Не начнешь - не закончишь. ))

В первый период был Сталин, который поднимал и строил страну для народа. Во второй период мы наблюдаем увеличение прибыли приближенных к корыту олигархов. Ну и еще человек эдак 20-30, которые напрямую (или через подставные лица и/или фирмы) владеют акциями Газпрома. Производства средств производства, описанного Марксом, не видно. Живой пример - ситуация с "неначалом" производства Ил114 крайние лет 10.

Как вы широко размахнулись. Вас голыми руками за смещение сроков не взять.
Вы так плохому наших самолетостроителей научите. Им про конкретные сроки, а они про "мировую обстановку", о договорённостях Лжедмитрия с польской шляхтой...

Нет, пусть сдвиг сроков останется сдвигом. Проанализирован, докуплено необходимое оборудование, построены дополнительные производственные площади. Т. е. рабочий процесс останется таковым, со встречей с рабочими задачами и их решением во времени.
Все хорошо будет и без Сталина.
Туполевцы умели крупные серии самолётов производить, сейчас смогут. Желание есть.

Про какое желание вы говорите? У кого? Есть интеллектуальные права, есть вся тех. документация, есть (думаю) хотя бы часть оснастки, вывезенная из Ташкента. И совсем до недавнего времени можно было беззаботно заказывать для Ил114 импортные движки.
И что произошло за 10 лет, с тех пор как гордо заявленный в декабре 2013 г проект производства Q400 Ростехом в России заморозили в марте 2014? Одни слова, обещания и лозунги. Плюс один старый перекрашеный борт, взлетевший перед очередным ежегодным телешоу "Задай вопрос Путину" пару лет назад. Я ничего не пропустил?

Иных уж нет, а те далече...

21239
Нет, пусть сдвиг сроков останется сдвигом.

Так скоро могут появиться новые профессии - обещатель и срокосдвигатель.

Раньше у государства не было желания защищать рынок - создавать стимулы для производства. А теперь у государства появилось не только желание, но и необходимость в этом производстве.

Что конкретно вы понимаете под словом "государство"? Члены правительства, у которых яхты и виллы на Лазурном Берегу, записанные на чужое имя, это - государство?
Если да, то какие конкретно стимулы у них появились?
Погуглите для интереса обращения Путина к Совфеду за последние лет 10-15 и вы с удивлением обнаружите, что он говорит практически одно и тоже и ничего не меняется. Он ставит вобщем -то правильные задачи, но никто их не выполняет. В марте 2022 ситуация изменилась для якутов, бурятов, Брянска и Белгорода. Но не для т.н. "государства"

Государство изменилось - поотбирали уже у тех членов правительства и виллы, и яхты, и весь план Б.
Для простого народа наоборот - получить политическое «убежище» в США еще никогда не было так просто.

Внутренний рынок освобожден. Инвестиции сделаны. Завод перестраивают на массовый выпуск.

Потому что "богатство" измеряют финансисты-бухгалтера в денежных единицах, а не в штуках товаров.

Меняется у нас - наша страна стала самой богатой в Европе, 5й экономикой в мире.
Это западные бухгалтера дали расчёты, согласно их методе. Радоваться мне? Чему? Напечатали 100 фантиков - стали "богаче" на 100 фантиков, ура? Залезли ко в карман, забрали ещё 5 фантиков, мне же доложили, что "радуйся", мы стали богаче ещё на 5 фантиков...

Все это съедает повышение цен на дефицит товаров, сфера человеческой деятельности, которую финансисты не понимают и презирают. Как и людей, которые в массе своей, рассматривают как "убытки", а не смысл хозяйственной деятельности. И так во все мире. Выгоднее распилить Боинг, Ту, аэрбас на металл и получить доход сразу, без вложений, чем вкладываться в производство, каких-то людей, инфраструктуру...

И так во всем мире сейчас.

-Семнр , скоро мы будем жить лучше чем в Европе.
-И шо такое там должно случиться?

