Д-30КУ это проблема всегда была , если то , о чем мы думаем , никак решить не могут

В армии, в авиации проблемы есть, но не такие, чтобы заливать что есть.

Пока по Ил-76 известно следующее:

Учебный вылет из Рязани, пустой самолёт.
После взлёта и уборки шасси в один из двигателей попадают птицы, он загорается.
Экипаж пытается потушить горящий.
Начали тянуть на оставшихся в сторону подходящей площадки, уводя самолёт в сторону от жилых домов.
Передняя стойка не вышла. И третий двигатель ловит помпаж и выходит из строя.
Тяги одного оставшегося двигателя уже просто не хватило для безопасной посадки.

Мужчины.
Боролись за город и самолёт до последней секунды.

Вечного полёта!

Погиб командир, помощник командира (курсант), бортинженер, радист.

По Вашему тексту работоспособными должны были оставаться два двигателя. Тяги двух должно было хватить.

Красиво написано........

Что же это за птицы такие - пожар одного двигателя, останов еще двух, не выпуск передней стойки????

Не нужен новый двигатель! Нужен хороший подшипник! Там роликовый стоял, был нагружен, грелся и разрушался. Потом для решения проблемы, КБ решило убрать ролик-через-ролик в подшипнике и стало гораздо лучше чем до этого, но все равно болячка осталась! Для этого и осмотры периодические. А всего то, нужно было создать качественный, надежный роликовый подшипник из хороших сплавов. Но ни кто не занимался этим, т.к. в планах было переход на Илы с ПСами. А сам двигатель неплохой....как для тех времен и дешевым керосином)

Старые советские птицы.
Тебе ли не знать?

Вы для чего это написали? Можно предположить, что вам знакомы, хотя бы умозрительно, ощущения при подобных ситуациях. Поэтому делаете вывод , что действия экипажа были спонтанными и неадекватными и чисто случайно не вызвали жертв на земле. Советую вам пересмотреть видео катастрофы и уразуметь, когда писаки пишут по любому поводу, что экипаж погиб, потому что пытался отвести гибнущую машину от жилого сектора, то это не всегда так оно и есть. Но этот случай именно показывает, как летчики действуют, прежде всего, спасая людей на земле.

Горело так , что утром освещало крыши домов. Явно на крыло пожар пошел.

Полностью с Вами согласен. Мудрили с подшипником много и долго. Там проблема не только в металле...ну не будем лезть в дебри. Просто не было тогда другого двигателя с хорошим расходом.А хороший и надёжный был НК-8-2У( ну и сейчас конечно есть, ). На 154 Бешках б/ Инж. мог себе позволить на эшелоне поспать, а вот уже на 154Мке хрен поспишь. Чем старше движок тем был более капризным..

При чем тут термин "жёсткая посадка"?? Она может быть на впп с вытекающими последствиями , а это была аварийная , садили куда нибудь главное не в дома

Стойка тут уже не причем , двигатель когда разрушается он разлетается повреждая все что есть на пути :обшивку, двигатели , тяги и тд

Новый двигатель есть в отработанном состоянии уже 20 лет - это ПС-90А-76. Начало разработки - ещё в СССР, одно из ключевых требований при разработке - отсутствие межвального подшипника. В 2000-х была разработана программа МО РФ по Ил-76МДМ, где была предусмотрена замена Д-30КП на ПС-90А-76 с расширением его производства в Перми, но в этой части решение было отменено и сегодня эта программа выполняется без такой замены.

Да, да к 90м у нас много чего было разработано, что было потом мы с Вами знаем.

Жесткая посадка… Соприкосновение с землей …( не затонул, а погрузился под воду) , заеееее. этот птичий язык …Случилась ( произошла) катастрофа и точка .
Получается , если на ВС 4 - е СУ, вероятность катастрофы возрастает в 4- е раза .

Совершенно согласен. И на одном мог тянуть если борт пустой.

По натоптышам на полосе видно что чаще от города взлетают, там и мест вроде больше куда можно притулится, а тут получается на город взлетали?

Теоретически, Мог, но, не дотянул, значит, тяги не хватило, там не ребенок беспомощный сидел в левой чашке.

Доводили ПС-90А уже в 90-х со всеми вытекающими отсюда последствиями. Но к 2000-м довели, и в 2003-м уже для ПС-90А-76 было зарегистрировано главное изменение в сертификат типа. А потом - бодался телёнок с дубом.

Этот термин я цитировал из сообщения МО, и взял его в скобки.

