Прогресс налицо

https://www.youtube.com/watch? ...

https://www.youtube.com/watch? ...

У Emirates по-моему с дальнемагистральными - всё в порядке. И если несколько летающих сегодня полетают у них 1.5-2 года больше, это не много изменит. Богатая а.к. (как и Аэрофлот) берет в лиз новые борта, которые после них еще долетывают лет по 15-20 в разных руках

По поводу "высекут" вспомнилась книга Код Да Винчи, где мужичёк-блондин себя ежедневно бичевал троссом с железными шипами :)

Я не сколько про Эмирейтс, сколько про сдвиг вправо. Причём не с нуля нового самолёта.
Сертификация АТ это тоже не два пальца об асфальт.

Планы сокращаются....https://www.kommersant.ru/doc/ ...

Просто спроса нет...вы держитесь там, хорошего настроения.

1000 самолетов к 2030 году отменяются, потому что это, внимание, «экономически нецелесообразно».
Об этом рассказывает ежедневное информационное издание «КоммерсантЪ». Говорят, аудиторы из «Сбербанка» и «Газпромбанка» внимательно изучили возможности Объединенной авиастроительной корпорации и сделали вывод, что развивать гражданское самолётостроение очень долго, дорого, а, местами, даже нерентабельно. То количество самолётов, которое в 2022 году напланировали произвести, не то что не нужно. Оно вредно.

Спокойно, держите себя в руках, просто 1000 самолетов, к 2030-му, превратились в 250 спутников каждый год, а они то быстро, недорого и рентабельно, нужно и безвредно, сильный ход я считаю.

Какие «неожиданные» новости , надо же …выкрутились , го.. о , оно это , не тонет

«Планы превращаются…… Превращаются планы…. В элегантные шорты.
Простите за технические неполадки.»

А в 30-м году нам начнут рассказывать, что летать самолетами вообще вредно и местами нерентабельно. Поэтому решили их и вовсе не строить.

Блаженный с пятизначным позывным перестал выходить на связь.

Методички задержались в пути...

Без него лучше.

На спутниках летать будем !

Это у которого все хорошо и все по плану ?

Да, олени лучше

Чувствуется рывочек прям!
Жалко, что всё вот так вот - ни самолётов, ни денег, ни надежды, НИ-ЧЕ-ГО. По-другому у нас и быть не могло.

Тут между строк читать надо.
Прочухали, видно, что вакуумный поезд выгоднее, чем аэроплан, вот и выруливают на эту цель аккуратненько. Финансы перенацелят и вскоре появится сообщение типа этого:

Сверхскоростной беспилотный левитирующий поезд впервые испытали в вакуумной трубке: https://3dnews.ru/1109041/v-ki ...
06.08.2024 [10:29], Геннадий Детинич
В Китае впервые испытан прототип гиперлупа (hyperloop), о котором долго говорил Илон Маск (Elon Musk).
Поезд на магнитной подушке на сверхпроводящих магнитах впервые проехал по тоннелю с низким вакуумом, доказав возможность движения, ускорения и торможения по заданным параметрам. Испытания провела Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности (CASIC) на испытательном стенде длиной 2 км. В будущем скорость состава составит 1000 км/ч.
Как сообщает «Синьхуа»: «Результаты показали, что поезд обеспечил контролируемую навигацию, стабильность подвески и безопасную остановку в соответствии с заданной кривой».
Следует понимать, что подобные платформы имеют гораздо более широкое назначение, чем перевозка пассажиров в Китае из одного города в другой. Сверхпроводящие магниты и вакуумные трубы — это также потенциальные катапульты для вывода полезной нагрузки в космос чисто и условно дёшево, не говоря о значительном военном потенциале подобных систем. Также это новые материалы, технологии, системы управления и опыт, который невозможно переоценить.
Сегодня из Пекина в Шанхай на самом высокоскоростном поезде (329 км/ч) можно добраться за 3 ч 58 мин. В трубе с низким вакуумом маглев довезёт пассажиров по этому маршруту примерно за 1 ч 30 мин.

Тему ветки посмотрите. Или свербит в одном месте?

Тут еще одна программа, космическая, смещается вправо аж до 40-х с плюсом годов: промышленное освоение ресурсов Луны начнется после сороковых годов: https://www.aex.ru/news/2024/8 ...
промышленным освоение лунных ресурсов начнется после сороковых годов 21 века. Такое мнение выразил на форуме "Территория смыслов" генеральный директор "Роскосмоса" Юрий Борисов.
Редкоземельные металлы и гелий встречаются на Луне в больших, чем на Земле количествах.
Для обеспечения питания добывающего и прочего оборудования на Луне в России создается ядерная энергетическая установка, напомнил нам Юрий Борисов.

