То ли дело в Аэр... се. Те просто взяли и заплатили 3, 62 млрд. Евро, что бы от них с коррупцией отстали. Вот как надо. Занес в кассу откупные и, с чистой совестью в полет...

Ну да....фигня что у нас плохо, главное что у соседа хуже....так и живем вместо того, чтобы к лучшему стремиться...

Где у нас плохо? С контролем? Мишустин знаете откуда? Вот, самая компьютеризованная система финмониторинга выстроена. Все стонут. Наоборот, просят ослабить контроль. Т. к. чрезмерные проверки. И счета автоматически блокируются. Юрадрес не оформить, т. к. проверки месяцами на "однодневки" налоговой проводятся. Вы не в курсе, просто.

так про коррупцию в эрбасе Вы упомянули....типа смотри у них еще хуже...я Вам и ответил....ну а будут у нас изменения или нет время покажет....только пока все "прокладки" на местах-так меняются местами иногда для виду. Совсем недавний пример один персонажи из росавиации ....и это только маленький эпизод...вот и говорю повода для оптимизма мало, а так хочется....

Коррупция в Эрбасе создавалась для продвижения продукта на мировом рынке. Это никоим обоазом не сравнивается с распилом деньжищщщ в российской авиаотрасли . Особенно в НИОКР.

это не ко мне... мне ИХ коррупция до одного места. меня всего лишь интересовало откуда оптимизм....просто был щас три месяца дома....поводов не увидел. Уехал обратно...сижу в карантине скучаю....а тут оказывается в России "прорыв" ...))))

Нет ничего хуже , чем жить в эпоху перемен. Особенно , в слишком затянувшихся...Вот и Вы вынуждены проживать на чужбине , оставив семью дома. Поэтому молитесь на "прорыв" , на "прорывные" борта возникнет потребность в 3, 5тысяч пилотов...;)

-А ты знаешь, что самое тяжелое в нашей работе?
- При минус тридцать копаться в моторе?
- Самое тяжелое в нашей работе — ждать.
...."В бой идут одни старики".....

Молюсь и жду....но и юанями нужно запастись..))))

Короче, "это - другое"...

Как можно расширять свои продажи, одновременно "просвистев" российский рынок?

))) так это за них решили....

Российский рынок потерян , но огорчения для Эрбаса не столь критичны. И Вы это знаете прекрасно....

Конечно, "не критичны". Особенно при их инфляции. Через несколько лет, их самолет не 120 млн. стоить будет, а 170-180 млн. При этом, на востоке появятся конкуренты, на цену которых будут кивать потенциальные покупатели, отжимая цены...

Ну вот опять про "соседей"...)))).
Ну а если Вы СОМАС имеете ввиду, то да...это будет удар для обоих "титанов"...Тем более если все таки 929 взлетит....китайский рынок огромен....только на нем вряд ли будет место для ссж и мс. Ближнемагистральный ARJ у них уже есть. 919 близок к серии....Да и зачем об этом думать-нам бы свой рынок наполнить для начала.

Про "их" инфляцию , даже не смешно...Касаемо китайцев , как конкурентов , то для этого нужно приличное время , что бы переплюнуть А и Б по всем позициям. Цена здесь дело десятое. Положительная репутация стоит недешево . И клиент (эксплуатанты) готовы выложить сколько попросят за Проверенное Временем...

Я про соседей, потому что туда сбежали менеджеры-управленцы. Нанимайте их там, узких специалистов. Тут по-старому уже не будет. У соседей они. Пусть они беспокоятся.

Да конечно... "Выложат" сколько скажут только те, у кого денежный станок. Мы здесь доллары и евро не печатаем. А вот на горбы наши, эту цену хотят перекинуть...

так если помните я то и начал разговор с того, что в нашей отрасли управленцы не поменялись.......а эти люди казну то пощипали нехило. С чего вдруг они теперь "делом" займуться?! Я просто в омске более десяти лет жил и все что сейчас происходит очень похоже на "строительство" нового аэропорта федоровка и метро (будете если там сходите-есть даже станция -памятник)....

А с каких пор американская администрация диктует ценовую политику для производителей авиатехники , и тем более эксплуатантам всех мастей ?...Хочешь бери , хочешь не бери ...Делайте свое тада и наслаждайтесь.

Систему нельзя. Можно поломать пилораму, а это скрепы. Поэтому можно только, чтобы кто-то, кое-где, у нас порой. И желательно за свой счёт.

в точку. У нас 14 % инфляция, а у штатов 8, но, у них то хуже, у них на увеличение, у нас на снижение ( к реальности отношения не имеет) Из доклада на ВЭФ вчера.
Жизнь то налаживается.

Я стремлюсь!
У меня, на даче туалет в доме и вода горячая есть.
И я не чиновник.

Программа Ту-214 в Казани сегодня важнее чем программа Ту-160, на пять лет сдвинут вправо, никто и не обидится. Нам главное Ямал-СПГ и Восток-Ойл с угольными Северами обеспечить вахтово.

Ту-214 важнее , клнечно....Но при условии , что будет вестись по нему неустанная модернизация . В конечном счете , он должен превратитмя в совсеи другой самолет.
Касаемо Ту-160 , то ему пора на покой . На сегодняшний день эта концепция недееспособна. Ту-95мс и Ту-23м3и вполне справллются с возложенными на них задачами.

