А я помню, что 50 лет тому назад на машинах вообще мало кто приезжал на работу. Так же как и все стояли на Речном вокзале на остановке. Так, что не делайте поспешных выводов, it depens ... .

Это просто говорит о хорошей организации и доступности общественного транспорта в столице и Подмосковье….сам стал пользоваться диаметром и экспрессом от ховрино-очень удобно и практически всегда вовремя…

Сейчас если работать в аэропорту, то во Внуково

Или в Хитроу. Из Лобни ездить удобно.

Совсем плохи дела у Аэрофлота

Ага, дела хуже некуда.
"Прибыль Группы «Аэрофлот» впервые в истории достигла 1, 1 млрд руб.
Такую сумму компания получила в первом квартале 2024 года — против убытка 46, 5 млрд руб. годом ранее, следует из консолидированной промежуточной финансовой отчетности компании по международным стандартам (МСФО)."

Нет, товарищ, повсеместно, доставка экипажей на работу и с работы, в гостиницу, относится к сфере аэропортовых услуг, и у нас, например, регулируется приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 02.05.2024 № 157
"Об утверждении Порядка установления аэронавигационных и аэропортовых сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации и взимания рассчитанной на их основе платы с осуществляющих деятельность в соответствии со статьей 63 Воздушного кодекса Российской Федерации организаций иностранных государств, с которыми у Российской Федерации отсутствуют заключенные международные договоры, предусматривающие положения о взимании тех же сборов, которые установлены для российских лиц" (Зарегистрирован в Минюсте РФ30.05.2024 № 78355): https://www.garant.ru/hotlaw/f ...
Однако, Dynamo-MOW, тут такое дело - нужно учитывать факторы форс-мажорные при следовании на работу и с работы.
У нас, например, это учитывается статьей 227 ТК РФ . Несчастные случаи, подлежащие расследованию и учету: https://www.consultant.ru/docu ...
Расследованию в установленном порядке как несчастные случаи подлежат события, если указанные события произошли:
при следовании к месту выполнения работы или с работы на транспортном средстве, предоставленном работодателем (его представителем), либо на личном транспортном средстве в случае использования личного транспортного средства в производственных (служебных) целях по распоряжению работодателя (его представителя) или по соглашению сторон трудового договора;
при следовании к месту служебной командировки и обратно, во время служебных поездок на общественном или служебном транспорте, а также при следовании по распоряжению работодателя (его представителя) к месту выполнения работы (поручения) и обратно, в том числе пешком;

Так что, Dynamo-MOW, видите? - все эти поездки и в Хитроу, и в Лобни оформляются работодателем, точно как и у нас - хоть на общественном транспорте, хоть на личном, хоть пешком.
Или оплачиваются аэропорту за оказание аэропортовой услуги по доставке экипажа.

Это же надо придумать такую идиотскую тему с таким идиотским названием.

Не без того )

Попробую ответить. Из уважения к аудитории.

1. На своей машине время не рассчитаешь: или быстро, или поймаешь глухую пробку, а то и не одну. Раз-на-раз.
2. Пассажиры хотели бы иметь комфортное путешествие по доступным ценам. Иначе отразится на доходах перевозчика.
3. Такси. Насколько это показатель благополучия населения? - Надо смотреть доходы граждан в сочетании с ценами на поездку.
По городу сейчас цены на такси приемлемы для многих.
Слово "аэропорт" ("вокзал") действует на таксистов магически. Пассажир, стало быть, привязан ко времени, с багажом.
Иногородним, не знающим маршрута и удобного городского транспорта, таскаться с вещами по переходам? - Лучше заплатить таксисту.
Даже кто экономный - газ-другой в году потратить на такси не считает большой бедой. Кто при деньгах или в счет командировки, тому - тем более.
Таксисты это чувствуют. Цены в последнее время подняли, особенно, в аэропортах на вокзалах.
Транспорт действительно стал удобнее.

- Плохи Ваши дела, товарищ Аэрофлот...
- А у кого они сейчас хорошие?(с)

У Сбера.

