Не дотянут Уральские до появления новеньких Ту -214 ?
когда-то была хорошая компания..

Дотянут.
Если ужмутся как зелёные.

Коллеги, а почему нет темы про отстраненного крупногабаритного пассажира на аварийке?
Гусаров сегодня по радио ситуацию идеально разложил.

Я почему на этой ветке спрашиваю - выж её все одно под пробку загадили, здесь теперь всё можно...
Может кто компетентный подскажет?

*А тем временем в небе Singapore Airshow 2024 - безраздельно властвует China's Comac C919, новая звезда авиасалонов на ближайшее десятилетие:*



Скоротечные выводы у Вас. Китаю отпустят *поводок новых технологий* настолько , насколько посчитают нужным мировые лидеры в этом вопросе. А мировые лидеры не спят , прорывные технологии беспрерывно в разработке , с дальнейшей реализацией на практике. Китай в этом отношении традиционно *слаб в коленках*. Поэтому идет на всевозможные ухищрения , порой недобросовестными путями. Ну это больше в отношении к нам. Как рассказывали наши конструкторА , после совместных проектов наших с китайцами , у последнего периодически случались *взрывы патентов*. Что стало обычным явлением. С Западом такое не проканает.

Ахаха. Не устаю удивляться этой беспечной кристальной деццкой наивности.

Поднимите глаза. Посмотрите наверх. Видите, что-то там поблЁскивает, вверху??? Нет - это не очередной Ту-214 "махнул серебряным тебе крылом" (С).
Это новый Comac C919 сверкает и искрится новым лакокрасочным покрытием фюзеляжа и плоскостей.

Пока одна целая страна пыталась доказать всему миру что она тоже "может повторить" и что-то там кому-то "может показать" - А и Б спокойно и кулуарно реализовали совместный проект бюджетного нового "авиалайнера для третьих стран", по принципу:
- хотите дорогобогато? Покупайте Boeing.
- есть желание ширпотреба? Покупайте Airbus.
- нужно самолёт подешману? Покупайте Comac.

. . . и как говорил классик в своём бессмертном творении - "В ОЧЕРЕДЬ СУКИНЫ ДЕТИ, В ОЧЕРЕДЬ!"
https://www.youtube.com/watch? ...

Почти уверен что еЁ - "раздербанят на запчасти" уже в конце этого года.
Жира у них - нет, дадут отработать летний сезон, подзаработать денег для расчёта с трудовым коллективом, и ага.

Вдогонку "про А и Б", так сказать:
- Есть Indesit.
- и есть Ariston.

А принадлежат они оба два - "Merloni Elettrodomestici".

Легко предсказуемый ответ , ибо *тускло отсвечивающее золото в темноте невежества оказался фантиком*. И отнюдь , не про *очередной Ту-214* мы сейчас ведем разговор. Не об этом речь. Важно (для Вас) понять другое , где заканчивается лидерство *величайшей фабрики мира* , не смотря на первенство в мировой экономике. Да , бесспорно , Китай интегрировался в мировую экономику , как хмель в рабицу . И вроде как , *все нужные яйца мира у него в руках* . Ан нет , есть у Поднебесной *ахиллесова пята* - отсутствие доступа к технологиям для производства современных чипов. Для изготовления современных чипов требуется более тысячи различных технологий, принадлежащих американским, европейским, японским и другим компаниям. Без этих новейших полупроводниковых технологий , не видать Китаю технологической независимости как *своих ушей*. Поэтому , периодически , и получает *щелчки по носу* от США , в которой (на минутку !) сосредоточена основная научная элита планеты. Китай рьяно было кинулся на *прикручивание * Тайваня , но тут же получил отпор , представляющий набор болезненных санкций для него . Как говорится - *чем Больше шкаф , тем Громче падает* . Улавливаете мысль ? Вот Китай и негодует , когда *чип-ошейник* не дает ему *шаг вправо , шаг влево* . Негодует (разьярен) , но ничего поделать не может , по Большому счету.
Вот тебе и *сверкание новым лакокрасочным покрытием фюзеляжа и плоскостей *.
А уж про :
*- хотите дорогобогато? Покупайте Boeing.
- есть желание ширпотреба? Покупайте Airbus.
- нужно самолёт подешману? Покупайте Comac.*
и комментарии излишне , так себе , *набор бессвязных мыслей...

