Если чё - это я иронично, с сарказмом.

Если так, то история довольно обычная, и обычно всегда нехорошо заканчивается.

Общие слова. А ведь вы ставили диагнозы, и обозвали экипаж неучеми. Вечером тему подниму.

Не знаю. А на рулежки они жмут педали????

Просто я читал в чатах, через несколько минут, как это произошло, были такие версии, почему хвост отпал. Были разные варианты, разрушение трансмиссии, что это такое, так там и не сказали. Резкое падение оборотов. Тоже загадка. ведь это рабочий режим у них. Вам это внушили экхперты, и вы это пишите тут.

Жмут ли педали на руление? А поворот тогда за счёт чего происходит? На Ми-8, например, переднее колесо самоориентирующееся.

За счёт того, что жмут на педали.

Вова 1977 в маске?

Кто занимает правую чашку, тот и контролирует правую полусферу, даже если он инструктор.

Вашими бы устами да Богу в уши...

Демпфер в путевом управлении установлен из соображений прочности трансмиссии и, соответственно, хвостовой балки. И Ваше замечание выше о том, что у самолетов при изменении оборотов двигателей они не отваливаются, здесь не уместно.

Пишите ещё. Больше напишете - больше заплатят. Сдельщина.

Открою вам страшную тайну, Вова: Лётчики жмут педали даже в полёте!)
И да, для общего вам кругозора: Назначение и принцип работы клапанов ПУ-7/ПУ-8 у нас изучают даже в лётных училищах.

Не стоит этого тролля кормить, своими ответами мы его подпитываем.

Я слышал эфир. И был прав, что вы тут написали, это влажные фантазии. Не более. Зато каждый тут себя считает зкспертом.

Да и хвост упал не в результате разрушения трансмиссии. Следствие опять зашло в тупик.

Молчим…

Золотые слова. Вон Василий тут расследование проводил, по одному видео, столкновения двух самолётов. Страниц 20 исписал своими доводами. А в итоге всё было до обидного просто, там летал беспилотник. Или утечка топлива, тоже Василий много букв потратил на расследование. Даже виновных назначил. Итог тоже простой, насос.
Зачем этот весь бред тута писать? Кому это интересно читать? В итоге ветку закрывают и всё.