Ситуация во всех училищах примерно одинаковая. Сейчас возникают огромные проблемы с тем как и на чем выпускать людей. Я, как выпускник СЛУ ГА, могу тебе сказать, что мы отлетали практику быстрее чем курсанты в БЛУ ГА, не все конечно. Только отличники.
Проблем с самолетами первоначального обучения практически нет. С выпускным типом есть. Как и что будет дальше не известно. Первый курс, который поступил в прошлом году, учится. Но никто не даст гарантии, что им хватит ресурса самолетов на выпуск. Поэтому решать Вам.

Принято, спасибо. А у вас полеты после 1-го или 2-го курса начинались?

Вот о трудоустройстве некоторых выпускников Сасовского училища:
Выпускница Сасовского лётного училища стала пилотом «Ан-2»: https://weekend.rambler.ru/rea ...
После трёх лет обучения она стала вторым пилотом «Ан-2» в авиакомпании «Полярные авиалинии».
В ходе обучения у неё набрался опыт в четыреста часов на самолётах «Ан-2» и «Л-410».
«Практиковалась я на двух типах самолетов — Cessna и Л-410 УВП Е20. Это отличные самолёты.
Поначалу даже считала, что на Л-410 я летала бы всю жизнь.
Так думала, пока не села за штурвал Ан-2 — цитирует паблик слова девушки.

Отличники начали летать после первого курса - летом. Основной налет - лето 2 курса

https://www.forumavia.ru/t/203 ...
https://www.forumavia.ru/t/203 ...
Тоже почитайте

Когда я поступал, в Ростове на Дону была тогда зональная приемная комиссия, ее начальник помог мне определиться с училищем. Посоветовал он тогда в Сасовское поступать, на вопрос почему именно туда, он ответил что сам там учился, сказал что там река Цна есть и купаться можно. Ну я туда и поступил. На самом деле замечательное училище, самые приятные воспоминания.

Полностью с Вами соглашусь.
Замечательное место, красивейшая природа и чистейший воздух. С улыбкой и доброй грустью вспоминаю то прекрасное время. Если можно было бы все вернуть с удовольствием пробежался бы по этому времени снова.

А теперь к топикстартеру. У них там 7 июня день открытых дверей, приезжайте и сразу все поймете ☺️

Это надо поинтересоваться у ЯндексGo, Везёт, Максим. Выпускников какого училища они предпочитают.

в Сасово есть своя ВВП (у остальных грунтовые)

Это зачетно, что помните про ВВП, но пора настраиваться и на ВПП
Определились с выбором? С Мск то можно и в Питер

Боюсь, что к 2027 году их предпочтения могут поменяться

Знаю, знаю, спасибо! Уже билеты на поезд приобрел

Эту статью что нейросеть писала? )

Питер не подойдёт, так как для него второе высшее образование будет только платным.

Надо заметить что сасовские выпускники очень неплохо котируются среди работодателей благодаря достойной подготовке. Вероятно поэтому новым ректором УИ ГА назначен директор Сасовского ЛУ ГА Смольников Е. В., будет теперь ульяновских выводить на новый уровень.

КК училище у нас рядом с РЦ и наши РЛС видят полеты курсантов со сквоком 2000 регулярно кроме пожалуй выходных. Штук 5-6 в в воздухе висят постоянно так что опыта набираются летают

Грустная ветка

Впрочем как и соседняя "Что делать выпускникам вузов ГА сейчас"

Только придворное, только Сасово, только оно похоже на училище . В наше время эта трудовая колония уже была с лётным уклоном

Кстати, ребята с моего курса делали это видео.
Посмотрите. Подробно все рассказано об училище.
https://www.youtube.com/watch? ...

Очень здорово сняли! Молодцы!

Тему открывать не хочу, кому надо прочтут……… Ребята сегодня ….. ушел из жизни 1-го ЛО СЛУ ГА БАКУЛИН ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ ….. Вечного полета Пилоту….✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️

Командир с Большой Буквы✈️✈️✈️

Имел честь начинать свою лётную деятельность под началом этого великого лётчика... (79-80 гг - 1 ЛО СЛУ ГА)... Многим пацанам открыл дорогу в небо...
Вечного полёта в небесной эскадрильи и земля пухом - КОМАНДИР.

Что там, Ульяновское потушили , ?

Поступив в лётное училище, вы попадаете в просак, так как учить вас будут или бывшие курсанты или ушедшие со службы военлёты. Поэтому как пилот вы никто и хорошо если вы попадёте в отряд к порядочному профессионалу. Он вас и научит, но как правило это большая редкость. Мне повезло, у меня был и инструктор с опытом и первый командир профи. Благодаря этому я отлетал 35 лет без аварий и происшествий и кое чему научил своих помощников. Удачи вам и главное учитесь сами для себя.

