Да, Миша, в Бельгерне мы оставили ....
Это были Крайнов и Гожий...
Горько все это...

А мы на полигон Ретцов и Витшток летали.

оЛМАР,
мИХА-74

ПРОСТИТЕ, ПАЦАНЫ,

Я С ВАШЕГО ГОДА, ХОТЯ И НЕ ЛЕТАЛ...

ПО ЗДОРОВВБЮ НЕ ВЫШЕЛ...

всех с 23 короче с праздником ..

Ржевский и Артур Саркисян.

Ребята. Я летал с Витей Лактюшиным. Он Шайковку ушел, замкомэской. В 93-м я сам телеграмму зачитывал, что в Шайковке ночью при запуске двигателя его и комэску на спарке катапультировало через фонарь, оба погибли. Ржевский говорит что его недавно видел. Поясните? Хочу ошибаться.

комэск - Корнев.

Олег, я тут иторию описал в ветке про ИА И ИБА. Ты наверное о ней слышал?
А звали как Корнева?

Оlмar+МИХА-74



Парни, Вы с какого года-???

Я-с 1957-го.

михе
Уже не вспомню как звали, а служил он до этого в Кетене.

Василич
С Витей Лактюшиным это случилось 21.11.1995 года в Смоленске в 18 час.38 мин. - за 22 мин. до конца полётов.
Похоронен он на кладб.г.Кирова(Калужская обл.), 8-10 км от Шайковки. Полка давно нет со всеми вытекающими...

Залетный,
57г. рождения или выпуска из ХВВАУЛ?

Миха-74:

у меня командир на Орловке служил 78 год АОшник

Wist?,
тогда мы конечно знали друг друга. Я там с 74-80г. во всех АЭ перебывал, начинал со третьей "Харьковской", первая была "Черниговская", вторая "Качинская". Весь рядовой летный состав прямо из училищ и в АЭ зачисляли по прибытии в часть. У нас, харьковских, отпуска были самые длинные вот мы и попали в 3-ю аэ.

Приветствую!

Интересует история 968 ИАП(ИИСАП).
Если у кого такие же интересы то можно пообщаться.

Влад

Миха-74:
Про МАЭСТРО из фильма 'В бой идут одни старики'....

http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ...

А кто служил в БЦВБ ?

Случай посадки МиГ-21пфм на аэродроме Тегель во французской зоне имел место 1968 г. Летчик капитан Федя Зиновкин. Полет выполнялся звеном из Темплина в Альтес. Шли через Берлинскую контрольную зону. Сработал АРК (близкие частоты, неточная настройка). Сел один, после посадки все сразу понял, но французы перегородили ВПП БТРом, он взлетел с рулежки. На следующий день ARD показало карикатуру на которой МиГ взлетал между ног у Де Голя

Стробу
На МиГ-21 обзор вперед-вниз был 70
На МиГ-23 около 90
Обзору по горизонту мешала конструкция фонаря, вниз воздухозаборники.

Ржевскому
Не в Вернойхене, а в Цербсте, не МиГ-17, а Ути МиГ-15, командир аэ Олег Брыльков, 1974 г.
 Взорвали СРО
 Начали требовать консула
 Злые языки утверждали, что рвали и глотали обрывки полетной карты

!!!!!!!!!!!

2Кто ответил Спиридонову:

Меня интересуют все подробности события:
Не в Вернойхене, а в Цербсте, не МиГ-17, а Ути МиГ-15, командир аэ Олег Брыльков, 1974 г.

Откуда и куда летели, почему Як-28 приняли за натовские самолеты? В Цербсте они не были камуфлированными.

Валерий

Они летели из Фалькенберга в Альтес на ремзавод. Как оказались в Цербсте? Подержи арбуз. Як-28П стояли в обвалованиях, были видны только носы. По аэродрому бегали парашютисты (прыжки шли) в специфических касках, отличных от ЗШ-3. Перед этим случаем, если знаете, техник самолета Вронский угнал в ФРГ Су-7. Была спецбумага из штаба 16 ВА, как себя вести в случае, если сдуру окзался на западе. Вот у этих ребят и щелкнуло.

2 Валерий

Если мне не изменяет память, в Альтесе много чего было, в том числе и поверочная лаборатория, но МиГи-15УТИ в те времена ремонтировали в ПАРМе в Кётене. Тут все сходится: Цербст от Кётена недалеко.

Может, еще кто-то из свидетелей сбытия объявится? А я в Москву сейчас напишу...

олмар, привет!
Помнишь ли ты своего крайнего ведущего по Альтесу?

я то помню, а ты личико приоткрой

ведущему:
Б...... Сергей Петрович! Привет, дорогой. Сколько лет, сколько зим! Ты какими судьбами здесь.

Олмару:
Олег, привет!
На меня вышел Уланов и сообщилЮ что ты в Нагинске.
В воскресенье буду в Москве сообщии телефон позвоню если есть желание.Вот и открыл личеко.

