мда .....
кодав одном известно НИИ мыши взялись за кабели
ЕС-1036 то их трафить начали ...
погибло видимо много -судя по вони разлагающихся тушек

Вот еще занимательная история.
Регламент на Ту-154 м, мне менять топливные фильтра (для остальных находятся они на движке подробней думаю и не надо), СУ 1 открываю капоты..........и бац на меня падает задняя половина мыши.
Вопрос: ну и как она туда забролась (движок то высоковато находится)? что делала?
ну и вообщем ей неповезло

А вот ещё страшная история. Принёс домой буханку чёрного хлеба. Разрезаю пополам. А на срезе картина: "Крыса. Cечение А-А". Как на экране томографа. Даже мех по окружности сохранился. Я тогда месяц никакого хлеба вообще не ел. Жалко, что было это в начале 90х. Сейчас бы засудил всех на пару вечнозелёных лимонов нахрен

Пепелац вернулся! Как и обещал, завтра расскажу новые интересные новости.

Мышь, конечно, грызун вредный для всякой проводки.
Но, будучи в Средней Азии, я видел, как авиатехникву обожали посещать всякие ядовитые твари: змеи и прочие паучки. А в полете это покруче мышки будет.

Я еще ловил крысу в сервисном центре по ремонту всякой аппаратуры. Локализовал ее в кабинете, откуда она выбраться не могла и запустил туда соседскую таксу. Результат: в кабинете все вверх-ногами, такса застряла под тяжеленным креслом а крыса свалила. Ее потом таки поймал и замогилил один студент практикант: была на сносях, двигалась тяжело и следы кровавые на полу оставляла. Он ее и выследил, когда ночевал в конторе, подруга его не пустила ночевать. Вот он на крысе и оторвался по полной в своей ненависти к женскому полу. Такая вот цЫничная история. Заведите себе в самоле студента или на худой конец таксу, что ли...

На морском судне читал один раз догадались вот чего сделать: поймали здорового пасюка, посадили в жестяную банку, пристроили микрофон и магнитафон, банку поставили на плиту и прожарили крысу живьем записывая ее вопли. Потом запись зациклили и пустили по общекорабельной громкой связи, причем крысы в ужасе толпой валили с корабля.
Про откармливание крысиного терминатора тоже читал, но вроде как не эффективно это.

ГНОМУ
Не парьте мозг. Нихера вы не поймаете. Только случайно можно заловить зверя.
Сталкивались с такой хренью- на эшелоне сигнализация передней стойки в выпущенное положение "замкнулась". До этого возили мясо (какую- то жеребятину). Была замечена одиночная крыса. (за пару суток до описываемого эпизода.) По прилету шмонали, где могли. Не нашли. В смысле зверей. Причину замыкания нашли, следы г..на тоже. Чем- то борт обрабатывали, но тушки так же не было найдено. Видать свалила вовремя. Больше с этим бортом (таких проблем не было). Аппарат-
АН-22.

Хотите верьте - хотите нет! А у того мышекрыса, который по воле случая
оказался в самолете, оказался вредный характер...

Самолет вернулся из очередного рейса на китай. Летал другой экипаж и
расказал следующее...

