.
.
Иностранное авиационное лобби продолжает гробить российский авиапром. Планы по выпуску гражданских самолетов являются бредовыми, поэтому они не реализуются и регулярно сдвигаются вправо. Это касается и самолетов и двигателей. По-прежнему зеленый свет дают только тем проектам, которые наверняка окажутся провальными. Рулит иностранное авиационное лобби и делает все возможное, чтобы окончательно угробить российскую авиацию.
.
.

Да, я в курсе сколько стоит деайсер, УВЗ и прочая техника.
Еще раз: Аэропорт это ВПП, рулежки, перрон, спасатели, охрана и аэровокзал. Аэропорт отходит государству.
Следовательно расходы на обслуживание ВПП, РД и перона, на содержание аэродромной техники, аэровокзала, парковки перед аэровокзалом будет нести аэропорт.
Всем остальным будут заниматься авиакомпании и/или частные обслуживающие компании.
После раздела аэропорта мы будем иметь: а) государственный аэропорт и б)имеющуюся там ранее обслуживающую компанию.
Обслуживающая компания остается вместе со всей своей фантастической цены техникой (ну, кроме аэродромной, которая отошла к аэропорту) и продолжает обслуживать перевозчиков.
Но, если вдруг перевозчик решит, что что-то неоправданно дорого ему обходится, то он без проблем отказывается от этих услуг. И, если это экономически обоснованно, привозит в аэропорт свой деайсер, и/или УВЗ, и/или подогреватель воздуха, и/или кондиционер вместе с источником питания. Перевозчик может отказаться от услуг агентов по регистрации или грузчиков или и тех и других и нанять свой персонал.
Или в аэропорту может появиться вторая (третья, четвертая, пятая) обслуживающая компания со своим деайсером, и/или пассажирскими трапами, и/или сотрудниками по регистрации и грузчиками. И эта обслуживающая компания может заключить с перевозчиками более выгодные договоры. Зависит от объемов конкретного аэропорта.
Речь идет о создании условий для конкуренции. Сейчас можно выставить любую цену. Перевозчику некуда деваться, у него нет выбора: не хочешь - не летай, хочешь летать - плати столько, сколько мы скажем.

.
.
Как раз очень соответствует названию ветки. И вообще, не ветки главное, а корни...
.
.

.
.
Dynamo-MOW:
Вы не понимаете разницу между гражданской авиацией и гражданским авиапромом?
Или просто поговорить не с кем?

Я как раз отлично понимаю, что гражданская авиация и гражданский авиапром - это одно и то же. Потому как гражданская авиация без гражданского авиапрома - это как Россия без территории. Читайте Конституцию Российской Федерации.
Или просто продинамить некого, Dynamo-MOW?
.
.

Россия и Штаты ведут перереговоры о восстановлении авиасообщения. Если это произойдет, европейская часть IATA просто взорвётся.

История творится на наших глазах))))

Не ведут переговоры о восстановлении воздушного сообщения.0

Россия и Штаты ведут перереговоры о восстановлении авиасообщения. Если это произойдет, европейская часть IATA просто взорвётся.

История творится на наших глазах))))

ИАТА это кооператив авиакомпаний.
Не благодарите….

.
.
горын:
Ввиду природного скудоумия не смог постичь глубины вашей мысли.....

Ничего страшного. Посмотрите или пересмотрите при случае очень полезные фильмы "Город Зеро", "Бакенбарды", "Кин-Дза-Дза". Там есть та самая глубина, которая позволяет постичь многое из непостижимого...
.
.

Открыли Америку...

А как европейские авиакомпании среагируют если нам "откроют америку", а мы - пролет им?

Они будут смеяться.

Да как бы европейским авиакомпаниям сегодня сильно не до смеха....

https://lenta.profinansy.ru/ne ...
Нет времени смеяться- деньги считают….
Ну да бог с ними. Мне пофиг, я за европейские компании не переживаю.
А вот побывал на днях в Госкорпорации и загрустил. Последние сапоги доедают, увольняют народ. У некогда богатейшей структуры ГА совсем грустные дела.

Никому верить нельзя.
Только Dinamo-MOW.
https://www.vesti.ru/article/4 ...

Дмитриев: Россия и США обсуждают вопрос восстановления прямого авиасообщения

Москва и Вашингтон ведут переговоры о возобновлении прямого воздушного сообщения между Россией и США, сообщил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), спецпредставитель президента(РФПИ), спецпредставитель президента РФ по экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев.
Заявление он сделал в разговоре с журналистами после завершения рабочих встреч в Вашингтоне, которые Дмитриев провел по поручению главы российского государства Владимира Путина.....

Можно верить всем, можно - никому не верить, без разницы: времена такие нынче.

От тут Вы правы...
Но помечтать то можно!))))
Этож какой "ледяной душ" для европы.

Госсекретарь США Марко Рубио заявил, что ему неизвестно о каких-либо планах по восстановлению авиасообщения между Россией и США. Его слова приводит телеканал Fox.

Таким образом он прокомментировал заявление главы РФПИ Кирилла Дмитриева, который последние два дня проводил встречи в Вашингтоне с высокопоставленными представителями администрации президента США Дональда Трампа.
Подробнее: https://www.m24.ru/news/politi ...

Можно верить всем, можно - никому не верить, без разницы: времена такие нынче.

Представляю картину-
Дмитриев- «а не возобновить ли нам прямые полеты между РФ и США»»?
«Джонсон»- « да пошел ты на ….»
Комментарии Захаровой- «стороны обсудили возможность восстановления полетов»
И это правда!

Представляю картину-
Дмитриев- «а не возобновить ли нам прямые полеты между РФ и США»»?
«Джонсон»- « да пошел ты на ….»
Комментарии Захаровой- «стороны обсудили возможность восстановления полетов»
И это правда!