом Форуме явление.

2 астронавт 2

Насчет атмосферы Вы, коллега, пожалуй, правы. Ведь действительно, Юпитер (с мощной атмосферой) дает столь мало стружки, что ею можно пренебречь. А кольца - стружка от спутников, лишенных атмосферы.

Черт, я уже фрак напрокат взял и собирался доставать участников форума расспросами, какой копманией не так страшно лететь до Стокгольма. И собирался спросить, нет ли на ветке обладателей Нобелевской премии, чтобы узнать, хватает ли ее на ее обмытие.
Умыли Вы меня, коллега.

колега что вы... вы ещё обмоете премию, ведь опираясь на вашу теорию можно обьяснить массу непонятных явлений, ка то: эти непонятные кратеры на луне!!! а ведь там нет атмосверы!!! т.е. зная плотность меж звездной пыли и солнечнеого ветра, посдупательную скорость движения луны, а так же её диаметр, можно узнать её возраст по количеству снятой стружки!!! и потом что говорит наука о происхождении пояса астероидов? что там была планета "Фаэтон" кажеться, населённая рассой "Фаэны" кажеться. Опираясь на вашу гипотизу(с моими корректировками)размышляем??))) раз планета разрушена, значит с неё снята вся стружка!!! а раз снята стружка значит там небыло АТМОСФЕРЫ!!!!!!! а раз так, могу смело заявить, БРЕХНЯ ВСЁ ЭТО!!! ну не может существовать жизнь на планете без атмосферы.

Японцы кстати пытались разрабатывать "звёздный пылесос", для сбора пыли особо тяжёлых планет, последующего её пресования и получения особо прочных износоустойчивых материалов. Кстати Тенденции гниения японских автомобилей и особенно их количество ! страна то маленькая откуда столько металла - уже наводят на интересные мысли ! ТО что они собирают сдутую пыль самолётов и так уже всем ясно ! А вот что там у них с пылесосом ?

ЗигЗаг ты прав , я так и знал, я чувствовал, они нашу стружку п№&дят!

2 2-ой Астронавт

Я потрясен. Спасибо, коллега! Беру Вас в соавторы (или Вы меня, я не тщеславен, как и все истинно скромные и талантливые ученые)
Два Нобеля на пропой точно хватит!

Боинг сказал, что новый карбоновый 787 будет абсолютно черным, так как его основа - карбоновое волокно (carbon fiber) после обжига в автокефальных печах превращается в очень твердый материалл черного цвета (т.е. 787 будет таким негром среди всех традиционно-белых люминиевых самолетов). Да, так вот, стружка с крыла так-же будет черной, так как и крыло сделано из композитов. А это значит, что вскоре в районе крупных аэропортов нас ожидает постоянный туман, смог, из-за мелкой черной пыли сдуваемой с самолетов.

2 астронавт
спасибо коллега.

карбон должен срываться крупными фракциями ИМХО, из за своей волокнистой структуры, так что это будет не мелкая черная пыль, а скорее этакий пушистый, черный снег и уж тем более не стружка.

2 крайний Аноним

Я думаю, что карбоновые Боинги уже вовсю летают в Америке.
Большая часть населения вокруг крупных аэропортов- черные.
Ясен пень - от стружки.

Кстати, коллеги, в марте явно увеличивается миграция таких Боингов над Россией. Посмотрите на мартовский снег.

И еще: раньше вопрос со стружкой решался просто в лоб.

Например, рейс Москва-Южно-Сахалинск делал посадку в Красноярске (ровно полпути). Якобы для дозаправки. И нас всегда просили выйти из самолета в аэропорт. Теперь совершенно ясно, что сточившееся о воздух воздушное судно просто меняли на новое. Но каковы! Ведь и оставленные в старом самолете шмотки раскладывали аккуратно в те же места в новом.

