Деньги решают всё.

Так и знал, не осили текст. И где бумажка, что без военного не берут на работу? Это лишь ваши влажные фантазии.

Я ведь писал уже, у меня там живёт сестра, а мне хотят дать ак. Как говорил герой одного фильма, коррупция погубит эту страну.

Откосите и в этот раз. Не впервой поди.
Извините, но мутный Вы какой то. Ну не авиатор одним словом, больше похожи на блогера проплаченного. Посты Ваши..... больше провокационные, на грани фола. А ответы похожи на ответы троля.

По неофициальной информации "фабрики" ещё в МАЕ должны были известить военкоматы о неподлежащих призыву.

Вроде как в январе 21-го года появились новые образцы(бланки) учёта военнообязанных в ОК. Значит данные, как минимум должны быть свежаком за 21-й год.

Если честно, то да. Мутил я с армией. Первый раз принес справку, что жена беремена. Потом просто деньги носил. И так делало пол курса. Время было такое. 98 год. И пол курса не служила, кто летал.

Может быть. Это прршло мимо меня. Я в 1998г вводился на Boeing 767.

А я на эльку. Папа дал денег. Время такое было.

Элку ни когда не называли элькой

Так все же понятно

Гражданская авиация в любой стране - резерв ВВС. Есть военный билет или нет это уже неважно. Когда Родина посчитает нужным призовут.

За крайние 10-15 лет, имея "расширенный доступ" , насмотрелся. "С таким резервом, и врагов не надо".

Так мы ж всего то "кнопкодавы, " "операторы компьютеров" и "летающие олигархи"-какой с нас резерв ВВС?!....)))))

Это точно, как и АН-2 никогда не называли аэндва.

Да ладно, не раз встречал в сети аэндва. У отца на Ан-2 14000 часов. У меня на Л-410 уже более 10000. Но чтобы человек, летавший на Л-410, назвал самолёт элЬкой - нонсенс. Этот вован, который 77, очень напоминает "Таганрога" с его Танькой)) Так же вызывает улыбку. Такие парни тоже нужны))

Столько новых слов узнали от меня. Особенно понравилось, когда вы обсуждали слово стюхи.

Где я с Вами что-то обуждал???

Извините, но Вы все на одно лицо. Я Вас не различаю. Извините, если обидел.

Ну ты клоун!)) Да это ты б ез лица))) Звини, если обидел.

Вова, это такие боты, как ты, на одно лицо.ЗЫ: Извини, если обидел.Хотя..., как обидеть тролля?

Если кто знает, подскажите. Раньше, где то с 80-ых годов лесотехнический институт на военной кафедре готовил штурманов. А сейчас, - как - ? И вообще, по опыту, - много их среди лётного состава - ?

Одни военкомы конверты пачками у пол-курса принимали. Другие - продали в охотничьи магазины 1.5 млн комплектов обмундирования, из-за чего на днях слетел зам министра обороны. Эти времена теперь в истории будут называться "лихие 2000-ные"

Я первый раз радуюсь, что я рядовой. Рядовых призывают до 35 лет.

Радость преждевременная. Агентов призывают в любом возрасте.

Этож надо так спалиться.......

Когда то в Шауляе такие студенты приезжали. На Ту16 работали. Но в ВВС шли единицы

А чо хоть за агент? Я с деревни, не понимаю ваш сленг

Это рядовых рядовых. А Вы выдающийся!

Вам интересно склоки на форуме устраивать? Переходить на личности? Понимаю, когда сказать по теме нечего, а очень охота, то тогда переходят га личности. Хотя вы не один такой на этом форуме.

У вас в Латвии эта информация сейчас востребована, да? Я впервые эту лесотехническую братию увидел на ихних сборах. Форму носить не умели, портянки завязать , тем более. Через неделю половина строя по медосвобождению ходила в тапках. Но летали они вполне достойно. Потом многие попали на лётную работу. Если вам нужны цифры, где-то почти миллион-полтора, может чуть больше. Особенно летнабы хороши были. Можно было взлететь и на лавку сразу завалиться. Часов через семь разбудит на посадку или и сам когда.

Вова 1977, ещё раз внимательней пересчитайте турок на борту Ка-32. И всё встанет на место.