Валерий
В немецкой газете, название которой я не помню, тем более, что я его никогда и не знал, к 23 февраля 1972 г. появилась статья 'Vitja konen alle', что на немецко-фашистской мове значит 'Витя может все'. В ней была большая фотография советского летчика с дымящейся беломориной в зубах и, судя по всему, забивающего козла в дежурном звене. Этим летчиком был широко известный в узких кругах профессионалов лучший командир звена, с которым я когда-либо встречался, капитан Виктор Петрович Рыженко(787 иап Финов). В уже упомянутых мною кругах: от командира дивизии до последнего техника -Петрович. Сам Петрович называл себя Пятнадцатилетним Капитаном - по стажу пребывания в этом замечательном звании.
Достоинства Петровича перечислять было бы довольно долго и утомительно, и, вероятно, найдется кто-нибудь, кто скажет: я знал не менее достойных людей. Допускаю. Однако у Петровича было два недостатка, первый из которых - острый язык и некоторая несдержанность суждений помешали ему к 38 года достичь более высоких должностей. Второй его недостаток - курение всегда и всюду. Многие подозревали, что он покуривает даже в задней кабине 'Тамары' - спарки МиГ-21у. Лично у меня никаких подозрений не было, поскольку я это знал точно - курит.
Понятие слетанность звена в то время означало, что в полете днем в зависимости от твоей должности, ты всегда видел или самолет ведущего или, несколько покрутив головой, ведомого. Да и после полетов мы все ходили гуськом за своим командиром.
Служба в 16ВА того времени для летчика пришедшего из училища примерно через год-полтора превращалась в череду непрерывных ЛТУ и дергатни дежурного звена, когда за смену хотя бы раз поднимали в воздух на перехват реальной или ложной цели. При этом ты никогда не знал учебная она или реальная, может быть, вообще кому-то что-то показалось. Кроме того, раз по 10 переводили в готовность №1. Причем готовность давали, как правило, в момент принятия пищи. Можно было одни и те же щи начинать хлебать несколько раз.
Очередное ЛТУ. Эскадрилья идет из Финова на Хейдехоф. Туда 300м, назад 600. Берлин обходим западом. Петрович ведет третье звено. На возврате в районе Нейруппина остаток 400, горят красные лампы, стрелка расходомера неуклонно движется к нулю. Народ сопит, но молчит. Командир аэ бодрым голосом говорит, что у него еще 350, в задних рядах уже меньше 300. И вдруг Игорь Б. ведущий второго звена орет 'пустите меня вперед, у меня остаток 300'. На что уверенный голос Петровича успокаивает его ' не бзди, Игорек, ТЗ уже взлетает навстречу'. Я до сих пор уверен, что бычок беломора торчал в левом уголке его рта. Посадка прошла без замечаний. На разборе полетов было нервно, но весело.

Валерий
Продолжение про Петровича
В полку событие, из Липецка приехал преподаватель, самый главный спец по аэродинамике, тот который придумал термин 'выполаживание'. Честно говоря, я уже не помню, что он означал. К доске вызван сталинский сокол Кирилыч. Ему 40 лет, выглядит на 70. Аэродинамики уже не знает, скорее всего, никогда не знал. Преподаватель-подполковник рисует профиль крыла и задает вопрос 'Покажите мне фокус?' На лице Кирилыча недоумение. Петрович разъясняет подполковнику: Мы, между прочим, пришли сюда учиться, а не фокусы показывать.

Валерий
Про Петровича
Полковое партийное собрание. Петрович на последнем ряду, мы его звено, слева на месте.
Петрович курит в кулак и внимательно слушает выступающего. В президиуме, как и положено, парторг, ведущий собрание, среди прочих командир полка В.С. Буланкин.
На трибуне инженер полка по АО. Обращается к командиру: Вот Вы говорили, что если летчик плохо знает технику, от полетов его отстранять и принимать зачет со всей пролетарской ненавистью'. Буланкин кивает, мол да, так и есть, говорил. Инженер продолжает, 'тогда почему же отстраненный мною от полетов капитан Фокин уже неделю прячется от меня и зачета в дежурном звене?'
Петрович, выпустив вниз папиросный дым, приподнялся и помогает командиру с ответом: 'А потому Костя, что таких умных как ты до х:, а дежурить некому!' Партсобрание ревет от восторга, Буланкин, вскочив орет: Петрович, б:, хотя бы здесь помолчи!'
А вы говорите, что гласность и плюрализм начались только в 85.

Уважаемые господа пилоты! Позвольте поздравить Вас, хоть и с опозданием, с 23 февраля! Служили в ГСВГ в Бранде в 1987-1988 годах, везде в Интеренет ищу ссылки о ГСВГ, в частности о Бранде. вот одна из страничек
http://andru-so.narod.ru/links.html

А!, Ведущий? Ты куда... ты где...? Серега, , , , ,

Может кому будет интересно... Несомненно будет!!!! Летчикам и штурманам дальней авиации и не только....