Судя по риторике, складывается впечатление , что эти 300 самолётов года два уже давят бетон и вдруг нашелся покупатель …

Вообще , вся эта история напоминает чемпионат по амбиционным планам и замашкам. Кто больше вех красивее распишет "картину маслом". К примеру , взять ту же Казань , которая с трудом выпускает (-ла) 2-3 Ту-214 в год. Ю.Борисов осторожно натянул цифру до 10 в год. А на ДЭФ глава Татарстана озвучивает намерения о выпуске до 20 ! саиолетов в год ... Суперджеты тоже планировали до 40 машин в год , однако больше 10 не получилось. И это с мощностями Камсомольска-на Амуре.

Чемпионат по амбициозным планам и замашкам? Это в точку! Куда не плюнь - везде чемпионат по замашкам.

Без капитальных вложений в ОАК по-видимому не обойтись, поэтому будут "осваивать"
(не путать с "распиливать") 1, 8 трлн рублей?

Там намного серьезнее (по Ту-214)....
Вот тут интересный материал , почитайте.
https://bmpd-livejournal-com.t ...

А в головах -«распиливать , распиливать …»

Да уж, вот здесь-то, наверное, собака и зарыта ...

А где Сибирь? ЮТэйр? Уральцы?
Где их заказы российских самолетов?

Так заказов и у Аэрофлота нет, есть только намерение приобрести самолеты, когда они будут.

Вы у Брюна проконсультируйтесь. Вот, дофамин злую шутку сыграл с человеком. Это же тоже мыслы у человека были.. "все пилят и т. д". Так там на порядок проще отломить себе. И то, заловили. А там спецсчета. Наивные наркологи..

Собянин в каком-то интервью замечательно сказал (не дословно) : если я ничего не буду делать для Москвы, то скажут, что я всё украл. Если я буду делать, то скажут, что я всё равно украл, но через прокладки. Так какой смысл всё это слушать? Я буду делать.
Прямая проекция его слов на обвинителей "режима". Одно нытьё. Что гадкая власть ни сделает (или не сделает) всё плохо. Макаревич головного мозга... ((

У Аэрофлота нет российских самолетов?????

На этой странице уважаемый Ле-бурже ссылочку привел про судьбу ту-214 от непосредственных участников....почитали бы, на фамилии бы внимание обратили...ну и подумать не мешало бы или....

.....все божья роса...

Смотря что называть аэрофлотом....если группа- это одно, если авикомпания то там числилось 4 ссж, но насколько я наслышан экипажи все в "россию"переведены...

Я бы все технологии Ил-96 с Китаем обменял на микроэлектронику, уже не нужную им 60нм, двигатель от АИ-38 у них готов с китайским названием, доложат на сьезде КПК, пущай летают без нас, нам лучше с четырьмя ПС-90А. Там толпа идейных американских китайцев в Шанхае, которые за дружбу с США, они и устроят кердык CR-929. При этом, даже если тов.Си переизберется на трижды новый срок, он тоже начнет политику непротивления штатам, но при совсем слабой опустившейся от смуты США.

Вы о чем ?????

Просматривается мобилизационный вариант. С заменой главных действующих лиц, засветившихся
"дворцами", сверхдоходами, некомпетенцией и участием в бермудских делах. Тогда может что и получится.
Предвижу вопрос "А судьи кто ?" Здесь круг и замыкается.

Мобилизация имеет разные формы . Реанимация производственной цепочки , как один из вариантов.... https://uz-sputniknews-ru.turb ...

Вы удивитесь, но я читал. И даже не по диагонали. И даже немножко думал... ;)
Откуда выросла проблема понятно. Меньше обниматься, целоваться и клясться в любви до гроба надо было в 90х. Корыстно или из святой веры это другой вопрос. Хотя некоторые до сих пор призывают идти по этому пути, верить "партнёрам", следовать их "бескорыстным" наставлениям и тогда у нас будут джинсы, кружевные труселя, жувачка и демократия. Ну и самолёты само собой.
Полностью согласен с последним абзацем. Думаю, что только таким путём. И хотелось бы чтобы ответы на вопрос "где посадки?" звучали почаще.
А Вы про росу какую-то...

свято верить в то, что поц кричавший, что ту-214 не самолет, набивая карманы, складывая по 4 процента от каждой лизинговой сделки с иномарками в карман (ну не один ессно)теперь вдруг одумался- как минимум наивно....
Джинсы и труселя конечно будут....и еще "вятка автомат".., но все таки почему то очень быстро забылись очереди в макдональдс...
И заметьте всегда кто то виноват, но не мы сами....а вот в китае в решили иначе...казнили десять тысяч казнокрадов и теперь страну не узнать......однако это уже совсем другая история и в бан не хочется, да и рассуждать лучше про отрасль, в которой трудишься....

Да , вот и посмотрим, очередной раз , если опять бла- бла, то всё…

что все?! пилотское на стол и нах... из аэрофлота..)))))

Назад в 90- ееее -ее- е

Я двумя руками ЗА сто тысяч казнённых. Но, к сожалению, полученная в 90-х прививка демократии не позволяет. И конфискации имущества мешают мировые банковские правила. Поэтому имеем условку и изъятие поношенного Крузака. За это нас не заругают.

Ой, да ладно, после этого года еще что-то им не позволяет. Будет выгодно - и все "позволит".
Уже крайне неудачные падения с велосипеда начались. Прокачка для начала...

"Изделие 305" авиационный ПТУР на 14, 5км весом 105кг"выстрелил и забыл" устроит переворот в в армейской авиации и ВКС с Ми-8/17, а Як-130 -это батарея МСТА и авторота для доставки сотен снарядов БК, придется открыть новые производства "Изделия" для имеющегося парка.

Ох уж эти новости из будущего...