Тут аналогия появилась:
Минтранс обратился в Арбитражный суд Московской области с просьбой приостановить корпоративные права иностранных компаний TPS Avia Holding Inc и Sandy Investments Ltd в отношении ООО «Международная компания «ТПС Авиа Холдинг Лтд», структуры аэропорта «Шереметьево». Об этом пишет РБК со ссылкой на данные из карточки суда: https://www.aex.ru/news/2025/1 ...

Дмитрий Владимирович Каменщик — российский предприниматель, председатель совета директоров аэропорта «Домодедово», владелец DME Ltd., родился в Свердловске в семье радиофизиков.

Видимо крыша всё-таки сменилась или ослабла ( протекла).

Крышы по всей стране начали активно меняться примерно в 2005-2006 гг. Далее процесс только разростался

Тут вам не там , люди смертны , а значит смертны и законы (зачеркнуто) правила игры

Будет Ш-4 ???

Генеральная прокуратура России потребовала аннулировать сделки, по которым группа компаний (ГК) «Домодедово», владеющая имущественным комплексом аэропорта «Домодедово», оказалась под контролем иностранных фондов в Нидерландах и на Мальте. Об этом сообщил ТАСС источник в Генпрокуратуре.
https://oko-planet.su/politik/ ...
При заключении сделок Каменщик и Коган понимали, что в силу закона №?57-ФЗ не вправе их совершать, поскольку входят в группу лиц с иностранными инвесторами, контроль которых над российским стратегическим активом возможен только при наличии решения правительственной комиссии, за получением которого ответчики не обращались, подчеркнули в Генпрокуратуре.
В 2021—2023 годах Дмитрий Каменщик и Валерий Коган под видом погашения займов вывели за рубеж 18 млрд рублей прибыли аэропорта.

Давно пора. Никто ни за чем не следит, на перроне асфальто-бетонное покрытие хуже некуда, все топовые зарубежные авиакомпании давно ушли, в ШРМ в основном.

Почти все т.н. "топовые зарубежные компании" прекратили полеты в РФ в феврале 2022. И тут дело не в DME vs SVO.
Туркменистан и Узбекистан как летали, так и летают.
А в DME кстати много компаний перешло в начале 2000х, когда они переманивали туда из Ш2 более низкими ценами за обслужвание и стоянку

Первый раз DME хотели отжать в 2016. Даже звучала известная фамилия в чью пользу

Топовые зарубежные - Эмирейтс(?), Катар, Эйтихад, Сингапур и т.д., ранее летавшие в ДМЕ.

DME как и SVO имеет не очень хорошую транспортную доступность. А вот в VKO уже есть метро, для меня это критично при том что на одной ветке с Ярославским вокзалом куда многим нужно

VKO - древний аэропорт с полосами крест на крест, + СЛО убивает все преимущества транспортной доступности. Это только сейчас после СВО и сокращения трафика делает это не таким заметным.

Полоса крест на крест в VKO не такое уж необоснованное решение, например для легких типов и сильных боковых иногда очень даже кстати, а вот в SVO третью параллельную возвели на удалении менее 3 км - и что?

Да, ни что!
SVO - это вообще пример, как нельзя строить аэропорты. Когда делали третью полосу, по-другому уже не получалось. Сей час она не востребована. Но если бы не СВО, была бы нужна.

Трюдо? :)

Ну а щаз отожмут в пользу якобы государства - дети то подростают у слуг народа )
Это как сын кириенко терь стал главный в отжатом ВК )))
У главного космонавта страны Рогозина сын еще по-нормальному не пристроен кстати ) Хотя и Погосяна тож непонятно чем занимаются мелкие.

Да не. Там ребята - посерьезнее, которые начинали в одном известном кооперативе в 90х

А если это будет не чьё-то дитя, успокоишься?

Вообще, как когда то работник чудесной группы компаний Ист Лайн, ну вот вообще не переживаю за смену хозяина DME.
От слова совсем.