Каждый год приезжаю в Москву. И если раньше цены приятно удивляли (года 3 назад можно было по МКАДу ночью км 50 проехать за 450 р), то год назад цены (на мой взгляд приезжего) ушли вверх на Яндекс такси раза в 2.5 - 3.
А название топика - действительно мутное. Интересно, автор может на глазок отличить форму пилота Аэрофлота от пилота другой а.к.? Пропавшие из Ш2 Air France или Delta - не берем

Летел тут в Ульяновск Аэрофлотом, после всех ейнтих Побед , достойная АК , скажу я вам

Совсем другое поколение выросло , у них и в кабине одни кнопки и крутили, а доведись по ОСП зайти (имею ввиду чистый Осп -2 привода и все и никаких жпс )на полосу не попадут при МУ 100х1500

У ВПК дела идут тоже неплохо.

Вот тут 82-летняя чемпионка мира тоже сразу не попала:
82-летняя чемпионка мира спустя 40 лет вернулась за штурвал: https://youtu.be/5KvxdH-9fWc?s ...

С добрым утром!
Тема открыта ни к селу, ни к городу - это точно.
Словно обиженный таксист, потерявший клиентов, кроет почем зря и пассажиров, и компанию (за компанию).

Открываем Яндекс-карту аэропорта, нажимаем значок остановки автобусов, видим полное расписание автобусных рейсов.
Чуть ниже пассажиры оставляют свои отзывы.

Отзыв от 26 июля 2023 (орфография сохранена):
"Н1 выручил, прилетела ночью такси выходило за 3 тысячи! Я и многие люди поехали на автобусе, хоть он и ходит раз в 30 минут, но такси за 3 тысячи это перебор! Совсем зажрались такситы!!!! Н1 едет до центра города и на Китай-Городе можно пересесть на другой ночной маршрут, ночные автобусы ездят до утра во всех направлениях города. Стоимость 50 рублей по тройке, экономия 2950 рублей)"

Примечание: это прошлогодняя запись. Нынче "перебор" таксистов едва ли стал меньшим.

Интересный отзыв от 21 апреля:

"Первое место самой плохой организации доставки пассажиров в Москву! У терминала С (международный) посадки нет, только высадка, хотя на автобусной остановке указано что экспресс до Ховрино! Вводят в заблуждение пассажиров! Люди из-за границы прилетают с багажом с сдают марш до терминала В! У самого большого и загруженного аэропорта России самая плохая логистика!"

Да, это какой-то... то ли позор, то ли "почёт" за "первое место".
Таксистам на "перебор" - в самый раз.

Я так понимаю, что есть опция отслеживать движение автобусов на карте он-лайн и выделенные полосы для общественного транспорта.
Это предсказуемо.

А написал, видимо, обломанный таксист, который кормился у аэропорта. Читая только хед-лайны в интернете, стал "авиационным экспертом", читать и анализировать сами тексты статей - не хватает фокусировки, требуются энергозатраты мозга . Перевозка пилотов сделала автора причастным к летной братики, стояние в часовых пробках - даже сроднило.

А вообще, жертва ЕГЭ, читают только эмоциональные заголовки статей. Нужная эмоция сформирована, цитирование "проблемы" АК интернет теперь будет размазывать по таким же читателям заголовков.
Чем громче и эмоциональней заголовок - тем тупее в ней инфа.

И что мы увидим на 100 метрах высоты при видимости 1500?!…

а пагаварить?

метро во Внуково - вообще удар таксистам по фаберже))

Таки верно гутарили в народе: "Кроме аппетита, должна быть и совесть".
Или хотя бы трезвый расчет, чтобы пассажир к таксистам косяком шел и радовался жизни )

Если позволить себе слегка порассуждать, то каждодневное такси - это сугубо индивидуальная радость. Этакие молодецкие катания на лихаче.
При развитой транспортной структуре, такси - это где-то суета. Лень подождать 15 минут и прокатиться с людьми, зачастую вполне симпатичными гражданами? )
Другое дело - в полупустом комфортабельном вагоне, практически - салоне Диаметра. Свободно, чисто, колени не упираются в подбородок, за широким окном проплывают пригородные и городские пейзажи... Да, важно! - Пробок таки нет. Успеешь и почитать, и полистать и поглядеть по сторонам.
А еще хочется на трамвае экскурсию устроить. По столице должно быть шикарно. В провинции - детство вспомнить...
Не спеша, не торопясь, вспоминая и философствуя )
Такси - когда нужда в виде спешки или перевезти то да сё, чтобы силы поберечь да людей в транспорте не пугать. Про молодецкую удаль говорено уже )
Хорошего всем дня!