Очень оптимистичное предположение

Железные?..

В случае разрушения даже одного Д-30КП шансы на дальнейший полёт - минимальны, практически их нет.

Если отказ двух, то емнип отказ одной из ГС.

Вы не правы !

Второй, третий, да, жопа, первый и особенно четвёртый как два пальца об асфальт. Утрирую конечно.

Чем обоснован такой вывод, подробнее можно?
Неужели на трёх двигателях Ил -76 не летит?
Как то коллеги присылали фото Илюхи после посадки - один движок разлетелся, повредил соседний
На двух приземлились успешно

Сразу после взлёта - без вариантов вообще. Все известные случаи спасения - только при наличии запаса высоты (у Зеленко всё началось на высоте 5000 м).

В Алжире (257 погибших), в результате разрушения двигателя на взлёте, Ил-76 упал практически в границах лётного поля аэродрома:
https://gdb.rferl.org/192FC73B ...

Вы случай с Зеленко с кем-то с другим спутали.

Что именно сказало МО закавычено =сообщили в ведомстве=
Про соприкосновение журналюжный текст. Отсюда и вопрос вырос - к МО какие претензии?

На двигателях ПС-90 - вполне себе летит. Вероятно, может лететь даже на двух. Потому что разрушение ПС-90 происходит локализованно. Единственный известный случай произошёл на Ту-204 - пожар был локализован внутри мотогондолы. Но тут произошёл не просто отказ Д-30КП, а его нелокализованное разрушение, притом сразу после взлёта - это пожар на крыле и дальнейшая потеря управления. Ваш случай разрушения был на достаточно большой высоте, потому некоторые шансы на спасение оставались. Здесь их не было.

А что в его случае не так?

на трех движках летит вполне нормально, если только не с максимальным взлетным весом.

Некоторые подробности:

* Ил-76 совершил жесткую посадку на грунт после того, как экипаж обнаружил неисправность двигателя, рассказали в Минобороны РФ. Борт сел в поле в непосредственной близости от частных жилых домов в районе Михайловского шоссе - в пойме реки Плетенка.
* Самолет, как сообщили в Минобороны, частично разрушился от столкновения с землей. На месте приземления начался пожар, сейчас он уже потушен.
* По словам врио губернатора Рязанской области Павла Малкова, летчики до последнего уводили самолет от жилых районов, что позволило избежать разрушений и жертв на земле.
* При этом при приземлении борт задел линию электропередачи, без света остались несколько соседних улиц. Их электроснабжение восстановят до вечера.
* В экстренных службах рассказали, что Ил-76 летел по маршруту Белгород - Оренбург, а на расположенной в Рязани авиабазе Дягилево останавливался на дозаправку. В Минобороны сообщали, что борт совершал "учебно-тренировочный полет без груза".
https://tass.ru/proisshestviya ...

Что за бред??? он может нормально взлететь и лететь с максимальным весом на трех где нибудь в Арктике и не лететь совсем на трех с весом 140т в Африке, на горном аэродроме....все рассчитывается перед каждым вылетом для фактических условий...во всяком случае так всегда было

Тут народ ориентируется на то, что самолёт, якобы, был пустым. Но совершенно не понимает, что такое нелокализованное разрушение двигателя и вызванный им пожар на крыле.

Число жертв крушения самолета в Рязани выросло до пяти
https://tass.ru/proisshestviya ...

У Зеленко дренажные насосы отказали. Или перекачивающие, уже не помню.

Мог в теории, но не когда горит крыло и системы отказывают одна за другой.

если внимательно читать пост, то не обязательно нужно будет писать такие эмоциональные предложения. потрудитесь понять.

ил 76 не летает на одном двигателе от слова совсем, мд пустой под 90 тонн

Ну да, ну да. И что, пожара у него не было?;) А с чего бы он возник? Я так думаю, что у него сперва произошло разрушение двигателя, а потом уже всё остальное. Знаете, как наше МО доложило о сегодняшнем: неисправность двигателя. Маленькая такая неисправность.

Из прошлого.
Тюрьма .Один сиделец оказался сантехником .
- А , тебя то , за что?
Да я , при очередной проверке, сказал , что нужно менять всю систему …

как прикрепить картинку, что-то не получается

Да, примерно так. Но сидеть будет только сантехник.

Движок этого форума не умеет это делать.
так что только через third party sites. :(

пожар возник из-за перетирания жгута электропровода. произошло кз, которое прожгло сливной трубопровод гидросистемы. официальна я версия.