Чехия вовсе не собиралась в лагерь противников России.

смешно

Посмейтесь. Могу ещё палец показать. Вопрос: президент какой страны НАТО в 2015 году приехал в Москву праздновать вместе с нами юбилей Победы?

Ну и что? Он что решает там вообще?
Гонца прислали.

И много гонцов из НАТО в 2015 году в Москву приехало?

Гонец обычно один. Зачем много?

Немного истории об взаимоотношений России с Чехией...
https://nstarikov.ru/kak-chehi ...

И мы, россияне, были бы такими... если бы наши предки не отстояли традиционные религии, нетолерантные к нетрадиционным ценностям.

Ага , особенно это наблюдалось во время массовых репрессий в СССР , где кроме многочисленных жертв расстрелов , одна половина страны сидела , а другая охраняла ту самую половину...

Ясно. Поддерживаем разговор.) Понятно, что облучение из телевизора провоцирует у населения провалы в памяти, наводя болезнь Альцгеймера в тяжёлой форме. Но что делать с утверждённой совсем недавно, 25 июня, Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года? Цитата:

С учетом успешной реализации программ импортозамещения в 2022 - 2030 годы предусматриваются поставки 1036 самолетов для нужд гражданской авиации, из них 142 единицы SSJ-NEW, 270 единиц МС-21-310, 70 единиц Ил-114-300, 70 единиц Ту-214, 12 единиц Ил-96-300, 140 единиц ТВРС-44 "Ладога", 178 единиц Л-410 и 154 единицы "Байкал" (ЛМС-901).
http://static.government.ru/me ...

178 единиц Л-410 - это как? Есть два варианта ответа на вопрос: 1. Наше правительство состоит из идиотов, которые совершенно не ориентируются в пространстве; 2. Наше правительство не состоит из идиотов и Программа была разработана до 24 февраля на основании договорённостей с Чешской республикой. Так как планер Л-410 полностью изготавливается в Куновице, а двигатель H80-200 полностью изготавливается в Праге, при условии действия таких договорённостей, программа была полностью реальной. 20 самолётов (в данном случае их планеров) в год - это проектная производительность завода Let в Куновице.

Такие вот пироги.

Я ведь уже писал, нет у людей летать на эльках.Яркий пример, Оренбург, там есть и нефть и газ. Только денег нет у людей. 500 км полета стоит 15 тыщ.

Про Чехов
https://www.forumavia.ru/t/203 ...


Про Л-410 и программу: а почему у Вас такие вопросы?

"чехов" выше читать с маленькой буквы))

А на чем есть деньги?

Алоизовича не процитируете? Весьма похоже. Только у него насчёт евреев изыскания были. Вопросы не у меня, а у вас. Для меня в общем-то все понятно - при составлении программы был расчёт на УГМК и Чехию. После 24 февраля исходные данные для расчёта программы в этой части перестали быть верными. До 24 февраля они ещё были правильными и реальными.

На маршрутках.

А причем тут это ухлопище? Хотя....... по мнению "цивилизованного мира" он делал благое дело: избавлял мир от коммунизма. "Невраг" Чехия ему в этом активно помогала.

Как же у меня вопросы если это Ваше: "178 единиц Л-410 - это как?" И далее вы даете два варианта и сами выбираете который Вам нравится. Я то здесь при чем?

Вон, Иран делает НЕлицензионные копии американских беспилотников. Почему Россия не может строить нелицензионные копии всего, что нам нужно: средние и лёгкие военные транспортники, лёгкие пассажирские и учебно-тренировочные самолёты, двигатели к ним и моторы для беспилотных? Всем недружественным кланяемся, покупаем лицензию, платим роялти... Обидно...

Традиционно ПЛОХО у нас получалось с копированием. Что при СССР , что при постсоветской России..А Вы что , думаете (-ли) это так просто ?..

Увы, мы даже копировать не умеем.

Да , обидно , когда мы в космос полетели , они все еще не определились, на котах или слонах стоит Земля

Тут, о копировании в СССР... https://zhartun.me/2018/04/cop ...

Самокритичненько так..... :)

Нееет не СССР!
Обратите внимание на контур карты)))

Хз кто это писал, но это ж надо столько времени на это потратить что бы охватить столько разных направлений!))
За это платят да?))
Афигеть!
Как же вам всём тяжело живётся то в этой стране!))))

У меня соаед на даче дровник скопипастил..... Пойду предъявлю ему права на патент)))

Не беспокойте понапрасну соседа ... Никто не претендует на
дровяник , свинарник и зас@анный деревенский туалет...

Что ?....Задело ?.

....аж , чуть из своих штанов не выпрыгнули....)))

Я когда ложусь спать я их просто снимаю))

Почему меня это должно задеть?

Конечно же не буду беспокоить.
И у соседа и у меня станции биологической очистки.
Что говорите? Компрессоры там корейские?
Какой ужос!! И как с этим жить?!))))

Подкину еще керосинчика на Ваш раскаленный мосх...;)

https://news.day.az/unusual/22 ...

Мужик, я знаю об этом))

Знал бы , всякую ...... не писАл немужик.