Китайские сверхпроводящие магниты и вакуумные трубы от вакуумных поездов уже сейчас рассматриваются как потенциальные катапульты для вывода полезной нагрузки в космос (и обратно, с Луны), экологически чистые и условно дешёвые: Сверхскоростной магнитно-левитирующий планёр (magnetic levitation, маглев) впервые испытали в вакуумном тоннеле: https://3dnews.ru/1109041/v-ki ...

А на месте все не так как в действительности:

ИАЗ наращивает темпы производства МС-21, 3 дня назад: https://dzen.ru/a/ZrxlRNCrKmCXaPkt
Иркутский авиационный завод (ИАЗ) полным ходом готовится к производству нового поколения российских самолётов МС-21. На данный момент в монтажно-испытательном цехе завода находятся девять планеров в различной степени готовности. Изготовление деталей для 16-й, 17-й и 18-й машин уже завершено, что свидетельствует о стремительном темпе работы.
Перед заводом стоит амбициозная задача: выйти на темп производства не менее трёх самолётов МС-21 в месяц. Для достижения этой цели необходимо завершить модернизацию предприятия и обеспечить бесперебойную поставку импортозамещённых систем для самолёта.
ИАЗ уже провел первый этап модернизации всех базовых производств – заготовительно-штамповочного, механосборочного, производства покрытий, агрегатно-сборочного производства и монтажно-испытательного.
Следующим шагом станет строительство нового корпуса площадью 36 тысяч квадратных метров. В новом корпусе будет установлено новейшее оборудование для механосборочного и заготовительно-штамповочного производств, что позволит значительно увеличить объёмы производства МС-21.
Сборочный цех ИАЗ
В соответствии с комплексной программой развития авиаотрасли, к 2025 году ИАЗ планирует изготовить девять самолётов МС-21-310.
Также на ИАЗ продолжается модернизация производства: в цеху сборки бортовой электрической сети идёт обновление станочного парка. В частности, закуплено два новых комплекса компании LaserBee (СПб) для лазерной маркировки деталей, которые заменят копировально-фрезерные станки.

А гелий-то каким боком? Или опять журналисты напутали?

В соответствии с комплексной программой развития авиаотрасли, к 2025 году ИАЗ планирует изготовить девять самолётов МС-21-310.
‐‐‐-----------
До 2025 года осталось 4, 5 месяца.

Не, не, тут все нормально. Речь идет о гелии-3. Понимаете, изотоп гелия 3:

Гелий-3 является чрезвычайно ценным изотопом, который можно использовать в "чистых" термоядерных установках для выработки энергии.
И он доступен в огромных количествах на Луне. По оценкам ученых, Луна настолько богата гелием-3, что может закрыть энергетические потребности всего человечества как минимум на 10 000 лет вперед.
Два полностью загруженных материалом космических челнока (около 40 тонн) могли бы обеспечить энергией такую страну как США на целый год при нынешнем уровне потребления электричества.
Некоторые страны - Россия и Китай всерьез озаботились и планируют заняться именно этим ради получения вещества, способного совершить революцию в энергетике.

Источники:
Гелий-3. Что это, и зачем его хотят добывать на Луне: https://dzen.ru/a/XIPBtOB-xQC2 ...
Причины второй лунной гонки: гелий-3, дешевое электричество и трамплин для освоения дальнего космоса: https://www.kp.ru/daily/27464. ...
Сколько стоит Луна: гелий-3 и перспектива его добычи: https://starmission.ru/seconda ...

Как раз по 2 шт в месяц и начнут с понедельника..

Кто такой « политик»?
Это человек который может наобещать , а потом объяснить почему ни хрена не получилось…

Планы "к 2025 году" означают до 31.12.2025 включительно.

Только ничего не обьяснют от слова совсем. И им за это ничего не бывает ))

'Мы им обещаем, обещаем, а им всё мало и мало')))) Жванецкий.

Невменяемость ( зачеркнуто) несменяемость …

На каком языке такая трактовка?

Эффективный менеджер ..... https://habrastorage.org/getpr ...

На языках бравурных планов и реальности.

