УРА!!!! Победа!!! Импортозаместили!!! Куда можно резюме на переучку отправлять?































Точней сказать- когда можно будет отправлять?

Летает , еще , тот планер , у которого были необходимые компоненты из-за рубежа .. Вот когда , Андрей 204 , будет все свое "до капельки" ..тогда и будете "в горн трубить" ...

Этот как раз то с крылом из российского композита и отечественными двигателями. А это основные критические компоненты из-за которых и введены санкции

В Россию, они же стартовые заказчики, хотя может в связи с крайними событиями и аэрофлот вернёт заказ на МС. Два экземпляра МС-21-300 с американскими двигателями переданы эксплуатантам как раз для обучения пилотского состава

Российский композит , полностью , обошелся без буржуйских составляющих ?..

В новостях прошло, что, хотя первые пару штук Мс21-300 возможно и передадут в эксплуатацию в 2022, летать они будут только иногда и билеты на них продавать не будут вообще. Будут "типа возить командировочных из отрасли забесплатно". Читай: полеты раз в неделю, не по расписанию, может быть с 1/3 загрузки...
Так что до "ура" тут пока далеко.

Ещё бы понять ваши познания в композитах. Насколько я знаю и углеродная нить и связующее всё наше отечественное, и более того крыло формуется также нашим уникальным методом, на который получен патент

Тема вообще-то про МС-21-310. А трёхсотки будут летать интенсивно, работы им хватит, сейчас каждый самолёт на счету

Вы на все 100 в этом уверены ?..

Материалы для силовых композитных конструкций крыла разработаны при участии ученых МГУ и Росатома, специалистов авиапрома. http://www.ato.ru/content/osno ...

Вдогон...а Вы разве не знаете что такое "патент" ?.. В задачу патентного бюро не входит оценка работоспособности изобретений. Можно заПАТЕНТОВАТЬ ночной горшок со встроенной блинницей , только будет ли от этого прок ?.

"Получен патент" - звучит гордо.На авторском форуме есть соответствующая ветка про патент на вечный двигатель)

Я Вам задал Конкретный Вопрос - Вы точно уверены на 100% , что крайние отечественные композиты (для авиастроения) Полностью состоят из российских составляющих ?...Да или Нет ?..

начинающий пилот! не затягиваете разворот!)))

Не собираюсь с вами вступать в какую-бы то ни было дисскусию, так как видел чем заканчивается вечер вопросов и ответов с вами, одну ветку вы уже убили. Вы не понимаете простых вещей, что такое критическая технология и отказ в доступе к ней. На крыло получено два патента, не собираюсь вам объяснять вам зачем, погуглите патентные тролли, и ещё одна лазейка для санкций. Не важно использовать полностью своё при производстве композитов, если что-то подходит по параметрам и у нас есть доступ к этому, это можно использовать и при этом конечный продукт будет российским, так как мы таким образом обходим попытку перекрыть нам доступ к этому виду производства

Адрес есть в рассказе А.П. Чехова.

Вы же взрослый человек..Не можете ответить на ДВА простых - ДА или НЕТ..Ваше изречение еле дочитал , ничего там (для Себя не нашел интересного) ..Вы должны понять Одно !..Если не будет ПОЛНЕЙШЕГО ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ , то НЕ БУДЕТ НИ-ЧЕ-ГО..
Вы не смотрите на эти истеричные реляции ответственных за отрасль (авиационную) . Могут с "три короба"...Президенту . Запахло "жареным" в трудную минуту , вот и слышим и видим "кипучую энергию эффективных".. То что , на остатках "былой роскоши" сваяют пару-тройку единиц - ВООПШЕ НЕОЧЕМ. Догадываюсь , что ущербный "менеджмент" рассчитывает на недолгие санкции. Х.З...А если долгие ?...Пойдет спрос с ответсвенных , которые "рисовали картину маслом"..Если , конечно , будет СПРОС. Как-то , так ..носитель розовых очков , в виде сердечка.

А Вы считаете что что 100% не возможно? почему?

Почему ?...А давайте-ка , сделайте Тройное сальто , Прям Сейчас !...Да еще , с переворотом на 360 в воздухе ...Получится у Вас ?.. Думаю , исходя из Ваших постов - Должно Получиться !...)))

Не поверите одинарное вперёд как то получалось несмотря на пост 190. Давно правда и весил тогда 77 кг.
Не напрягайтесь, я и так вижу что Вы очень давно интересуетесь химпромышленностью, посещаете соответсвующие выставки и делаете однозначный вывод что сырья, технологий и вобще производств для изготовления полимерных композитов в России нет.

Дык , приводите полноценную аргументацию и я отпаду "как осенний лист"..))

Так Вы первый засомневались вот я и спрашиваю "почему"?

Дык , приводите полноценную аргументацию и я отпаду "как осенний лист"..))

В ЧОМ я засомневался ?.

Ну , Вы и жгете , сударь ...Там были Озвучены ДВА ВОПРОСА К СОБЕСЕДНИКУ !...Зачем изворачиваться , как "уж на сковородке" ?... Нет ответов , чтоль ?..."Не может быть !"...