сделали это «не слуги и не мы» , кто должен был зассали в положенное (свое ) время

Ну, когда, скажем, имущество в Англии или на Мальдивах записано на Иванова Владимира Петровича, то это, безусловно, найдут.
Но таких дураков - мало.
И имущество, и активы люди прячут под горой подставных фирм. Далеко за примером ходить не надо. "Государство" в начале 2000х лет 10 пыталось понять, кто же реальный владелец а.п. Домодедово. Были предположения, но не было доказательств. Такая же точно ситуация была с бывшим министром информации и связи РФ. Репортеры (и не только) лет 10 пытались доказать, что он - основной владелец Мегафона. Хотя официально по закону это ему было запрещено ввиду занимаемой должности в правительстве. Только года через 2 после ухода с госдолжности он формально подтвердил, что - да, он владеет Мегафоном.
И таких примеров - до фига.

Всем известно, кому принадлежат бермудские оффшоры, через которые заставляли брать в лизинг все самолеты.

Мне это не известно. Просвети, пожалуйста!

Заставляли??? Приведите конкретный пример, где именно "заставляли". А не исходили из других факторов при выборе.

Если ответа не будет, то Вы либо болтун, либо провокатор, а может и то и другое.

Ну вот и "адвокаты" подключились. Радует, что сейчас вы уже не те, что пять лет назад. Тогда вы даже Лаврова смогли заглушить, а сейчас лишь вяло набрасываетесь на форумчан.

2019
Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров предложил расторгнуть договор о регистрации российских самолетов на Бермудских островах.

В иностранной юрисдикции более прозрачные и понятные( дешевые) правила .

Третий вариант: блогер.

Был персонаж "Вовочка", потом "душек пилота", теперь вЫ появились.

Стиль и повадки одинаковые.

Именно так.

Какие в иностранной юрисдикции правила мы видели 2 года назад.

В догонку,
Не удивлюсь, если появится персонаж " плевок техника".

С белыми господами такие цыганские фокусы не проходят. Для них давно нет даже швейцарской банковской тайны, не говоря уже о каких-то офшорах и банках недоразвитых стран. На кого не запиши - все равно отнимут. Пользуясь вашей терминологией, «примеров - до фига».

Есть одно Правило, на котором основан Порядок для всех этих ваших иностранных юрисдикций: желание белого господина для туземцев - закон. ))

Никому не известно. И кто и почему кого-то заставлял тоже неизвестно. Вы обладаете какими-то тайными знаниями?

В эти сказки давно уже даже в АФЛ не верят.

Даже в АФЛ (с)
А почему "даже"?

Да? Так, ведь гендиректор с президентом страны согласовали планы на поставки техники на встрече. Кто сказочник тогда?

Один сказочник, второй нет.

Вы сами написали.

Почему-то вспоминается Comedy Club "Доклад наверх", это тот где "Четыре трактора"....

Китай сообщил о том, что объем заказов на китайский пассажирский лайнер COMAC C919 превысил отметку в 1200.
Создание одной этой машины дало толчок для бурного развития китайской гражданской авиационной промышленности.

Крупнейшим заказчиком лайнеров COMAC C919 является авиакомпания China Eastern Airlines: 28 сентября 2023 года был подписан контракт
на поставку 100 штук C919 до 2031 года. Этот авиаперевозчик уже располагает четырьмя COMAC C919, и все они уже вышли на маршруты.

Конечно, Ту-214 это не совсем В737, но тут дело в планах-сроках и результатах. 919 уже летает в эксплуатации.
МС-21 еще нет. Ту-214 летал и летает. Но вот сколько будет сделано еще и в какие сроки ? Большой вопрос на фоне возрастающей конкуренции.

Ту-214 летал и летает. Но вот сколько будет сделано еще и в какие сроки ? Большой вопрос на фоне возрастающей конкуренции.



Когда 30 лет вы что-то гнобите, сложно потом его возрождать

Ну чё мне с вами спорить. Погуглите, как работает схема "ручеёк". Если сильные журналисты с их ресурсами не могут расковырять такой узел с shell-corporations, вы думаете это куда-то делось? Ну выперли этих клиентов из банков Швейцарии и из списков официальных налогоплательщиков в Англии и Франции. Но это ничего не изменило вообще.
Я тут пишу не про полковника МВД, у которого в доме при обыске нашли слитки желтого металла и тонны налички, упакованные просто в коробках

А где то и без войны всегда так было

Кто , кто , дед

Дед Савельев в свои 70 очень даже хорошо выглядят, правда главный ещё лучше, красавчик.. и на татами тоже, кстати.