А можно поподробнее, что не получалось? И что изменилось бы для SVO, если бы она использовалась?

Понимаю….. С Раношкой поработали?

Да сталкивался.
Да жёсткая, да требовательная. Но это норм. К тому же её там давно нет.

Административный дол..зм и прочие прелести.

Может и Диму Мос-калёва помните?

У нас везде так. Потому как кругом беспредел. Сегодня ты хозяин, а завтра твой бизнес отожмут.
Вот у нас в Мурманской области комбинаты одного олигарха. Стоят ржавые облупленные цеха. Подкрасили хоть бы, привели бы в божеский вид, чтобы красиво смотрелись. Но нет. Это стоит денег. А что будет завтра - неизвестно. Закон что дышло. Нахрена вкладываться? Завтра у тебя всё могут отнять.

Нет, не помню такого

Профлист на входе справа лет сто наверное уже, такой стыдно даже на скотный двор приколотить, а тут в центральном порту, полоса в хлам разбита, рулежек в дождь не видно. Перрон ремонтируют вечность, после ремонта сданные участки сразу продавливаются. Из за этого новые линии руления рисуют- их в схемах нет. Экипажи теряются, особенно зарубежные. Про полосу писал? Разбита в стиральную доску. Непроизвольно стыдно становится за аэропорт когда из какого нибудь Стамбула прилетаешь.

Что-то вы нагнетаете?!
Аэродромная часть, вроде как, находится в ведении ФГУП АГА(А).
И две полосы реконструированы, и терминалы новые строились:
https://www.agaa.ru/objects/2798/

AirDuct

Тут аналогия появилась:
Минтранс обратился в Арбитражный суд Московской области с просьбой приостановить корпоративные права иностранных компаний
TPS Avia Holding Inc и Sandy Investments Ltd в отношении ООО «Международная компания «ТПС Авиа Холдинг Лтд», в структуре
аэропорта «Шереметьево».


Позволю себе продолжить еще список аналогий...

Как Вы думаете: Аэропорт "Пулково" относится к перечню объектов РФ стратегической важности?
Совершенно очевидно ДА, как и Домодедово, Шереметьево, Внуково.

Тогда углубимся в недалекую историю!

Цитирую фрагмент из СМИ почти 15-летней давности:
https://www.banki.ru/news/lent ...

Ключ от Пулково отдали Fraport и ВТБ.

Сегодня (28/04/2010) в Санкт-Петербурге состоялась церемония передачи аэропорта Пулково в управление
компании «Воздушные ворота Северной столицы» — консорциуму ВТБ и оператора Франкфуртского аэропорта Fraport.

Как сообщили ИА REGNUM Новости в пресс-службе администрации города, также были подписаны документы
по организации финансирования проекта развития аэропорта — его расширения и реконструкции.
Пакет документов подписали губернатор Санкт-Петербурга В.Матвиенко, представители аэропорта Пулково,
руководители международных финансовых организаций
и компаний.
Согласно этим документам с момента их подписания УПРАВЛЕНИЕ аэропортом Пулково берет на себя Fraport AG,
которому, ​ кстати​, принадлежит аэропорт во Франкфурте и еще ряд аэропортов.
"Для нас это позитивное событие, и мы рассматриваем возможность расширения работы в Петербурге",
- сообщил Барт Безе, глава местного представительства авиакомпании Lufthansa, базирующейся во Франкфурте.

Добавлю только, что согласно подписанным документам аэропорт Пулково был также передан в операционное управление
группе Fraport AG на срок 30 лет с правом последующей пролонгации сроков.
Уже не говоря о том, что группа Fraport AG получила права на владение 25% акций объекта
и соответствующие права на распоряжение имуществом (и финансами) аэропорта.
Это к вопросу, куда уходила прибыль!