Вот и хорошо что мы с Вами верим в то что 100% отечественное полимерное композитное крыло возможно.

Я пока не Верю , звиняйте...

Ок, про 310.
Какая на сегодня в нём составляющая в % от импортных поставщиков? У 300 была на уровне до 50%, точная цифра является тайной.
И сколько обещают (мы, старики, хорошо знаем, что обещать - не значит жениться) выпустить шт 310х через 5 лет, скажем к 12/2027?

% от импортных поставщиков стремительно уменьшается. выпустить надо много, иномарок не будет

1. Американцы запретили поставлять нам композиты, но самолёт летает, - пруф в шапке темы. У этого самолёта не может быть алюминиевого крыла, следовательно крыло композитное и наше, так как взять композиты неоткуда, их можно только сделать самим.
2. Предположим сделали крыло из остатков импортного композита, но на испытания он заявлен с российским крылом, а это уже преступление, подлог, никто на это не пойдёт. К тому же на остатках производство не организуешь, остатки быстро закончатся. Следовательно крыло композитное и наше, так как взять композиты неоткуда, их можно только сделать самим.

Ну т.е. цифр у вас нет. Как и у меня.
Я когда-то давно объяснял своим детям, что такое модальные глаголы "хотеть" и "мочь". Помните небольшую роль М.Глузского в Кавказской пленнице? Имею возможность купить козу, но не имею желания...
Так выпьем же за кибернетику :)

Месяц назад один из министров в интервью сказал, что на азиатские микрочипы для системы наведения крылатых ракет клеются стикеры и они выдаются за отечественную разработку, т.к. своих таких не выпускают.
А вы говорите про материал для крыла для гражданского самолета. Что надо наверх, то и отрапортуют.

Я бы понял Тех , кто настаивал на "классический" дюраль в производстве крыла для МС-21.. Вы хоть знаете , чем композитные материалы сложны в эксплуатации ?...Сложность в деффектовке ?...Сложнейший ремонт ?...Соответствующий персонал ?.. И это при том , что российские производители имеют ничтожный опыт в этом деле. Если еще точнее , в эксплуатации отечественных ВС для гражданской авиации. Вы понимаете , что это даже не случай с Суперджетом , который "не особо любит летать" из-за своих болячек. И тем более , в эти санкционные времена . Вы УВЕРЕНЫ , что в любом авиагавани России смогут ПОЛНОЦЕННО провести состояние КОМПОЗИТНОГО МС-21 и ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ ?... Вы , как мне кажется , пока на уровне ЗамГлавРеда научно-популярного издания для школьников средних классов..Больше мне ничего на ум не приходит , извините..

Канадец
Старожил форума
27.04.2022 16:35
В новостях прошло, что, хотя первые пару штук Мс21-300 возможно и передадут в эксплуатацию в 2022, летать они будут только иногда и билеты на них продавать не будут вообще. Будут "типа возить командировочных из отрасли забесплатно". Читай: полеты раз в неделю, не по расписанию, может быть с 1/3 загрузки...
Так что до "ура" тут пока далеко.

Хоть один чел полезный оказался с Запада(Украины). Я про 1/3 загрузки на МС-21-310 на года три. Респект.
Увеличить(подобрать имеющиеся) длину ВПП взлету. Без толку стоят, построили для Больших.

это разные самолёты

Данная проблема присутствует, но она решаема. Это не может остановить прогресс

Решаема , ктобы спорил..Для этого нужно не голословие "эффективных" , а стать рабом титанических исследований и работы в этом направлении..

Это был сарказм. Нет необходимости отвечать на него.

С вашим подходом можно сгореть на работе

M.Torres Diseños Industriales поставило для Аэрокомпозит-Ульяновск оборудование для производства крыла.
А где они будут брать для него запчвсти?
https://zakupki.kontur.ru/INF_ ...

Российские космические системы стали много специфики выпускать. Пару недель назад запустили производство своих микронавигационных комплексных модулей. Акселерометры с гироскопами.

Радстойские реле, месяцев 8 назад запустили. Проблема была. По полтора года запад стал делать где-то с года 13го. Пока заказы наберет для запуска линии - технология уже устаревает...

Вы просто, "стартанули" в своих выводах с конца февраля 22 года. Работа-то активно пошла с 14 года... То, что по-времени вам кажется невозможным, давно сделано.

Да что вы , что вы..."Работа ! Ты меня не бойся , я тебя не трону ..."

Ну т.е. министр (лицо - официальное) просто в интервью наврал про микропроцессоры. Т.о. почти весь мир их закупает у конкретного производителя в Азии, а Россия - нет?
Я здесь ни слова не упоминаю про гироскопы. Их выпускали много лет назад ещё во времена моей молодости :). Я - чисто про электронику. Мозги ракеты

Разве в России не производят микросхемы?

С вопроса об отечественном происхождении материалов композитного крыла плавно перескочили на техобслуживание композитов? Логика - дурдом.

Это Ваши проблемы, крыло есть, понятны Ваши скорби по этому поводу, но опять же собака лает но караван идет...

Древний анекдот:
"Советские микрокалькуляторы - самые крупные микрокалькуляторы в мире"

В тему или нет - не знаю, но что то вспомнился