Добрый день, новый семестр на учёбе, новый вопрос знающим людям!
Дали на рассмотрение авиапарк АК Ильюшина, найти сертификаты типа, количество самолетов в эксплуатации, реестр слг и прочие прелести жизни. В процессе анализа сайтов ФАВТ и АРМАК ИАК, были найдены сертификаты типа только на самолеты Ил-96Т и Ил-96-300/400, вопрос следующий, как на данный момент, без сертификатов типа, летают ил-76?
 |
Q83R7Y Старожил форума |
14.03.2023 09:08 |
|
|
|
Q83R7Y Старожил форума
|
14.03.2023 10:20 |
У меня было предположение, что сейчас Ил-76 не используют для перевозки непосредственно обычных гражданских, а все таки для других нужд, например используют МЧС. Мне просто подтвердить мои догадки и мне кажется я понял Ваш намёк!
|
|
Вова 1977 Старожил форума
|
14.03.2023 10:29 |
Например есть Волга Днепр. Погуглите.
|
|
Q83R7Y Старожил форума
|
14.03.2023 10:31 |
Есть еще Абакан Эир, это я видел, но это грузовые перевозки.
|
|
izki Старожил форума
|
14.03.2023 10:33 |
Когда Ил-76 полетел, процесс сертификации был ещё другой. Современных сертификатов типа тогда не было, были приказы о начале эксплуатации, затем аттестаты о годности к эксплуатации (название другое, суть та же).
Ознакомиться с разрешительной документацией семейства Ил-76ТД можно тут - http://nozdr.ru/data/media/bib ... |
|
izki Старожил форума
|
14.03.2023 10:34 |
Количество самолётов в эксплуатации смотрите в реестре RP. Там военные сейчас скрыты, но они вас и не интересуют, судя по вопросу
|
|
Q83R7Y Старожил форума
|
14.03.2023 10:46 |
Я думаю это то что нужно, аттестат о годности к эксплуатации, благодарю!
|
|
Вова 1977 Старожил форума
|
14.03.2023 11:03 |
Ещё раз сами перечитайте свой первый пост. Вам какой тип нужен? Не буду томить, но вы там указали два. Если нужны пассажирские, то вроде они на кубе летают
|
|
Q83R7Y Старожил форума
|
14.03.2023 11:11 |
Вопрос изначально был другим (я прошу прощения если некорректно его задал), каким образом им разрешают подниматься в небо, если на них (Ил-76) нет сертификатов типа, то что они используются в данный момент, я понимаю, какие компании их эксплуатируют, тоже, я не понимаю какие документы подтверждают их соответствие сертификационному базису (НЛГ).
|
|
Q83R7Y Старожил форума
|
14.03.2023 11:13 |
Выше написали про аттестаты о годности к эксплуатации. Тут вопросов стало гораздо меньше.
|
|
Вова 1977 Старожил форума
|
14.03.2023 11:15 |
На миг 31 тоже нет сертификата. Наверное. Но они как то летают.
|
|
izki Старожил форума
|
14.03.2023 13:47 |
Речь про гражданскую технику.
У военных сертификация тоже есть, только нормы другие и называется иначе. |
 |
klm911 Старожил форума
|
14.03.2023 23:02 |
Было время , когда Илы были замаскированы под Аэрофлот, а потом на них баблос сколотили , когда 420 АК появилось
|
|
Байкал57 Старожил форума
|
31.03.2024 11:30 |
30 марта 1894г. родился Сергей Владимирович Ильюшин. Ил-76 сегодня самый серийный, на заводе с хорошим коллективом и всеми поставщиками комплектующих.В идеале повторить с Ил-96-300/400/500, 212, 114-300. Проблема в 3000 роботов, зная что обычные кадры тяжелее дождаться.
|
 |
tlacr99 Старожил форума
|
04.04.2024 20:12 |
Молодой человек.вы пожалуйста по подробнее о себе.что за учебно заведение?Кто вы ?Не иногент ли?И для чего это вам?Ответите и люди потянутся к вам и будут смотреть ширше
|
|
tlacr99 Старожил форума
|
04.04.2024 20:17 |
Тот факт.что вы не смогли найти сертификаты ил76 в интернете ни каким образом не говорит о том что их не существует.Вы суслик видите?А он есть!
|
|
AirDuct Старожил форума
|
05.04.2024 20:03 |
Да все они тут:
Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации: https://favt.gov.ru/dejatelnos ... |
