Зачем, если есть соцсети и интернет?
#всяправдавинтернете

Да, интересные требования:

Постановление правительства ввело повышенные требования к транспортной безопасности на посадочных площадках и вертодромах. Для того чтобы их выполнить, в малых аэропортах необходимо было в течение года (к октябрю 2021 года) установить специальные ограждения с сигнализацией, организовать контроль доступа и видеонаблюдение, установить системы связи, оповещения, сбора и обработки информации, обеспечить площадку интернетом, набрать штат групп быстрого реагирования (контроль, досмотр, охрана), организовать круглосуточное патрулирование и осмотр взлетно-посадочной полосы.
https://www.rbc.ru/newspaper/2 ...

Самое интересное не в этом, а в другом документе:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 29 декабря 2020 г. N 2344

ОБ УРОВНЯХ
БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И О ПОРЯДКЕ
ИХ ОБЪЯВЛЕНИЯ (УСТАНОВЛЕНИЯ)

1. Установить следующие уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:
уровень N 1 - степень защищенности транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса;

2. Установить, что уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств N 1 действует постоянно, если не объявлен иной уровень безопасности.
http://publication.pravo.gov.r ...

То есть все 140 жителей (включая женщин и детей) этого села, как правило, представители коренных народов, являются потенциальными террористами и таким образом создают угрозу посадочной площадке - и поэтому хрен им, а не площадка. Когда смотришь на подобный безграничный маразм, сразу возникает вопрос: кому это выгодно? Ответ простой. Во-первых, выгодно представителям правоохранительных органов, которые по каким-то причинам не хотят или не умеют ловить реальных террористов. Поэтому в потенциальные террористы нужно записать всех. Так, глядишь, гад сыщется сам. Особенно, если действовать вот таким методом:
https://www.youtube.com/watch? ...

Ну и во-вторых это выгодно всяким прикормленным паразитам с рынка сертифицированных средств видеонаблюдения и прочей компьютерной хрени, включая поставщиков интернет. Главное в том, что наше либеральное государство, по своему обыкновению, всю оплату обеспечения своей чрезвычайной бдительности намерено возложить на население.

Но в России свирепость законов обычно компенсируется необязательностью их исполнения. Именно так наш Минтранс всё всем объяснил:

Весной Минтранс и Минвостокразвития заявили, что в постановление правительства будут внесены коррективы, снижающие затраты операторов малых аэропортов. Это планировалось сделать за счет ранжирования аэродромов, вертодромов и посадочных площадок в зависимости от их характеристик и объемов обслуживания воздушных судов. Минтранс исключил требования к возведению дополнительных объектов и применению инженерно-технических систем в малых аэропортах. Ведомство также согласилось, что требование установить вокруг площадки забор и проверять пропуска на входе выполнить невозможно, следует из комментариев пресс-службы Минэкономразвития.
«Планируемый срок вступления в силу новой редакции требований — 1 марта 2022 года», — сообщили в пресс-службе Минтранса. Но несоответствие малого аэропорта требованиям постановления, по словам представителя ведомства, не приведет к запрету на его эксплуатацию. К этому может привести неоднократное привлечение к административной ответственности. «Но на практике такого еще не было», — добавили в пресс-службе Минтранса.
https://www.rbc.ru/newspaper/2 ...

Помнится , хотели обязать металлорамками посадочные площадки..Картина , хрен стерешь..Два-три дельталетчика , имеющие в собственности мотодельтопланы , скидываются и покупают металлорамку . Затем устанавливают этот девайс в чистом поле , рядом с бытовкой , и должны самих себя прогонять через нее ( металлорамку) , что бы оказаться у своих "птеродактелей".. АВИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ , мля..

Из кабинетов виднее , не спят , о нашей безопасности заботятся

Господи, дай им РАЗУМА!

Послушайте и посмотрите, "как у них", можно только начало этого видео:
https://www.youtube.com/watch? ...

