Т.е. летать на Карибы при желании можно.
====
сдаётся мне, что одного только желания маловато будет..:((

так и до самого длинного в мире рейса дело дойдет

Не было 14 часов
13.23 туда и 12.31 обратно

А где билеты купить можно на этот рейс?

Как вариант
https://www.tez-tour.com/catal ...

Венесуэла уже есть, а как там Мьянма, Никарагуа, Сирия, Северная Корея?

Если быть более внимательным и не быть зацикленным на "демократиях" и прочих свободах не понятно от чего, то можно увидеть что ветка не про Венесуэлу.

название ветки "Опять начали выполнять прямые полеты в Венесуэлу"

А если на запасной придется садится, то от туда пешком добираться?

На заборах много что пишут. Современная интернет журналистика такая сейчас: написать эдакое горячее в заголовке, а в самой статье банальность какая-нибудь.

Можно сказать, что в этом процессе заголовок всему голова!

А что запасными по этому маршруту?

Если это про способность B777 летать далеко , то это не новость.
Если про регулярный рейс, то этого нет. А просто так можно и над атлантикой туда-сюда полетать и радоваться этому.

Ветка про Гондурас.

Вопросов несколько:

1. Как обеспечиваются запасные?
2. Какова экономика? Если сейчас рейс в Анталью стоит 60 т.р. до пакса, то по логике должны найтись чудаки, готовые платить за полёт на Кубу, Доминикану и Мексику больше, чем раньше

У кого что болит...

Мой друг очень хотел увидеть и ощутить на себе еще раз "построенный социализм во всей красе". С дешевыми тетками на старых мопедах ну и тд. Купил билеты прошлой зимой. Меня звал. Хотя рейс и был в январе, его почему-то отменили.

Разве?
От Мурманска до Каракаса, столицы Боливарианской Республики Венесуэла, 9425 км.
Полагаю, что полеты будет осуществлять Ил-96.
Однако, маленькое НО - дальность-то у него всего 9000 км. Не так ли?

Это были грузовые рейсы в ограниченном количестве...

Вот тут заманчивое предложение
https://city.travel/avia/passe ...
Без малого лям туда-сюда. Эконом

Да, болит, и давно.

А не трогайте его и болеть не будет

Крепитесь!

скоро все наладится
вот к примеру "Шведский ретейлер IKEA не намерен продавать бизнес в России, поскольку планирует открыть магазины и склады вновь в течение двух лет. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://finance.rambler.ru/bus ...

мороженное там прикольное))

Вы ссылочку в начале теме нажмите. Не надо Мурманска, не надо Ил-96.

777 Nordwind не самый свежий (RA-73342, 17 лет от роду) влегкую долетает из Москвы без посадки до Венесуэлы в облёт за 12-13 часов.

Что мешает отправить туда простаивающие А-350, что давят бетон? И прочие 777.

потому что
(1) - https://www.forumavia.ru/t/203 ...
(2) - https://parstoday.com/ru/news/ ...

И что, до первого запасного или вынужденного, где и 777 и А-350 арестуют?
Так что Ил-96 и только он.
Вот только знающие пусть пояснят о дальности его полета при соответствующих загрузках.

Касательно Ил-96 - не понятно, почему Cuban'ские не летают и давят бетон. Они то могут напрямую лететь над ЕС.

Кубанские казаки ))

Наладится, конечно. Скоро. Непременно. Завтра.

1. Так же как для Ту-160, наверное.
2. Билеты на Анталью продают за столько, за сколько они раскупаются. И я тот чудак который летал 4 раза на Кубу отдыхать. И ещё полечу, как только рейс откроют.

Поддержу- много где был, а Куба почему то сильнее зацепила, даже пожил бы там подольше 2-х недель.

Сен-Мартин, Ангилья и Барбадос показались более приятными для отдыха. В а/п Барбадоса, кстати, удалось увидеть Конкорд в превосходном состоянии.

9 425 - это ч-з Мурманск?

Не, ИКЕА говорит "в течении двух лет".
ИКЕА это успешный бизнес, значит они правы.

Не...давайте всё таки разберемся, я таки не понял про что ветка - таки про Венесуэлу, Гондурас или про что?

Икеа ничего не говорит)
Это по заявлению ТАСС говорит неизвестный «спикер».

9425 это от Мурманска

Мурманск и ИЛ-96 это смешно, один раз приземлится и навсегда

Ну, тогда прибавьте ещё 1500 км от Москвы.
С Мурманска или через Мурманск наиболее короткий прямой путь выхода в Атлантический океан.
С Санкт-Петербурга же не выйдешь, хотя было бы немного короче.
А Мурманск на пути из Москвы в направлении Карибов весьма бы был выгоден как аэродром дозаправки для того же Ил-96, после реконструкции, конечно.

Зачем упираться в Ил-96, которых на крыле нет, когда по такому маршруту (Москва через Мурманск и далее над международными водами Атлантики) можно летать на "неправильных" 777 и А-350 без проблем до любого курорта на Карибах?

Часто ли бывают случаи вынужденных посадок на этих маршрутах? Я что-то не слышал, разве что помрёт кто в полете. Тогда да, риск ареста самолета возможен.

Но финны не боятся летать из Японии через Беренгов пролив и далее налево через Арктику, им то куда садиться на вынужденную? Также в районе Кавказа видел неоднократно, что из-за грозы европейские борты входили для обхода в российское ВП. Значит есть джентльменское соглашение, что если что случиться, то можно и нарушить запрет на вход в ВП.

Доброго всем дня.
При выполнении полета в пространстве NAT HLA, по данному маршруту, наличие запасных ETOPS 180мин. является необходимым условием.
При подаче ФПЛ, указываются RALT( запасные на маршруте). Возникает вопрос, - как проходит данный флайт план, если нет разрешения на использование ВП ( ИСЛАНДИИ ГРЕНЛАНДИИ США КАНАДЫ БЕРМУД САНТАМАРИИ).
Выполнении полетов над нейтральными водами, не исключает соблюдение правил выполнения полетов, как таковых.
Касаемо FINNAIR, они ходят на А350, с одобренным ETOPS 6 часов, поэтому ничего не нарушают.

Финны вообще ничего не боятттца. Только пьяных эстоннццев немного.

А-350 АФЛ дойдет без проблем

Савельев ему ETOPS сейчас подмахнет хоть на 10 часов . Но отключили CPDLC без него в океан выше FL 350 незя , только если на FL420 , опять же на FL420 сразу он не заберется , ибо тяжелый еще

Савельев , в отношении ETOPS, никаким боком не сидел, хотя сейчас возможно все. Сертификация ETOPS , без выполнения специальных процедур , по ПЛГ, невозможна без изготовителя ВС( двигателей).
Конечно если следовать пословице» нельзя, но нужно», то все возможно

В океан выше 290 без CPDLC/ ADSB/B, не можно, а ежели ниже, то пожалуйста.

Пока что кубинцы один свой 96-й в Раменское пригнали.

Тезка, подтверждаю про мороженое! ) А по теме - вообще не вижу проблем. Финны летают через север, не сцут - надо, у нас сядут. Мы чем хуже )