Не надо выдавать манию преследования нездорового человека за установленные факты.

Кстати, новости от ИКАО:

Президент Совета ИКАО созвал срочное заседание 36 дипломатических представителей в Совете ИКАО 27 мая по поводу инцидента, связанного с рейсом Ryanair FR4978 в воздушном пространстве Беларуси 23 мая 2021 года. Мы опубликуем дальнейшие обновления, если они появятся.
https://twitter.com/icao/statu ...

По обнародованной версии там были солдаты ХАМАС. Звали их, вероятно, Ник и Майк.

Украина прекращает авиасообщение с Белоруссией. Как теперь украинцы будут летать в Россию?

И что? Примут решение, что КВС не хозяин на своем борту? Им же надо описать действия КВС. Рожать инструкции. А там многое от обстановки зависит. Только путаницу внесут... Будут впихивать невпихуемое...

О господи, да никуда мы не денемся - всё увидим. США требуют созыва Совета ИКАО:

"Учитывая, что для того, чтобы вынудить самолёт совершить посадку, был использован надуманный предлог, мы поддерживаем организацию, как можно быстрее, заседания совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО), чтобы разобраться в этих событиях", - заявил глава госдепартамента США.
https://www.interfax.ru/world/ ...

Первое такое экстренное заседание было по корейскому, второе по малайзийскому Боингу - в обоих случаях были приняты исчерпывающие документы. По первому - о правилах перехвата, по второму - о полётах над зонами военных действий. По этому случаю нужно принять документ о предотвращении ничем не обоснованных хотелок в отношении международной гражданской авиации со стороны всяческих великих начальников. Тем более, что этот случай уже не первый - первый приступ такого хотения случился у великих начальников в Киеве.

Пока Беларусь к Польше или прибалтике не поисоединят - не успокоятся. Дело не в самолете...

И что? Примут решение, что КВС не хозяин на своем борту? Им же надо описать действия КВС. Рожать инструкции. А там многое от обстановки зависит. Только путаницу внесут... Будут впихивать невпихуемое...

Да не хуже чем то что происходит сейчас..... Белавию попробуют утопить, а ситуацию раскачать. Слишком хитрые, понимаешь, эти белорусы, прямых рейсов из Лондона в Москву нет, а на Белавии пожалуйста:)

Мне нравится - по Первому каналу " ... Решение развернуться в Минск принял командир экипажа". Повторили несколько раз и даже переписку какую-то мельком показали.
И здесь тоже некоторые втирают эту фразу с завидным упорством.
А я вот верю, что это правда! Даже нет, не то что верю, а точно уверен!
Ибо никто, кроме КВС, не может принять решение - куда лететь. Вот приставляет кто-то пистолет к виску КВС и говорит - лететь туда-то (ну или истребитель появляется). И командир принимает решение - лететь, куда велели. И пускай кто-нибудь скажет, что не он принял решение!

У белорусов нет другого выхода как выйграть у латышей в очной встрече.

Второй:
https://www.interfax.ru/world/ ...

Прецедент был создан в Киеве. Чуть дальше - 50 км от границы. По рукам тогда не получили, ибо замяли. Ну так получите в развитии, уже с реальным перехватом - и распишитесь.

Случай с самолётом Моралеса в Вене к делу не относится - там была другая ситуация и государственное ВС.

Вы запись переговоров с диспетчером не слышали или сознательно игнорируете?

Я не спорю что дуло мутное откуда этот взялся имэйл. Мне лишь печально что на авиационном форуме как-то бесконечно далеки от авиатемы и пишут всякую муть в то время как в авиа точки зрения белорусы отработали исключительно по правилам.

Уважаемый, не брызгайте слюной. Решение на посадку принял КВС. Вангую принял на пару со своим первым офицером:) ему чистым английским языком Рекомендовали. Не видел он «свисток» от слова совсем:) если тот и успел догнать борт, то оставался ниже и сзади для лучшего обзора, на TCAS не отображался, на связь не выходил, контроль воздушного пространства осуществлял своими силами;)

Украина прекращает авиасообщение с Белоруссией. Как теперь украинцы будут летать в Россию?

