А... Так Вы заранее переживаете о том
что патенциально возможно будет....
А если не будет?


Сегодня новости читал ( не знаю правда или нет) - Иран, который под санкциями с 70-х годов, запускает в производство гиперзвуковые ракеты.
Как это возможно !? Камеди клаб...
Но в Израиле на всякий случай вспотели.
Ржачно будет почитать реакцию янки...

Ну, Северная Корея имеет ядерное оружие, так что ничего удивительного. Находясь под санкциями, оружие создавать вполне можно, вот обеспечить приличную жизнь нселению уже значительно трудней.

Ка то я просил Вас в мой адрес не обращаться.
Ну да ладно, время течет,
все меняется...

Что такое ПРИЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ?
Это когда туалет в доме, а не скворечник с ямой?
Приличная жизнь от НЕ приличной в этом отличается?

Или отечесвенная марка авто както владельца клеймит?
Иди попу подтирают одно/двухслойной бумагой только лузеры, по сравнению с подтирающими трехслойной.....
Что в Вашем понимании "приличная жизнь"?

2 Гога 2000
К сведению: Северная Корея имеет ядерное оружие только благодаря слитым данным с незалежной. Там это продавалось за гроши, ибо никому в стране нах. не надо было.

Налет - это хорошо! Но с чего взяли, что ниже 290? Над нейтральными водами ограничить не могут. Думаю, будут вписывать в HLA как всех, от греха по-дальше. Иначе, начнут просто по ортодромии летать на наивыгоднейшем эшелоне. И расходиться по TKAS. ))

CHAPTER 3 ROUTES, ROUTE STRUCTURES, AND TRANSITION AREAS WITHIN OR ADJACENT TO THE NAT HLA

2iskandarov
А нейтральные воды с какого удаления от территории государств, граничащих с Атлантикой , начинаются? Если не знакомы с этим «NORTH ATLANTIC OPERATIONS AND AIRSPACE MANUAL», то не стоит рассуждать по данному вопросу.

CHAPTER 1 OPERATIONAL APPROVAL AND AIRCRAFT SYSTEM REQUIREMENTS FOR FLIGHT IN THE NAT HLA

Поставка в РФ западных ВС по типу Boeing, Airbus и т.д. Своё мы ещё не скоро начнём производить в нужных количествах/обьёмах, если вообще начнём. Т.к. один пи...жь со слов чинуш и прочей нечести. Это что касаемо ГА.

Значит будем брать ВС восточные.

Минниханов говорил, что, мол, дайте триллиончик, и я (то есть он) наклепаю вам Ту-214 в сосисочном режиме сотнями. Но вот Ерафлот упёрся рогом - мол, бортача уберите, телевизоры в сиденья впихните и проч. Из-за этого и зависло всё.

Если бы всё так просто было. Тому же Китаю сказали "западные партнёры", не в коем случае не продавать РФ самолёты COMAC C929, которые успешно начали производить в КНР т.к. часть запчастей западного производства т.е. ждите санкций азиатские коллеги. Такая же история была с бразильским Embraer.

Эта отдельная тема."Пиз..ть не мешки ворочить", как это любят делать сверху.

Ну не совсем так. КамАЗ и НефАЗ работают, несмотря на санкции, в три смены аж. В отличие от многих других российских заводов.

Я с Вами не в коем случае не хочу спорить. Очень бы хотелось, чтобы наладили производство Ту204/214. В общем, посмотрим.

Телевизоры в сиденьях, массажёры для таза и прочий бред ладно, а вот почему нельзя смонтировать двухпилотную кабину от Ил-76МД-90А на Ту-214 - ума не приложу.

Видимо кому-то это не очень выгодно или лень. Вспомнить тот же Ту334. В итоге распил бабла, проект закрыли и закупка иностранных самолётов.

12 морских миль. У вас какие- то другие сведения?

Если какая-страна начнет нарушать документы ИКАО (будет препятствовать полетам в NAT HLA по политическим причинам), то и вторая строна будет игнорировать эти правила полетов в NAT HLA...

Вы не ответили на вопрос, сами имеете допуск на Атлантику?
С политикой уже доигрались, в Сочи через Казахстан летаем, поэтому не нужно про нее вспоминать.

Про CPDLC слышали, и как это имеет отношение к полетам над Атлантикой?
Ну и про зоны ответственности , далее 12 миль, тоже почитайте, в Википедии.

Перспективы западной авиации весьма кстати радужные!

https://www.youtube.com/watch? ...

Уже давно так не летаем.

А как летаете? В свете последних-то дней, так сказать?

Откройте фр и посмотрите сами.

Открыл. Ё-маё, действительно через Казахстан практически!

Вы какую из областей отдали Казахстану? Волгоградскую или Астраханскую? Или обе сразу?

Я ж написал "практически" :)

Нет никаких проблем у фирмы Ту сделать кабину двучленной.

А на Ту, в отличии от МД90А, трехпилотная кабина че ли..?!!

На Ту-214 да, а на Ту-204СМ двухпилотная. Но последний уже в производстве не восстановить.

Да успокойтесь вы.
Через 3 дня другой корридор будет.
А через Казахстан и правда не летают. Уже прилично тому как...

С какой целью интересуетесь ? В глаза смаареть !

От это шугнули....
Два часа на ветку народ зайти боится.

Будет, с 12 .06. только для Сочи и Турции.

Сейчас 21:12 мск,
1. АФЛ 1057 идет из Махачкалы в Шрм, чере зону УВД АТЫРАУ
2. Победа DP 188 махачкала - Внуково, зона Атырау

Что не так?

Все хорошо,

А вы знаете, наверно Вы правы.
Внимания не обращал с зимы, но казахский корридор все еще используется.
Прикольно... код Атырау в ИАТА - GUW. По первому названию города Гурьев...
А Актау (SCO) - город Шевченко.

Астану поменяли на NQZ, вместо TSE, когда Нурсултаном нарекли. Нурсултан обратно в Астану вернули, а код остался.

Претензия была про рейсы из столицы в Сочи. В Махачкалу через Казахстан так и летают.

А TSE код чего был?
Целиноград.
Как легко переписывается история...
Удивительное дело - а вот реку так переименовать не получится. Интересно почему.

Вроде претензий не высказывалось, тема касалась немного другого.
Спите спокойно, хороших снов.

Да, TSE, это еще со времен Целинограда. Когда переменовпли в Астану, код остался.
Нусултан опять вернули в Астану, но аэропорт , пока, имени Назарбаева, код NQZ.

Так это был восторг? :)

А МД-90А тогда тут при чем?

Еще раз повторяю- для туполевцев нет проблем производить кабину для двучленного экипажа. А что касается пилотов, то что на ту-214, что на СМ, что на МД-90А и т.д. - там везде два пилота. Ни один, ни три...

На Ил-76МД-90А установлена современная "стеклянная" кабина, позволяющая безопасно летать двоим без бортинженера и штурмана, вот о ней и речь. А место для третьего члена экипажа решено было по ряду причин оставить.

Не городите чушь. Замена "будильников" на МФИ совершенно не исключает б/и и не облегчает работу летчиков без бортинженера. Он там так же востребован, как и на простом МД/ ТД. Без него никак, не смотря на "стекляную" кабину.

Donnerwetter75

Как без б/и, так и без штурмана на этом самолете никак, т.к. этот самолет помимо простых перелетов по трассам, где вполне могут справится летчики, выполняет ряд специальных задач, далеко "не летчиских".