А вот про субсидирование …
———
Перестань раскачивать лодку - главного пассажира укачивает;)
Включите уже телевизор, там Вам про субсидирование всё доложат…- субсидируется в полном объёме всё что только возможно, население довольно до невозможности…;)

Ну, это Вы очевидным и простым путём решили пойти;)
Сразу возникает вопрос - на каком этапе денежный поток можно завернуть в офшор?;)

Сколько за рамку заплатили?

Вы не поняли. Там денег хотят.

До рамок не дошло ))..Я наверное , в неправильной форме глаголы употребил..Это все гипотетически..Ессно , никто на это не подпишется. Это же "клиника " чистой воды )...

При выполнении 1603 покупать технику прямо в офшоре. Через его представителя на территории РФ. А бульдозеры, к сожалению для эффективного менеджмента, до сих производят в России на танковом заводе. Напряжёнка с офшорами там.

Вот. В Забайкалье на оснащение 10 посадочных площадок нужно 232 млн рублей. Всего в РФ их 2200. Умножаем стоимость одной на общее число и получаем 51 млрд рублей. Заметьте, это не из своего кармана, а, после вычета накладных расходов энтузиастам бдительности, это в свой карман. Новый небольшой бульдозер стоит примерно 10 млн. На эти деньги можно купить 5100 штук, по 2.3 бульдозера на каждую посадочную площадку и ровнять её до полной идеальности по утрам и вечерам.

На танковом заводе - пародия на бульдозер, если что.
Я подумал, что про настоящий бульдозер написали…

Василий, и Вы начали от генеральной линии партии отходить;)
Про партбилет помните?;)

Ну так можно и не с танкового завода. В России, к моему удивлению, сохранилось целых три производителя такой техники.

Я - за поддержку отечественных производителей бульдозеров;) и, с их помощью, за поддержание и развитие аэродромной сети РФ. А вы за что?

Видите, даже Вы удивились аж трём производителям, поэтому если случится чудо и таки Ваш здравый смыл восторжествует - производителей к тому времени уже не будет… это я из наблюдений за происходящим…

Отечественных производителей бульдозеров поддерживают отечественные субсидии;)
Я просто за нормальное, планомерное и поступательное развитие аэродромной сети в РФ.
Но я в это не верю, потому что нынешняя РФ не про это, она не про развитие вообще.
Вот то что танк построят - верю легко, а то что сделают что-нибудь для людей - нет, не верю.

Ох , уж этот телевизор.. Как ни включишь его , уши в трубочку заворачиваются .."Субсидирование" , "дотация" , "пролонгация" , "индексация" ..переключишь на спортканал , и там , ..уко , "мастурбация" !....

Да, видимо из-за отдалённости от центров цивилизации туда не добралась невидимая рука рынка чтобы похерить и разворовать. Три завода. Два в Челябинске, один прямо на танковом заводе, второй 20 лет как отпочковался от него же. Один в Чебоксарах - тут затрудняюсь понять, почему он выжил. Хотя, где Ростех - там победа.;) Ведь танки начальству нужны для защиты нажитого непосильным трудом, а то отнять могут. Где танки, там и тракторы - в Челябинске так устроено.

Где танк, там и трактор. Пока что такая реальность у нас имеет место быть. Ну а если об этом не говорить, то шустрые ребята так и будут продолжать осваивать бюджет, а где его уже не хватит, будут браться за само население. Глядишь, кто-то прочтёт этот наш треп и о чем-то все-таки попробует подумать. Например о стране.

Глядя на это (читая) вспоминаются другие видеофрагменты
https://www.youtube.com/watch? ...
https://www.youtube.com/watch? ...
второй конечно иноагентный "пережиток" перестройки, но вон оно как возвращается...

