Для экспЭрта из курилки:
Article 3c
1. It shall be prohibited to sell, supply, transfer or export, directly or indirectly, goods and technology suited for use in aviation or the space industry, as listed in Annex XI,
whether or not originating in the Union, to any natural or legal person, entity or body in Russia or for use in Russia.
2. It shall be prohibited to provide insurance and reinsurance, directly or indirectly, in relation to goods and technology listed in Annex XI to any person, entity or body in
Russia or for use in Russia.
3. It shall be prohibited to provide any one or any combination of the following activities: overhaul, repair, inspection, replacement, modification or defect
rectification of an aircraft or component, with the exception of pre-flight inspection, in relation to the goods and technology listed in Annex XI, directly or indirectly, to
any natural or legal person, entity or body in Russia or for use in Russia

Воспользуйтель Гугл и не ищите знакомые слова: дизель, УЗГА
Это ваше пониженное либидо заставляет вас хамить и учить всех направо и налево? Пишите мемуары и травите байки бабкам на лавке.
Иногда нравится поспорить, а с такими даже на градке не сядешь, противно

+100500

Не желаете продолжить обсуждение на соседней ветке:
https://www.forumavia.ru/m/t/2 ... ?

Для эксперта из телевизора (в виде текста форум не пропускает):
https://ibb.co/5Y3dfFD
Annex XI в порядке самоподготовки найдёте самостоятельно.

737МАХ- хороший самолёт...

Петь на мелодию Шопена?

Лайнер «Уральских авиалиний» могут попробовать поднять в воздух с подмерзшего пшеничного поля

Специалисты рассматривают несколько вариантов эвакуации самолета «Уральских авиалиний», совершившего аварийную посадку в пшеничном поле в Новосибирской области. Об этом 30 сентября сообщает ТАСС со ссылкой на Олега Конюка, главу Убинского района, где находится авиалайнер.

Один из вариантов — дождаться наступления холодов и взлететь прямо с поля. «Такой вариант есть — договориться с сельхозтоваропроизводителем, чтобы он эту взлетно-посадочную полосу оставил и не пахал, выровнять поле грейдером, как застынет, может быть, водички подлить (для последующего замерзания. — Прим. ред.) и взлететь», — сказал Олег Конюк.

Второй вариант — разобрать самолет, сняв с него все необходимые детали и двигатель. Третий — перевезти авиалайнер на тралах — полуприцепах, перевозящих грузы.

12 сентября борт «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, совершил экстренную посадку на поле в 180 километрах от Новосибирска. По данным авиакомпании, при заходе на посадку в Омске у самолета отказала один из гидросистем, и командир принял решение лететь в Новосибирск, где более длинная взлетно-посадочная полоса, но в итоге сел в пшеничном поле. На борту находились 159 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они самостоятельно покинули самолет. Пять пассажиров обратились за медицинской помощью из-за ушибов и повышения артериального давления. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта.

Фонтанка ру

Бывают ещё несанкционированные пуски урвв вблизи международных воздушных трасс...(видимо там психи не только в ГВФ)

Лучше сжечь. А вообще полный бред.

Интересно, сколько стоит положить километр асфальта нужной ширины. И сравнить с остаточной стоимостью самолета и услугами по распилу-вывозу.

Так ещё необходимо посчитать и прибавить ущерб фермеров. Он уже 500000.

Так и А320 хороший, но вот только при грамотном обслуживании и эксплуатации, собственно это относится и к продукции из Сиэтла

Грубо 100 млн. это если ширина метров 20 и самое качественное покрытие

Я бы рекомендовал начинать строить настоящую ВПП. Со всех сторон света, кроме запада, Новосибирск окружён запасными а/д (Томск, Кемерово, Барнаул) на удалении до 200км. А ведь как раз на "запад" приходится львиная доля полётов. Ну, и городов в Новосибирской области не так уж и много. НовоКаргат (180 км. от Новосибирска) - звучит гордо! ;-)

А/п Новокаргат (Московка).

Интересно, руководство УА, реально считает что данное ВС возможно поднять в небо, взлетев с этого поля? Или это очередной вброс для СМИ. Я думаю учитывая множество причин и факторов, это нереально.

Дорожная одежда - подстилающий слой из привозного грунта (песка) 2400 р за м3 , устройство основания из ЩПС толщиной 0, 30 м - 1400 за м2 , устройство нижнего слоя покрытия из асфальтобетона толщиной 0, 07 м - 1300 м2 , устройство верхнего слоя покрытия из асфальтобетона толщиной 0, 05 м - 1300 м2 . Наверное 1, 3 км хватит пустому взлететь , ширина полосы 20 м . Не трудно подсчитать - 1300*20=26000 м2 . Асфальтобетон в два слоя 1300+1300=2600 р за 1 м2 . ЩПС+а/б=1400+2600=4000 р за 1 м2 . Подстилающий слой из песка , пусть будет 0, 5 м , 26000*0, 5=13000 м3 , в деньгах 13000*2400=31 200 000 рублей , это песок всего .
Дорожная одежда 2600*26000=67 600 000 . Итого вся конструкция 67600000+31200000=98 800 000 рублей . Кроче грубо - 100 мультов полоса . Единичные расценки на материалы приведены с учетом затрат на доставку и устройство самой конструкции .

К этому прибавьте примерно 30% на откаты и тп. Без них в наше время ничего не строится.

Да , скорее всего на торгах эти 100 превратятся в 130 , и тридцатка потом уедет в зрительный зал )))

Во дает!!! А разработка ПД, ИРД, предпроектные проработки, экологическая экспертиза, авторский надзор, технический аудит, штрафы и проч. На чьи деньги, кстати и в каком банке кредит?