Если один новый до НГ хотя бы сделают, это уже будет хорошо. Раскочегарить производство и набрать темп всегда очень сложно. Вон даже ccаный Ларгус после введения санкций больше 2 лет импортозамещали и ставили на конвейер заново, хотя там проблема-то была всего-навсего в каких-то ручках, замках, резинках, прокладках и прочей ерунде. А тут целый новый лайнер, где надо заместить почти всю импортную тряxомyдию. Ну или грамотно сделать вид, что замещаешь, чтоб янки не подкопались.

В развитие информации о магнитной катапульте, разрабатываемой китайцами на основе маглев вакуумного поезда для отправки добытого гелия-3 на Землю в 40-х годах нашего века:

специалисты Шанхайского исследовательского института спутниковой инженерии предложили построить магнитную пусковую установку на Луне, которая может стать частью проекта российско-китайской лунной станции. Предполагается, что установка будет работать по тому же принципу, что метание молота в легкой атлетике, при этом вращение на возрастающих скоростях будет производиться до отправления капсулы на Землю.
По мнению ученых, уникальные условия среды на спутнике Земли, такие как высокий вакуум и низкая гравитация, позволят отправлять дважды в день. Кроме того, стоимость такой транспортировки будет составлять около 10 процентов от стоимости существующих способов. Ученые из КНР также добавили, что главной задачей будет добыча Гелия-3 для помощи в решении проблемы энергетического кризиса на Земле.
Американская же компания Interlune так же планирует заняться добычей гелия-3 на Луне, но для этого уже в 2026 году планирует доставить на поверхность Луны демонстрационный аппарат, который возьмет образцы реголита, после чего попробует извлечь из них гелий-3.
В 2028 году Interlune намеревается построить первый завод по добыче ресурса на естественном спутнике Земли.
В 2030 году компания планирует начать доставку гелия-3 на Землю.

Источник: Китайские ученые придумали способ по доставке ресурсов с Луны: https://news.rambler.ru/tech/5 ...

То есть, как и у нас по авиации у американской Interlune планы, точнее контрольные этапы - на 2030 год.

На Ларгусе, разве, не реношные моторы с коробкой были?

Были. Но кроме них изначально ставились и моторы от "десятки" в 90 л.с. с коробкой нашей. Маленьким фирмочкам и ИП-шникам, которые развозят товар по точкам, зачем большая мощность? И частникам не всем она нужна. Напомню, что 50 лет назад двухтонная Волга ГАЗ-24 на 76-м бензине имела всего 88 л.с. и прекрасно ездила например в такси. Про ГАЗ-21 и ГАЗ-20 даже вспоминать не будем. Да что там, на первые ВАЗ-2101 ставились движки в 64 л.с. и массовых демонстраций их недовольных владельцев на Красной и других площадях не наблюдалось от слова совсем ))

Это называется Назад в будущее!

А всегда ли это плохо? Помню, на уроках труда в 1-м классе советской школы нас, и мальчиков, и девочек, учили шить. И показали шов под названием "назад иголку". Знаете, он оказался самым крепким из тех, что можно воспроизвести руками, а не профессиональной машинкой.

Хороший мотор, 8- ми клоп , невтыкной

Vivo
. Да что там, на первые ВАЗ-2101 ставились движки в 64 л.с. и массовых демонстраций их недовольных владельцев на Красной и других площадях не наблюдалось от слова совсем ))

Справедливости ради, на первых были в 59 л.с., в 64 - это 21011.

На ГАЗ-А в 1927м был мотор 3 литра 40 л.с и тоже...массовых демонстраций их недовольных владельцев на Красной и других площадях не наблюдалось от слова совсем ))
А еще раньше 1 лс была - и тоже демонстраций не было..

Запамятовал за давностью лет. Линейка жигулёвских моторов выглядела так - 59, 61, 64, 73, 77 и 80 л.с. Уже в наше время постсоветское пошли 90, 102 и 122.

Девять ежегодно МС-21-310 это вполне супер. Столько же дальнемагистральных МС-21-400(но четырехмоторных). Проживем нынешнее столетие и не спеша дождемся гибридных ПД-14 для следующего.

Мы не проживем нынешнее столетие , ничего не дождемся .

Байкал57: Столько же дальнемагистральных МС-21-400 (но четырехмоторных).

Четырехмоторный МС-21?

Внуки и правнуки!

Нам придется помогать деньгами переезду половины цеевропы в канадУ, вторую половину к нашему Тихому Океану. Новый первый зам.министра Лаврова С.В. из МГУ тов.Бутин Сергей Владимирович спец по странам Азии, по японски могет, как В.В.Путин по немецки.