Лично ты-Ничего

Ответ «профессионала»…))))

Китайский язык пусть учат и туристов из Китая возят.
Хотя, те к своим ценам привыкли. Я доехал от Международного Гуанчжоу до Шеньженя ( 122 км) за 450 юаней ( 6000 рублей). И обратно за 450. Вот, если наши готовы на такие цены...

Про 100\1500 писал человек или военный, или летающий на Малых воздушных «суднах». Не обижайтесь на них.
У военных плохое навобеспечение( посадки на автостраду, на не оборудований а/д и т.д)
А малыши, типа, великого лётчика из поля чудес……,
Знатоки поймут и промолчат…
А диванные не поймут и продолжат нести чушь….

Что у гендира газы?

Я стал в Шри добираться на общественном и обьясню почему. На машине одна поездка в аэропорт это (с учётом бензина около 500 р и парковки 300 р тк я на крыше не стою) выходит под 1000. Ехать в среднем мне час двадцать. Ленинградка сейчас стоит - ремонт. Дмитровка стоит - ремонт моста. Платка это ещё плюс 450. Итого под 1000 р имеем точно, что бы съездить на работу. 15 - 17 тысяч транспортных расходов в месяц (если за год посчитать вобще под 200 тыс выходит).
На общественном в том числе Аэроэкспресс - бесплатно (спасибо Москве), а по времени ну на 10 минут максимум дольше. Зато и поспать успеешь и документы перед рейсом почитать. Очень даже удобно и на дорогу час двадцать пялится не надо. Так что да это говорит только про удобную транспортную доступность Шереметьево.
Ночью же когда ехать полчаса - спокойно на машине.
А про зарплату - тема не этого поста, она и не такая как транспортная доступность:).

"Аэроэкспресс - бесплатно (спасибо Москве)"

а это как?

По «карте москвича», я думаю.

Летала только что Аэрофлотом (Россией) из Питера в Сочи. Нормальные свежие самолеты аэробусы, вылет-прилет вовремя, на борту кормили-поили, вежливые стюардессы. Не поняла только для чего КВС повторяет информацию о полёте еще на английском языке, для кого? :))

Ну вдруг вы там в Швеции своей язык забыли))
Здравствуйте!

Для туристов, я думаю, из так называемых дружественных стран: КНР, КНДР, Ирана, Афганистана.

Сидит человек, читает, или кино в планшете, смартфоне смотрит. На объявление по русски ноль эмоций. В начале объявления на английском человек откладывает планет или вынимает наушник из уха - шпиен!))

Здравствуйте. И вам не хворать :))

Да. По карте Москвича.

Оттачиваем язык вероятного противника . Хэнде хох !

Главный научный сотрудник Института Европы РАН Николай Межевич подтверждает: учить язык потенциального противника надо, потому что далеко не в каждом случае врага надо расстрелять сразу на месте. Весьма часто, как правило, требуется от него что-то узнать.

It would be more correct to first obtain the necessary information and then shoot!
)))))))

Стандарты авиакомпании, ничего личного.

т.е. у вас в кабине кнопок и крутилок не было? p.s. и как можно зайти по ОСП с gps????

а зачем ездить в аэропорт на машине или такси???? слишком не предсказуемо по времени

В Москве на машине не надо, на такси/автобусе норм

Молча. ЖЭПЭЭС покажет хотя бы удаление. Я щас говорю о ВС типа Ан-24/26. Стрелки АРК собрать тоже надо уметь.

Если из Мск ехать в Шрм и наоборот, то нуевонафиг такси/автобусы. Вечно стоящая Ленинградка или платка. Аэроэкспресс зе бест. Тем более при наличии карты москвича/подмосквича. Во Внк ещё проще, от делового центра минут 30 на метро.

Огни подхода и световой горизонт.

Извините, не на всяком аэродроме огни PAPI/VASI есть...

Не уверен, что увидим световой горизонт на некатегорированном аэродроме….обычно видели несколько огней приближения…..и считали, что это необходимый визуальный контакт, что считаю не совсем безопасным….