P.S. *- хотите дорогобогато? Покупайте Boeing.
- есть желание ширпотреба? Покупайте Airbus.
- нужно самолёт подешману? Покупайте Comac.*


Разве такими критериями руководствуются Разумные Эксплуатанты , при покупке авиатехники ?... И ТАКОЕ произносит человек , который говорит *у нас в авиации*. Занавес.

Когда-то и Дмитрий Анатолич был вполне приличным человеком ))

При чём тут 6 рублей? В общем, всё ясно - Набиуллина из Вас никакая )))

Алкоголь-зло!

===
Ан нет , есть у Поднебесной *ахиллесова пята* - отсутствие доступа к технологиям для производства современных чипов. Для изготовления современных чипов требуется более тысячи различных технологий, принадлежащих американским, европейским, японским и другим компаниям. Без этих новейших полупроводниковых технологий , не видать Китаю технологической независимости как *своих ушей*. Поэтому
===
Ну всё как я и предполагал. Ну и как в ментодичке написано.

Однако в чЁм проблема ментодичек? В том, что они на момент выхода из печати - безнадёжно/безвозвратно/ибесповоротно устарели. Ну вот прямо как и вот с этой самой выдержкой из последней (я надеюсь - Евгений Ваганович пользовается актуальной?) редакцией. А что это значит?
А это значит что у КИТАЯ - ЕСТЬ СВОЁ СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО СВОИХ СОБСТВЕННЫХ МИКРОПРОЦЕССОРОВ практически последнего поколения по практически предпоследним мировым технологиям. Ещщё раз ДЛЯ ТЕХ, КТО НА БРОНЕПОЕЗДЕ: КИТАЙ САМОСТОЯТЕЛЬНО ИЗГОТАВЛИВАЕТ СОБСТВЕННЫЕ 16ти и 32х ЯДЕРНЫЕ МИКРОПРОЦЕССОРЫ.

Ну и на сладкое:
https://habr.com/ru/companies/ ...

Как следует из этой небольшой статьи - КИТАЙ практически полностью закрыл для себя вопрос с технологией 28нм СВОИМИ СИЛАМИ, а под технологию 7нм - натащил литографов на свои производства в покрытием потребностей до 2030 года. Так что проблемы "отсутствие доступа к технологиям для производства современных чипов" (Tm) - У КИТАЯ НЕТ.

А вот в стране которая пытается самостоятельно наладить выпуск ажна трёх различных самолётов и при этом - их все и полностью "импортозаместить" - с этим делом точно ЕСЬТЬ ПРОМБЛЕМЫ. И увы - НЕРАЗРЕШИМЫЕ ни в ближайшем, ни в отдалЁнном будущщем. А пока - радоваемся тому что к концу 2023 года в России - налажено собственное производство транспортной карты "ТРОЙКА":
https://www.mos.ru/mayor/theme ...

Как говорится - "Аяк талды", что на казахском означает "Концерт окончен".

Всё есть ЯДЪ, и всё есть ЛЕКАРСТВО. И то и другое определяет лишь доза. (С) - Парацельс.

P.S. не ну а так-то да - синька зло.

Al Jazeera - выпустила отдельный сюжет о представленном на Сингапурском Авиасалоне новом китайском пассажирском авиалайнере COMAC C919:
https://www.youtube.com/watch? ...

С одной стороны конечно, Катар - это крошечное государство, но с другой стороны экономика Катара - это нефть и газ.

Ну что можно добавить ? ABNATOPу виднее , чем заместителю председателя Китайской ассоциации производителей оборудования для выпуска электроники.* Ли Цзиньсян (Li Jinxiang) дал понять, что китайской полупроводниковой отрасли предстоит преодолеть долгий путь, прежде чем удастся снизить зависимость от импортного оборудования. Ни одна из производственных линий на территории Китая, как он отметил, не оснащена литографической системой отечественного производства, поскольку основная их часть имеет статус прототипов и используется для научных изысканий.*
Тайвань-то зачем настырному Китаю , если все так зашибись ? Впрочем и здесь Китай ждет неудача . Тайвань дал понять , что в случае китайской интервенции , он полностью уничтожит свое производство . По принципу - *Да не доставайся ты никому*. Впрочем есть и другое мнение на сей счет . «Даже если Китай получит золотую курицу, она не сможет нести золотые яйца», — прибавил гендиректор Бюро нацбезопасности Тайваня.