Хорошо, что в декабре 2024 года Россия все же вернула себе права управления, а Fraport AG
выведен из состава акционеров аэропорта,

Как что? Пассажиропоток был бы намного выше. На Европу сколько в день рейсов летало до 02/22 ?
Посмотрите, например, какой авиатрафик в Детройте с его 6ю ВПП. И это - при том, что аэропорт в основном работает по Северной Америке

Хорошо, что в декабре 2024 года Россия все же вернула себе права управления, а Fraport AG выведен из состава акционеров аэропорта,


Кому хорошо, а кто-то называет это словом "отжали" ;)
Чубайс наверное тоже сейчас плачется, что "отжали и режим его преследует".
И ещё умиляет возмущение - а почему собственно у руля теперь Тютькин (сын, брат, сват...)? А чего? Тебя назначить должны были? Или твоего сына, брата, свата? Или сына, свата, брата того, кого ты укажешь?
Лавров вспоминается, чесслово! )))

Речь в данном случае идет не столько о дивидендах!

Вам нравится, когда УПРАВЛЕНИЕ российским стратегическим объектом ПЕРЕДАНО
чужому (мягко говоря) НЕДРУЖЕСТВЕННОМУ государству?

Абсолютно не нравится. Я Вам больше скажу - мне очень многое не нравится в части денационализации, приватизации и прочей оффшоризации. Что касается любых иностранных юрлиц: инвестирование - да, получение прибыли - да, участие в принятие решений - нахрен. Не нравится маржинальность при такой схеме - дверь открыта, незаменимых нет.
Впрочем я слишком радикален в решениях со времён срочной, поэтому президентом я бы себя не выбрал. ))

Получается у хозяина-олигарха всё дышло. Не справляется.

"Каменщик, каменщик в фартуке белом,
Что ты там строил? кому?.."

Никакое «недружественное государство» не управляло DME. Эти страшилки оставим домохозяйкам и двоечникам.

Обычная схема "оптимизации" налогообложения, все отлажено с конца 90-х и в начале 2000-х и работает для кого-то до сих пор. Позволяет и вкладываться в дело и себя не обижать, хотя по правилам игры - делиться надо и меру знать (особо приближенным - дозволено без меры).
А нынче что? ФНБ - накрывается потихоньку, доходов от продажи газа - не хватает, цены на нефть - под вопросом а расходы то - не уменьшаются, а даже наоборот - где деньги взять? Наверху решили - достаточно, не первая и не последняя ласточка ...

Одна сволочь написала:

​Намного радостнее стало пользоваться услугами аэропорта «Домодедово» после его национализации.
Исчез тот дух иностранного вмешательства, который долго витал на этом объекте критической инфраструктуры. Возникло давно забытое чувство уверенности в завтрашнем дне.

А хозяину уже до 3, 1415 Zulu Delta ы, закрома забиты .

Это тебе за Ту-114!)))

Канадец
Старожил форума
29.01.2025 21:38
Сначала его лет 10 искали
=========
Первые "маски шоу" в 2000 году были.

Чел может не так выразился.
Имущество на какую-то Haciend-у что на Кипре. Аэропортом управляет некая АМС с острова Мэн.
Зачем это всё?

Там же Соловьев у Каменщика в корешах. Замолвить словечко не получилось?

Дураков меньше становится. Я так думаю.
У Чубайса хрен-то потолще, но открыто желающих впрячься что-то не богато. Опасно стало "словечко замолвить". И это есть гут.

Так уж повелось в те годы страховаться от рейдерских захватов и прочих отжимов бизнесов (не исключаю и другие причины, связанные с деньгами, налогами и т.д).

Внимательнее читайте, уважаемый!
В топике речь шла о Пулково и корпорации Fraport!

Прошу прощения!
Сдуру по теме ветки написал!

Вряд ли у человека со второй древнейшей профессией словечко в этом случае может котироваться?!

Верно. Позавчера там был, и уже как-то... расцветает все, чтоле...

Кофе по чем там, не в стерильной зоне? Если дешевле чем в ШРМ, то я за то что бы оставить аэропорт Каменщику.