Пассажирские самолёты нарезают круги над Пулково

Четыре пассажирских самолёта вечером 5 марта ждут разрешения на посадку в петербургском аэропорту, вырабатывая топливо в воздухе.

Траектории их полётов фиксирует Flightradar24. По данным сервиса, в 20:45 на пятый круг идёт рейс из Москвы. Ещё один рейс из столицы кружит неподалёку от аэропорта. Фигуры в воздухе рисуют лайнеры из Нарьян-Мара и Архангельска.

В Сети в это время появилась информация об экстренной посадке, которая готовится в Пулково. О гражданской или военной принадлежности самолета информации достоверной нет, «Фонтанка» обратилась за комментарием в ЗВО.

А зачем "«Фонтанка» обратилась за комментарием в ЗВО."?

Ну вот как можно быть настолько тупой на этом форуме??? Ты же вроде все происшествия здесь вынюхиваешь и потом для своих, не знаю как их назвать, выкладываешь. « О гражданской или военной принадлежности самолета информации достоверной нет» Это как??? Ту-22М3 авиакомпании Аэрофлот????

По данным сервиса, в 20:45 на пятый круг идёт рейс из Москвы.
=======
Прям вот пять заходов на посадку делали?

Ну вот там? Приземлился таки самолёт непонятной принадлежности?

https://m.lenta.ru/news/2023/0 ...

Приземлился.

Уфффф отлегло.
Таки экстренная посадка.
А ещё Ми-8....

Страсти-то какие... А бывает, что и гражданский борт садится на военном аэродроме. По погоде или какой аварийной причине.
Как страшно жить...

В Пулково сегодня все не по плану

Как только не назвали севший в Пулково Ту-22м3. И Ту-22м, и просто Ту-22. В любом случае данный случай - редкость, т. к. гражданские аэропорты на практике не назначаются запасными для военных бортов. Значит действительно экипаж ракетоносца попал в передрягу.

Все началось с прилёта черного тюльпана

Судя по радиообмену, ракетоносец времен броненосца Потемкина

Живу в Питере. Не в створе ВПП аэропорта Пулково, но рядом. Погодка, скажу вам, 5 марта была не простой для авиации. Снегопад, какого не было здесь всю текущую или уже прошедшую зиму, меня удивил. Не было видно ни зги реально. Поэтому и наматывали круги некоторые самолеты над местным аэропортом. Экипаж Ту-22м3, однако, справился. Молодцы! В мою бытность дальники, например, иногда использовали гражданские аэродромы в качестве оперативных, совершая посадку на них. В ходе учений, как правило.

Можно послушать? Просто интересно. Сам когда-то на Ту-22 ("старом", или "шиле", или "шпагоносце", или "слепце") "падал" на запасной в сильный снегопад. А на этом самолете не было ни АЗП, ни захода по директорам. Только руками, ногами и глазами.

Он у меня в башке остался, когда круги наматывал и чуть было на запасной по остатку не ушел, в двух словах , грустно слышать , что такой ракетоносец с трудом может выполнить инструментальный заход в гражданском аэропорту, повезло , погода улучшилась

Зависит от подготовки экипажа. В свое время мы на Ту-22м2 отрабатывали заходы и в режиме АЗП, и по директорам. При использовании АЗП разрешалось доходить до ближнего. Далее - ручками. На "тройке", думаю, не хуже оборудование.

Судя по докладам , не показывало для захода ни чего у него , хотя по логике , как минимум , по типу RNP заход такой корабль автономно должен делать , чтобы положит на всех большой и толстый, хотя о чем это я

Что вы имеете в виду "не показывало ничего"? Можно по-конкретнее?

Трудно сказать, что тамА у них было. Главное - закончилось благополучно. Интересно, мимо пролетающим он был или от родной базы отправили в Питер из-за "нелетной" погоды дома?

ILS

Он на одной частоте вел связь до посадки, или менял ее, как это принято у вас, у граждан? Помнится, как нас, летавших тогда на Ту-22м2, учили настраивать командную радиостанцию Р-832м в полете для выполнения захода на посадку и посадки на гражданские аэродромы. Каждый правачок после этого был "вооружен" специальным ключом, которым он, вытащив нужный блочок, приподнимал или утапливал "штыречки". Вашему слуге на практике, слава Богу, этим ковырянием в полете заниматься не пришлось.

На подходе, на земле перешел на «военную «

1 канал, у военных, всегда перелетный и наверняка есть на подслушивании в аэропортах. Работают же Новосибирск, Хурба...
Савреев, что, локатор Ту-22м3, штурманом БВПП не высвечивается? Разве сложно привязаться к торцу БВПП и построить глиссаду? Другое дело, если погода ниже ММ.

С 1 каналом согласен. На нем обычно и работали при незапланированной посадке на чужом аэродроме. При плановых же станция на земле спецами настраивалась на их частоты. По поводу использования БРЛС Ту-22м2(3) в данном случае ничего сказать не могу, кроме того, что не помню, чтобы это применялось на практике на "двойке". Оптический прицел (ОПБ) может несколько помочь, но лишь в ПМУ, когда и леСикам все видно.

гражданские аэропорты на практике не назначаются запасными для военных бортов.
===
не "совсем", уж он гражданский, АД совместного базирования.
https://docs.cntd.ru/document/ ...