Вот таки дела , господин Мастер Концертных Дел и прочего *ливера*...

Ну что можно добавить к столь содержательному и многословному выступлению Евгения Вагановича? Только то, что он ЛИЧНО знаком с Li Jinxiang, который дал ему понять. Там ещё было что-то про долгий путь, но - как-то неразборчиво. Возможно - господин Li перешёл с привычного ему мандрина на понятный лаоваю апельсин.

В конце своего выступления - маэстро привычно что-то-там пробормотал "про ливер", но зал - и без того утонул в овацыях.

Из Вашего высохшего *винигрета* я понял одно - Аргументы у Вас иссякли.

Может вам пивка попить где-то на нейтральный полосе да и решить все вопросы?

Возможно членовредительство….пусть уж лучше на расстоянии ))))

Аргументы летают над головами посетителей Singapore Airshow и гниют под заборами АТБ в SVO.

Зачем? Мну интересно наблюдать за его ужымками и гримасами. Ваганыч - всегда смешон, но не всегда - актуален.

Спасибо за комплимент . *Ваганычем * стать , это еше постараться надо . Не каждому даны такой ДАР и ПРОФЕССИОНАЛИЗМ . Поэтому у него всегда Аншлаги , зрительские Любовь и Уважение. Этого достигают лишь ЕДИНИЦЫ . Касаемо Вас , то я Вас сравниваю лишь с третьесортными выходцами из КВН , которые кроме плоско-пахабных шуточек и ненормативной лексики , ничего не умеют. Как-то так , без обид abnatop . Можете не продолжать , отвечать на *ваганычей* не буду.

===
Касаемо Вас , то я Вас сравниваю лишь с третьесортными выходцами из КВН , которые кроме плоско-пахабных шуточек и ненормативной лексики , ничего не умеют. Как-то так , без обид abnatop . Можете не продолжать
===
Это что-же получается? Получается - ВЕРНОЙ ДОРОГОЙ ИДУ! Ну это так, к слову.

А тем временем после окончания Singapore AirShow - COMAC C919 полетел в Van Don International Airport (VDO), где будет дебютировать в Vietnam AirShow.
После успешного дебюта - COMAC C919 Планирует посетить Лаос, Камбоджу, Малайзию и Индонезию. С официальным и дружественным визитом.
https://airwaysmag.com/comac-d ...

А мы пока - с интересом будем наблюдать за очередным НЕвыкатом очередного Ту-214 за ворота сборочного цеха и НЕпередачей его специалистам ЛИСа для НЕпроведения комплекса НЕлётных испытаний.

Суперджет тоже неплохо начинал , точно также как Вы описываете с COMAC C919 . Но из-за халатного отношении к нему (ССЖ) *неких* лиц , прекрасное будущее было *благополучно* похерено. Дай Бог , что бы уже сейчас и в будущем не повторялись *завозы новых граблей*. А Ту-214 пойдет , чутка Вам выдержки и терпения. С ним-то *форс-мажоров* не ожидается. ИМХО.

Неплохая тенденция прорисовывается , *на местах* благоволят отечественному авиапрому . https://www.uacrussia.ru/ru/pr ...

Не надо так нервничать - "нервные клетки не восстанавливаются" (Tm).
Сравнение SSJ с С919 - смешно даже не само по себе (потому что), а именно в разрезе обсуждаемого здесь проекта Ту-214.

Хотя кому я это обЪясняю :-\

Да Господи , кто ж нервничает-то ? .. Наверное , наоборот )).. А представьте что будет с Вами дальше , каждый раз получая *осиновый кол* )) Если в Казани заработает конвейер , то для Вас это будет сравни *ведьмины агонии в Пасху* . SSJ мог давно превратиться в среднемагистральник , будь на то воля *БОГАОАКовского*.

Ну вот - всё как по-книжке:
- осиновый кол,
- ведьмины агонии
- воля быгукоатырмырпыр

А что будет когда начнётся весна, период так сказать "клинического обострения"?
Волнуюсь.

===
SSJ мог давно превратиться в среднемагистральник , будь на то
===
Не мог. В том-то и дело.

SSJ - разрабатывало ВОЕННОЕ КБ. Люди, которые ни разу в жизни не разрабатывали ГРАЖДАНСКИЙ САМОЛЁТ.
Именно поэтому он оказался настолько перетяжелённым, что у эксплуатантов встал вопрос:
- а как вообще на нём можно ЗАРАБАТЫВАТЬ???