А озаборивать и сажать вахтеров - это наше всё. Сегодня как раз увидел новую бытовку с полноценным (с виду) мужиком (а еще же смены!) у шлагбаума. Забор в том месте не особо нужен, по болоту не обойдешь. Зато в других местах трудятся не покладая рук - колондайк для владельцев заводов металлоконструкций. Оплатить, конечно, должен будет бюджет, местный. И посетители в будущем - билетерши ж не забесплатно работать будут, а контроллеры в лесу, а охранник контролера, а рамки на вход (или лучше выход)?
https://nversia.ru/news/novyy- ...

https://www.youtube.com/watch? ...

Какие то странные у Вас спортивные каналы...

Спартак - Динамо вчера вот к примеру интересно было слушать... Но про это не помню что бы говорили.

Пока вертолет не поменяли на самолёт, мало кто вообще слышал по село Чкалов, Аллаиховского района

Я не интересуюсь отечественным чемпионатом , как и участниками этого ...как-то так..

Странно тогда... Вы не интересуетесь, но Вы включив спортивный канал услышали "мастурбация". Я интересуюсь и отечественным чемпионатом в том числе, но этого не слышал. Здесь на на авиафоруме да, слышал. По телеку, нет не слышал.
Чудно...

Не останавливайтесь, продолжайте анализировать ..

Никто не слышал. Услышали, начали об этом разговор и теперь, возможно, что-то сдвинется. Вот тут интересные подробности: помимо прочего, оказывается, что расходы при использовании Ан-2 (так как другого всё равно ничего нет) снижаются в 2.5 раза:
https://www.youtube.com/watch? ...

Малая авиация- самая сложная работа. Как мы завидовали пилотам Ми-8, сидящих в рубашечках в кабине при -40! Прошло некоторое время и вот уже на нас также смотрела молодежь, бегущая по перрону со штурманскими портфелями! Тяжелая и опасная работа, но именно она вспоминается, помню, сидя в УТО, слушали КВС с ТУ- 154 что из всех самолетов он бы сейчас полетал бы на АН-2, не верили, оказывается правда! :) Чкаловская романтика!

Да совсем ахренели , это же не край земли !
Век полетов туристов в космос , а тут картошку с АН-2 !

Сбрасывать картошку на парашютах – это они не подумав сделали.
Картошка – вещь очень хрупкая, её упаковывать надо в бауле с амортизацией, обязательно. Мы укладывали вначале хлеб, а сверху картошку. Мятый хлеб можно есть, а треснувшую картошку приходилось выбрасывать. В трещинах она сразу становится серой. Срезать серые трещины – картошка почти вся уходит в очистки. Да и загнивает она в трещинах.
900 кг на 11 парашютов – вес упаковок по 80 с лишним кг. Это для парашюта нормально, а для картошки много. Если под мешками нет 50 см мягкой подкладки, больше половины картошки придётся выбросить.

Ты смотри что Шериф то молдавский творит а! )))

Там, похоже, неувязочка вышла. Ещё в 2019 году было объявлено:

Вместе с тем власти региона планируют открыть в каждом населенном пункте посадочные площадки, способные принимать легкомоторные самолеты.
https://ysia.ru/v-yakutii-s-20 ...

Через два года, вероятно, исходя из этого, вместо Ми-8 запланировали Ан-2, а посадочной площадки в том селе как не было, так её и нет. Но в других местах у них вроде бы получилось и без такого цирка:

В п. Усть-Куйга Усть-Янского района открыли торгово-логистический центр Якутоптторга для хранения продуктов питания. Центр будет снабжать продовольствием всю Янскую группу районов, поставки из него будут идти в 14 населённых пунктов. В этом году для доставки продовольствия в Арктику применили малую авиацию – самолёты Ан-2. Это позволило увеличить объёмы доставки и расширить ассортимент продовольственных товаров, в том числе свежими овощами и фруктами, передает ЯСИА. Как сообщили в Якутоптторге, с новой схемой завоза продовольствие доставляют в 42 труднодоступных населённых пункта арктических районов. Раньше доставляли всего в 19 труднодоступных наслегов, из которых в 14 наслегов – вертолётными рейсами и в 5 – вездеходной техникой.
https://ysia.ru/malaya-aviatsi ...