Перед входом в Китай, экипаж произвел посадку в Новосибирске.
Экипаж ночевал в гостиннице, а самолет на аэродромной стоянке.
Утром как обычно перед вылетом, все проверили - все нормально - все работает.
Приходит экипаж.
Командир у нас мужик видный, крупный - плюх в левое кресло и стал готовиться к полету как обычно.
Только минут через пять чегото почуствовал, как не в своей тарелке, заерзал на на кресле, после чего встал и посмотрел на чем он сидит...
Все то место на чем сидят, было хорошо измазано отходами жизнедеятельности мышекрыса.
Эта подлая тварь, пока никого небыло, забралась на кресло КВС (интересно, а почему не на правое?) и сделала свое черное дело, справила свою большую нужду. Надо сказать, что на все кресла в кабине экипажа у нас одеты чехлы коричнево - бежевого цвета с рисунком - точь в точь как цвет помета мышекрыса. Надо сказать помет как я и говорил, размером с горошину, достаточно мягкой консистенции. Поэтому командир особо и не вглядывался на что садится - не один год сидит в левом кресле - кресло как кресло. Ну вот и влип...
После всего что произошло, во первых наш потерпевший высказал все что он думает об этой поганой твари, а потом о тех техниках которые готовили этот гребаный самолет, а потом обо всех тех кто смеется дурацким смехом над несчастным командиром..
Короче пострадавший командир обьявил эту поганую тварь своим личным врагом.
По прилете в Китай он через местного менеджера (китайца, говорящего по русски), за свои деньги (5 дол) приобрел китайскую отраву.
Менеджер сказал что это действует безотказно - у них так травят на складах и в богатых домах.
Отрава предстваляет собой три небольшие палочки-колбаски, размером с человеческий палец. У одной запах напоминал чем-то запах копченой колбасы (или копченого сала). Другая пахла чем-то сладким, кондитерским. Третья ничем не пахла - белого цвета, напоминает мел, крупинками. Все в целофане. Менеджер сказал - положи, целофан не рви, и уходи.
Так и сделали, разложили на нижнем этаже у штурмана 2 шт, и 1 шт. в кабине пилотов.
До Москвы долетели без приключений, ни одной приманки сьедено не было (ни мышекрысом, ни экипажем).
Разгрузились, закрыли самолет и поехали отдыхать. На следующий день самолет стоял, было ТО.
Техники которые ездили на самолет сказали, что ни одной приманки они не нашли, ни сверху, ни снизу.
И что приманку они тоже не брали.
Мышекрыса они тоже не нашли, (ни живого, ни мертвого).
Вот теперь сидим все и думаем - а правильно ли мы все сделали. А если мышекрыс сдохнет, что тогда!
Все говорят - найдем по запаху! А если он гад заполз туда куда не пробраться, что тогда делать - летать в противогазах, разбирать половину самолета, или вообще самолет поставить на прикол....
Как говорится дурная голова, рукам покоя не дает.
Во натворили! Сейчас сами жалеем.....


PS:
ПОсле того как я все это написал, прочел и подумал:
- если не сдохнет то качество китайской отравы такое же, как все одноразовое китайское...

Так что ждем.......

Не помрет! Отрава китайская - одноразовая!

Cикель отдыхает...

Тараканов на параходах видел, а крыс ни разу.Но думаю, что если пароход поставить на фумигацию, то проблема решится за сутки.Крысы - это фигня.Вот когда ночью выходишь на палубу в пятистах километрах от ближайшего берега, и вдруг из каравана красного дерева вылезает большой голодный негр, который просидел там трое суток в надежде доехать до Европы - вот это впечатление скажу я вам.

Интересно, а из мешков китайского тряпья, которое мы возим, не может вылезть маленький сытый китаец, который просидел там несколько чсов, в надежде долететь до Москвы?....

2FS:
Запросто.

Ждем когда вылезет!

Нифига не вылезет!!!

Работал я в 4 года назад в московском представительстве одной фирмушечки, которая занимается поставками разной промэлектроники. Офис, он-же склад, был в полуподвальном помещении старого сталинского дома. В подвалах - дофига тараканов и прочей домашней живности. А грузы нам шли, в основном, из Техаса и с Тайванщины. Видимо, в одном из контейнеров нам и прислали то-ли американскую, то-ли китайскую версию тех самых тараканов. Твари в домашнем тепле и при обилии корма моментально размножились и стали пугать женщин. Впрочем, и посторонним мужикам не по себе становилось. Огромные, заразы - 5см без усов. Они даже от людей не убегали, а уходили вальяжным шагом. С душой относилась к ним только наша секретарша. Брала их на руки, кормила, гладила. Говорила, что не может их давить. Мол, это почти как собаку убить.
А затем произошло, наверное, скрещивание с местными прусаками и получились звери раза в 2 поменьше, но жутко скоростные и страшно плодовитые. Обгоняли быстроидущего человека. Нам впору было вешаться. Особенно после того как бухгалтер открыла в метро свою дамскую сумку и оттуда в разные стороны брызнули огромные шестиногие кони. К счастью, на Новый год в доме прорвало отопление, на складе наступил жуткий колотун и звери то-ли куда-то свалили, то-ли повымерзли.

Да, мыши - крысы это жуть.
Я например лицезрел такое. По осени, когда все добропорядочные сельчане торопятся убрать с полей сваленную в волки пшеницу, пока погода стоит, эти самие звери торопятся побольше этой пшеницы сожрать. И вот когда идет комбайн по полю, подбирает волок, так там этих тварей.... мама дорогя. Причем где дак они умные, а тут... уже когда комабыйн вот он, они начинают сматываться :) Причем бегут строго по волку, вперед. ТОли на бегу еще жрут то ли такая измена у них от шума... короче ума свернуть нахрен в сторону у них не хватает. А по волку бежать трудноооо. В итоге комбайн вместе с пшеницей "подбирает" и их. Но в бункер они не попабадают, так что хлебом не брезгуйте :). Они остаются висеть в каком-то там комбайновом отстойнике. Там такие решетки .... короче видел я один раз эту решетку, с ремонтируемого "Енисея". вот уж точно скотобойня. Висят падлюки хвостатые. Измолоченными мордами вниз...

