3 сентября 2024 г., AEX.RU – Вертолет Ми-171 (модификация Ми-8) совершил грубую посадку в Иркутской области из-за удара молнии и отказа рулевого управления, заявил начальник регионального координационного центра поиска и спасания Виктор Дрегер. Об этом сообщает ТАСС.
"Причина этой ситуации – ударила молния, отказ рулевого управления", – отметил он.
По его словам, спасательный борт с членами экипажа и пассажирами в 13:58 мск (18:58 по местному времени) приземлился в Иркутске. Пострадали два человека – командир экипажа и пассажир воздушного судна.
Как сообщалось ранее, вертолет авиакомпании "Баргузин" совершал санитарный рейс.
 |
ПолярникНЗ Опытный боец |
04.09.2024 00:49 |
|
|
|
ПолярникНЗ Опытный боец
|
04.09.2024 00:52 |
Подскажите пожалуйста, каким образом молния могла стать причиной отказа рулевого управления?
|
 |
KUR-0 Старожил форума
|
04.09.2024 08:51 |
..... Фантастика!!! Два раза крутануло и на авторатации в облаках с 2000м сели..
Похоже опять дырки под ордена делать. |
 |
vasilf Старожил форума
|
04.09.2024 08:53 |
По моим сведениям, никаким. Расследование покажет. Двое в больнице в тяжёлом состоянии именно из экипажа.
|
|
KUR-0 Старожил форума
|
04.09.2024 09:10 |
Сейчас в инете, быстрее всех расскажут и покажут... Квс получил травмы и 1 пас.
|
|
KUR-0 Старожил форума
|
04.09.2024 09:47 |
Никак... После посадки увидели, что вертолёт без РВ вот и пишут что молния ударило..
В облаках наверно двигатели(ль) отказ. Под Иркутском раз попадал в заряд.... Ощущение "пи..... Ец" |
|
ПолярникНЗ Опытный боец
|
04.09.2024 10:16 |
Я понимаю когда простая восьмёрка с ТВ-2, но это ми-171 и отказ двигателя от снежного заряда, это маловероятно.
|
|
KUR-0 Старожил форума
|
04.09.2024 10:47 |
На Ми8 мтв с "мухобойками", если не изменяет память в условиях обледенения полёты есть ограничения.
Про ми-171 не знаю |
|
KUR-0 Старожил форума
|
04.09.2024 11:10 |
Может здесь откроется...
https://disk.yandex.ru/i/ZYid- ... |
|
vasilf Старожил форума
|
04.09.2024 11:11 |
Якобы это по сообщению представителя МАК.
|
|
KUR-0 Старожил форума
|
04.09.2024 11:17 |
На видео или с МЧС или экипажа....
|
|
vasilf Старожил форума
|
04.09.2024 11:21 |
Я фуфло не читаю. Вот первоисточник:
https://mak-iac.org/rassledova ... |
|
KUR-0 Старожил форума
|
04.09.2024 11:30 |
Вот и говорят кто первый встал, того тапки... Интересно кто информацию первоисточнику доносит..
|
|
vasilf Старожил форума
|
04.09.2024 11:47 |
МТУ, а кто ещё. Мне представляется, что хвостовая балка вместе с рулевым винтом отломилась уже на приземлении, когда несущий винт стал рубить деревья.
|
|
KUR-0 Старожил форума
|
04.09.2024 11:59 |
Не хвостовая, а концевая по промежудочному редуктору. Классика..
|
|
vasilf Старожил форума
|
04.09.2024 12:17 |
А как её ни назови. Когда несущий винт испытывает сильное и быстрое торможение, ломается промежуточный редуктор, а следом за ним эта балка. Во всех вертолётах классической схемы всегда так.
|
|
KUR-0 Старожил форума
|
04.09.2024 12:25 |
Так да не так... Скручивается по редуктору не за НВ, а РВ что задевает препятствия или встречу с землёй...
Закон сила на момент... А по Вашему при подрыве шага НВ отваливался бы промежуточный.... |
|
vasilf Старожил форума
|
05.09.2024 00:27 |
Вот сюда посмотрите. Тут как раз хорошо видна последовательность:
https://t.me/vasilf1/39 |
|
ПолярникНЗ Опытный боец
|
05.09.2024 01:49 |
Да, сколько ещё таких чудаков в пилотских кабинах вертолётов и самолётов! Это надо умудриться, на заруливании(!!!) полностью разложить вертолёт! Хорошее пособие для изучения последовательности!
|
|
vasilf Старожил форума
|
05.09.2024 08:29 |
У этого кино на канале в ютубе было около 980 тыс. просмотров. А секрет в том, что в кабине справа сидел проверяющий, и после приземления в адрес экипажа разошёлся не на шутку, видимо, за его косяки в полёте. На осмотрителььность справа времени и сил у него уже не было.
|
|
KUR-0 Старожил форума
|
05.09.2024 09:26 |
Причём тут это. На земле можно отхреначить балку ни чего не задевая лопастями НВ.
Будет ветер сзади справа более допустимого при запуске или останове НВ или Ручку управления хватанешь на себя на земле. Происходит из за маховых движений лопастей а не за того что НВ происходит торможение или нагрузка как Вы писали. Так и произошло сБаргузином... Начало порубили ёлки, затем отрубили себе балку (а не кабину) в районе крепления стабилизатора и хвостовой пяты.. Поэтому разрушение по промежуточному редуктору и ударами лопастями НВ по балке разные причины... И вообще гордость, какие делают крепкие лопасти.... |
|
vasilf Старожил форума
|
05.09.2024 10:27 |
Давайте останемся при своих и подождем предварительный отчет МАК.
|