Но мы здесь не для того чтобы тыкать палочкой в останки проекта SSJ - для этого есть соседняя тема.
Но мы здесь, чтобы считать дни и часы до выката за ворота нового, блестящщего и сверкающщего Ту-214, который.

Ну и на сколько именно ССЖ «перетяжелили»?

А вот что у Уральских

https://www.nsk.kp.ru/daily/27 ...

Тут инвестпроект, там инвестпроект. Тут строительство нового корпуса, там строительство нового корпуса.
А без новых строек никак что-ли ? Или все ранее существовавшие мощности и производственные помещения загружены на 146% ?
Да и слово инвест скорее надо заменять словом "вбухивание".
Понимаю, что есть вероятность того, что в этих точках что-то будет работать и даже продукция будет.
Но почему все с "нуля" обязательно ?

Спросите у Слюсаря . Я эту ссылку выложил сюда , что бы подчеркнуть *участившиеся участия* местных в делах авиапрома. Что в принципе -неплохо.

В Сингапуре..https://dzen.ru/a/ZdTbWJ4jISiiN_8U

Написать штоле запрос в "транспортную прокуратуру" на предмет нарушения правил использования земель С/Х назначения?
А то в своё время - на мну эта самая ТП отЪездила и обязательную, и произвольную программы именно по этим статьям.

Я уже 100500 раз задавал эти вопросы про использование старых производственных мощностей.
Ну и сам на них отвечал, потому что.

На двух (трёх?) предыдущих страницах - почти детальный обзор и самого события, и его главного объекта внимания - COMAC C919.
Cо ссылками и на статьи, и на видео.

Владимир Ростиславович - вы для нового учебника Истории интересуетесь?
Интересная кстати история с этим "перетяжелением" получилась.

«Мы все-таки беспокоимся о безопасности — мы же летать будем на этих самолетах». Глава «Ростеха» объявил о переносе серийных поставок МС-21
16:55, 29 февраля 2024Источник: Интерфакс
Начало серийных поставок нового российского пассажирского самолета МС-21 переносится на 2025-2026 годы. Об этом, сообщает «Интерфакс», объявил журналистам глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов перед началом послания президента РФЫ Федеральному собранию.

«У нас испытания еще не завершены. Как испытания завершим, по результатам сразу», — сказал он, добавив: «Мы все-таки беспокоимся о безопасности всех нас — мы же летать будем на этих самолетах».

Если бы меня кто сравнил с Ваганычем - дуэль немедленно! На канделябрах!! Без секундантов и прессы!

Похоже на брехню.

Владимир Ростиславович - настоящщий историк должен уметь пользоваться базовым для его профессиии навыком:
- ПОИСКОМ.

Воспользуйтесь поиском, Владимир Ростиславович!
https://ya.ru/

Опять брешет! )))

Уж пусть лучше испытывают до посинения, чем они потом будут новые падать пачками.

" КБ Ильюшина и даже Туполева деградировали уже во времена СССР, а сейчас это просто заповедники идиотизма. Их надо реорганизовывать самым радикальным образом."
это писалось тут :
https://new.topru.org/ms-21-ka ...

Подождите - на первых показаниях вы на голубом глазу утверждали, что всё это есть козни ЦРУшников и происки ФБРовцев. А тут нате здрасте - "из-за халатного отношении к нему (ССЖ) *неких* лиц". Однако получается, что проект стоимостью в несколько ДЕСЯТКОВ МИЛЛИАРДОВ ЭУРО - слили в унитаз из-за "*неких* лиц"?

А вы так случайно навскидку не подскажете - может присел кто из списка, и вообщще:
https://www.youtube.com/watch? ...

Поподробней , пожалуйста , где я *утверждали, что всё это есть козни ЦРУшников и происки ФБРовцев*

Погодите однако резать всех одним ножом под одну гребЁнку!

И вообщще - недалёк тот день, когда из металлических архивных шкафов - достанут тубусы с кальками чертежей Ту-334 и поднимут вопрос ребром:
- ДОКОЛЕ практически полностью импортозамещщЁнный лайнер будет пылиться в архивах вместо того, чтобы стать очередным источником финансирования для членов их семей?!?

Хорошими источниками пользуетесь , где *Як-40 до 60пассажиров*..