Nico:
Скромные мышки сидели во ржи,
Тихо комбайн отдыхал у межи
Тихо завёлся и тихо пошёл...
Кто-то в буханке пол-мыши нашёл

Только не волки(позорные), а валки (от слова вал).

Бизон: Точно. конечно же вАлки!!! :)
простите великодушно!

Но в буханку мыши не ч/з комбайн попадают :)

А как же тогда попала крыса в хлеб! (см. много выше, в первых строках есть случай)

Аноним, но не ч/з комбайн же. Кмобаян он тока пшеницу молотит. И сыпет в бункер чистое зерно. Из которого в последствии после обрад=боток всяких делают Муку. всего-то лишь ?:) А вот из Муки уже хлеб. :) Так что крыса в буханке - это претензии к хлебозаводу. Не знаю как так они это ухитрились сотворить.

Отрава подействовала!
В кабине экипажа появился непрятный запах (когда она стоит закрытая)!
В полете кабина продувается (системой кондиционирования самолета) и запах почти не чувствуется. Хорошо что погода в москве стоит холодная!
Представляю что было бы летом, когда было под 35.

Облазили всю кабину - источник запаха не нашли.
(И как искать - тоже не знаем........)

Собаку-ищейку приведите.

Таксу карликовую:-))))

Под пайолы загляните или как они там у вас называются. У кореша на корабле в провизионке завелась крыса здоровенная и все там жрала, а что не жрала, то портила. Решили ее отравить. Отравили. Через пару дней в провизионку зайти было нельзя - вонь жуткая стояла. Сдохнув, крыса передала людям последний привет. Чтобы ее вытащить, пришлось бы сдирать весь настил в жтом месте, тем более, что источник запаха точно локализовать не удалось... Пришлось хранить продукты в другом месте.

Во блин натворили!!!!!!!!!!
Как летать то будете?

Наверное в противогазах!!

Про керосин-забыли?Хорошее средство, особенно в жару!

А чё с керосином делать то? А?

Керосин? Ну уж не облить ероплан и сжечь ко всем чертям! ГЫ! :-))

Меня как-то раз за какую-то провинность заставили вымыть полы в эскадрильском домике на стоянке. И это зимой, воды нет совсем. Я спросил начальника АТО, чем мне его мыть, на что он отмахнулся и бросил через плечо "Мой, чем хошь, хоть керосином..." и ушел. Через полчаса все об этом круто пожалели - я пошел к ближайшему борту, слил ведро керосина из отстойника и вымыл пол в коридоре по-матросски, вылив все ведро на пол. Воняло полгода, потом просто пахло. Чуть не убили, но полы больше мыть не заставляли...))))

так. 2 недели мышь ловили. теперь 2 недели будете труп искать? ох вспоминается "22 бугая за одим мячем" :-))

а затем - 2 недели хоронить (на бис)

rabotal v 2001 godu v Ugande na AN-72, myishi zavelis pod polom, pojavilis obgryizenie provoda.Stavili yad, lovushki-bespolezno.Mestnyii pindos prines tyubik kleya s risunkom myishi, namazal kusok kartona kleem, zakrepil ego kontrovkoi, chtob ne uvolokla i neskolko kartonok razlojil pod polom.Utrom bankovali vse semeistvo.vyikidyival vmeste s kartonom, t.k.myishku ot kleya ne otorvat.PROBUI, POMOJET.

LEO: - спасибо друг из далекой Уганды.
Но сейчас мышекрыс (или кто там был) - сдох! Это точно! Китайская отрава помогла (а может просто мышекрыс голодный был - в самолете только с голодухи будешь провода жрать).
Так что сейчас перед нами стоит одна и главная задача - найти то место где он сдох, вынести останки (чтобы не воняли) и "с почестями похоронить" на помойке.
Не до смеха - экипажи отказываются летать - пахнет все сильнее и сильнее - можно даже не принюхиваться - само пахнет! Но запаха много - локализовать место неудается.

Гному.
А ты мух запусти. Они место найдут быстро и точно. А если оно труднодоступное - ещё больше мух запусти. Они всё скушают быстро и качественно. Опарыш сожрёт всё за две недели. А ещё через - неделю окрылится и сам улетит. Проверено на природе личной практикой. Мы всегда там какаем линейно-рядовым способом с 2-х недельным ротационным циклом.

