Сейчас выпил, решил написать, для себя сразу понял, что и как...
Я Черняховских не знаю, только техников, но знакомый общался с действующим лётчиком оттуда, тот рассказал, что лётчик изменил специально план полёта, что бы пройти над охотничьим клубом"Соколиное гнездо", в котором он и состоял, где отмечали день ВВС, откуда собственно и производилась съёмка.Ранее он уже выполнял, нечто подобное, в этом районе, только на высоте круга, сейчас же, была высота 100-150 метров(как говорит действующий лётчик, находившийся на празднике).В инете есть 4-5 видео разных людей из одного места(и это только выложенные), что уже говорит о том, что его ждали.
А насчёт повыпендриваться, не зависит от числа зрителей.У меня над дачей в Калининграде, при возвращении с утп, большинство летят тихо и смирно, а бывает летит пара, а один из них(бывает и оба) кренделя выписывает, недавно один выдал(кто был за "рулём" не знаю, но явно не литёха), в горизонте две полубочки, с задержкой в 3-5 секунд, причём очень точные, без смещения по курсу и потом уход на форсаже, с восходящей бочкой.

Спасибо. Понятно. Но это совсем не значит, что на высоте 100 метров он собирался кренделя выписывать. Пройти - это вполне возможно. А потом что-то пошло не так.

Я обсуждал с другом(лётчик Су-27, 24 и МиГ-23, 29), что могло пойти не так.Возможно, при полёте на сверх малой, в двигатель попала птица средняя, это не страшно, но при переходе на форсаж, иногда этот двигатель, может чихнуть(помпаж словить, не выйдет на заданные обороты, в училище говорили, дать полный движкам после страйка, он может забыл или за секунды до было)и будет дикий разнотяг на 1-2 секунды. Так вот, если он дал полный и одновременно стал крутить, а двиг чихнул, то такое могло случиться.Как бы там небыло, двигатели работали, отказа сду небыло, вина 100% его.

Я обсуждал с другом(лётчик Су-27, 24 и МиГ-23, 29), что могло пойти не так.Возможно, при полёте на сверх малой, в двигатель попала птица средняя, это не страшно, но при переходе на форсаж, иногда этот двигатель, может чихнуть(помпаж словить, не выйдет на заданные обороты, в училище говорили, дать полный движкам после страйка, он может забыл или за секунды до было)и будет дикий разнотяг на 1-2 секунды. Так вот, если он дал полный и одновременно стал крутить, а двиг чихнул, то такое могло случиться.Как бы там небыло, двигатели работали, отказа сду небыло, вина 100% его.

Да, птица как вариант. На такой высоте они чаще всего летают. Не пойму, с какой стати такая уверенность в вине лётчика. У меня пока нет ничего, чтобы его обвинять.

Да, птица как вариант. На такой высоте они чаще всего летают. Не пойму, с какой стати такая уверенность в вине лётчика. У меня пока нет ничего, чтобы его обвинять.

Да, птица как вариант. На такой высоте они чаще всего летают. Не пойму, с какой стати такая уверенность в вине лётчика. У меня пока нет ничего, чтобы его обвинять.

а вверх это он отскочил от удара птицы?

Вверх не вижу. Вижу начало виража, затем быстро прогрессирующий крен и сваливание.

Птица могла натворить бед если только попала в фонарь, пробила и убила пилота!

И в данном случае как и в соседней ветке про Л-39 вина экипажа к великому сожалению!

хорошо, пусть будет "начало виража, затем быстро прогрессирующий крен и сваливание", - это от столкновения с птицей?

Пока не знаю. Начало виража - нет, а далее - возможно.

Насчёт Л-39 никаких вопросов нет. Там просто не было места для отказа техники, а здесь оно есть. Нашёл недавно одно кино, как во время тушении пожара потерпел катастрофу Чинук. Если не прочтёте описание, где приведены выводы комиссии, никогда не догадаетесь, почему этот вертолёт упал: https://www.youtube.com/shorts ...

Насчёт Л-39 никаких вопросов нет. Там просто не было места для отказа техники, а здесь оно есть. Нашёл недавно одно кино, как во время тушении пожара потерпел катастрофу Чинук. Если не прочтёте описание, где приведены выводы комиссии, никогда не догадаетесь, почему этот вертолёт упал: https://www.youtube.com/shorts ...

а что Вы надеетесь узнать более того, что уже (тут и там) сказано людьми знающими.
...если за столько времени (от катастрофы до "пока") не появилась информация, хоть чуть оправдывающая лётчика, то откуда она может взяться потом?

А вот как раз по Л-39 куча вопросов…. В обоих случаях ошибка, но если в Черняховске явное хулиганство, то там пока не понятно.

Интересный у вас канал по ссылке, подписался. Спорить с вами не буду чтобы не обидеть словом. Если хотите можем в личке списаться.

В Майкопе были факторы, способствовавшие ошибке, здесь их я не вижу. Лётчику было 34 года, уже взрослый, обычно это возраст совершенства в профессии.

Ник плюс майл ру. Критика по делу всегда приветствуется.

В Майкопе были факторы, способствовавшие ошибке, здесь их я не вижу. Лётчику было 34 года, уже взрослый, обычно это возраст совершенства в профессии.

Ник плюс майл ру. Критика по делу всегда приветствуется.

Тут уже было сказано про возможное попадание птицы, совпавшее с началом маневра. Такое сваливание могу объяснить только этим или отказом.

С чего 34???? Он 2019-го выпуска

У вас я тоже майла не нашёл.)))

Здесь основной фактор, это люди на земле! Которым сказали сейчас будет шоу…..возможно даже этот мальчик сказал! Ну и показал шоу! Но только не учёл свой уровень подготовки и самое главное уровень охуения! И он и штурман с ним, два дятла в кабине истребителя !!!!

Пишите на емайл. Если интересуют подробности

навеяло:
https://anekdotov.me/studenty/ ...