Тот самый сверхзвук, обещанный в 2018 году

В старые добрые времена были так сказать совместного базирования, где писать не буду, знающие знают( и все нормально было), да и сам работал на таком эродроме, правда у нас с самолетами вертушки -24 …. с одной полосы…. не вижу ничего удивительного что вояки зашли в Пулково, а вот с метео условиями…, энто да….. Всем удачи!!!!✈️✈️✈️

и в новые добрые времена они существуют, ...без всяких тайн:
https://www.forumavia.ru/t/203 ...
https://docs.cntd.ru/document/ ...

В это время погода была, по сути, ливневый снег. Пушкин мог быть просто не готов, да и полоса 2500. В Пулково же всё работало и 3700.
Из не гражданских транспортных регулярно принимают.
Совместное базирование там МЧС, Росгвардия написано, не МО.

А какая погода вообще была на тот момент в Пулково?

Кстати о сверхзвуке. Ту-22м3, как и Ту-22 "простой" протыкает сверхзвук с легкостью. На двойке это происходило с трудом. Она на М примерно 1, 1 как в стену утыкалась. Дальше, правда шла легче. Тяговооруженность, однако.

Выше написано следующее: "Живу в Питере. Не в створе ВПП аэропорта Пулково, но рядом. Погодка, скажу вам, 5 марта была не простой для авиации. Снегопад, какого не было здесь всю текущую или уже прошедшую зиму, меня удивил. Не было видно ни зги реально. Поэтому и наматывали круги некоторые самолеты над местным аэропортом. Экипаж Ту-22м3, однако, справился. Молодцы!"

Коллеги, а Сольцы работают?

Сольцы служат в качестве оперативного аэродрома. Там сохранена лишь комендатура. Иногда дальники там садятся. Полка же нет лет 15.

Кстати, солецкие в свое время садились в аэропорту Пулково. Во время учений.

СМИ Питера: "Утром в понедельник, 6 марта, из Санкт-Петербурга улетел бомбардировщик Ту-22М, накануне севший в аэропорту "Пулково" – об этом сообщает "Фонтанка" со ссылкой на свои источники.

По сведениям издания, военный самолет улетел около 7 утра после дозаправки, и "то могли хорошо слышать жильцы окрестных домов". Приводятся сообщения от жителей расположенных неподалеку многоэтажек: в домовых чатах они обсуждали инцидент, интересуясь друг у друга, "что так гремело". Некоторые отметили, что звук был настолько громким, что "стекла дрожали". Другие заметили, что слышат подобное не впервые.

О посадке Ту-22М в "Пулково" стало известно накануне вечером. "Известия" писали, что самолет сел "аварийно", но посадка прошла благополучно. "Фонтанка" указывает, что из-за прибытия военного борта "гражданские самолеты наворачивали круги над аэропортом, ожидая своей очереди".
Ваш покорный слуга в это время что-то писал на этом форуме и услышал необычно громкий звук. Еще подумал, что неужели Ту-22м3 уходит уже. Экипаж, видимо, самостоятельно подготовил борт к повторному вылету. И нас в свое время учили этому.

Про пулковский Ту-22м3. И фото есть. Борт с ракетой. https://vk.com/wall-123538639_ ...

Другая ссылка. https://vk.com/wall-123538639_ ...

Круто

днём всыпало
METAR ULLI 051000Z 05002MPS 0800 0350NE R28L/0550D R28R/0800U +SHSN BKN003 BKN018CB OVC030 M00/M02 Q0993 R28L/550540 R28R/510550 NOSIG RMK QBB100 OBST OBSC
к вечеру
METAR ULLI 051700Z 29003MPS 9999 -SHSN SCT007 BKN019CB OVC036 M02/M04 Q0994 R88/520545 NOSIG RMK OBST OBSC

И сию в Пулково такая же картина, какой она была вчера. Питер заваливает снегом.

Сейчас уже нет снега. По большому счету и вчера то не много было. Ну выпал снег. Тогда при Матвиенко гораздо больше снега были.

"...Тогда при Матвиенко гораздо больше снега были."


А при Брежневе вообще такого не было! (с).

ILS Как таковой у них может просто отсутствовать. В оборудовании РСБН есть курсоглисадная система, по которой они заходят и в автомате в том числе. В аэропортах её никогда небыло.Если только не совместного базирования.А на чисто военном ILS был только в Иваново.В центре подготовки и переучивания.

Когда то то же садился в Пулково.По погоде.Ну нигде на северо западе небыло погоды.А и в Пулково её тоже небыло, но дали команду сажать меня в Пулково.Как потом сказали: ты же привык ОСП+РСП на полосу 2200х40 при мин.100х1000 а Пулково покажется тебе дворцовой площадью после подворотни.

Как же всё совпало вчера, 5 марта "по теме" этого "пулковского" Ту-22м3:
05.03.1942 - день организации Авиации Дальнего Действия,
05.03.2017 - день смерти Заслуженного лётчика-испытателя РФ А.В.Махалина, на Туполевской фирме "учившего летать" эту машину.

Ну раз такое дело...
https://m.youtube.com/watch?v= ...

Дедушка Лëня был добрый