Воистину, маленькая Мышь родила слоноподобную ветку!))) Предлагаю поставить ей, падшей в неравном бою с человеками, виртуальный памятник на страницах этого форума - заслужила!!!)))

Nina M.:
У мужчины есть охотничий инстинкт,
Но не все мужчины ходят на охоту
Потому, приходится порой
Выполнять за кошек их работу

для Юный Следопыт:
Не будет ли так любезен Юнный Натуралист подсказать породу зимних живых черных мух летающих зимой в промерзшем самолете. "Белых мух" за окном полно - только толку от них мало!

для Бизон:
Бааа! Стихи появились на форуме!
Бизон! А СЛАБО!? открыть новую ветку типа "Стихи про авиацию", ведь есть ветка анекдотов, есть бесконечный мордобой "Взлетит - не взлетит?", а почему нет ветки стихов? Мне кажется будет интересно! Идею дарю, так как сам стихи не пишу, но иногда читаю.

Так вот, про керосин.Разбрызгивать или распылять его не нужно!Наливаете его в невысокую, желательно побольше площадью, открытую ёмкость и вставляете в нужное место.Эффект естественно выше при повышенных температурах за бортом.По окончании процесса-убрать ёмкость и хорошо проветрить кабину.

Про нужное место - поподробней пожалуйста!
Это что - полить сдохшую мышь керосином?
Так ее надо найди сначала!

Керосин-подробности противомышевого использования.
Внимательно читайте текст!
"Разбрызгивать или распылять его не нужно!Наливаете его в невысокую, желательно побольше площадью, открытую ёмкость и вставляете в нужное место.Эффект естественно выше при повышенных температурах за бортом.По окончании процесса-убрать ёмкость и хорошо проветрить кабину."Керосин имеет функцию смазывания, поэтому топливная аппаратура имеет систему смазки только у привода, а плунжерные пары и другие элементы ТА "смазываются" керосином.Именно поэтому его категорически!(!)не нужно разливать (разбрызгивать).Т.к.плёнка керосина на поверхности остаётся очень долго (лёгкие фракции улетучиваются, а тяжёлые остаються).По-поводу мест, куда вставлять.Здесь всё зависит от фантазий пользователя.Если проблема стоит остро, то и изощряться приходится соответственно.

Тааак! Значит мало керосина в самолете. И так все пропахло этим керосином. (Теперь еще и дохлой крысой). Так еще предлагают добавить керосинового запаха! Что потом - в противогазах летать.....

напоминаю, 3 ноября, скоро месяц как "избавляетесь", хоть и шутка на форуме, но наглядно..... за это время из сборных блоков можно ангар построить, мыши не влезут........н-да зря я наезжаю на бухгалтерию.......

Клей против мышей действительно эффективная штука, продается и у нас в РФ. Но против крыс он бесполезен, хотя можно онечно его больше положить. Кстати клей многоразовый берется дощечка на ней делается густое кольцо клея и в середину кладется приманка, мышь есть приманку и прилипает, чем больше мышь пытается вылезти тем больше обмазывается этим клеем, мотом мыша оттуда счищаем дощечкой и ставим ловушку опять. Рекорд на даче - одновременно 20 мышей на одной дощечке.

Kому-то кажется, что проблемы не существует.Однако её можно обобщить и предствить как:"Проблема незаконной миграции".

Предлагаю рекламный ход для производителей мыше-, крысо- и хомяколовок. По аналогии с бриллиантовым шелкопрядом производителя лётных парашютов. Учредить значок "крылатая крыса" и вручать его экипажу успешно выполнившему отлов грызуна с помощью продукции фирмы. Значок должен быть нескольких классов. КВСу, поймавшему крысу в полёте голыми руками - "крысолов-снайпер". Обязать экипажи подтверждать классность каждые полгода

Palych: Боюсь, тут клей уже бесполезен - мыша-крыса сдохла и теперь исходит продуктами разложения, которые активно диффундируя в атмосферу кабины делают пребывание в ней некомфортным для экипажа. Какой уж тут клей.))) Теперь все умы форума сфокусировались на проблеме локализации местонахождения кадавра с тем, чтобы изъять его и похоронить с почестями или без оных.

У меня дома как-то поселилась крыса (2ой этаж, на первом этаже - кафе, наверное оттуда) Таскала всякую жратву и прогрызала в дверях дырки.

Но потом то ли обнаглела, то ли отожралась совсем и передвигаться стала значительно медленее. За что и поплатилась точным ударом стамески по башке. С тех пор ни крыс, ни мышей. (...тройной плевок через плечо...)