Британия предложила санкции против нашего Севпотока-2 из-за самолета...
Ну, где Беларусь, где мы...
Этим все равно) Труба рядом идет, по-ней "деньга бежит" , а они ничего с этого не имеют. Обидно, несправедливо и несвободно...)

Мне нравится - по Первому каналу " ... Решение развернуться в Минск принял командир экипажа". Повторили несколько раз и даже переписку какую-то мельком показали.
И здесь тоже некоторые втирают эту фразу с завидным упорством.
А я вот верю, что это правда! Даже нет, не то что верю, а точно уверен!
Ибо никто, кроме КВС, не может принять решение - куда лететь. Вот приставляет кто-то пистолет к виску КВС и говорит - лететь туда-то (ну или истребитель появляется). И командир принимает решение - лететь, куда велели. И пускай кто-нибудь скажет, что не он принял решение!

Я правильно понимаю, что бремя доказывания должно лежать на стороне обвинения?
Вот и пускай "обвинение" доказывает, что никакой ХАМАС там не "участвовал".
Дык нет же ж.
"Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать"(с)

Думаю, КВС как был, так и останется. Установят конкретный перечень причин, по которым допустимо изменять маршрут и добиваться приземления транзитного ВС в своём ВП. И причины "я к нэму такой нэприязн испитываю" в этом перечне точно не будет.

А чего эта патриотам делать в Лондоне?

Думаю, КВС как был, так и останется. Установят конкретный перечень причин, по которым допустимо изменять маршрут и добиваться приземления транзитного ВС в своём ВП. И причины "я к нэму такой нэприязн испитываю" в этом перечне точно не будет.

Еще раз спрашиваю-вам то деньги оттуда капают? Про роялти вы уже рассказали ....?

О господи, да никуда мы не денемся - всё увидим. США требуют созыва Совета ИКАО:

"Учитывая, что для того, чтобы вынудить самолёт совершить посадку, был использован надуманный предлог, мы поддерживаем организацию, как можно быстрее, заседания совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО), чтобы разобраться в этих событиях", - заявил глава госдепартамента США.
https://www.interfax.ru/world/ ...

Первое такое экстренное заседание было по корейскому, второе по малайзийскому Боингу - в обоих случаях были приняты исчерпывающие документы. По первому - о правилах перехвата, по второму - о полётах над зонами военных действий. По этому случаю нужно принять документ о предотвращении ничем не обоснованных хотелок в отношении международной гражданской авиации со стороны всяческих великих начальников. Тем более, что этот случай уже не первый - первый приступ такого хотения случился у великих начальников в Киеве.

По этому случаю нужно принять документ о предотвращении ничем не обоснованных хотелок в отношении международной гражданской авиации со стороны всяческих великих начальников.
====

что хоть Вы несёте-то?! Каких "начальников"? Если Вы про АГЛ, то пока нет другого президента РБ. Это, интересно, как ИКАО собралась "предотвращать хотелки" суверенного государства?

Вот есть так называемые "свободы воздуха" ИКАО
https://www.icao.int/pages/fre ...

Как Вы думаете, действуют эти свободы в РФ и в Китае?

если слушать таких, как Вы - ИКАО развалится. Т.к. цель Чикагской конвенции не в том, чтобы гражданским ВС придать некоторый иммунитет, а в том, чтобы над территориями государств деятельность гражданской авиации осуществлялась согласно неким ясным законам, устанавливаемым при этом самими этими государствами, а не ИКАО.

Когда у меня будет полная запись переговоров в диспетчерами, подтверждённая экипажем, только тогда можно будет о чём-то разговаривать. Можно ещё запись переговоров и шумов в кабине. Самолёт целый, экипаж живой - в чём проблема?

Причём тут свободы воздуха?. Некие "ясные законы" должны соответствовать требованиям Конвенции, а где они не соответствуют, там должно быть на всех языках ИКАО (включая русский) опубликовано разъяснение. Например такое: мы сажаем любой транзитный борт для досмотра и обыска на своём аэродроме и ареста тех, кто нам там не понравится, потому что у нас такие древние национальные традиции. Чтобы все заранее знали, с кем собираются иметь дело.

Как СССР или США, только пожиже. Соединённые Штаты Европы - об этом ещё у Ленина можно найти.

А ничего, что перемирие раньше наступило? Или календарь в глаза?

