Если имеется ввиду двигатель НК-12МПМ, то его разработкой и производством занимается ПАО ОДК "Кузнецов"
Немного, в бытность "кочегаром Ту-95, был знаком с модификациями НК-12МВ и НК-12МП. Про модификацию МВМ, слышать не доводилось, впрочем могу и ошибаться.

Спасибо большое за поправку, да, конечно НК-12МПМ на Ту-95. Неужели, до сих пор в производстве, наверное в штучном?

Извините конечно, но так нельзя ставить вопрос...в данное время.

Извините конечно, но так нельзя ставить вопрос...в данное время.

Если технологии производства НК-12 не утраченны Россией до сих пор, значит можно попытаться возродить НК-4 и на его основе создать новый ТВД на 3500-4500 л. с. для шеститонника Ил-112 или удлинённой модификации этого самолёта под 8-12 т. А какие ещё варианты? Купить у китайцев переделанные лицензионные АИ-20 (WJ-6), либо ждать абсолютно с нуля самолётный вариант ВК-3500 или ПДВ-4000, который неизвестно когда будет, либо пытаться перефорсировать ТВ7-117СТ, чтобы ЧР 3600 стал максимальным взлётным... Ещё говорят, можно попытаться сделать ТВД на основе газогенератора от "Салюта" или ПД-8

Какие технологии НК-12 и НК-4 ? Давно уже во всем мире и конструкции, и технологии, и применяемые материалы изменились. И в цифре всё проектируют, и на 3Д принтерах печатают...