Хотите что бы последнее слово осталось за Вами? Да не вопрос!

Вообще не думал об этом ...;)

Ну так причём тут Л-410? Когда существовало субсидирование рейсов в Приволжском округе, где тогда летали C208, PC12 и L410, последний оказался самым эффективным по экономике.

В УК РФ есть такая статья:
Статья 282. Возбуждение ненависти либо вражды, а равно унижение человеческого достоинства
http://www.consultant.ru/docum ...

Упырь Стариков пользуется теми же методами и, следовательно, подпадает под неё точно так же, как упырь Гитлер. Но наш СК сегодня занят исключительно поисками нацистов за пределами нашего государства, поэтому ему некогда. Чехословакия была отдана фюреру с целью его умиротворения и находилась в полной оккупации - об активности жертвы насилия обычно рассуждают насильники.

Да, а вы здесь не при чём.;)

Чешское паскудство надо применить для выпуска бпла на основе наших моторов и прочих комплектующих L-410, новосибирский циклолет с пароходными колесами для МО гораздо интереснее элок.

Теперь разве что дождаться ВК-800С, довести локализацию до 100% в России и строить нелицензионную копию под другим российским названием (ТВРС-19 или ЛМС-902), с небольшими изменениями в конструкции, дабы чехи иски не предъявили

ЕКАТЕРИНБУРГ, 22 сентября. /ТАСС/. АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) приступило к проведению стендовых испытаний газогенератора турбовального двигателя ВК-800, который будет использоваться в легких многоцелевых самолетах "Байкал". Об этом сообщили в пресс-службе предприятия в четверг.

"В настоящее время выполнены "холодные" прокрутки и "горячие" запуски, в ходе которых газогенератор выведен на рабочий режим. Испытания подтверждают работоспособность изделия и его агрегатов, правильность выбранных конструктивных решений и высокую сходимость получаемых данных с расчетными. Первый этап испытаний, предполагающий отработку на различных режимах работы и уровнях нагрузки, рассчитан на один месяц. Впоследствии газогенератор будет разобран для установки дополнительных датчиков, которые позволят получать детальную информацию о параметрах работы и состоянии узлов в режиме реального времени", - сообщили в пресс-службе.

На предприятии уточнили, что программа испытаний двигателя ВК-800 также предполагает постановку на специализированные стенды для проведения изолированных испытаний таких узлов, как камера сгорания и компрессор двигателя. "Для выполнения этих работ будет задействована уникальная стендовая база Центрального института авиационного моторостроения им. П. И. Баранова (входит в НИЦ "Институт им. Н. Е. Жуковского)", - добавили в пресс-службе.
https://tass.ru/ekonomika/1583 ...

Первое однозначно!

Всегда так было, когда с самолётами было более- менее , обещали жить при коммунизме , про квартиры , Волги что- то там болтали . Так что, второй вариант про идиотов … просто кого- то держат за идиотов .

Если бы в 2008 году УГМК не купил завод Аиркрафт и не организовал поставки Л-410 В Рссию завод приказал бы долго жить. В настоящее время все идет к закрытию завода, данные самолеты больше нигде не нужны. Мы выбираем последние ресурсы и года через 2 в лучшем случае 20-ки встанут к забора.

ВАСО набирает 1500 чел.персонала на агрегаты неродных заводу самолетов Ил-114 и SSJ. Ростех хорошие станки 3D печати начал выпускать с размером деталей до 2м, ну и единое крыло для Ил-112 из проволоки титана и алюминия на выбор, стальные тоже.

И до 24.02.22 эти расчеты были неверные, всем было понятно что Л-410 это падала. Яркий пример Оренбург, дотауция от области была - летали, дотировать перестали самолеты встали у забора, даже не отработав 4800ч ремонт двигателей за 300 тыс долларей неподьемная сумма. Мы еще полетаем года два три и туда же к забора. И даже обещанная ремоторизация на ВК-800 погоды не сделает. ТО сервоприводов ежегодно отдай монополисту 500 тыс рублей. Для малой авиации неподъемные суммы. Надежность Н80-200 ниже плинтуса. Однозначно к забору, жаль, хотя самолетик неплохой.

Л-410 это провал

Без дотаций нигде и ничего на местных авиалиниях не летает - это к сведению. Продолжать не буду, потому что Л-410 (независимо от его качеств) действительно всё.

Так этож хорошо для коллектива, перейдут дружно на вариант бла с новым планером для нового подразделения ВДВ снабжения и тыла точным десантированием грузов парашютно. Качество ВК-650 подходит.

Перспективный бпла для роя "Молния"(длиной 1, 5 и размахом 1, 2м скоростью 800км/час в количестве 8 шт может таскать Ил-76. При нормальном рукоделии и L-410 тоже сможет.

Возможность сохранения L410UVP-E20 это установка наших двигателей, российского оборудования, как на военных самолетах, увеличение ресурсов, большую часть агрегатов из 40 летнего опыта эксплуатации, необходимо перевести на ТО по состоянию.
Однако все это будет не бесплатно, кто будет делать, УЗГА? самолет встанет минимум на полгода, год.