Теперь все 9 часов летит один и тот же самолет. Обратно, скорее всего, конечно, все-таки новый, не проверял, как-нибудь попробую слетать туда и прямо сразу обратно. Выложу результаты эксперимента тут.

Так что много еще таится в мировой авиации непознанного!

А специалисты от авиации нам тут пули льют про смазку. Думают, они умнее всех. Ничего вы не смазываете! Самолеты меняете, и все!

Вы это... как его... кто там это... ветку то начал?
ты это.. их не слушай это... не люминий это, а явление физическое... это... забыл как называеться это... вот. там воздух ... это белеет, забыл это.. пар там чтоли... это но точно не люминий.

Эээ народ, хорош хню гнать!
Давным давно уже извесно что окружающая атмосфера настолько насыщена алюминиевой стружкой что ана уже не стесывается с самолета, а наобород налипает на ВС.
И самолеты в полете начинают распухать.
К примеру давно извесны случаи:
Взлетел на АН-26, а сел на АН-12.

Правда ли - что наши самолеты оснащены ручной трансмиссией, а буржуйские - автоматической?

И почему тогда вражеские лайнеры экономичнее, ведь по идее коробка экономичнее автомата?

Все дело в том, что у наших ВС привод на все колеса, а у буржуйских тока на переднее колесо.
Вот тут то и сабака порылась.
В смысле насчет экономичности.

Зато проходимость у наших ВС намного лучше.

ШКС-1 Цэ знущання з тварынного свiту !!!

В аэропорту Анапы совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-134, сообщает "Эхо Москвы". На борту лайнера находились 60 человек. Никто из них не пострадал.

Через несколько минут после взлета сработала сигнализация. В левом двигателе обнаружилась стружка. Командир экипажа принял решение произвести аварийную посадку.

ЗЛО !!! ПЛАЧУ ВЕСЬ !!!КАК ТАМ ШКС 1 ?

А тут вот такое подтверждение истиности идеи стружек:

http://www.times.lv/index.php? ...

недавно рассекреченные материалы о попытках буржуев
найти новые аналоги АСС-12:

Подгоревший слой покрытия после приземления.
По воспоминаниям очевидцев - по всей округе
2 дня чувствовался сильный запах горелого сала
Очевидно применялся западный аналог АСС-12 - ASS-12GMLS
(генно модифицированный, низкоскоростной)
Текущее состояние проекта: закрыт
http://www1.airliners.net/open ...

Опытная модель самолета многоразового использования.
Попытка обойтись без АСС-12.
На крыло установлены стружкоуловители, на носу хорошо
различим стружкораспылитель
Текущее состояние проекта: в разработке, сов.сек.
http://www1.airliners.net/open ...

Результаты потери стружки - полное стачивание крыльев,
фюзеляжа и винта (секретные исследования).
Рассеречено.
http://www1.airliners.net/open ...
http://www1.airliners.net/open ...

Подписи под фотками изменены. Так надо.

-----
Давным давно уже извесно что окружающая атмосфера настолько насыщена алюминиевой стружкой что ана уже не стесывается с самолета, а наобород налипает на ВС.
И самолеты в полете начинают распухать.
К примеру давно извесны случаи:
Взлетел на АН-26, а сел на АН-12.

Конечно, в последние годы такое случалось, но
количество стружки в атмосфере резко сокращается
по вине компаний Airbus, которая изготавливает таким
способом свой A380 из A320.

Ничего нимагу панять!! Стружка с крыла, как она в двигатель попадает? Напишите правду, кто знает!На деревяных самолетах, я думаю стружку можно снимать рубанком или фуганком.Или драчовым напильником!Ой-Бай!

Вы в своем уме, товарищщщиииии!!!!!!!
Секретные материалы (АСС-12) обсуждать во всемирной паутине.......

Посмотрите как экипаж Ту-154 офигивает от удачной посадки после длительного перелета. Ведь налипание стружки сильно изменяет центровку. Бороться на посадке с таким весом ох как сложно.....
http://www1.airliners.net/open ...