Еще была тема с киргизами. Они из Эмиратов куда то летели и их иранцы посадили тоже из за какого то оппа. Правда в итоге оппа шлепнули потом.

Вы наверное удивитесь, но есть бизнес, есть люди у которых семьи живут в разных странах, есть просто желание посмотреть мир. У некоторых вообще просто так само получилось. В Россию и Казахстан с пересадкой в Минске было очень удобно.

Причём тут свободы воздуха?. Некие "ясные законы" должны соответствовать требованиям Конвенции, а где они не соответствуют, там должно быть на всех языках ИКАО (включая русский) опубликовано разъяснение. Например такое: мы сажаем любой транзитный борт для досмотра и обыска на своём аэродроме и ареста тех, кто нам там не понравится, потому что у нас такие древние национальные традиции. Чтобы все заранее знали, с кем собираются иметь дело.

Это хорошо!!!

Удивляют попытки некоторых форумчан ввести народ в заблуждение. КВС принял решение сажать самолёт в Минске.

Ryanair ОФИЦИАЛЬНО сообщила «Экипаж рейса Ryanair, следовавшего из Афин в Вильнюс, 23 мая был уведомлен Управлением воздушным движением Белоруссии о потенциальной угрозе безопасности на борту и получил инструкции направиться в ближайший аэропорт, в Минск».

Те КВС выполнял указания диспетчера.

Да все принято уже. Если нет доверия, то не летают над этой территорией. Платят за это пассажиры.

Да кто слюной-то брызгает ? Я вообще пишу , ради прикола . Просто отвечаю на всякий бред . Уже достаточно повеселился перлам на 11ти страницах ... То пилоты идиоты , летят дольше и дальше чем надо . То " солдаты Хамаза " пишут неизвестно кому .Вот и ещё один подоспел от Вас : " успел догнать борт, то оставался ниже и сзади для лучшего обзора " . Для лучшего обзора чего ? Они в дырку от туалета подглядывать женские задницы пытались ?
А вот что Вы вангуете , вообще не интересует . Так же как и то , что на " заборе написано " ))
Записи . дублируются . У всех имеются . Наверняка будут опубликован . Вы же пишите так , как будто у Вас они уже есть и вы их прослушали . Ну так выкладывайте . А то Ваши пересказы , больше на .... " непонятно что похожи " ;)

Удивляют попытки некоторых форумчан ввести народ в заблуждение. КВС принял решение сажать самолёт в Минске.

Ryanair ОФИЦИАЛЬНО сообщила «Экипаж рейса Ryanair, следовавшего из Афин в Вильнюс, 23 мая был уведомлен Управлением воздушным движением Белоруссии о потенциальной угрозе безопасности на борту и получил инструкции направиться в ближайший аэропорт, в Минск».

Те КВС выполнял указания диспетчера.

Индийцы сажают для указанных процедур все пролетающие рамповые грузовики и не парятся. Ваша оценка их действий?

Вы бесконечно далеки от лётного дела. Этот «перечень» уже есть и КВС вправе игнорировать рекомендации и прямые указания. Unable to comply due to указать причину.

Ещё раз. Специально для "начальника войск связи целого полка".
Пусть "обвинение" ДОКАЗЫВАЕТ, что "перемирие раньше наступило", и что ХАМАС тут не при чём.

Я вам секрета не выдам)

Да нет. От вас льется бравый патриотизм, и вам, судя по нашим СМИ, нужно сидеть в пределах Родины))). А мир вам по телевизору покажуть!

Как нашим у чехов(((

Причём тут свободы воздуха?. Некие "ясные законы" должны соответствовать требованиям Конвенции, а где они не соответствуют, там должно быть на всех языках ИКАО (включая русский) опубликовано разъяснение. Например такое: мы сажаем любой транзитный борт для досмотра и обыска на своём аэродроме и ареста тех, кто нам там не понравится, потому что у нас такие древние национальные традиции. Чтобы все заранее знали, с кем собираются иметь дело.

У ИКАО принцип - добиться максимального благоприятствования международным перевозкам в любых возможных условиях. А если будут точные правила, то нарушать их будут только полностью отмороженные. Те, которые не полностью, они от этого воздержатся.