Метод руководителя, я имел ввиду CRM,  технологию работы действия в особых случаях здравый смысл ....... собирательный образ

Фамилию хоть одну можете назвать или бортовой?

Интересно почему он не описал люминивый пожар, а только титановый?

https://openarium.ru/poi/54193 ...

Около Богородского кладбища упали..

Вечная память военлётам, лёгкого полёта в высоком небе...

https://tver.aif.ru/incidents/ ...
Тверь со ссылкой на МО подтверждает, что борт тверской и что при взлете из Иваново. Может и вчера прибыл из Твери (не суть)?

Мне кажется никакие технологии работы в особых случаях не дадут шансов на успех в такой ситуации, скорее опыт командира, железная жопа и везение, но скорее опыт и тонкое чутье, что в этот момент надо делать, но точно уж не уходить по кругу на посадку. Если он слышал и прислушивался что у него есть 5-7 минут на все про все, то мог бы попытаться посадить перед собой в поле, а так... не знаю чего доказывать аксиому, она не требует доказательств. Жалко

Третий тост за удачу , всегда , 4-й за тех кого нет с нами

Всегда бы нашелся умник, сидя за столом , с большими звёздами, «ну чё ж ты сразу в поле , перед собой , аэродром же рядом» … издержки , бл…, нашей профессии ,

И 4- е мотора … на трёх перегонять можно ЕМНИП

почти в створе впп 28?

В районе 4-го разворота ...получается.

У военных третий за тех кого нет...

Все катастрофы происходят глупо.
И действия погибшего пилота
Нам видятся не логикой, а тупо
стремлением убиться.. неохота
читать морали, только помни ты:

Всегда не хватит - одного полета, Одной секунды, метра высоты... (с)

Можно и первый , демократия

У меня третий за удачу , 43 года уже работает

Мужики - молодцы!!! Пожар погасили, после потери двигателя - стабилизировали, с разных ракурсов видно - заход строили, самолёт управляем был (по видео). Блин, планер не горел, до полосы пару минут оставалось... Обидно, бл@...
Вечного полета, парни...

Сам с собой тостуешь?

Жаль, конструкцией не предусмотрено отстегивание двигателя в случае возгорания. Это ведь нетрудно сделать. Тогда бы крыло не выгорело

Существует правило - при отказе двигателя, если не потушен пожар, первое, что надо делать, (рекомендации на всех типах самолёта)-камнем к земле !

Очевидно потому, что А.А. Щербаков не писал для любителей потрепать языком на любые темы. Люминий…

Начальник летает минимум, хочет выйти у КДП, а я же сижу в эскадрильском домике за два километра, кто будет сидеть на левом кресле во время руления, некому, а так я сижу в салоне, начальник свои полёты отлетал, у КДП бортовой техник выкидывает телескопическую лестницу, начальник уходит, я сажусь на левое кресло и летаю свои полёты. Вот как-то так, обычное дело.

Свешников, Онуфриенко.

С таким интенсивным пожаром делать коробку слишком долго. Ушли бы сразу в сторону Приволжска-Плеса, там полей заснеженных море, открыть рампу и на вынужденную в поле. Был бы шанс.

Оренбургские
Габдракипов
Усманов
Блинов
Сагиддулин
Иванченко

Пока что есть три официально подтверждённых факта:

Потерпел крушение военно-транспортный самолет Ил-76, базировавшийся в Ивановской области. На борту по роковому стечению обстоятельств были и оренбургские летчики. Это невосполнимая утрата для семей, для 117 военно-транспортного авиационного полка, где служили ребята.
https://t.me/DVPasler/2015

На борту находились 16 человек. 5 из них - летчики 117-го Оренбургского полка военно-транспортной авиации.
https://orenburg.ru/presscente ...

Самолёт следовал из Твери в Плесецк.
https://78.ru/news/2024-03-12/ ...

Это всё. Рассуждаю исходя из этого. Экипаж был оренбургский. Борт - пока неизвестно, но если закреплённые экипажи в МО РФ не отменили, тоже орненбургский.