Думаю ПИРы с ИРД на 1, 3 км временной ВПП будет копейки относительно всех СМР . Можно пренебречь .

НУ, раз пошли такие фантазии...

А не прокопать ли легче и дешевле нечто вроде "панамского канала" к месту доставки?

Вот еще фантазии журналистов)))

Глава факультета журналистики Уральского федерального университета Иван Некрасов записал видеообращение к Грете Тунберг, в котором попросил её,  «как влиятельную женщину, помочь ослабить санкции США и Евросоюза, которые угрожают жизни россиян». В качестве примера угрозы он привел посадку самолета «Уральских авиалиний» в поле под Новосибирском. По его словам, из-за ограничений, введенных Евросоюзом и США, российские самолеты устаревают, поэтому происшествие может повториться, но уже с жертвами.

P.S. похоже что кроме Греты РФ уже никто не поможет)

Пусть безумная идея —
Вы не рубайте сгоряча.
Вызывайте нас скорее
Через гада главврача!
С уваженьем… Дата. Подпись.
Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзовётесь,
Мы напишем… в «Спортлото»!
В. С. Высоцкий
1977 год

"Не пора ли, друзья мои, нам замахнуться на Вильяма нашего Шекспира" (с)

Придорожное кафе , мотель, все дела . На мемориалы деньги тратят, а тут все живы , что , значит можно забыть, наплевать на всех . Нет , нам такой хоккей не нужен. Стеребить со всех причастных бабло и кафешку из самоля с мотелем .
Не благодарите

Дык, рядом с этим полем, ни мегаполисов ни дорог республиканского значения поблизости нет. А посему, предложенная Вами бизнес-модель себя быстро не окупит.

А есть ещё сборно-металлические покрытия:

https://www.zavodsz.ru/polezny ...

Уже в 70-е годы самолёты при посадке стали уходить под них, в итоге - осталось уделом площадок для вертолётов. Так и называли: "Вертолётное железо"... Все заборы в посёлках при ВЧ были из него.

О как!
"Двигатели самолета «Уральских авиалиний», который 12 сентября экстренно сел в пшеничном поле под Новосибирском, оказались не повреждены, их можно использовать в дальнейшем для перелетов. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании. «Исследования методом бароскопии показали, что двигателям не потребуется восстановительный ремонт. Очищена проточная часть двигателя от грунта и соломы, что подтверждено повторным осмотром. Проводится углубленное обследование конструкции воздушного судна, подготовка к хранению», — пояснили в «Уральских авиалиниях». Кроме этого, сейчас рассматривается несколько вариантов, как убрать самолет с поля."
Далее: https://news.rambler.ru/incide ...

Теперь надо чтобы тот, кто посадил самолёт в поле, на нем же и взлетел. Для своей реабилитации.

И еще дело за малым - земельный участок у фермера выкупить.

А все же это интересная практическая задача - самостоятельный взлет с поля подобного самолета.
Такого, вроде, ранее никто не делал, в Ижме все же была полоса.
Опыта будет. ))

"Уральские авиалинии"
"Эксплуатация самолетов типа Airbus A320 с грунтовых аэродромов"
"Методические указания"

Взять в аренду , потом демонтаж покрытия и рекультивация . Да , блин , это еще сверху денег ) В аренду хз , демонтаж пусть 500 р за 1 м2 , надвижка плодородного слоя грунта 300 р за 1 м2 . 26000*(500+300)=20 800 000 р . 130+21=151 мл.р.+аренда . Наверное уже под пару сотен мультов дерева . А сколько стоит это аэроплан ?

я думаю хозяин поля там джигу танцует, и по итогам посадочные огни на поле установит и рядом кафе для паксов. а что - полоса проверенная, надежная )

Да уж, ситуация...
Если слив переговоров экипажа - не липа, то всё началось с того, что кому-то очень не хотелось "... на сутки заторчать в Омске..."
Одно неверное решение и... один дурак создаст столько проблем, что и сто мудрецов не разрулят (почти цитата).

А ведь есть предложение от Шойгу перенести столицу в Сибирь. Вот и закладной самолет.

Отдам бесплатно. Самовывоз.

Может в итоге будет и так. Но как специалист не сомневаюсь, что сейчас юридическая служба АК УА очень сильно давить на фермера. И пока внезапные расходы на очень дорогих юристов для защиты себя фермер несет за свой счет.

Здесь все зависит о того, чья земля. Кто арендатор и что прописано в договоре аренды земли.
А так, вариантов много.

Тут и без земли вопросов и развилок по суммам и составу убытков хватает.

Использовать для взлета и положить на склад, потом сдавать в аренду следующим каскадёрам!

А склад арендовать у этого фермера!

Для начала УА надо бы изучить опыт ВДА по консервации и подготовке к перегону Ан-124 после выкатывания в Гандере.
Поговорить с ИАС в плане скрытых проблем на ВС, которые обнаружили после этого инцидента. ВДА много чего может им рассказать...Глядишь, и не лишним будет.

Снять все шалабушки типа двигателей и МИ-26-ым утащить

В Монин, в музей, на такую полосу, даже Ту-144 и М-4 садились "своим ходом"...

В Монино, в музей - на такую полосу даже Ту-144 и М-4 прилетали "своим ходом"...

К сожалению, Ми-26 далеко не утащит такой груз. Придется где-то по дороге приседать на дозаправку в поле и груз туда же ставить. Но, наверное, возможно, если огрызок самолета впишется в 20т.

Тут однозначно картофельное поле, т к кукурузное и пшеничное уже было

Это точно. Если у фермера этот "аэродром" в аренде, то сейчас в чистом виде субаренда. Прописано ли это в договоре?