Никогда не завидовал ребятам которые стали пилотами.Я закончил ВАТУГА в Выборге, а работать стал в Полярной Авиации в Черском.Работал техником, затем бортмехаником Ми-4, Ми-8. Со всеми пилотами самолётов был в товарищеских отношениях.Наш отряд(НКОАО, с 1972года КИОАО) был блатным местом для будущих КВС, где можно было набраться такого опыта, которого в материковой части СССР пилоты(особенно молодые) не имели. Это и полёты над безоринтирной местностью над заснеженной тундрой при 10-бальной облачности, и полёты с подбором в колёсном, лыжном, поплавковом вариантах шасси, полёты над просторами Ледовитого океана и посадки с подбором на дрейфующий лёд, полёты днём и ночью в условиях Полярного дня и Полярной ночи. Молодые пилоты приходили с разных училищ, но почти все были достойны после определённого налёта и приобретённого опыта для ввода в строй командирами. Я как большой любитель футбола, могу отметить такой факт, с Сасовского училища приходило много ребят, хорошо играющих в футбол, и они заметно усиливали нашу сборную отряда в первенстве ЯУГА и Якутии. Я уже давно не работаю в Авиации(мой стаж с учёбой в училище более 35 лет), но вернись опять к своим 17 годам, я опять бы с удовольствием повторил пройденный путь в Авиации. А ребятам, желающим стать пилотами желаю успехов, здоровья, и мягких посадок!

Только не Красный Кут
Там сплошная коррупция и кумовство.

Начальника училища(бывшего милиционера) сняли недавно, но от этого всё равно ничего не поменялось-как брали взятки так и берут, а потом ещё удивляемся, почему самолёты падают.

Сейчас не важно какое училище закончил, малой авиации для приобретения навыков увы НЭТ.... С красным ты дипломом или синим, тоже по барабану, в большую авиацию без блата не суйся(еденичные случаи не в счет )... По факту : мой второй пятый раз бомбит контору, все проходит, все сдает.... мимо... Секретаршу спрашивает, дайте результаты для анализа моих результатов, ответ прост, зачем тебе, все равно не прошол..., В итоге зарядили 3300, "и завтра на борт".... Не выдумки.... Как то так.... А перед этим тоже бывший второй на четвертый год смог устроится в "Россию"... с такими потугами, деньгами и мааааленьким блато, который приобрел за четыре года поползновений.... Так что удачи вам молодежь... и чистого неба✈️✈️✈️

Тогда уж доведите информацию и о том, как к Вам в экипаж попадали вторые, или в Вашей авиакомпании "гранаты не той системы"?!

Судя по Вашим публикациям на форуме(иногда читаю), "вы граната той системы".... Анекдот про острую шпильку в кресле самолета знаете???? Удачи✈️✈️✈️

Мне с СИСТЕМОЙ, видимо, повезло, так как ГРАНАТ в моей лётной карьере не было, а были только личные знания и личные качества. И Вам удачи!

Карьера у Вас знатная..., молодца!!! Да и по годам дай Бог Вам здоровья видимо уже не юноша..., так что уж точно должны знать анекдот про острую шпильку в кресле пилота...., но так и не ответили... , благодарю за дисскусион и ждемс ответа на вопрос... Спасибо на связи!!!

Ах да...., Мне с "системой" так же повезло....))))

Анекдота такого не знаю, но подозреваю, что этим анекдотом Вы хотите как-то унизить меня за мои посты на форуме, поэтому знать мне его почему-то и не хочется.

Мдааа..., не говорите ГЛУПОСТИ, Вы же взрослый человек, с чего интересно взяли что Вас хотят унизить??? Не зная человека, не видя его делаете такое "умозаключение"...., во что всемогущий интернет с людьми делает((( Цитата из одного фильма Советского : "Никогда не унижай человека, лучше убей"... Уважаемый, воспитан Я совсем по другому (чем вам кажется) и не опущусь до такой мерз...ти.... Вам видимо проще, накалякал свое я так думаю... и трава не расти, что ж думайте дальше... удачи и здоровьЯ.... А анекдот таки классный и я не ошибся.... всего)))

Не совсем так. Да, сейчас время в основном блатных но их не так уж много и для остальных решающую роль играют знания. Ну а практика показывает что у сасовских уровень подготовки выше.

Мдааа..., если Вы действующий и щас в кресле, то у таких как Вы песня одна и таже... знания и блатных мало, почитайте повнимательнее что яЯ написал..., е еще лучше попробуйте инкогнито(нсли шас оаботаете) "устроится" в а/к... капитанов с 10-й не берут... сказки не рассказывайте... удачи!!!!

Извиняюсь, пальцы толстые буковки маленькие....)))