А тем временем КИТАЙ начинает продавать свои COMAC С919 как горячие пирожки:
https://www.ixbt.com/news/2024 ...

Вот тут еще выделяют 283, 3 млрд рублей без обязательства перед ФНБ давать оценку целесообразности финансирования, мониторинга и контроля за самоокупаемостью инфраструктурного проекта:
Минфин хочет ослабить контроль за выделением средств ФНБ на авиастроение: https://www.aex.ru/news/2024/1 ...

22 января 2024 г., AEX.RU – Минфин хочет ослабить контроль за выделением средств ФНБ на авиастроение. Ведомство предлагает разрешить госкорпорации «Ростех» не проходить обязательную оценку целесообразности финансирования при получении денег из фонда национального благосостояния (ФНБ) на программу производства российских самолетов. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на телеграм-канал газеты "Ведомости".
Издание озникомилось с проектом постановления правительства. Минфин также предлагает освободить госкорпорацию от обязательного мониторинга и контроля за самоокупаемостью инфраструктурных проектов.
Источник «Ведомостей» в профильных госструктурах пояснил, что изменения, о которых идет речь, касаются в целом финансирования проектов в рамках комплексной программы развития авиатранспорта.
«Это необходимо, поскольку госпрограмма решает не коммерческие в общепринятом понимании этого слова задачи, но стратегические – обеспечение страны новыми самолетами», – признает он.
Правительство 15 января решило выделить 283, 3 млрд рублей из ФНБ на развитие отечественного авиапрома. Госинвестиции должны способствовать выпуску 600 новых отечественных самолетов до 2030 года.

Издание озникомилось с проектом постановления правительства. Минфин также предлагает освободить госкорпорацию от обязательного мониторинга и контроля за самоокупаемостью инфраструктурных проектов.
...
«Это необходимо, поскольку госпрограмма решает не коммерческие в общепринятом понимании этого слова задачи, но стратегические – обеспечение страны новыми самолетами», – признает он.

Роснано-2?

Два коротких, один проооотяяжный!!!

В чем тайна? ГТЛК, ВТБ, ВЭБ, СБЕР и другие денежные мешкм создают те самые офшорные дочки, а движущей силой является очевидно финансовый интерес.

Нет, просто бухгалтерия не может планировать в горизонте 30 года. А изделие не купи-продай, где через квартал можно прибыль монетизировать. У нас же бухгалтера недалёкие, квартал, не дальше. А деньгами рулить лезут.

Это не Роснано-2, это избегание Табуреткин-0, 01 с его возлюбленной и, по-совместительству, талантливой финансисткой Евгенией.

Там же и было. В ситуации с Ираном, Сирией и далее по списку. Никогда не забуду, как французский экипаж собирал у пассажиров деньги, чтобы заправиться в Дамаске, так как их родная страна ввела санкции против Сирии и запретила переводы.

Мониторинг - это контроль в процессе выполнения проекта. Проект делится на этапы, контроль выполнения каждого этапа. Бухгалтерии ничего планировать не надо, они лишь принимают авансовый отчёт по каждому этапу. Для них всё просто. А вот если убрать контроль на каждом этапе - в итоге получите "нас опять обманули".

Я условно, здесь речь идёт о прибыли. Что не надо высчитывать прибыли на каждом этапе. В производство сначала вкладывают средства, но это не значит, что весь проект убыточен.

Вы о какой прибыли? Если "...госпрограмма решает не коммерческие в общепринятом понимании этого слова задачи, но стратегические – обеспечение страны новыми самолетами»

AirDuct,

Ну всё. Согласно вашей новости выше теперь из всех щелей полезут, как тараканы, проекты Як40 с двумя двигателями, с резиновым крылом, 8ми угольными колесами и тд и тп.
Кстати, почитал недавно про бывшего директора/влалельца УЗГА. Интернет кишит информацией. Большинство - про освоение выделенных средств в полном объеме, под прикрытием хорошей крыши. Ну и другие темы, типа ремонта 100 шт авиадвигателей, используя 10 шт закупленных ремкомплектов :)

Все верно. Речь идёт о транспортной безопасности страны.

УГМК рулит.