ВСЕ ВСЕ О ТУ-16 и его модификациях А так же поиск и встречи выпускников военных летных училищ
ТВВАУЛ, БВВАУЛ, ЧВАКУШ
/ если Вы закончили другое училище, не поленитесь, создайте свой форум... А также форумы всех полков ДА
Ищите, общайтесь, встречайтесь...
Удобное общение чисто приватное... Именно среди своих... У каждого полка, эскадрильи, звена или вообще с глаза на глаз свой форум.... Все полки Дальней авиации
43-й центр боевого применения и переучивания летного состава (Дягилево, Рязанская обл., РФ)
49 утбап гарнизон Дягилево
52 гв итбап гарнизон Шайковка
251 гв итбап гарнизон Белая Церковь
46 ВА Смоленск
199 гв одрап Нежин
290 гв одрап Зябровка
106-я тбад (Узин, Киевская обл., Украина)
1006 тбап Узин
182 гв тбап Моздок
409 апсз Узин
13-я Севастопольско-Берлинская гв тбад (Полтава, Украина)
184 гв тбап Прилуки
185 тбап Полтава
15-я тбад (Озерное, Житомирская обл., Украина)
341 тбап Озерное
121 гв тбап Мачулищи
203 гв тбап Барановичи
22-я Донбасская Краснознаменная гв тбад (Бобруйск, Могилевская обл., Белоруссия)
200 гв.тбап Бобруйск
260 тбап Стрый
326-я Тираспольская ордена Кутузова III ст. тбад (Тарту, Эстония)
132 тбап Тарту
402 тбап Болбасово (Орша)
840 тбап Сольцы-2
30 ВА, Иркутск
219 одрап Спасск-Дальний
79-я тбад (Семипалатинск, Казахстан)
1223 тбап Семипалатинск
73-я Тернопольская тбад (Украинка, Амурская обл., РФ)
40 гв тбап Украинка
79 гв тбап Украинка
С базированием на аб Анадырь, Магадан, Тикси
31-я тбад (Белая, Иркутская обл., РФ)
1225 тбап Белая
55-я тбад (Воздвиженка, Приморский край, РФ)
444 тбап Воздвиженка
??? тбап Завитинск (Читинская)
201-я тбад (Энгельс, Саратовская обл., РФ)
1096 тбап Энгельс
1230 апсз Энгельс

http://219odrap.fastbb.ru

Mujiki, koordinatyi p/p-ka Kabaka Aleksandra Vasilicha (KomYEska gde tochno ne pomnyu) ne podskajite. Posle wyiwoda uwolilsjaa, zatem vostanavlivalsjaa, slujil s nim uje w Abakane .

Анониму:
Кабака звали Леха, то бишь Алексей, а не Александр

Izvinjayus', myi ego togda Vasilichem velichali, poyetomu imya i zapamyatoval :-), posle Abakana byil Stavropol', a vot potom poterjal

Translit glju4it, ne ja

Карба
Не хочешь вспомнить парашютные прыжки в Шяуляе в 1990-91г.г.!!!?

Кто летал в Темплине при Тамаровском и в Воздвиженке.
Получил из Владика от Тамаровского диск с тремя фильмами про Темплин "В бой идут все" "Слава гвардейцам" и про то как Оршанский полк разгоняли "Последний парад".Формат wmv для просмотра на Windows MP 9. Кто знает куда бы это для всеобщего просмотра можно пристроить?

Стасу! Обратись к Дмитрию E-Mail dimon200167@mail.ru у него сайт школ 33, 35, 111 ГСВГ -www.gsvg33.narod.ru , там есть раздел о аэродроме в Гросс-Дольне (Темплине) Может он и пристроит, но я думаю это все весит куче мегабайт.

Сергею и Стасу: разместить не смогу. У меня эти фильмы тоже есть и их тоже прислал В.В. Тамаровский. Весят они в сумме 467 Мбайт, так что на "Народе" это нереально.

Дмитрию

А может на сайте "Стрижей"? Вы, по-моему там в числе участников.

С ув. Андрей.

P.S. Для всех интересующихся историей отечественной авиации фильмы, конечно, огромный интерес представляют!

Ищу Кеттенских, 80-85гг, сам служил в ТЭЧ полка(РЭО).
После Жуковки служил в Подмосковье, живу у ВДНХ.
Часто вспоминаю командира полка Азарова Валерия Сергеевича, недавно видел его вдову...

Андрею.

Я не против размещения на сайте "Стрижей". Нужно решить вопрос с пересылкой диска. У меня есть два первых фильма. Третьего, про разгон Оршанского полка - нет.

Вчера в Твери встретил г-на Шкарупу (мой первый ком полка в Ной-Вельцове 91-94гг.) Рад буду освежить воспоминания о лейтенантских временах. Пишите