ув.Ser91..., если ваш спич ( Вопрос товарища я тоже не понимаю, если перефразировать на аирбасы и боинги я не понимаю как можно упасть из за того что обледенели ППД ПВД над атлантикой у еного аирбаса и они из за этого упали, или стабилизатор переложился на Боинге и они упали.) о стабилизаторе про Ростов, то вины ВС в этой катастрофе нет абсолютно, прочитайте результаты расследования. КВС сам себя загнал в аварийную ситуацию, с которой не справился, даже помощь 2п не помогла. Что же касается Air France, то и там отказ pitot tube должен был привезти только к неприятности, но тут вмешался человеческий фактор, вместо того, чтобы просто подождать ровно 1 мин, экипаж начал активно пилотировать..., т.е. тоже пресловутый человеческий фактор. Зачем я буду пересказывать? Сами почитайте. Так что не надо валить все в кучу. Если ВС отвечает НЛГ, то и не должно падать при отказе 1 дв!

https://orenday.ru/news/120324 ...

Пока нет.

Теперь канал 112 является официальным органом Министерства обороны?

Разбившийся под Иваново 12 марта самолёт Ил-76 базировался в Твери. Об этом пишет Telegram-канал «112».

Ссылка ваша.

Понял. Спасибо.

Subar. - зарегистрированный пользователь
klm911
Третий тост за удачу , всегда , 4-й за тех кого нет с нами
У военных третий за тех кого нет...

Именно так и никак иначе.
Недавно услышал от однокашника, заслуженного Л. Испытателя , у них после 3-го ( за ушедших) , пьют обязательный 4й :" За то, что бы как можно дольше друзья за нас не пили 3й!"

Третий тост точно не за удачу :)

Ещё один отстёгивальщик?
Просто отстегнуть - маловато будет. Надо тут же, на лету, пристегнуть другой такой же, только исправный и не загоревшийся.
Поэтому решили, что проще научить лётчиков принимать правильные решения при пожаре.

...

Просто грамотно работают как журналисты. Непарадных сообщений от "очкастого" народ не дождется, как обычно.

Часть фамилий названо, можете делать выводы.
А вообще, если бы (чисто гипотетически) МО назвало бы имена погибших - это было бы оценено всеми.

На Д-30КП нет никакого титана.

Не пойму, откуда появился минус, не принципиально.
Если командир Свешников - понятно чей экипаж. Спасибо.

https://t.me/dosye_shpiona/503
Экипаж (Тверь):
Свешников (командир);
Онуфриенко;
Бейнорас;
Валидуда;
Гаранта;
Давлятов;
Левашев;
Очкасов;

Пассажиры (Оренбург):
Габдракипов;
Якушин;
Блинов;
+ 5 незарегистрированных пассажиров (вероятно, тоже члены оренбургского экипажа).

Класс.... Двигатели сбросил, лопасти вертолетные выпустил и сел на авторатации..

не могу пока со 100% уверенностью утверждать, но в Твери сейчас пока полетов нет. Базируются где-то в другом месте

В Оренбурге

Я служил на Северном. 610-й центр БПиП ВТА ВВС СССР. Тогда (1978) там было три полка - на Ан-12, Ан-22 и Ил-76. Командир базы - генерал-майор ааиации Сансаныч Петров. НШ - полковник Волошин. Оба - замечательные летчики, командиры и люди. ЛС тоже все были отличные. Разве что нач ПО, который после трех предпосылок таки убил самолет и весь экипаж... К чему я? Всего за 10-15 лет после развала страны была убита и эта база. В 2009 там был случай. когда движок на Ил-76 отвалился при рулении. До предварительного не доехали! И грех тут рассуждать - Псков, Оренбург или Иваново. Это были НАШИ, и самолет НАШ. Вы бы поворотники включали лучше, поклонники Чайковского....

https://life.ru/p/1645476

Есть такое про четвертый..

Изначально было известно, что Тверской.

Уважаемый я имел ввиду сертефицированные боинги макс 8 . Отказ двигателя одного (потеря тяги) ил прекрасно летит, пржар самолета это другое, конкорд чего не полетел?

В России из покон веков четвёртый тост за мужиков.

У пограничников то же третий тост молча и стоя... За тех кто не вернулся из боя...