Там не совсем так прямолинейно. Читайте интерью с военкомами, которыми кишит сеть. Им нужно отправить N запасных по определенным ВУС. Если людей не хватакт, они переходят в следующую возрастную группу...

Ясно. Нас пока не трогают, есть более молодые с опытом и званиями.

Давайте развивать дальше: ТЭУ-134, ЯКА-40, ЭМИ-8.... Названия самолетов было принято при Сталине по фамилиям конструкторов. Антонов не АЭНТОНОВ и т.д. А то, что встречаются люди коверкающие святое для авиаторов, бывает. Свирид Петрович Голофастов в фильме "За двумя зайцами" говорил : "То мужичьё необразованное переворачивает."

Да не надо развивать дальше)) Ни в коей мере не хотел вас обидеть. Давайте не меряться образованием.Эко Вы копнули)) Стали и его предпочтения)) В названиях самолётов не читают конструкторов. Абревиатура. И дело не в том правильно это или нет. Откуда нам знать, что святое доя авиаторов? У вас - одно, у кого-то- другое. Будьде терпимее.

В восьмидесятые годы в ЧВВАКУШ на Ту-134ш много таких студентов летало инструкторами, служили они три года, потом демобилизовались старшими лейтенантами, лишь некоторые писали рапорта на продолжение службы и оставались в Армии.

Я не обижаюсь, просто в каких-то мемуарах участников войны написано, как поймали шпиона по произношению "ИЭЛДВА".

Так чего только не прочитаешь в мемуарах)) Как только не ловили шпионов)) Гвозди в каблуках сапог не такие, скрепки из нержавейки в военном билете, буденовка на голове, парашют за спиной, водка и тушёнка на столе в ресторвне в Берлине на 23-е февраля, теперь ещё и АЭНДВА))

Кальсоны у них ещё на резинках, а у нас на завязках.

Толерантный американский филтм про ВОВ:
Итак, диверсионная развед группа заброшена в тыл к фашистам.
Все отлично экипированы в немецкую военную форму и оснащены немецким стрелковым оружием. Командир хорошо говорит по-немецки (как же иначе: вдруг случайная встреча с немцами?). В общем, все как у настоящих разведчиков...
Ключевую роль играет боец - классный снайпер - высокий, сильный...
негр по национальности. Немецкая военная форма сидит на нем отлично! (Что, вы никогда не видели негра в немецкой военной форме? Это - истиный ариец!)

А радистом у них гендер номер 36.

Вот чем нравится общаться с нормальными людьми! Адекватное восприятие юмора! Здоровья всем!!

Посодют в армии на очередной флагман и давите на кнопки сколько влезет. Хотя бы потому что больше некого. Ну а там : жить захочешь и не так раскорячишься.

А сколько времени нужно, чтобы переучить пилота ГА в летчика ВВС? Много ли толку от современного пилота ГА, привыкшего летать на автопилоте, в военное время?
Где там Денокан, гнобивший «сапогов» на экзаменах?

Так это скорее в ВТА на знакомый и любимый ИЛ-76....там мы думаю смогем ишо....?????

Если Денокана призовут, то "сапоги" с удовольствием, я думаю, его погнобят на бочке, перевороте, полупетле, петле, боевом развороте, полётах на ПМВ, полётах строем, атаках по наземной цели, воздушных боях. Такой экзамен для Денокана, я думаю, был бы полезен.

Для начала следует почитать Закон о мобилизации, а уж потом надеяться на 35 лет. А уж верить говорящим генеральским головам про ограничения по возрасту - ну это ваш выбор.
Закон есть закон, по ним военкомы и работают, а не по обещаниям с экрана, а то по генеральским заявлениям уже 100500 миллионов сбили, а они все не кончаются.

А зачем пилоту летающему на транспортном, пусть и военном самолете, бочка, переворот, полупетля И так далее?
И попутно, тот же Денокан, как мне кажется всегда был сторонником большего пилотирования «на руках», так что это похоже на личные «детские»обиды

Можно использовать только в транспортной авиации.

Если нужно будет, то всему этому его научат, а "детские" обиды не у меня, а, видимо, у Ланы, я отвечал на её пост, посмотрите выше повнимательнее.